沿海城市

摘要： 运用SWOT分析法,从优势、劣势、机会、威胁四个角度对大连市康养旅游发展进行深度剖析。结合大连市当前康养旅游发展的竞争优势和外部环境压力,提出创新康养旅游产品开发,创新康养旅游产业运营,加强政府引导与人才培养等策略,以期为沿海地区康养旅游产业发展提供参考和借鉴。

摘要： 基于我国53个沿海城市2001—2019年面板数据,通过构建旅游化和城镇化评价指标体系,运用探索性空间数据分析、标准差椭圆、PVAR模型等方法系统分析了我国沿海城市旅游化时空演变轨迹及旅游化与城镇化互动响应关系。结果表明:(1)我国沿海城市旅游化已进入稳步推进阶段,整体水平呈波动上升趋势,区域发展差异明显。(2)旅游化热点区域先增加后减少,空间集聚显著,重心逐渐向长三角沿海城市转移。(3)两者关系总体上表现为旅游化具有依赖自身发展的惯性特征,受城镇化的影响较弱。(4)环渤海和长三角沿海城市旅游化与城镇化存在双向互动关系,泛珠三角沿海城市仅表现为单向互动,旅游化对城镇化的推动作用更明显。

摘要： 以中纬度沿海城市上海为代表,采用数值模拟方法,分析了海岸线附近污染源排放的大气污染物在盛行梯度风和热力环流耦合作用下的扩散和输送特征,并与忽略海陆温差的理想情况作了对比.结果表明,即使在盛行梯度风主导城市风场时,海陆温差引起的热力环流对海岸线附近流场仍有重要影响,并使近地面污染物浓度时空分布与海陆无温差时截然不同.海陆无温差时,污染物仅向盛行梯度风的下风向区域扩散.而在海陆有温差时,污染物的扩散却可能是双向的.陆地最高和最低气温出现的时间分别对应着沿海城市污染物最不利释放时段(RTS-16:00和RTS-04:00),造成的污染总时长和日平均浓度均最大,不仅部分近地面污染物被海陆热力环流携带至盛行梯度风的上风向区域,并且下风向区域的日平均浓度最高达海陆无温差时的4~5倍.因此,即使在盛行梯度风较强时忽略海陆温差形成的热力环流影响,也会明显低估非海陆风日的实际污染强度和污染范围.

摘要： 利用2005年—2019年的面板数据,基于BCC模型和Malmquist指数实证分析南通、盐城和连云港三地港口对区域经济的有效性和动态变化情况。结果显示:港口对所在地区的影响与港口规模、经济结构、经济规模、对外开放水平等都有关;静态上看盐城港口对地区经济的效率整体最优,但这是盐城港口和地区发展都欠发达的相对效率最优,南通港口的提升最快;动态上看江苏省沿海港口对地区发展的全要素生产率呈现进步状态,技术进步效率和规模效率是关键。最后,给出了促进江苏省沿海城市高质量发展的战略性建议。

摘要： 由于暴雨和高潮位的共同影响,沿海城市更容易遭受内涝灾害。暴雨和高潮位影响区域致灾因子划分是减灾措施布设的重要因素。本文提出了致灾因子区划方法,并进行了区划方法的效果分析。以海口市主城区为例,基于城市暴雨污水及流域雨洪管理建模软件构建一二维耦合城市内涝模型,计算不同组合工况下的淹没水深和淹没范围,将内涝区域划分为降雨影响区、潮汐影响区和共同影响区,并对三个区域进行了减灾措施优化分析。结果表明,潮汐影响区、共同影响区和降雨影响区距海岸线逐渐变远;降雨影响区布设蓄水池的效益要明显优于潮汐影响区,而潮汐影响区布设止回阀的效益要优于降雨影响区。因此,通过内涝区域划分可以更高效地布设防涝措施。

摘要： 广西位于祖国南疆,地处我国西南沿海,是岭南少数民族音乐文化主要区域,广西沿海城市音乐有其浓厚的海洋文化特色。本文通过搜集广西通志、市志等文献和现代电子文献中的记载的广西沿海城市,即北海、钦州、防城港市的音乐史料,对2000-2019年期间,这些城市所发生的音乐事件,即“史迹”进行梳理、研究。总结分析这些史迹主要记载音乐的哪些方面,从而分析这些音乐史料背后所蕴藏的社会现象。现以调查报告形式对广西沿海城市与音乐文化互动之间的紧密关系进行考察。

摘要： 随着智能化战争的加速演进,无人机蜂群已在最近几年的武装冲突中展露出了不容小觑的作战能力。面对日益严峻的安全形势,本文立足沿海城市防卫作战的现实需求,通过对无人机蜂群袭扰作战的特点进行分析,结合沿海城市作战环境特点,提出了沿海城市反敌无人机蜂群袭扰的对策建议。

摘要： 在高质量发展和高水平对外开放的政策背景下,推动沿海城市发展具有重大战略意义。基于江苏省沿海城市2005、2010、2015、2020年土地利用数据,借助ArcGIS10.7软件、耦合协调度模型,分析研究区土地利用的时空演变特征以及土地利用与经济增长的均衡性关系。结果表明:江苏省沿海城市土地利用主要以耕地为主,2005—2020年耕地转出最多,建设用地转入最多;2005—2020年3个城市的土地利用水平和经济增长水平都呈增长趋势,土地利用与经济增长的耦合协调度总体上呈持续上升趋势,2020年3个城市都达到较高协调阶段。本研究成果可为区域土地资源可持续利用提供理论借鉴。

摘要： 由于沿海城市处于感潮地带的特殊性,其河道水位会随潮汐发生周期性变化。涨潮时河道水位升高,河水会通过排口倒灌回雨水管道进而通过截流设施进入污水系统,落潮时又会将污水带入河道,为黑臭水体治理带来极大困难。因此,防止河水倒灌措施在工程中尤为重要。介绍了多种防倒灌措施,并以某河道为例,根据其特点采用了其中几种措施,取得了较为明显的效果。工程实施后,管道水位及水质均不再随潮汐发生变化。为其他沿海城市黑臭水体治理工程提供了一定借鉴。

摘要： 随着全球气候变暖问题不断加剧,我国沿海地区安全与经济社会可持续发展遭受的威胁也在逐渐加大。为进一步明确海平面上升对沿海城市的影响,本文基于韧性城市理论,结合海平面上升研究现状,从自然环境、经济社会、国土安全等角度出发,探讨海平面上升对沿海区域城市的影响,并提出应对策略,以此为我国沿海地区的经济社会持续平稳发展提供保障。

摘要： 本文简要介绍了海平面上升对全球滨海地区的影响,通过对我国海平面上升现象的描述及其影响的阐述引出研究该问题的必要性.通过对美国迈阿密地区海平面上升的原因以及对海平面上升现象的认知及对应策略,从政府层面、学者层面和笔者自身对迈阿密海平面上升带来灾害的应对方案诠释了城市未来发展得可能性,并以此为契机,指出中国沿海城市应制定更为符合中国国情的管理、规划、实施、保护于一体的全周期应对方案.

摘要： 城市海岸带空间因其资源丰富性、空间有限性等特点决定了其经济开发活动高密集性、土地利用功能无序混乱.本文回顾了厦门市海岸带土地利用格局的演变过程:从海堤建设高峰期、到快速城镇化时期围填海从岛内到岛外进行扩张、最后到生态文明建设时期开始重视海岸带环境保护和空间品质提升,并且经济利益至上和管理缺失等导致了土地利用、公共空间、岸线功能等一系列问题.基于问题导向,提出精明增长、弹性预留、陆海统筹等发展策略,为中国沿海城市海岸带土地利用的发展和策略做若干初步探讨.

摘要： 针对沿海城市地势平坦、地下水位高、洪潮遭遇等特点,本文对不同潮位影响下,LID措施有效性进行了研究,发现以下渗为主要功能的LID措施如渗渠、渗透铺装在不同重现期暴雨及不同潮水位共同作用下的失效规律,由此给出该类地区在海绵城市建设中,对不同LID措施实施的优先度.以三亚市某排水片区为例,对5种典型的LID措施进行选址,基于雨水管理模拟软件SUSTAIN,对不同LID设施及其组合的径流量控制及污染物削减效益进行了评估;在不同重现期潮位下,采用SUSTAIN优化模块的改进遗传算法对LID组合措施的实施率进行了优化,比较了不同潮位条件对LID措施优化方案的影响,得到LID措施对该排水区径流控制率贡献排序以及对TSS、TN、TP削减率的排序.最后,以海绵城市建设控制率为约束,以成本-效益为目标,确定了LID优化方案,本文对沿海地区的海绵城市建设中LID设施布置具有借鉴意义.

摘要： 近几年来,雾霾成为困扰人们的灾害性天气,困扰着人们的生产生活,还给人们的身体健康造成了一定的损害,导致各种疾病频发.随着社会的进步,人们寻求经济的快速增长,而忽视了一定的环境保护,造成了只注重GDP增长而忽视甚至破坏公共利益的状况,导致了一系列的灾害性天气,雾霾就是典型的代表.沿海城市以其优越的地理优势,人口居多,工业发展也极其迅速,但经济发展的同时,生态环境问题也日益突出,海洋生态环境遭到破坏,水体污染、海洋生物减少、空气污染等种种问题日益加剧.中共十八大提出海洋强国战略,提出要提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国,坚持“以海兴国”的民族史观,使中国崛起于21实际的海洋.不但要大力发展海洋经济,还要注重海洋生态文明的保护,以良好的环境来更好的推动经济的发展,给人类提供美好的生活家园.

摘要： 随着沿海城市经济的迅猛发展,人口、资源和环境之间的矛盾日益加深.大量沿海城市正面临"垃圾围城"困局,亟需创新垃圾处理模式.沿海垃圾填埋筑岛处理模式是在合适的离岸海域,采用吹填造地和岛屿基础设施建设技术及装备,建成垃圾填埋入工岛;再将城市垃圾运输上岛、焚烧,并将焚烧残渣和不可燃垃圾进行分区填埋.本文结合国内外成功案例,综合分析了沿海城市垃圾填埋筑岛的技术、市场和政策可行性,指出中国的吹填造岛、岛屿基础设施建设、垃圾焚烧、填埋、渗滤液和填埋气处理等技术及装备较为成熟,垃圾填埋筑岛契合沿海城市垃圾处理需求.中国可借鉴日本和新加坡的垃圾填埋筑岛政策,制定符合中国国情的相关政策、规定和行业标准,推进垃圾填埋筑岛项目,以解决沿海城市的"垃圾围城"问题,缓解城市发展与资源和环境间的矛盾.

摘要： 新常态背景下,城市经济发展的新趋势对我国城市防灾研究提出了新要求,增强城市适灾韧性已经成为适应新常态经济发展战略的重要内容.尤其在我国沿海城市,基于其生态环境要素的复杂性和灾害的易发性,适灾韧性研究已经成为构建安全城市的迫切需求.结合沿海城市的环境特征,从生态安全格局、资源集约利用、环境保护与改善、开发建设管控、技术手段支撑、法律规范和宣传教育等方面提出具有实效性的适灾韧性策略,构建我国沿海城市适灾韧性规划体系，能够有效地促进沿海城市的可持续发展。

摘要： 随着全球气候变暖,海平面上升和超级风暴变得愈发频繁和强烈,给沿海城市的安全和发展带来了巨大的挑战.然而长期以来,中国适应海平面上升的意识和能力普薄弱,对海平面上升的不确定性和动态性考虑明显不足.而新西兰在长期适应海平面上升的过程中,探索出一套能够有效应对未来不确定性和动态性的决策系统,并将其纳入了新西兰《沿海灾害和气候变化决策》国家指南,为沿海城市制定动态适应性规划提供了具体而有效的指导.本文旨在总结新西兰相关规划经验的基础上,提出对中国沿海城市制定动态适应性规划的建议.

摘要： 以青岛市-胶州湾为研究对象,选取胶州湾水体中总溶解无机氮(DIN)、活性磷酸盐(PO4-P)和化学需氧量(COD)年均浓度为环境指标,以青岛市人均GDP为经济指标,分析了1980～2010年胶州湾水体环境质量变化与青岛市经济发展的关系.结果表明:胶州湾水体中DIN浓度随时间呈线性增长趋势,但与青岛市人均GDP的拟合关系具有显著的环境库兹涅茨曲线(EKC)单峰曲线特征,人均GDP约4.5万元/年时出现转折点,此后DIN浓度随经济发展呈下降趋势.胶州湾水体中PO4-P和COD浓度与青岛市人均GDP呈现"N型"曲线关系,人均GDP约5.2～5.7万元/年出现转折点.胶州湾PO4-P浓度随时间呈波动上升,但因胶州湾生态系统中P营养盐相对不足,PO4-P浓度会受到初级生产过程的影响,其随经济发展的关系并不完全由污染治理相关的经济活动所控制.COD浓度随经济发展有先下降后上升、再下降的趋势,能够显示经济发展的贡献,但更多地反映了点源治理的影响.点源、非点源污染治理和产业结构调整等措施是环境经济关系改善的主因,充足的环保投资则是其经济保障.本研究可为认识其它沿海城市的环境经济关系提供借鉴.

摘要： 设计研发了可在吹填泥塘中勘探取样、监测作业的疏浚勘测平台,以及一系列取样、制样、真空预压模型试验等装置;采取勘察取样、沉降监测、室内土工试验、模型试验等一系列手段,结合吹填土的物性指标法、分层总和法、一维有限应变法等计算方法,原位土沉降计算方法及软件计算系统,形成了吹填区吹填高程预测的软件和硬件系统.将吹填高程预测系统应用于滨州港海港港区6#7#8#泊位后方吹填区的吹填高程预测结果表明,当采用真空预压法处理吹填土地基时,要达到+3.5m的交地高程,场地的吹填高程不应小于+8.55m.

摘要： 设计研发了可在吹填泥塘中勘探取样、监测作业的疏浚勘测平台,以及一系列取样、制样、真空预压模型试验等装置;采取勘察取样、沉降监测、室内土工试验、模型试验等一系列手段,结合吹填土的物性指标法、分层总和法、一维有限应变法等计算方法,原位土沉降计算方法及软件计算系统,形成了吹填区吹填高程预测的软件和硬件系统.将吹填高程预测系统应用于滨州港海港港区6#7#8#泊位后方吹填区的吹填高程预测结果表明,当采用真空预压法处理吹填土地基时,要达到+3.5m的交地高程,场地的吹填高程不应小于+8.55m.

摘要： 本发明公布了一种利用潮汐资源同步改善沿海城市河湖水动力的技术方法，包括：设置河湖连通途径、设置水闸群、设置抽水泵站和补水点、合理调配河湖水量及河湖闸泵联合调度。本发明充分利用潮汐资源同步对沿海城市内河、湖泊进行了补水，弥补了内河、湖泊水量不足的问题；利用涨潮、落潮动力和人为动力实现了水体在内河、湖泊与外海之间、内河与湖泊之间以及湖泊内部的循环流动，同步增强了内河、湖泊的水动力；纳潮补水通道和退潮排水通道设置在不同地方，有效避免了污染物回荡的问题，科学合理的利用了外海潮汐资源，同步实现了沿海城市内河、湖泊补水和水动力提升。

摘要： 本发明公开了一种沿海城市市政道路防水隔离保护结构及施工方法，涉及道路防水结构技术领域，包括第一支撑套筒、第二支撑套筒、第三支撑套筒、加强架、支撑柱、第一半球形壳、第一支撑条、第二半球形壳和第二支撑条。本发明中使得加强架由内而外与市政道路进行结合，材料凝固成型之后，加强架与市政道路的接触结合效果更佳，使得第一支撑套筒更加稳定，可有效避免防水隔离保护结构与市政道路发生分层分裂问题，保证对市政道路的防水隔离保护效果，可对支撑柱和第一支撑套筒外部进行多角度限位支撑，可保证排水的流畅性，结构的支撑强度和稳定性，可将雨水快速导引排出，防水隔离保护效果更佳。

摘要： 本发明提供一种沿海城市室外用降温防潮配电箱，包括支撑机构、收集机构、保温冷却机构和加压机构，支撑机构的内腔的中部通过通孔插接有收集机构，收集机构的上下两侧均通过转轴转动连接有保温冷却机构，支撑机构内腔的中部通过转轴转动连接有加压机构，且加压机构位于保温冷却机构的下方，支撑机构包括箱体，箱体内腔的里侧固定连接有固定板。该一种沿海城市室外用降温防潮配电箱，根据现有的配电箱存在的沿海城市温度过高的且空气中含水量高导致配电箱被腐蚀情况，设计出主动收集空气冷凝水并且通过配电箱自身实现水循环的特殊结构，从而有效的解决了一般配电箱在高温的工作环境中无法冷却和暴露在空气中经常被腐蚀的问题。

摘要： 本申请涉及一种沿海城市建筑地基多层加固结构，涉及地基加固结构领域，其包括地基块，所述地基块顶部间隔设置有多组基坑，所述地基块于每一基坑处间隔设置有多根插桩；所述插桩一端固定于地基块内，所述插桩另一端位于基坑内，同一所述基坑内的所有插桩通过连接件固定连接；所述地基块于每一基坑内设置有回填块。本申请具有有效保障地基块长时间应用后的结构稳定性的效果。

摘要： 本发明涉及水利及市政工程领域，公开了一种沿海城市排水防涝一体化闸站，包括依河道出海口一侧堤岸设置的市政排水泵站，其前池连通雨水箱涵处设排污泵及导流区，前池内设排水泵，可将前池水抽至与外海连通的出水池，导流区标高、排污泵停泵水位及单台排水泵启泵水位一致；设于另一侧堤岸与泵站之间的河口水闸；前池设有常闭泵前水闸，泵站和河口水闸各自独立运行；当因外海顶托关闭河口水闸但河道需换/排水，泵前水闸打开，通过泵站换/排水；当泵站运行出现负扬程关停，泵前水闸打开，通过河口水闸排水；当遇超标准降雨泵站关停，泵前水闸打开，利用河道调蓄并在外海潮位低时开闸抢排。泵站和水闸两套系统互为备用，大大降低沿海城市内涝风险。

摘要： 本发明涉及一种沿海城市建筑物风洞式风力发电机，底座的顶部固定连接有箱体，箱体内滑动设置有底板，底板上固定连接有支撑柱，支撑柱的顶端贯穿箱体并设置有风洞式风力发电机本体，箱体内设置有与底板配合使用的抬升机构，底座上设置有与抬升机构配合使用的延展机构，箱体两侧的顶部和底部均固定连接有支撑板，箱体正面和背面的两侧均竖向开设有放置槽，解决传统风洞式风力发电机大多是固定式的，无法根据现场需求自动调节自身高度，易使风洞式风力发电机本体被高楼遮挡，从而会降低发电效率的问题。

摘要： 本发明涉及铝合金卷帘门技术领域，具体为一种沿海城市用铝合金抗风卷帘门。所述帘片结构均匀分布在收卷叠轴的下端，其中承接杆固定在其中一个所述帘片结构的下端，所述收卷叠轴一端设置螺钉连接的电机驱动辊，其中收卷叠轴另一端设置螺钉连接的导向辊，所述收卷叠轴一端设置螺钉连接的支撑杆，其中支撑杆的一端设置螺钉连接的缓冲板，所述收卷叠轴下方两侧放置有导轨，其中导轨中端贯穿开设T形引向槽，所述导轨上端贯穿T形引向槽开设接引槽。同时帘片经受海风时，联动杆与弹性部件可以对帘片进行缓冲，防止其出现刺耳的噪音，同时拉动块配合T形引向槽，可以加强帘片整体的抗风能力。

摘要： 本发明提供了一种沿海城市时序I nSAR沉降监测分析方法、装置、设备及介质，包括获取待处理数据集，并对待处理数据集进行预处理，生成输入参数集；对输入参数集进行PS‑I nSAR形变处理，生成PS‑I nSAR沉降结果；对输入参数集进行SBAS形变处理，生成SBAS沉降结果；对PS‑I nSAR和SBAS沉降结果进行比较分析处理，生成形变结果，从形变空间分布和形变量方面对沉降结果进行对比验证，获得同时间段、不同解算方法的形变信息；结合待处理数据集的沉降导致因素和形变结果进行沉降相关性分析，生成沉降形变速率，根据沉降形变速率确定城市中的沉降速率加速地区，以使研究人员对沉降速率加速地区进行监控。此外，传统差分干涉技术在持续缓慢形变的监测中，存在着精度低，结果可靠性差的缺陷。

摘要： 本实用新型属于市政技术领域，尤其为一种适用于沿海城市的防堵井盖，包括井盖基座，所述井盖基座外表面的边缘处固定安装有若干个加强筋，所述井盖基座的内部设有井盖基体，所述井盖基体与井盖基座之间设有连接铰链，所述连接铰链的一端与井盖基体固定连接，所述连接铰链的另一端与井盖基座固定连接，所述井盖基体的顶部开设有圆形凹槽。通过设置的螺旋雨水导流槽，能够用于将道路表面的积水进行引流至下水道，螺旋雨水导流槽进水口位置设置的疏水拨片，可用于阻隔较大的垃圾，防止大量垃圾流入至下水道内部，对下水管道造成堵塞，螺旋雨水导流槽均匀的分布在井盖基体的四个方向，便于将路面积水进行均匀的引流。

摘要： 本实用新型涉及沿海城市排涝河道疏浚领域，具体为一种沿海城市排涝河道疏浚支护结构，包括多个支护桩、防护组件、加固组件和支撑组件，相邻的两组所述支护桩之间均设有防护组件，且防护组件包括多个安装环、多个卡槽、多个支护板和多个紧固栓；加固组件，多个所述支护桩的底端均设有加固组件，且加固组件包括多个锚柱、多个底座和多个辅助锚；本实用新型通过设置的支护桩、安装环、卡槽、支护板和紧固栓的配合，可在卡槽内插接支护板后通过紧固栓螺纹固定，进而通过支护板与需要防护的截面接触、挤压遮挡，进而达到防护的效果，且可根据河道的长度组合安装支护桩，并且通过四个相邻卡槽之间组合安装支护板。