两栖纲

摘要： 牛蛙(Rana calesbedana)隶属两栖纲(Amphibia)、无尾目(Anura)、蛙科(Ranidae)。是世界上最大、最著名的食用蛙之一。随着各个国家引种养殖,牛蛙的足迹已遍布各大洲,牛蛙肉质细嫩鲜美、营养丰富,是国宴上名贵菜肴,被列入现今世界九大名菜之一。牛蛙不仅食用价值高,在制药、制革、饲料、农业、航天等领域也有应用。我国在上世纪60年代曾多次引进养殖,把牛蛙作为入侵物种同时也开始探索牛蛙驯养方法。

摘要： 西北大学教授李保国及Ruliang Pan所在团队通过梳理中国陆地动植物多样性数据资料,制定出我国未来生物多样性保护规划并提出建议。该团队发现基于区域物种密度指数的每个动物群都与植物群具有显著的相关性。中国不同区域的物种密度差异表明,维管束植物在每个区域中的密度最高,其次是昆虫纲、非维管束植物、蛛形纲、哺乳动物、鸟纲、腹足纲、两栖纲和爬行纲。西南地区在植物多样性方面排名第一,其次是沿海、西北地区和中部地区。东北地区植物多样性最小。就动物多样性而言,沿海地区最高,其次是西南地区、西北中部地区和东北地区。

摘要： 截止2021年底,保护区记录有两栖纲动物2目9科23属33种,大鲵、沼蛙、竹叶蛙3个物种在2008年以来的调查中没有记录到。在33种两栖纲物种中,有13种属于地模种群,占物种数的39.39%;18种为中国特有种,占物种数的54.55%;中国脊椎动物红色名录受胁物种5种,近危种6种,未评估1种;IUCN红色名录受胁种4种,2个数据缺乏物种。DG-F指数为0.4394(DF=5.4307,DG=3.0447)。建议进一步加强保护地的两栖动物资源动态监测和濒危物种研究。

摘要： 分析《中华人民共和国药典》(以下简称《中国药典》) 2020年版两栖纲药用动物养殖的现状,为现代药用动物养殖技术研究提供依据。统计《中国药典》 2020年版两栖纲动物药的收载情况、含有两栖纲动物药的中成药品种。对收载动物的地理分布与栖息环境,生活习性与活动规律,养殖技术中养殖方法与设施、饲养饵料、疾病防治进行分类对比论述。《中国药典》 2020年版共收载两栖纲药用动物2种,分别为蟾蜍和林蛙。含有蟾酥的成方制剂和单味制剂数量为14种,占0.87%。《中国药典》 2020年版所载两栖纲药用动物蟾蜍养殖评估为扩养,林蛙养殖评估为成熟。

摘要： 海南疣螈出没于鹦哥岭、霸王岭等地的山林溪涧,灵活躲避毒蛇猛兽,也跟在蚯蚓、蛞蝓及其他小动物身后不懈追逐,成为海南热带雨林中的独特一景。来自海南中部山区的特有无尾目动物作为来自海南中部山区的"原始居民",海南疣螈隶属于两栖纲有尾目蝾螈科疣螈属,最初被认为是细痣疣螈的海南地理种群,又有专家的研究结果将其视为一个独立种。

摘要： 华南雨蛙(Hyla simplex),属于两栖纲(Amphibia)无尾目(Anura)雨蛙科(Hylidae)。体型较小,体长一般不超过40 mm。头短宽,吻钝,鼓膜明显,指、趾末端扩大成吸盘。皮肤光滑,身体和四肢背面为鲜艳的浅绿色,从鼻孔至鼓膜有一条浅褐色条纹,腹面乳白色。分布于广东、广西、海南等地,栖息于池塘附近的树林和灌草丛中,捕食昆虫。雄蛙常趴在植物枝叶上鸣叫,蝌蚪生活在静水中。照片拍摄于北京师范大学珠海校区。

摘要： 娃娃鱼是一种两栖动物,属于两栖纲,大鲵科,又称"大鲵"。因它的叫声很像婴儿啼哭,俗称娃娃鱼。娃娃鱼多分布于我国山西、陕西、河南、四川、浙江、湖南、福建、广东、广西、云南和贵州等地。是我国第二类重点保护的珍贵动物,也是世界上一种稀有珍贵两栖动物。

摘要： 蟾蜍,俗称癞蛤蟆,属两栖纲蟾蜍科变温动物,分布于我国各地。蟾蜍有两大药用原材,一是蟾酥,二是蟾衣,都是极其珍贵的中药材。蟾酥就是蟾蜍耳后腺所分泌的白色浆液,蟾衣是蟾蜍角质层表皮。近几年来,由于生态环境改变及人们滥捕原因,引起蟾蜍资源日益枯竭,由此蟾酥、蟾衣售价日见上扬,所以人工养殖蟾蜍前景广阔,已成为农民发家致富的有效途径。怎么养好蟾蜍也成为热门话题。

摘要： 四川省两栖爬行动物分布名录在《四川两栖类原色图鉴》和《四川爬行类原色图鉴》的基础上,参照《中国两栖动物及其分布彩色图鉴》(2012)和《中国爬行纲动物分类厘定》(2015)的分类体系,对四川省的两栖爬行动物种类和分布进行了核实和厘定.统计显示,目前四川省分布的两栖动物有2目12科37属107种,其中特有种80种,外来种1种;爬行动物有2目15科47属107种,其中特有种42种,外来种1种.本名录的发布,能在一定程度方便相关人员更好地了解四川省两栖爬行动物种类变动和分布,为四川省两栖爬行动物资源保护提供依据.

摘要： 四川省两栖爬行动物分布名录在《四川两栖类原色图鉴》和《四川爬行类原色图鉴》的基础上,参照《中国两栖动物及其分布彩色图鉴》(2012)和《中国爬行纲动物分类厘定》(2015)的分类体系,对四川省的两栖爬行动物种类和分布进行了核实和厘定。统计显示,目前四川省分布的两栖动物有2目12科37属107种,其中特有种80种,外来种1种;爬行动物有2目15科47属107种,其中特有种42种,外来种1种。本名录的发布,能在一定程度方便相关人员更好地了解四川省两栖爬行动物种类变动和分布,为四川省两栖爬行动物资源保护提供依据。

摘要： 本文对淡肩角蟾Megophrys boettgeri(Boulenger,1899)的各居群进行了深入研究,结果发现重庆市巫山居群的外形特征与淡肩角蟾地模标本和黄山角蟾Megophrys huangshanensisFei et Ye的模式标本均有明显区别,现将重庆市巫山县的标本确定为新种,即抱龙角蟾Megophrys baolongensis Ye,Fei et Xie,sp.nov.。

摘要： 本文对产于四川平武县和南坪县的齿突蟾标本作了进一步研究,并与其相近种西藏齿突蟾、六盘齿突蟾和宁陕齿突蟾作了形态学对比,认为其形态特征与后3种均有明显区别,被确定为新种,即王朗齿突蟾Scutiger (Scutiger)wanglangensis Ye et Fei,sp.nov.。

摘要： 本文对水蛙属琴蛙亚属Hylarana(Nidirana)的已知种及居群进行了深入研究,结果发现海南陵水县吊罗山的弹琴蛙Hylarana(Nidirana)adenopleura居群的外形特征与已知的琴蛙亚属物种均有明显区别,现将海南陵水县吊罗山的标本确定为新种,即海南琴蛙Hylarana(Nidirana)hainanensis Fei, Ye et Jiang, sp.nov.

摘要： 报道了1997和1998年两次在浙江宁波的北仓区柴桥采到姬蛙科姬蛙属标本一种，经与该省原记载的饰纹姬娃(Microhylaornata)，小弧斑姬蛙(M.heymonsi)和粗皮姬娃(M.butleri)对比研究，它不属于以上3种，而应为合征姬娃(M.mixtura)，系浙江省新纪录。该蛙首次在浙江省北仓柴桥发现，该地距原产区相距甚远，其中间地带是否分布有合征姬蛙？值得深入调查和研究。

摘要： 本文记述了2004年5月和2006年4月作者在广西南部进行野外考察时。采到蛙科Ranidae标本一种,经鉴定属于水蛙属Hylarana物种。该标本的形态特征与产于越南北部山区(Maoson Mt.)的茅索水蛙Hylarana(Sylvirana)maosonensis(Bourret,1937)基本相同,其产地与产于越南的茅索水蛙模式标本产地邻近。现将广西防城县地区的标本确定为茅索水蛙,该种属于中国的新纪录。本文对其形态作了描述。

摘要： 本文记述了2004年5月和2006年4月作者在广西南部进行野外考察时。采到蛙科Ranidae标本一种,经鉴定属于水蛙属Hylarana物种。该标本的形态特征与产于越南北部山区(Maoson Mt.)的茅索水蛙Hylarana(Sylvirana)maosonensis(Bourret,1937)基本相同,其产地与产于越南的茅索水蛙模式标本产地邻近。现将广西防城县地区的标本确定为茅索水蛙,该种属于中国的新纪录。本文对其形态作了描述。

摘要： 本文记述了2004年5月和2006年4月作者在广西南部进行野外考察时。采到蛙科Ranidae标本一种,经鉴定属于水蛙属Hylarana物种。该标本的形态特征与产于越南北部山区(Maoson Mt.)的茅索水蛙Hylarana(Sylvirana)maosonensis(Bourret,1937)基本相同,其产地与产于越南的茅索水蛙模式标本产地邻近。现将广西防城县地区的标本确定为茅索水蛙,该种属于中国的新纪录。本文对其形态作了描述。

摘要： 本文记述了2004年5月和2006年4月作者在广西南部进行野外考察时。采到蛙科Ranidae标本一种,经鉴定属于水蛙属Hylarana物种。该标本的形态特征与产于越南北部山区(Maoson Mt.)的茅索水蛙Hylarana(Sylvirana)maosonensis(Bourret,1937)基本相同,其产地与产于越南的茅索水蛙模式标本产地邻近。现将广西防城县地区的标本确定为茅索水蛙,该种属于中国的新纪录。本文对其形态作了描述。

摘要： 臭蛙是蛙亚科系统发育中的重要过渡类群，是另的优势类群之一。该文结合文献资料和实物标本。对臭蛙属的形态分类概况、细胞学研究及分子生物学和生物化学研究进展进行了初步总结：并在此基础上，提供了臭蛙属的待研究问题。

摘要： 臭蛙是蛙亚科系统发育中的重要过渡类群，是另的优势类群之一。该文结合文献资料和实物标本。对臭蛙属的形态分类概况、细胞学研究及分子生物学和生物化学研究进展进行了初步总结：并在此基础上，提供了臭蛙属的待研究问题。

摘要： 本发明提供了一种两栖车轮槽引流减阻、减摇装置及两栖车，通过利用两栖车前面的两个轮槽后侧三角处的位置，在轮槽后侧处装设一个引流板，通过夹角调节装置调节引流板角度来改变入流角以及压浪的角度，从而减小整车的阻力。本发明通过装设引流板，可以减小断层处入流角、减小兴波高度，以降低两栖车的兴波阻力和粘压阻力，从而减少两栖车水上航行的总阻力，试验表明最高减阻效果能够达到26.32％。本发明结构简单、占用空间小、对整车重量影响小、可靠性高、实现较为容易。在减阻装置的基础上集成了减摇装置，节省了空间，且由于减阻装置和减摇装置独立运动，彼此之间不互相影响，提升了两栖车在水中航行的平稳效果。

摘要： 本发明属于两栖机器装备领域，一种应用于两栖无人平台的密封搭载装置及两栖无人平台。该装置需要密封时，第一丝杠轴和第二丝杠轴同时朝向使第一滚珠和第二滚珠互相靠近的方向旋转，以带动两个天窗运动件沿导轨互相靠近直至闭合；闭合时，两个天窗运动件的对接边缘以及左右两个侧边缘处的缝隙均通过预先设置的密封条密封，而两个天窗运动件与各自对应的收纳舱接触密封或通过密封条密封；当需要释放搭载的无人设备时，第一丝杠轴和第二丝杠轴同时朝向使第一滚珠和第二滚珠互相远离的方向旋转，以带动两个天窗运动件沿导轨互相远离而打开天窗。本发明具有可开合的天窗，且具有良好的密封性，结构简单、可两栖工作，广泛适用于各种两栖无人平台。

摘要： 本发明的两栖车混合动力变速器，属于两栖车变速器的技术领域，解决现有技术中的两栖车登陆耗时长技术问题。该变速器包括推进器驱动机构、车轮驱动机构、齿轮机构和传动组件，其中：所述推进器驱动机构，用于两栖车在水中前行的动力输出；所述车轮驱动机构，用于车轮(21)在陆地行驶的动力输出；所述齿轮机构与所述推进器驱动机构转动连接，且通过所述传动组件与所述车轮驱动机构转动连接；在两栖车放下车轮(21)登陆时，所述车轮驱动机构的动力输出通过所述传动组件专递至所述齿轮机构，并通过所述齿轮机构传递至所述推进器驱动机构，以增加推进器驱动机构动力输出。本发明用以增加量洗车使用功能，满足其登陆时间短的要求。

摘要： 本发明公开了一种水陆两栖艇信息化集成系统及水陆两栖艇，系统包括通信导航单元、用于通信导航单元的信息集成与处理的核心主机，及用于通信导航单元的信息显示与控制的综合显控单元；通信导航单元包括用于水陆两栖艇的卫星导航定位的卫星导航单元，和用于收发水陆两栖艇的AIS信息的AIS单元；综合显控单元通过核心主机获取通信导航单元的信息，并进行显示与控制。水陆两栖艇包括水陆两栖艇本体和上述的水陆两栖艇信息化集成系统，所述水陆两栖艇信息化集成系统装设在所述水陆两栖艇本体上。本发明可以对信息进行集成共享，消除信息冗余，同时节省了驾驶室安装空间，便于驾驶员查看和处理各项信息。

摘要： 本发明涉及一种水陆两栖车及用于水陆两栖车的冷却系统，冷却系统包括发动机、风冷模块以及水冷模块，所述发动机设有用于冷却介质流通的第一冷却通路。所述风冷模块包括第一驱动件、与第一驱动件连接的风扇以及用于所述冷却介质流通的第二冷却通路，所述第二冷却通路设置在所述风扇的出风侧，所述第二冷却通路与所述第一冷却通路连通。所述水冷模块包括用于冷却介质流通的第三冷却通路，所述第三冷却通路用于浸入外部水域中，所述第三冷却通路连通所述第二冷却通路以及所述第一冷却通路，使得所述第一冷却通路、所述第二冷却通路以及所述第三冷却通路组成供冷却介质循环的闭合回路。上述冷却系统的冷却效率高，能耗低。

摘要： 本发明公开了一种两栖车辆翻转悬架结构及水陆两栖车辆，所述悬架结构包括车架(8)及车轮(1)；设于所述车架(8)与车轮(1)之间的悬架，所述悬架包括上横臂(3)、下横臂(2)、转轴(4)、摇臂(5)以及油气弹簧(7)，所述油气弹簧(7)一端和所述摇臂(5)连接在一起，另一端安装于所述车架(8)上；以及角度位移反馈机构。本发明采用集成悬架弹性元件功能、减震器功能和翻转悬架驱动动力源功能的油气弹簧，油气弹簧在车辆上左右横向布置，既满足了两栖车辆陆上行驶的减震缓冲作用，又实现车轮水上航行时的车轮位置的提升，采用角度位移传感器反馈车轮提升位置，保证了车轮提升高度的稳定性。

摘要： 本发明的两栖车混合动力变速器，属于两栖车变速器的技术领域，解决现有技术中的两栖车登陆耗时长技术问题。该变速器包括推进器驱动机构、车轮驱动机构、齿轮机构和传动组件，其中：所述推进器驱动机构，用于两栖车在水中前行的动力输出；所述车轮驱动机构，用于车轮(21)在陆地行驶的动力输出；所述齿轮机构与所述推进器驱动机构转动连接，且通过所述传动组件与所述车轮驱动机构转动连接；在两栖车放下车轮(21)登陆时，所述车轮驱动机构的动力输出通过所述传动组件专递至所述齿轮机构，并通过所述齿轮机构传递至所述推进器驱动机构，以增加推进器驱动机构动力输出。本发明用以增加量洗车使用功能，满足其登陆时间短的要求。

摘要： 本实用新型涉及一种水陆两栖艇，尤其涉及一种水陆两栖艇艉部挡水机构及水陆两栖艇，解决现有水陆两栖艇艇体机舱进水问题。包括支撑框架与安装在支撑框架上的挡水板；支撑框架的一端用于与水陆两栖艇艉部舱门位置铰接；在外力作用下，支撑框架能够以铰接轴为转轴上下翻转；支撑框架向下翻转时，作为登艇扶梯；支撑框架向上翻转时，挡水板能有效遮挡舱门。

摘要： 本实用新型为一种水陆两栖车旋转结构及水陆两栖车，属于水陆两栖交通工具技术领域，一种水陆两栖车旋转结构包括转向件、车架、车座体、传动架以及中心齿轮、行星齿轮、齿圈、连接齿轮和从动齿轮。车座体与传动架一体成型能够与车架相对旋转。从动齿轮能够在转向件的转动下，与车座体同步转动。本实用新型的一种水陆两栖车旋转结构能够通过转向件的旋转使得驾驶者随车座体以及传动架进行360度周向旋转，同时，车轮能够进行360度旋转，实现原地转弯或掉头，提高驾驶的灵活性。

摘要： 本实用新型公开了一种水陆两栖艇信息化集成系统及水陆两栖艇，系统包括通信导航单元、用于通信导航单元的信息集成与处理的核心主机，及用于通信导航单元的信息显示与控制的综合显控单元；通信导航单元包括用于水陆两栖艇的卫星导航定位的卫星导航单元，和用于收发水陆两栖艇的AIS信息的AIS单元；综合显控单元通过核心主机获取通信导航单元的信息，并进行显示与控制。水陆两栖艇包括水陆两栖艇本体和上述的水陆两栖艇信息化集成系统，所述水陆两栖艇信息化集成系统装设在所述水陆两栖艇本体上。本实用新型可以对信息进行集成共享，消除信息冗余，同时节省了驾驶室安装空间，便于驾驶员查看和处理各项信息。