油运市场

摘要： 2月,国际油价突破百元大关,续创7年多来新高。伊朗核协议接近达成、美国或取消对伊朗石油出口的制裁;美国页岩油产量增加;高通胀促使美国及其盟国考虑释放约6000万桶战略储备原油。然而,国际能源署(IEA)再次敦促“欧佩克+”增产,而后者仍维持40万桶/日的温和增产政策,且出于投资不足、武装冲突等原因,面临产能限制,增产目标难以达成。

摘要： 2021年国际油轮运输市场受到石油海运需求整体不足、老旧船舶拆解加快但不及预期、新造船如常交付、海上浮舱储油及库存双双释放等五大利空因素的压制而持续惨淡。在经历了30年来最深度低迷的时期后,油运市场风向标VLCC船型TD3C中东至中国航线的全年平均日收益跌破负值。2022年将是后疫情时代十分关键的一年,油轮运输市场低迷态势逐步改善是大概率事件。整体判断,2022年国际油运市场将呈现出一定程度的复苏迹象,但仍难言乐观。

摘要： (2022年4月)4月,国际油价在98〜112美元/桶窄幅振荡。上旬,国际能源署成员国将在未来6个月释放2.4亿桶石油;亚洲部分地区疫情蔓延,封控力度升级打压市场需求预期,国际油价跌破100美元/桶。中旬,因针对利比亚总理的抗议活动升级,其国家石油公司宣布遭遇不可抗力,警告原油生产可能中断;俄乌冲突再度升级,国际油价止跌反弹。下旬,国际机构下调2022年全球原油需求预期;据悉利比亚将很快恢复此前所关闭油田的石油生产,国际油价再度回调。

摘要： 5月,国际油价振荡攀升,月底再次站上120美元/桶关口,创3月8日以来新高。上旬,欧佩克决定6月日产量仅增加43.2万桶;拜登政府寻求购买6000万桶原油,以补充战略石油储备;七国集团领导人承诺禁止进口俄罗斯石油,国际油价止跌回升。中旬,欧盟继续推动对俄罗斯石油进口禁令,欧佩克警告供应端备用产能有限,美国汽油价格飙升至历史新高,油价“V”形反弹。

摘要： (2022年6月)6月,国际油价高位振荡,上旬再次站上120美元/桶关口,创出年内次新高。上旬,“欧佩克+”扩大增产规模仍无法缓解因俄罗斯原油出口禁令造成的供需紧张态势;随着亚洲主要经济体需求回升,沙特提高7月对亚洲客户的石油销售价格,涨幅超过预期;欧盟正在制定第7轮对俄制裁措施,油价继续攀升。为遏制通胀飙升,15日美联储宣布加息75个基点,为1994年以来最大加息幅度,投资者担心大幅加息可能导致经济放缓。

摘要： 8月,国际油价围绕100美元/桶振荡,月平均水平继续下移。8月31日,布伦特原油期货价格收于97.29美元/桶,较上月底下跌6.4%;月平均97.32美元/桶,环比下跌5.7%,同比上涨38.6%。本月,全球原油即期运输市场超大型船运价继续回升,中小型船及成品油运价涨跌互现。我国进口原油航线继续反弹,8月31日,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)月底报收于1 382.96点。

摘要： (2022年7月)7月,国际油价振荡下行。7月29日,布伦特原油期货价格收于103.97美元/桶,环比下跌4.6%月平均103.22美元/桶环比下跌10.8%,同比上涨39.4%。本月,全球原油即期运输市场超大型船运价继续回升,中小型船涨幅扩大,成品油运价波动下行。我国进口原油航线继续反弹,7月29日,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)月底报收于1 048.54点,环比上涨10.2%;月平均1 038.31点,环比上涨25.1%同比上涨95.3%。

摘要： 关键提示预计2022年下半年,集运市场运力将增长3.9%,运量增长5.6%;散运市场运力将增长2.5%,运量增长1.1%;油运市场运力将增长1.3%,运量增长4.4%;特运市场运力将增长1.4%,需求增长2.5%。2023年,集运市场运力将增长8.2%,运量增长2.7%;散运市场运力将增长0.7%,运量增长1.7%;油运市场运力将增长0.7%,运量增长3%;特运市场运力将增长1.7%,需求增长2.5%。

摘要： 国际油价振荡下行,月平均水平继续下移。9月30日,布伦特原油期货价格收于85.14美元/桶,较上月底下跌11.0%,月平均89.71美元/桶,环比下跌7.7%,同比上涨2 0.4%。全球原油即期运输市场超大型船运价波动剧烈,中小型船及成品油运价涨跌互现。我国进口原油航线冲高回落,9月30日,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)月底报收于1 502.94点,较上月末上涨8.7%,月平均1540.84点,环比上涨25.8%,同比上涨161.0%。

摘要： 10月31日,布伦特原油期货价格收于94.83美元/桶,环比上涨11.4%,月均值为92.94美元/桶,环比上涨3.6%,同比上涨11.3%。本月,全球原油即期运输市场超大型船运价再度冲高,中小型船运价走强,成品油运价涨跌互现。我国进口原油航线运价冲高回落,10月31日,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)报收于1743.33点,环比上涨16.0%,月均值为1719.57点,环比上涨11.6%,同比上涨144.3%。

摘要： 对于像我国这样原油进口90%以上依赖海上运输的国家而言,考虑到油运市场作为国际石油市场的重要延伸市场,度量国际油价与油轮运输市场的动态相关性是很有必要的.本文利用计量经济学模型重点关注了油价对BDTI油运指数的动态影响,实证结果表明:伴随油价高企,油运指数与油价之间协整关系显著性有增加的趋势;油运指数与油价之间的均衡关系是由低油价时期的正向关系逐渐转化为高油价时期的负向关系,国际油价对油运指数的推动作用减弱.

摘要： 一种可导油集油和双侧施力输送及吊运的双层手推车，属于物料搬运工具领域，双层车架组件（6）为上下两层车体结构，上层设置有上层车架焊合件（12），下层设置有下层车架焊合件（13），上层车架焊合件和下层车架焊合件平行且间隔设置且均与地平面（31）平行设置，在上层车架焊合件上方放置有承载及导油组件（8），在下层车架焊合件上方放置有集油组件（9），在下层车架焊合件下方的四个角处分别设置有减震车轮连接板（16），在减震车轮连接板的下方分别设置有减震脚轮（7）；本发明可有效地减小操作者的弯腰作业幅度，避免由于油液滴漏所造成的地面油污沉积，且有利于油液回收；操作者可单侧施力输送、双侧施力输送和起重吊运输送。

摘要： 本发明公开了一种化工厂关键机组设备润滑油系统的油运方法，属于化工设备检修维护领域。所述油运方法包括站内油运、开路油运和闭路油运；其中，站内油运主要清理机组润滑油站中的异物，包括润滑油箱、临时透明胶管、润滑油泵、油滤器、油泵管道及单向阀；开路油运主要清理机组中总润滑油管线中的异物，包括润滑油总管线、临时透明胶管、高位油箱；闭路油运主要清理各支路进油管线以及机组各轴承内的异物，包括机组轴承、各支路管线。本发明可有效提高轴承、密封和调速液压系统等机组关键部件的安全、可靠和长期运转，从而提高生产效率降低生产成本。

摘要： 一种可导油集油和双侧施力输送及吊运的双层手推车，属于物料搬运工具领域，双层车架组件（6）为上下两层车体结构，上层设置有上层车架焊合件（12），下层设置有下层车架焊合件（13），上层车架焊合件和下层车架焊合件平行且间隔设置且均与地平面（31）平行设置，在上层车架焊合件上方放置有承载及导油组件（8），在下层车架焊合件上方放置有集油组件（9），在下层车架焊合件下方的四个角处分别设置有减震车轮连接板（16），在减震车轮连接板的下方分别设置有减震脚轮（7）；本发明可有效地减小操作者的弯腰作业幅度，避免由于油液滴漏所造成的地面油污沉积，且有利于油液回收；操作者可单侧施力输送、双侧施力输送和起重吊运输送。

摘要： 本发明公开了一种评价驱油用聚合物在地层长期运移性能的方法，该方法为：先将聚合物溶液剪切后备用；然后将聚合物溶液通过多个岩心进行模拟驱油用聚合物在地层长期运移，评价每一块岩心流出液性能，从而评价判定驱油用聚合物在地层长期运移过程中的性能；或者将聚合物溶液多次通过单个岩心进行模拟驱油用聚合物在地层长期运移，评价每一次岩心流出液性能，从而评价驱油用聚合物在地层长期运移过程中的性能；本发明公开的两种模拟驱油用聚合物在地层长期运移的方法避免了长岩心模拟过程的注入压力过高问题，且可以随时监测聚合物的性能变化，具备较好的应用前景，能够有效的模拟驱油用聚合物地层长期运移情况，为油田注聚现场提供理论指导。

摘要： 一种油浸式变压器过负荷评估方法及智能运维系统、设备，包括如下步骤，步骤S1：获取变压器的类型和配置及运行参数，步骤S2：计算绝缘纸的相对老化率V；步骤S3：计算得出顶层油温限值下的负荷率K

摘要： 本实用新型公开了一种运油运水直升机，直升机机体内后端有油罐或水罐；油罐或水罐的上端有密封固定有进水咀的进油口或进水口，进水咀上安装有进水开关；油罐或水罐的底端开有出油口或出水口，出油口或出水口通过密封固定在其上的出油管或出水管连接高压泵，高压泵通过出油管或出水管连接出油口或出水口；出油口或出水口位于机体下端开有的出油口或出水口的过孔内，过孔外端可拆卸地密封固定有盖；在机体的后端固定有一置物箱，置物箱上有一可翻转的箱盖；从油罐或水罐中取油或水时使用的油管或水管及高压油枪或高压水枪存储在置物箱内。本实用新型空中运输，只要飞行环境允许，就能在空中穿越复杂的地面，到达目的地，其运行速度快，省时省力。

摘要： 一种用于运油单车的装卸油装置，包含有设置为与运油单车的油罐连通并且具有API卸油阀(3)的第一管道支路、设置为具有直通球阀Ⅰ(4)和直通球阀Ⅱ(6)的第二管道支路，通过第一管道支路，实现了对运油单车的油罐的下装油和自流卸油，通过第二管道支路，实现了对运油单车的油罐的装油和卸油，不再需要两套独立的管道，因此保证了运油单车的油罐的油品不发生串油现象，简化了装卸油的管路。

摘要： 一种用于运油单车的双仓联通装卸油装置，包含有具有海底阀Ⅰ(8)、海底阀Ⅱ(9)和API卸油阀(10)的双仓联通装卸油装置本体，设置为分别与海底阀Ⅰ(8)、海底阀Ⅱ(9)和API卸油阀(10)连通的三通球阀Ⅰ(3)，通过三通球阀Ⅰ(3)，形成了API卸油阀(10)与海底阀Ⅰ(8)连通第一支路、API卸油阀(10)与海底阀Ⅱ(9)连通第二支路，因此实现了运油单车的双仓联通，提高了运油单车的工作效率。

摘要： 一种基于智能化的运油半挂车卸油装置，包含有具有卸油泵（6）和方法兰阳端（9）及加油卷盘（10）的运油半挂车卸油装置本体、设置在卸油泵（6）与方法兰阳端（9）和加油卷盘（10）之间的流量计装置（8）、设置为与流量计装置（8）控制端口连接并且用于拾取流量计装置（8）的数据和对流量计装置（8）输入控制信号的信号处理器，通过流量计装置（8）和信号处理器对通过运油半挂车卸油装置本体的流量进行计量和启闭控制，不再直接使用运油半挂车卸油装置本体，因此实现了运油半挂车卸油的流量计量的功能。

摘要： 一种可导油集油和双侧施力输送及吊运的双层手推车，属于物料搬运工具领域，双层车架组件（6）为上下两层车体结构，上层设置有上层车架焊合件（12），下层设置有下层车架焊合件（13），上层车架焊合件和下层车架焊合件平行且间隔设置且均与地平面（31）平行设置，在上层车架焊合件上方放置有承载及导油组件（8），在下层车架焊合件上方放置有集油组件（9），在下层车架焊合件下方的四个角处分别设置有减震车轮连接板（16），在减震车轮连接板的下方分别设置有减震脚轮（7）；本实用新型有效减小操作者的弯腰作业幅度，避免由于油液滴漏所造成的地面油污沉积，且有利于油液回收；操作者可单侧施力输送、双侧施力输送和起重吊运输送。