波动问题

摘要： 各市农业农村局、发展和改革委员会、财政局、自然资源局、生态环境局、银保监分局:2019年以来,全省各级各部门认真贯彻党中央、国务院恢复生猪生产决策部署,采取有力措施遏制生猪产能严重下滑、猪肉价格大幅上涨等严峻形势,在全国率先实现了生猪产能恢复到常年水平。但生猪周期性反复波动问题未根本解决,生猪稳产保供的基础仍不牢固。为认真贯彻2021年7月28日国务院常务会议精神。

摘要： 波动是大学物理中非常重要的一部分知识,既是对电磁波学习的延伸,又是波动光学和量子力学学习的基础,学习大学物理课程的同学们需要在波动问题上下足功夫.通过调研哈尔滨工业大学的大学物理课程中波动问题的学习状况,本文提出波动问题中的四个关键点,分析了关键要素,给出了克服关键点的解决方案,便于同学们掌握波动问题.

摘要： 教育部网站消息日前,教育部召开"积极谋划对策主动应对疫情对儿童青少年近视防控影响"专题视频研讨会,研究应对疫情对近视防控影响的相关对策。会议强调,综合防控儿童青少年近视是一项具有战略意义和深远影响的长期工作,要持之以恒坚持下去。面对新冠肺炎疫情给综合防控儿童青少年近视带来的压力和挑战,与会专家建议,采取相应措施,积极应对疫情常态化防控和疫情发生以来近视率波动问题。一是秋季开学后开展视力普查普测,推进建档工作,做到早筛查、早预警、早干预,精准掌握中小学生视觉健康动态,重点预防高中生发生高度近视。

摘要： 美国国防部在对飞机工业的能力进行风险评估时,发现其供应链仍存在对外依赖、来源单一、财务生存能力风险等诸多由来已久的问题,特别是在面向未来战机的设计和制造技术与技能方面,缺少能力储备和人才储备。为应对风险,美国国防部已在新采办项目中考虑对关键设计和制造技能人才的培养,同时着手解决对下层级供应商的需求波动问题。

摘要： 过去两年,＂保险＋期货＂试点在解决农产品价格波动问题上取得成效,为进一步提高农户收入保障水平,2018年中央一号文件提出＂探索成本保险和收入保险试点,加快建立多层次农业保险体系＂的新目标。本文对目前＂保险＋期货＂模式的收入保障机制详细阐述,就其进一步发展的困境进行分析,从提高保障水平和降低承保成本入手,对我国农产品收入保险的方案设计提出建议。

摘要： 美国计划安装世界上第1个用电池存储和燃气轮机混合储能系统．这个LM6000燃气轮机混合储能系统将在未来几个月内在SCE公司的2个电站使用．从而应对加州电网不断增加的可再生能源容量带来的电网波动问题。

摘要： 首先是怎么看当前人民币汇率波动？不能仅仅从金融层面去看货币问题，看货币汇率波动问题，还应该从经济的基本面来看。

摘要： 针对饱和两相介质波动问题的时域显式有限元方法，基于动力反应递推计算格式的传递矩阵的性质，进行了方法稳定性问题的研究。定义了综合考虑各种影响因素的稳定性判别指标—传递因子，用以表征方法的稳定性。研究了稳定性影响因素，包括时间步长、空间步距和渗透系数取值的作用规律，并给出了方法稳定性的实用判别准则。研究结果表明：时间步长、空间步距和渗透系数取值都对饱和两相介质波动问题的时域显式有限元方法的稳定性有较为显著的影响。随着时间步长的增大，方法的稳定性降低；随着空间步距的增大，方法的稳定性增加；当渗透系数取值增大时，方法的稳定性增加。

摘要： 各向异性介质波动问题的研究在地震工程界与岩土工程界具有重要的意义，该文集中反映了正交各向异性介质波动问题的时域边界元方法和正效异性动态光弹性方法的研究成果。全文首选阐述正效各向异性介质波动问题的时域边界元方法以及对正效生动态光弹性方法若干基本问题的研究，接着，通过对含孔洞正效异性半无限域受冲击载荷作用问题的数值分析与实验研究，说明所建立的计算模型和实验方法在各向异性介质波传播问题研究中的有效应用。

摘要： 本发明公开了一种针对高雷诺数粘性流动问题的边界层高精度处理方法，利用高雷诺数粘性流动问题在边界层内和边界层外不同的流场变化特性，结合直接间断有限元方法能够灵活选取解函数空间的优点，提出一种基于多项式和指数函数耦合解空间的直接间断有限元方法，该方法在物面边界网格单元内使用基于指数函数空间的直接间断有限元方法，在外部网格单元内使用基于多项式空间的直接间断有限元方法，相比于传统的多项式空间，本发明提出的多项式和指数函数耦合解空间更符合高雷诺数流动问题的流场变化规律，能够利用较少的网格数得到高精度的流场值和流场变量壁面法向梯度值，减少对边界层内所需网格数的极端要求，提高计算效率。

摘要： 本发明公开了一种通过高阶WENO格式降阶对可压缩流动问题进行数值模拟的方法，包括如下步骤：S1，计算某一位置的数值通量时，对于所给的最高精度WENO格式，根据一个准则判断是否需要降阶；S2，如果需要降阶，则对于降阶后的次高精度WENO格式，根据步骤S1中的同一准则判断是否需要降阶；S3，循环执行步骤S2，直到不需要降阶或者到达最低阶精度的WENO格式；然后采用相应精度的WENO格式计算该位置的数值通量，以进一步计算得到该位置对含激波的可压缩流动问题的数值模拟值。本发明可用于守恒型差分格式，并且由于预先确定所用格式，因此计算量较小。

摘要： 本发明公开了一种汽车启停工况车内抖动问题智能诊断方法及诊断系统，该方法包括如下步骤：1)对车辆启停过程中方向方向盘与座椅的加速度时域数据进行带通滤波后进行有效数据段截取；2)对所述有效数据片段进行加速度4次方振动剂量值计算，并进行车内抖动程度判断；3)车内抖动异常时，对异常加速度时域数据片段进行频谱分析找出车内抖动主要的问题频率4)利用车内抖动问题匹配模型得出车内抖动异常原因与解决建议。本发明利用加速度4次方的振动剂量进行车内抖动程度判定，判定结果准确快速，同时能够得出车内抖动异常原因与解决建议，较好的解决汽车启停工况车内抖动诊断问题。

摘要： 本发明公开了一种降低甲醇合成装置振动问题的方法，化工材料制备领域包括以下步骤：步骤1：甲醇合成设备预设，步骤2：升温前设备准备：4.0MPa开工蒸汽管道暖管；汽包加水；系统氮气充压(0.5～0.7MPa)；两台循环机并入系统；步骤3：启用开工喷射器、升温步骤4：汽包蒸汽放空调整；当汽包压力≥0.6MPa时，打开汽包蒸汽放空调节阀，开度根据汽包压力上升趋势调整；其中打开汽包蒸汽放空调节阀后，汽包蒸汽压力上升缓慢，可适当增加开工蒸汽量，保证汽包蒸汽压力持续上升；步骤5：生产期间参数调整，新鲜气氢碳比严格控制在2.0～2.15，从而保证甲醇合成塔入口H2含量＞70％；有效控制甲醇合成装置升温期间和正常生产期间的振动问题。

摘要： 本发明提供能够控制波动、同时实现超材料等的尺寸减小和带宽增加的波动控制介质。波动控制介质(10)通过组合至少两个以螺旋结构形成的三维微结构体的线圈(11)和线圈(12)来形成，并具有电容器和电感器的功能，所述三维微结构体包括金属、介电材料、磁性材料、半导体和超导体中任一种或从这些材料的多种组合中选择的材料。线圈(11)和线圈(12)在相互面对的线圈(11)的侧面和线圈(12)的侧面之间形成电容器，并且通过由具有螺旋结构的线圈(11)和线圈(12)形成三维多共鸣结构来形成电感器。

摘要： 本发明提供一种新能源车辆开发阶段加速抖动问题的优化方法，包括：判断电驱系统台架上的噪声振动参数是否小于且等于预设的目标噪声振动阈值；若否，则调节电驱系统的电驱转矩电流波动值至预设的电流波动阈值；判断悬置系统的解耦参数是否大于且等于预设的目标解耦参数阈值；若否，则调节悬置系统的橡胶衬套的刚度至预设的刚度阈值；对驱动轴总成的传动轴节型进行标定实验，以确定目标传动轴节型。本方案通过对电驱系统的转矩电流波动进行优化、提升悬置系统的隔振、以及匹配目标传动轴，能使得新能源车辆在低速加速阶段，方向盘和座椅的振动更小。通过此测试数据制作出的车辆其抗抖动性能也更高，提升了用户的驾乘体验。

摘要： 本发明公开了一种利用电脑板解决直冷冰箱低温不启动问题的控制方法，在直冷箱体中增加电脑板，根据旋钮设定的值用keil编程软件转换成相应的温度，达到精确控制对应不同温度下的冷藏室内开停，在低温环境下，增加对补偿加热丝的控制，使得箱内温度符合要求。同时通过对压缩机等负载的控制达到较好的化霜效果，减少手动除霜的几率，打消用户对直冷的刻板认识，增加用户的体验感。

摘要： 本实用新型涉及一种解决整车怠速振动问题的动力总成悬置系统，包括前悬置系统和后悬置系统，其特征在于，所述前悬置系统包括两个安装于车架纵梁上的前悬置支架，以及拉结于前悬置支架之间的支架横梁，两前悬置支架的一端水平固连于车架纵梁，另一端倾斜用以安装前悬置软垫；所述后悬置系统包括安装于变速箱上的后悬置支架以及用以将后悬置支架连接于车架横梁上的一对吊挂支架，所述吊挂支架的上端固定于车架横梁上，下端通过一具有预定倾角的端面与后悬置软垫相连，所述后悬置支架两侧连接至后悬置软垫上方，通过后悬置软垫与两侧吊挂支架相连。本实用新型保证悬置系统模态计算解耦率及振动模态频率间隔达到相关要求，解决整车怠速振动的问题。

摘要： 本实用新型公开了激光器输出功率波动问题的反馈调节装置，涉及激光测量设备技术领域，包括支架、激光器、固定块、第一空腔、双向电机、光学衰减片、安装块、第二空腔、转轴、履带、连接杆、圆盘、滑块、擦镜纸、压缩弹簧、限位块、限位槽、出口、活动门、滑槽、第一螺栓孔、第二螺栓孔和螺栓。本实用新型在双向电机工作时通过履带带动圆盘进行转动，擦镜纸随着滑块进行转动，从而对于光学衰减片的表面进行清洁工作，无需手动将光学衰减片拆下进行清洁，保证了装置的使用效果，通过设置螺栓和出口，螺栓将转轴和连接杆的位置进行固定，从而完成装置的安装工作，简化了装置的拆装工作，保证了装置的工作效果。

摘要： 本实用新型公开了一种用于解决波动问题的油位计结构，包括油管和浮子，在所述浮子下方的油管内设置有用于降低透平油旋转时对浮子冲击的平衡板；本实用新型通过在油管底部设计安装平衡板，与现有技术相比，可以降低透平油旋转时对浮子的冲击，提高油位计的测量准确性。