油膜厚度

摘要： 建立新型滚珠式三叉杆万向联轴器滚珠与滑块槽点接触等效润滑模型,结合汽车在实际运行中的档位参数对联轴器进行了热弹流润滑分析,并考察了槽壳半径r、滚珠半径R、轴交角δ对联轴器热弹流润滑特性的影响。结果表明:在档位固定情况下,增大槽壳半径r、滚珠半径R会使膜厚增大,同时降低油膜压力及温升,这对改善联轴器润滑状况均是有利的。此外,虽然增大轴交角δ会使油膜压力及温升增大,但油膜厚度的增幅更加明显,这同样有利于联轴器润滑状况的改善。

摘要： 专利号:ZL201110124722.4专利权人:宝山钢铁股份有限公司设计人:祁庆琚陈红星王印旭魏军胜本发明公开了一种冷轧产品板面防锈油涂油量的控制方法,该方法是将石油溶剂与防锈油按比例混合成混合液,将冷轧产品试样制成涂油试样基板,将涂油试样基板用上述混合液进行处理,从而获得针对不同防锈油的具有一定涂油量的涂油试样。发明冷轧产品板面防锈油涂油量的控制方法具有可控性强、结果准确、重复性好等特点,可以对多种防锈油获得同大生产中同样的涂油量,而且可以根据需要控制不同的油膜厚度,并且对不同防锈油也可以获得同样的涂油量,在此基础之上对不同防锈油的性能进行评价,避免因涂油量不同而造成的性能对比差异,从而可以作为在实际生产中防锈油选用及防锈油改进方向确定的重要依据。

摘要： 结合高温高压工况和齿形滑环组合密封的特点,基于热弹性流体动压润滑理论,建立了滑环组合密封在高压旋转时的数学模型。基于小变形理论,通过变形影响系数矩阵法得到齿形滑环组合密封在油膜压力作用下的弹性变形;结合流体动压润滑方程、温度场能量方程和粘温方程,使用有限差分法对热弹性流动压润滑模型进行求解,采用Matlab计算了齿形滑环组合密封圈在工作过程中的油膜厚度分布和油膜压力分布。分析结果表明:齿形滑环的粗糙度对密封性能有显著的影响,润滑油膜压力沿着轴向先增大后减小,周向油膜压力则在稳定范围内波动;同时,密封圈的油膜厚度和油膜压力随着环境温度的上升而减小。

摘要： 随着海洋溢油问题的日益严重,多种遥感技术被用于海面溢油监测,其中激光诱导荧光(LIF)技术是目前被认为最有效的海面溢油探测技术之一。Hoge等基于LIF技术提出了一种利用拉曼散射光评估薄油膜厚度的积分反演算法并广泛应用于海面溢油探测,针对该算法存在误差较大的问题,提出一种融合拉曼散射光和荧光信号评估海面溢油厚度的反演算法。首先利用拉曼散射光信号反演油膜厚度,然后利用该反演结果计算获取溢油油品的荧光特征光谱,最后利用荧光信号反演油膜厚度。文中推导了利用荧光信号反演油膜厚度的算法,给出了油品荧光特征光谱的逼近算法,并给出了利用荧光信号反演油膜厚度的误差分析。通过实验对该方法进行了验证,选用原油和柴油为实验油品,以波长405 nm的激光作为激发光源,采集波长范围为420~700 nm,采集了海水的背景荧光和拉曼散射光信号、实验油品2,5,10和20μm等不同厚度油膜的光谱信号。将采集数据分为训练集和测试集,利用训练集数据采用梯度下降法获取油品的荧光特征光谱,利用测试集数据分别采用积分拉曼法和该方法反演油膜厚度。采用积分拉曼法,原油不同厚度油膜反演结果的平均误差分别为12.6%,4.6%,4.4%和2.3%,柴油不同厚度油膜反演结果的平均误差分别为14.0%,7.0%,4.2%和3.6%;采用本文方法,原油不同厚度油膜反演结果的平均误差分别为2.5%,2.2%,1.2%和1.1%,柴油不同厚度油膜反演结果的平均误差分别为3.0%,2.4%,2.7%和1.6%。实验结果表明,2μm油膜反演结果的误差降低最多,原油和柴油2μm油膜的反演结果误差分别由12.6%和14.0%降低为2.5%和3.0%,其他厚度油膜反演结果的误差也有较大程度的降低,油膜厚度反演结果的误差均小于3%,采用本文算法可以有效提高油膜厚度反演结果的精度。

摘要： 摆线转子啮合副是摆线液压马达的核心部分,为了补偿润滑油膜和减小接触应力,需要对啮合副修型优化。以某型号参数的摆线转子啮合副为例,建立了评估摆线液压马达工作时啮合副各接触点接触应力的力学模型和油膜厚度的润滑模型,分析摆线轮修型方法对各点接触应力和油膜厚度的影响。结果表明:采用“正移距+负等距”的修型组合可以有效补偿油膜厚度并且减小接触应力,可为摆线液压马达的设计优化提供理论指导。

摘要： 针对冲压件生产过程中钣金油膜厚度超差造成包边溢胶、涂装缩孔及增加企业油耗成本等问题,介绍了一种新型局部湿式润滑压边圈结构,此结构通过整合液压与PLC电控技术,在压边圈深拉伸区域设置局部喷油装置,喷油范围覆盖压边圈型面与拉伸槽,形成局部湿式润滑压边圈结构。该结构的运用为冲压厂取消机生产,通过控制油液来源以改善车身溢胶、涂装缩孔及降低油耗成本奠定基础。同时,可根据制件的成形特性进行局部润滑,解决了门内板等深拉伸制件批量生产过程易出现缩颈或开裂的问题,降低质量外溢风险。可为汽车模具设计及降低冲压厂运行成本提供参考。

摘要： 以2250热轧精轧F1为背景,介绍了轧制力和轧制速度对油膜厚度的影响,并通过现场实测数据处理推导出速度—油膜厚度补偿关系方程,轧制力补偿系数方程。提出了一种简单实用的油膜厚度补偿计算曲线方程,兼顾了油膜厚度、轧制力和轧制速度之间的耦合、非线性关系,同时减少了常用的线性插值法带来的误差。使用上述补偿方法的实际轧制模型对轧件头部厚度的控制效果特别明显。

摘要： 基于滚柱包络端面蜗杆传动副的啮合原理,综合考虑中心距、滚柱半径、喉颈系数、蜗轮直径各项几何参数的影响,根据弹性流体动压润滑理论,在Matlab中采用牛顿迭代法和NewtonRaphson法对其数值计算求解,对该新型传动副共轭齿进行研究,完成了共轭齿间线接触问题的分析;给出了该传动副共轭齿面在几何参数变化下,粗糙度幅度值大小变化下的润滑油膜压力和油膜厚度示意图,并进行了分析。结果表明,该传动副性能较好,影响润滑的重要参数为滚柱半径与啮合位置,而喉颈系数和蜗轮直径参数对润滑特性影响不大;共轭齿面间能够产生全膜润滑,避免发生直接接触,减小磨损量并降低油温,能够同时提升传动效率与抗胶合能力。为该新型传动副的研制提出了必要的理论依据。

摘要： 为精确分析预测某型轿车轮毂轴承的弯曲疲劳寿命,考虑轴承工作状态下游隙与油膜厚度的关系,以及温度对游隙和油膜厚度的影响,结合点接触弹流油膜厚度计算方法,精确计算其最小油膜厚度值;根据ISO提供的对Lundberg-Palmgren寿命模型修正方法,计算油膜参数和润滑剂黏度比,从而确定修正系数,建立改进的寿命模型。为了验证改进模型的正确性,使用旋转弯曲疲劳寿命试验机进行疲劳试验,试验结果在误差合理区间内,证明研究模型的可靠性。建立轮毂轴承载荷分布分析模型,讨论中心距对最大滚动体载荷的影响,研究轮毂轴承的疲劳寿命在不同纯弯矩载荷和不同车速下随中心距的变化规律。结果表明:弯矩载荷是影响疲劳寿命的主要因素,增加中心距可以延长轴承寿命;轴承润滑条件与轴承转速有关,在一定范围内,转速越高,其内部润滑越充分,使用寿命越长。

摘要： 为了实现水体表面油膜厚度的快速测量分析,以266 nm的激光作为探测系统的激发光源,基于激光诱导水拉曼散射光谱检测技术,通过获取不同种类不同厚度油膜存在下水拉曼光谱信息,建立油膜厚度反演模型。采用高斯函数拟合法校正了荧光光谱对拉曼光谱的干扰。然后根据水拉曼抑制法结合非线性最小二乘优化算法,建立油膜厚度反演模型。结果表明:对92#汽油、0#柴油、美孚机油20w-40、壳牌润滑油10w-40、采埃孚变速箱油AG6和原油油膜能探测到的油膜厚度范围为0.19~379.22μm。采用水拉曼光谱-油膜厚度反演模型预测油膜厚度的平均相对误差在8.14%~15.81%之间。该方法能实现实验室条件下对微米级油膜的测量。

摘要： 基于不同平台的高光谱遥感在水域溢油的应急监测领域具有广泛应用前景,分别在实验室使用地物光谱仪与在野外使用无人机搭载高光谱成像仪(400～1000nm)两种不同方式对水面轻质原油油膜厚度进行测量对比.结果显示:在400～1000nm波长范围,室内实验发现的油膜厚度特征响应谱段在野外实验中效果并不好,说明水面油膜厚度特征响应谱段可能与背景水体等环境因素有关.984nm谱段是野外实验发现的对实验区域油膜厚度有较好响应的谱段,利用该谱段进行油膜厚度-反射率光谱建模,误差较小,研究结果可为水域溢油光谱遥感监测研究提供借鉴.

摘要： 气缸润滑油膜厚度对于发动机的运行有着重要的作用.目前已经有许多方法来测量气缸润滑油膜厚度,如电学方法的电容法和电磁法,光学方法的光干涉法等.电容法标定精确方便,改造性强,但精度易被影响且受温度影响大;电磁法更易检测微小变化,且测量的为平均参数,但对温度也很敏感,且误差受钻孔影响.光干涉法精度较高,设备简单,但对实验设施要求较高,主要用于实验室中的基础研究.面对这些问题,超声波测量法应运而生.超声波测量法适用性广、探伤灵敏度高、穿透能力强、非侵入性、检测深度大、使用方便、安全性好,是未来气缸油膜测量的主流方法.

摘要： 本文从水轮发电机推力轴承油膜厚度的测量方法入手,选定电涡流法进行测量,根据向家坝电站水轮发电机组推力轴承的实际结构,研发了一套大型水轮发电机组推力轴承油膜厚度监测装置.该装置通过安装与试运行,达到了预期的应用效果,是水电行业内在推力轴承油膜厚度在线监测上的有益探索,值得借鉴和参考.

摘要： 利用GNSS-R技术,同时从电磁波的极化特征以及反射率关系出发,建立了反射率厚度模型,根据反演出目标水域的反射率来判断区域内油膜厚度.并通过污油池实验采集的直反信号等数据,依据反射率厚度模型处理数据并进行了总结与分析.从污油池实验结果来看,利用反射率厚度模型可以判断探测区域的油膜厚度.

摘要： 挤压油膜阻尼技术对高速旋转机械及直线滚动导轨副的减振具有重要意义.本文建立了阻尼油膜的动力学方程,并给出了基于加速度识别阻尼系数的方法,并设计了切向实验装置,通过实验验证了有、无油膜情况下的减振效果、油膜厚度对阻尼系数的影响及阻尼系数随频率的变化趋势.

摘要： Elevance AriaTM WTP 40带酯官能团的高黏度聚a烯烃基础油集Ⅳ类油和Ⅴ类油性能于一身的高性能基础油。将酯的极性和功能与聚a烯烃融入同一个大分子中，线性a烯烃和线性烯烃酯（9-DAME）催化聚合。提升润滑油性能可增加边界润滑条件下的油膜厚度，改善剪切性能、提高添加剂溶解性，更高的黏度指数、弹性体密封相容性、良好的泡沫性能。

摘要： 在弹流润滑膜厚测量的研究中,速度高于5m/s的实验非常少,只有Hili(2010)和梁鹤(2014)在球盘接触下得到的结果.相比于滚珠轴承中,钢球与轴承外圈的接触区润滑油池的对称分布,球盘接触模型受离心力的影响,油池分布呈现出不对称的分布,尤其在乏油的情况下.本文在球-环接触模型下,运用双色光干涉法测量了最高速度达到51m/s下的润滑油膜厚度,分析了高速下的润滑特性.实验以圆环带动球的纯滚动形式进行.

摘要： 界面的亲和性与固液界面的粘附功相关联.利用面接触油膜润滑测量系统测量了不同界面组合的油膜厚度-速度曲线,并对不同界面组合的接触角及粘附功进行了测量.试验结果表明,接触角不能完全用来判定油膜厚度关系,而对于粘度相近的润滑液体,油膜厚度与粘附功有关联性.

摘要： 通过实验获得凸轮和挺柱粗糙表面轮廓曲线,利用W-M函数分形表征表面形貌并建立摩擦副几何模型.然后采用有限元CEL(Coupling Euler-Lagrange,耦合的欧拉-拉格朗日)技术模拟混合润滑下的滑动磨损过程,获得不同油膜厚度下的磨损体积,得到了磨损系数与油膜厚度的关系.分析结果表明磨损系数与油膜厚度成非线性关系,随着油膜厚度的增加,磨损系数逐渐减小.最后,针对某柴油机配气凸轮,计算其关键位置在混合润滑状态下的磨损深度.

摘要： 针对实际工况下圆柱滚子轴承线接触弹流润滑膜的厚度及压力分布实测数据缺乏的问题,采用将超声传感器并排以获得圆柱滚子轴承的油膜厚度和压力分布总体思路,改进国际上最新的基于刚度等效的单点油膜厚度超声检测方法,研究并解决超声传感器并排所必然带来的信号串扰及数据量剧增的问题,提供可用于服役工况下圆柱滚子轴承线接触弹流润滑膜厚度和压力分布在线检测的技术和手段,为弹流润滑理论研究提供实验依据和佐证.

摘要： 本发明涉及一种滑滚工况下滚子摩擦副油膜厚度以及油膜拖动系数的测试装置。它包括驱动装置、扭矩传感器、气浮轴承支撑的环状玻璃、油膜厚度测量系统、传动机构、加载系统以及供油系统；环状玻璃‑滚子摩擦副分别由不同机构驱动以实现滑滚工况。环状玻璃‑滚子摩擦副表面形成的油膜采用光干涉测量系统观察，而滚子与环状玻璃之间由于油膜拖动力产生的扭矩通过气浮轴承传递给扭矩传感器，根据所施加的力、接触副的偏心距以及测得的扭矩便可计算摩擦副间的油膜拖动系数。本发明能够准确、有效地测试环状玻璃‑滚子摩擦副在不同滑滚比、不同供油量、不同润滑剂以及不同转速时的油膜厚度以及油膜拖动系数。

摘要： 挤压油膜阻尼器油膜厚度试验装置，包括支座、绝缘连接板、鼠笼、轴承座、挤压油膜支座、密封圈、液压接头、压力传感器、支承轴承和转盘轴等，电容信号转换电路、电阻信号转换电路和压力传感器将采集电压及压力变化输入到采集器中，通过计算获得油膜厚度并进行预警。本发明挤压油膜阻尼器油膜厚度试验装置及其测试方法，采用电容法与电阻法实现挤压油膜阻尼器全膜、部分膜油膜厚度综合测试，测试方法简单有效；同时采用压力测试与补偿方法，避免压力变化对油膜厚度测试结果影响，测试更准确；试验装置结构简单，能够模拟复杂工况，并在试验装置上实现油膜厚度的有效测试。

摘要： 本发明公开了一种油膜轴承油膜厚度在线检测方法，主要由系统初始化、轴承振动数据采集、油膜建立前数据采集以及数据分析判断构成，本发明在设备没有运行时，实时检测轴承的位置，通过和之前标定的轴承零位进行比较，判断油膜是否建立，当判断油膜轴承以建立后，发出油膜轴承已建立的开关量信号，控制系统接到该信号后方可运行电机，从而彻底解决了由于没有建立油膜在设备启动是对设备的损坏问题。

摘要： 本发明公开了一种注塑机中油膜厚度的检测方法、装置及油膜状态的检测方法，涉及注塑机领域，本发明通过在距离油膜外侧预设距离的连杆部件上设置关节部件对应的检测传感器，通过检测传感器发出发射信号，并接收发射信号在连杆部件内侧与油膜交界面发生第一次反射后产生的第一反射波、以及发射信号在第一次反射后其剩余能量在油膜与铜套外侧交界面发生第二次反射后产生的第二反射波，以获取检测传感器接收第一反射波与第二反射波对应的接收时长，并根据接收时长获取关节部件对应铜套外侧与连杆部件内侧之间的油膜厚度，其解决了由于油膜厚度很小，并且油膜位于连杆部件内侧和铜套外侧之间的密封空间内，因此对于油膜厚度的检测非常困难的问题。

摘要： 本发明公开了一种基于油膜相对厚度获取油膜衰减系数的方法，包括：获取实测海水以及等差厚度下不同油种的光谱反射率数据，利用电磁场的连续条件推导出反射波、折射波与入射波的振幅和相位关系；根据麦克斯韦方程组计算推导平行和垂直偏振光的菲涅尔反射公式，从而获得最终的菲涅尔反射率；当光束从空气进入油膜层时存在透射现象，则获取菲涅尔透射率；分析油膜反射率与油膜厚度、入射光折射角、各界面反射率和透过率之间的理论关系；设定同一油膜且厚度分别为d1，d2，d3，则获取其对应的反射率分别为R1，R2，R3的关系，使用换元法简化并获得油膜衰减系数。

摘要： 本发明提供一种基于油膜力的热轧带钢油膜厚度计算方法，属于热轧自动控制技术领域。该方法首先制定油膜测试方案，确定升速步长；轧机零调完成后，辊缝保持零点位置不变情况下，轧机升速进行油膜测试，采集工作辊转速和轧制力实测值；通过实测工作辊转速、工作辊和支撑辊直径计算支撑辊转速，实测轧制力与零调压力之差来计算油膜力；最后分机架整理出在不同支撑辊转速步长下对应的油膜力分段数据；生产应用中需根据实际支撑辊转速和上述油膜测试数据采用线性插值计算出油膜力；最后由油膜力和轧机刚度计算出油膜厚度用于补偿辊缝。该方法现场实际应用效果表明，带钢加减速阶段厚差波动有效减少，厚度同板差控制效果得到了明显提升。

摘要： 本发明涉及一种滑滚工况下滚子摩擦副油膜厚度以及油膜拖动系数的测试装置。它包括驱动装置、扭矩传感器、气浮轴承支撑的环状玻璃、油膜厚度测量系统、传动机构、加载系统以及供油系统；环状玻璃‑滚子摩擦副分别由不同机构驱动以实现滑滚工况。环状玻璃‑滚子摩擦副表面形成的油膜采用光干涉测量系统观察，而滚子与环状玻璃之间由于油膜拖动力产生的扭矩通过气浮轴承传递给扭矩传感器，根据所施加的力、接触副的偏心距以及测得的扭矩便可计算摩擦副间的油膜拖动系数。本发明能够准确、有效地测试环状玻璃‑滚子摩擦副在不同滑滚比、不同供油量、不同润滑剂以及不同转速时的油膜厚度以及油膜拖动系数。

摘要： 挤压油膜阻尼器油膜厚度试验装置，包括支座、绝缘连接板、鼠笼、轴承座、挤压油膜支座、密封圈、液压接头、压力传感器、支承轴承和转盘轴等，电容信号转换电路、电阻信号转换电路和压力传感器将采集电压及压力变化输入到采集器中，通过计算获得油膜厚度并进行预警。本发明挤压油膜阻尼器油膜厚度试验装置及其测试方法，采用电容法与电阻法实现挤压油膜阻尼器全膜、部分膜油膜厚度综合测试，测试方法简单有效；同时采用压力测试与补偿方法，避免压力变化对油膜厚度测试结果影响，测试更准确；试验装置结构简单，能够模拟复杂工况，并在试验装置上实现油膜厚度的有效测试。

摘要： 本发明公开了一种油膜轴承油膜厚度在线检测方法，主要由系统初始化、轴承振动数据采集、油膜建立前数据采集以及数据分析判断构成，本发明在设备没有运行时，实时检测轴承的位置，通过和之前标定的轴承零位进行比较，判断油膜是否建立，当判断油膜轴承以建立后，发出油膜轴承已建立的开关量信号，控制系统接到该信号后方可运行电机，从而彻底解决了由于没有建立油膜在设备启动是对设备的损坏问题。

摘要： 本发明涉及测量技术领域，特别是一种用于火力发电厂、核电站等滑动轴承转动机械的滑动轴承油膜刚度、油膜厚度监测装置，其特点是：它包括ARM微处理器分别与信号处理电路、FPGA门阵列、LCD液晶显示、SD存储单元、操作键盘、RJ45网络端口、通讯端口、闪存FLASH和内存RAM相连接，八通道电涡流传感器与信号处理电路相连接，信号处理电路与信号采集电路相连接，信号采集电路与FPGA门阵列相连接。能够实现基于油膜刚度、油膜厚度的在线监测，具有显示直观、诊断滑动轴承转动机械振动故障原因准确，并能够给出消除油膜涡动的基本办法。