沿海经济区
沿海经济区的相关文献在1986年到2022年内共计116篇,主要集中在世界各国经济概况、经济史、经济地理、经济计划与管理、财政、金融
等领域,其中期刊论文111篇、会议论文5篇、专利文献51879篇;相关期刊87种,包括东南亚纵横、阜阳师范学院学报(社会科学版)、大陆桥视野等;
相关会议5种,包括第十二届海峡两岸科技与经济论坛、2010国际都市圈发展论坛、2007年中国海洋论坛等;沿海经济区的相关文献由112位作者贡献,包括隋映辉、孙蕾、张耀光等。
沿海经济区—发文量
专利文献>
论文:51879篇
占比:99.78%
总计:51995篇
沿海经济区
-研究学者
- 隋映辉
- 孙蕾
- 张耀光
- 李靖宇
- 乔冶·申
- 于光磊
- 于占颖
- 于喜展
- 何成明
- 何镇邦
- 佟志武
- 佟炎
- 储雪俭
- 公孙文静
- 冯振环
- 刘佳
- 刘启云
- 刘志伟
- 刘志鹏
- 刘煜辉
- 刘立超
- 刘长春
- 单国友
- 史京文
- 史先虎
- 吴汉钧
- 周克坚
- 周土林
- 周春蕾
- 周权平
- 周长晓
- 哈承佑
- 国子
- 姜月华
- 宋加强
- 张勇
- 张宏智
- 张德民
- 张淼
- 张瑞德
- 张良栋
- 张蕴岭
- 张音
- 徐进
- 戴国华
- 曹桂艳
- 朱俊超
- 朱鹤健
- 李仕
- 李勇军
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毛磊
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摘要:
地区创新效率是区域创新管理关注的热点问题,研究沿海经济区各省域创新效率问题对于我国区域经济一体化和区际协同化发展具有重要意义。选用2012-2019年我国沿海三大经济区8个省市面板数据,运用DEA-Malmquist指数和面板Tobit模型对其创新效率进行测度及影响因素分析。结果显示,北京、上海和广东的综合技术效率值最高且均为1;而天津、江苏和河北综合技术效率值则排在后三位,具体而言天津市和江苏省是由于规模效率值偏低,而河北省则是由于纯技术效率值偏低。另外8个省市Malmquist指数总体呈现增长的发展趋势,其中北京、上海和广东全要素生产率指数增幅领先;天津、浙江和江苏全要素生产率指数增长较慢的原因分别是技术进步指数、规模效率变动指数和纯技术效率变动指数增幅较低。Tobit模型回归结果显示产业结构、政府扶持、技术市场交易额以及城镇化率都对省域创新效率有正向影响,在此基础上提出推进创新体系和能力建设、加快创新型城市群建设等对策建议。
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祁坤阳
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摘要:
他是大海的儿子,在波涛中书写传奇;他是渔民的后代,在海滩上追逐梦想;他是商海的骄子,在商潮里灿烂人生;他是政协委员,在履职时绽放荣耀;他就是盐城市政协委员、江苏华大集团董事长姜华杰。博击商海的"弄潮儿"姜华杰出生于东台市弶港镇一户普通的渔家,为了多增加15斤口粮,他不得不离开心爱的学校,成了一名"面朝大海背朝天"的渔夫,随父亲风里来、浪里去,赶海打鱼。赶海作业间隙,姜华杰刻苦钻研渔船机器的性能、
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刘佳;
周长晓
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摘要:
With China’s Bohai coastal region,Yangtze river delta and Pan-pearl river delta coastal economic zone as the object of research,this paper evaluates and measures the three regions’tourism industry structure level and tourism ecological carrying index respectively from 2003 to 2012,and reveals the spatial difference of the coast-al three regions from the perspectives of structure and bearing capacity,then analyses and tests the effect of industri-al structure and bearing capacity on the tourism economic growth.The results show that three coastal regional tourism industrial structure transformed to rationality,the overall level of development is on the rise,but the Yangtze river delta and the Pearl river delta are instability,the fluctuation trend of tourism industry in Bohai Coastal region become smaller.The tourism ecology capacity of three regions has a slight increase,but tourism ecological demand is greater than the supply,it makes the three regions’tourism ecological in the deficit state,and the tourism ecological deficit is bigger and bigger,the promotion of tourism ecological carrying capacity and the tourism industry structure adjustment can effectively promote the tourism economic growth,but the positive effect of tourism industrial structure is greater than the tourist ecological carrying capacity.%以中国环渤海、长三角、泛珠三角三大沿海经济区为研究对象,分别对2003—2012年三大地区的旅游产业结构水平和旅游生态承载力指数进行测度和评价,并从结构和承载力视角,揭示沿海三大区域空间差异特征,进而分析和检验产业结构、承载力对旅游经济增长的作用。结果表明,2003—2012年中国沿海三大区域的旅游产业结构向合理化和高度化转化,总体发展水平呈上升趋势,但长三角、珠三角波动较大表现出不稳定性,环渤海地区旅游产业结构波动趋势逐渐变小。各地区旅游生态承载力略有提升,但旅游生态需求大于旅游生态供给,旅游生态处于赤字状态,旅游生态赤字越来越大;旅游生态承载力提升、旅游产业结构调整能够有效推动旅游经济增长,旅游产业结构的正向作用大于旅游生态承载力。
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李鸿葆;
英浩;
龙文敏
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摘要:
本文从地域文化角度,分析了大连区域新旧文化构成及对景观地域特色的影响,提出由多城市构成的沿海景观带建设应以突出区域传统历史文化为景观的个性,以塑造新产业文化为景观共性的观点。从而创作出既有个性又有共性,既有各自历史文化特色又有体现沿海整体产业文化特色的沿海文化景观带。
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衡洁
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摘要:
正世界经济进入深度调整期,中国亦进入改革攻坚期和深水区,物流园区如何抓住全球产业重新布局的新机遇,推动产业结构优化升级,从而成为区域经济发展的强力增长极?从中国最早的物流园区——1999年建立的深圳平湖物流园区开始算起,中国物流园区的发展历程已走过了15年。15年间,物流园区的概念最初是在东部及沿海部分经济活跃、市场化程度高、物流需求旺盛的区域扩散;随着各级政府认识到物流园区带来的明显经济效益和社会效
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李靖宇;
孙蕾;
曹桂艳
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摘要:
在当前世界经济版图发生新变化、海洋领域革命新潮流即将到来之际,辽宁沿海经济带作为全国海洋经济布局重要部分、东北地区唯一的沿海区域、新兴的现代产业基地和国家战略投放区域,迎来了难得的发展契机。国内外发达城市及成功企业的发展经验表明,无论在宏观还是微观经济领域当中,形象的力量虽不能直接度量,但是对于一个区域寻求突破、谋求发展存在潜移默化的深远影响。因此,辽宁沿海经济带应在恰逢机遇之时开拓创新,将区域形象打造成品牌,并发挥形象的感染力和品牌影响力,为辽宁沿海经济带的发展培养潜力、拓展空间。
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朱俊超;
林一骏
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摘要:
广佛肇经济圈是中共广东省委、广东省人民政府为协调广州、佛山、肇庆三市经济社会一体化发展和贯彻实施国家发展改革委员会于2008年12月发布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》而提出并建立的,属于珠三角区域一体化的内容之一。区域一体化就是打破行政界线,消除差别待遇,实行经济优势互补与联合,在更高一级的范围内
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隋映辉
- 《第十二届海峡两岸科技与经济论坛》
| 2013年
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摘要:
十八大报告提出了创新驱动发展战略和"四个创新",为我国以创新驱动推进经济转型,实现科学发展,提出了明确的方向.作为中国经济转型战略的组成部分,以区域发展、空间拓展推进沿海经济结构调整,加快沿海经济区开发建设,在当下实施创新驱动发展战略具有重大的现实意义.然而,建设以空间布局调整的沿海经济区,是沿袭传统的空间扩张发展模式,还是着眼于经济社会可持续发展,通过创新驱动建立先进制造业高地,实现区域经济转型升级.这些问题直接关系到中国能否实现经济转型与可持续发展.本文围绕沿海发展格局,分析了沿海地区创新驱动与战略推进特征,提出了沿海经济区建设的产业转型与战略重点.
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