油膜

摘要： 抽水蓄能机组的推力轴承在运行时常承受较大荷载,因而在不同工况下会产生不同程度的形变,对机组的运行产生不同程度的影响。本文以江西洪屏抽水蓄能电站为分析对象,基于流固耦合理论,采用数值仿真技术对该电站的推力瓦进行分析,研究了不同工况下推力瓦的应变和安全系数。结果表明,随着机组转速升高,推力瓦瓦面的形变增大并且安全系数降低;随着油膜厚度增大,瓦面的形变先增加后减少,安全系数先减小后增加。基于以上分析,在机组运行过程中保持稳定的转速以及维持稳定的油膜厚度,都将有利于提高推力瓦安全系数。

摘要： 钢板采用静电喷涂防锈油,初始状态下,钢板表面防锈油形成均匀油膜,以达到防锈效果。钢板经卷取再次开卷后,钢板表面有防锈油油膜不均的现象。其产生有两方面因素:一方面钢板卷取时中间部位与边部挤压力不均,防锈油易发生流动,导致油膜不均。另一方面,钢板表面的防锈油因毛细管作用力,油膜发生迁移,导致钢板表面不同部位油膜不均。钢板表面油膜不均,易造成钢板表面产生“油包”现象。

摘要： 从轧机稀油润滑系统的温度控制、压力控制、改善过滤方式,以及建立润滑系统在线实时监测平台等方面,对已运行20多年的轧机润滑系统进行相关技术升级和改进。提高了轧机减速箱的润滑效果,延长了设备使用寿命,增强了运行稳定性。

摘要： 为研究滑靴副弹流润滑机制,对柱塞泵滑靴副油膜动态特性进行数值模拟。建立滑靴副油膜的离散化模型,通过求解滑靴副油膜雷诺方程,获得油膜压力分布;考虑滑靴副油膜厚度、油膜压力分布与滑靴动力学之间的耦合关系,通过求解滑靴动力学方程组获得油膜厚度变化率,更新滑靴副油膜动态压力分布和油膜厚度。利用MATLAB软件进行仿真模拟,分析滑靴副油膜动态压力分布和厚度变化规律,揭示滑靴副油膜动态特性。研究结果为提高滑靴副油膜承载能力和降低柱塞泵功耗提供参考。

摘要： 由于受倾覆力及刚体表面粗糙度影响,液压柱塞泵斜盘-滑靴运动副(滑靴副)在相对运动时处于混合润滑状态。斜盘和滑靴表面接触引起弹性和塑性变形,进而产生表面接触力。接触力与油膜厚度密切相关,在油膜特性分析时不应被忽略。提出一种基于流体动压润滑理论的滑靴副油膜特性(油膜厚度、压力分布、油膜间隙流量)的分析与计算方法,考虑了滑靴副粗糙表面的支撑力影响。在雷诺流体动压润滑方程基础上,考虑滑靴副刚体表面粗糙度水平和油膜厚度,计算液压柱塞泵不同工况下的表面接触支撑力,并将接触力融入运动副的受力方程。提出了基于改进的雷诺流体动压润滑方程的数值计算方法,并进行了仿真分析,通过间接对比滑靴副间隙流量的仿真结果,证实了提出方法的有效性和结果的准确性。

摘要： 本文研究了采用双水内冷技术的TTS型300Mvar某调相机的振动异常故障,对振动信号频谱进行了分析,并对轴承转子系统进行了研究,对其振动特性进行模拟、仿真,得到其临界转速、油膜压力分布、系统稳态图等动力学特征。对不同转速下的振动情况进行搜集,分析振动异常产生的机理、原因,并最终通过对轴承、辅助油管路的检查处理,解决该异常。

摘要： 通过对引起溢油事故的几种常见情况进行分析与评估,便于后期的溢油风险控制和溢油处置方式的选择。可以更有效地开展海洋溢油应急行动,最大限度减少溢油对海洋环境以及周边自然资源的破坏。通过对溢油量的估算以及海面溢油处置方法的介绍,合理地选择有效的溢油回收策略。

摘要： 针对高压大排量径向柱塞泵滑靴副油膜的摩擦与润滑失效问题,在充分考虑油液的弱可压缩性以及黏温、黏压特性基础上,对滑靴副流场及固体域结构展开流固热耦合数值模拟,探讨不同工况对滑靴副油膜的支承特性以及滑靴、定子结构强度变化的影响规律.研究结果表明:随着径向柱塞泵工作压力的升高,滑靴副油膜压力有较大幅度的上升,油膜的速度场与温度场基本不变;随着径向柱塞泵转速的增大,滑靴副油膜内油液的速度及温度均有较大幅度的上升,油膜的压力场基本不变;滑靴的最大变形与应力均出现在滑靴副中心油腔底部的阻尼孔出口边缘,该部位几何结构较薄,且承受中心油腔高压油压力载荷与温度载荷,是整个滑靴结构中强度最薄弱的部分;同时,黏性摩擦产热导致的油膜温升对滑靴副的结构强度有较大影响,也是限制柱塞泵转速提升的一个重要因素.研究结果可为高压大排量径向柱塞泵滑靴副优化设计提供一定的参考.

摘要： 以某弹性圆盘支承式推力轴承的检修更换为例,针对其安装调整中出现的偏差,通过构建结构受力、油膜厚度等关键参数耦合方程,对相关参数变量进行稳健性求解,分析指出在一定范围内,当弹性支承结构的安装调整存在偏差时,推力瓦润滑油膜的偏差量远小于结构安装调整的偏差量,并与支承结构的刚性系数成正比。结合案例,探讨了弹性支承式推力轴承安装调整的基本原则,对各种支承形式推力轴承的安装调整具有参考意义。

摘要： 本文以仙游抽水蓄能机组推力轴承为研究对象,深入分析了仙游推力瓦磨损拉伤的深层次原因和处理方法。研究结果表明局部不能形成足够厚度的油膜是推力瓦磨损的直接原因。轴承碰磨的根本原因是空气被推力外循环吸油环管吸入并混入透平油中形成油气混合物,并进入推力高压注油泵。由于高压油泵采用齿轮泵,油气混合物导致高压油泵运行压力波动过大、油管流量不稳定性增加,使推力瓦局部不能形成足够厚度的油膜,在低转速下造成推力瓦表面磨损拉伤。

摘要： 喷雾碰壁过程中会产生附壁油膜,它的运动特性会影响油膜的润湿面积、油膜厚度分布,进而影响油膜的蒸发特性.这些都会对发动机的燃烧、排放和经济性产生十分重要的影响.本文建立了一个改进的基于拉格朗日法的油膜运动模型,该模型较原有模型除了考虑到油膜上方气体的剪切力、壁面的粘滞力和碰壁喷雾对油膜运动的影响外,还加入了碰壁粒子/油膜间的相互作用以及由沉积粒子的变形引起的能量损失对油膜运动特性的影响.改进后的油膜运动模型加入到了KIVA-3V程序中,并与相关的实验数据进行了比较.结果显示改进后的油膜模型能较原有模型更好地预测油膜的运动特性.

摘要： 在研究水面油膜微波辐射测量理论的基础上,利用污染水面的多层介质模型分析其电磁特性,依据等效传输线模型分别获得水面和油膜的辐射亮温,建立起亮温对比度与油膜厚度的对应关系.根据3mm、8mm波段下亮温对比度与油膜厚度的一一对应关系,有效的获取了水上薄油膜厚度信息.

摘要： 通过对轧机油膜轴承失效原因的分析,得到造成衬套巴氏合金剥落的直接原因就是油品的严重乳化,并提出现场修复办法和防范措施.

摘要： 考虑到海面上方分布浮油层时对海表毛细波的阻尼作用，利用修正PM谱模拟了不溶于水的油膜与海面所构成的分层海表模型.与PM谱相比，修正PM谱损失了一部分高频分量;此外，两种谱对应的相关长度及均方根高度的变化情况也均反映了海表面毛细波的损失事实，最后通过散射系数的比较说明了利用修正PM谱建立油膜+海面分层海面模型的合理性.

摘要： 针对轴向柱塞泵滑靴副经常发生烧靴现象,基于粘性流体的能量方程和热传导方程,建立滑靴副油膜瞬态温度场数学模型,并采用数值仿真方法研究滑靴副油膜温度场、粘度场以及表面温度场沿圆周向的分布以及工作间隙对其的影响规律.研究表明:滑靴副油膜间隙沿半径方向存在温度和粘度差异,由内向外温度和粘度逐渐降低,且内外温差和粘度差随时间的增大而降低;不同时刻滑靴副间隙油膜表面温度分布规律基本一致,温度最高值出现在工作半径中心处;滑靴副油膜温度随时间呈近似线性上升,且温升速度随工作间隙的增大而减小。

摘要： 海域油气勘探难度大、成本高。以油气渗漏理论为基础，以卫星遥感为探测手段，进行海域渗漏信息识别,一定程度上可以降低风险。海面油膜探测可用的遥感数据很多，常用的有雷达、多光谱、高光谱和激光荧光，其中雷达是目前最为有效的海域渗漏油膜探测工具，其次是多光谱，数据源丰富，价格便宜。在渤海湾和北黄海盆地，应用雷达和多光谱遥感数据进行渗漏油膜探测。获取得到了大量a类油膜，特别是在渤海湾盆地的渤中坳陷和北黄海盆地的西部坳陷，分别探测到3期和5期重复出现的a类油膜，结合地质构造、地球物理特征分析，显示这两个地区有一定的勘探前景。

摘要： 对汽轮机润滑油在轴瓦中的油膜形成原理及形成轴承稳定润滑条件进行了论述,分析了润滑油颗粒杂质造成汽轮机轴颈、轴瓦的摩擦损伤,通过损伤现象分析,提出预防润滑油颗粒杂质对汽轮机轴颈、轴瓦损伤的具体措施.

摘要： 大型粉磨装备的轴是中空的,轴承包角为120°,为考虑中空轴和轴承变形对油膜厚度的影响,并准确计算出结构应力,建立了大型中空轴式静压轴承流固耦合数值分析模型,采用间接耦合方法计算得到了中空轴和轴承的应力及变形,讨论了油膜最小厚度变形值的典型影响因素与规律.结果表明:中空轴上与油腔对应处的应力最大,轴承衬体油腔位置的应力最大,中空轴的变形量是轴承衬体变形量的60.47倍,中空轴和轴承村体变形导致油膜最小厚度减小了12.1%,中空轴刚度对油膜变形影响最大.

摘要： 本文给出了燃气轮机动静压浮环轴承内、外油膜Reynolds方程和边界条件,用有限元法计算了工作转速为61000转/分时左、右轴承的静、动特性并进行了稳定性分析。结果表明,该结构动静压浮环轴承具有较好的静、动态特性并能在超高转速下稳定工作。

摘要： 根据混凝土泵车的使用工况,对混凝土泵车主油缸密封的设计作了分析,并通过实际装机和使用试验,验证了所选用的密封结构完全能满足混凝土泵车的油缸使用要求。

摘要： 本发明涉及一种挤压油膜阻尼器‑转子试验系统油膜静偏心加载装置，包括挤压油膜阻尼器‑转子试验器、绳索保持器、定滑轮、加载托盘、绳索。绳索保持器安装在转轴上；绳索保持器包括围绕并固定在转轴上的两个圆环状夹持块，固定于两个夹持块之间的第二轴承、围绕第二轴承安装的绳索固定环；所述绳索的一端挂在固定环上并穿过定滑轮，绳索的另一端向下延伸并挂有加载托盘，加载托盘内放置砝码，通过加载不同质量的砝码，即可使指定挤压油膜阻尼器产生不同的静偏心率，相较于传统的加载手段，本发明不需要加工多组阻尼器外壳，减少了总的零件个数，降低了试验成本。本发明还公开了使用该加载装置的加载方法。

摘要： 一种挤压油膜阻尼器轴承及具备该挤压油膜阻尼器的旋转机械。本挤压油膜阻尼器轴承具有：内部支承环，其支承轴承部；外部支承环，其设置于内部支承环的外周；以及散逸部，其设置于外部支承环以及内部支承环中的至少任一方，将振动能量散逸。在形成于内部支承环的外周面与外部支承环的内周面之间的阻尼器间隙填充有粘性流体。

摘要： 本发明公开了一种可控油膜间隙的柱塞泵滑靴副油膜润滑特性试验台，包括伺服电机、扭矩传感器、传动轴、斜盘、滑靴柱塞组、三角星形夹具、缸体、拉杆、拉压传感器和步进电机；伺服电机通过联轴器连接传动轴，传动轴上设置扭矩传感器，斜盘设置于传动外壳内，传动轴伸入传动外壳内与斜盘的一端连接，斜盘的另一端与滑靴柱塞组相抵，滑靴由三角星形夹具夹紧，缸体为滑靴柱塞组提供高压油；三角星形夹具上设置有电涡流位移传感器，三角星形夹具上还连接有拉杆，拉杆连接步进电机，步进电机通过拉杆使三角星形夹具带动滑靴移动；本发明的试验台可以控制滑靴与斜盘处产生的油膜的厚度及姿态，并且可以测量任意油膜厚度及姿态下，不同工况时的油膜特性。

摘要： 本发明涉及一种挤压油膜阻尼器、利用该挤压油膜阻尼器的止推轴承和该止推轴承的使用方法。该挤压油膜阻尼器包含可压缩的壳体、设置在壳体内的柱塞，在壳体与柱塞之间的间隙设有油膜；一种利用所述挤压油膜阻尼器的止推轴承，至少包含一个所述挤压油膜阻尼器，所述挤压油膜阻尼器设于该止推轴承的工作端板与固定端板之间，所述止推轴承通过压缩所述阻尼器来增大阻尼，减少轴向的载荷。使用时，首先将套设有止推板的转轴安装在止推轴承的中心孔内，转轴转动时带动止推板挤压所述止推轴承，所述止推轴承通过压缩挤压油膜阻尼器使得挤压油膜阻尼器内的油膜往复运动，从而增加止推轴承在轴向的阻尼，减少轴向载荷对转轴与止推轴承的冲击。

摘要： 本发明公开了一种可主动粗微调油膜间隙的挤压油膜阻尼器，属于挤压油膜阻尼器技术领域；包括一端带有法兰的轴承安装套筒，远离法兰一端的轴承安装套筒外壁上同圆心由内而外依次套设有外锥形轴向位移环、阻尼器油膜内环和阻尼器油膜外环；阻尼器油膜外环和阻尼器油膜内环的外壁间隙之间形成有密封的油膜腔，阻尼器油膜内环与外锥形轴向位移环通过两者之间配合设置的锥形接触面滑动连接，外锥形轴向位移环的大端面一侧与轴承安装套筒的法兰之间依次设置有压电陶瓷叠堆、螺杆轴向位移环和粗调六棱螺杆。本发明装置能够消除安装误差对油膜间隙的影响，快速准确调整油膜参数，针对不同工作情况下的油膜参数动态调整可以使阻尼器工作在线性区域。

摘要： 本发明公开了一种注塑机中油膜厚度的检测方法、装置及油膜状态的检测方法，涉及注塑机领域，本发明通过在距离油膜外侧预设距离的连杆部件上设置关节部件对应的检测传感器，通过检测传感器发出发射信号，并接收发射信号在连杆部件内侧与油膜交界面发生第一次反射后产生的第一反射波、以及发射信号在第一次反射后其剩余能量在油膜与铜套外侧交界面发生第二次反射后产生的第二反射波，以获取检测传感器接收第一反射波与第二反射波对应的接收时长，并根据接收时长获取关节部件对应铜套外侧与连杆部件内侧之间的油膜厚度，其解决了由于油膜厚度很小，并且油膜位于连杆部件内侧和铜套外侧之间的密封空间内，因此对于油膜厚度的检测非常困难的问题。

摘要： 本发明公开了一种基于油膜灰度值获取油膜衰减系数的方法，包括如下步骤：搭建海水溢油实验模型，计算每组数据的平均值得到海水与油膜的反射灰度值，根据Snell折射定律得到折射角和入射角的关系，再根据麦克斯韦方程组计算推导平行和垂直偏振光的菲涅尔反射公式，从而获得最终的菲涅尔反射率；将两个不同油膜厚度下的灰度值做比，根据菲涅尔反射率公式推导三层介质双光束干涉模型，获得灰度值的比与衰减系数之间的关系式，从而获得油膜衰减系数；该方法结合溢油模拟实验数据来分析溢油油膜的衰减特性，为提高水面溢油目标的反演精度提供理论和技术基础，为溢油污染区域的有效探测与识别奠定技术和数据基础。

摘要： 本发明涉及一种挤压油膜阻尼器、利用该挤压油膜阻尼器的止推轴承和该止推轴承的使用方法。该挤压油膜阻尼器包含可压缩的壳体、设置在壳体内的柱塞，在壳体与柱塞之间的间隙设有油膜；一种利用所述挤压油膜阻尼器的止推轴承，至少包含一个所述挤压油膜阻尼器，所述挤压油膜阻尼器设于该止推轴承的工作端板与固定端板之间，所述止推轴承通过压缩所述阻尼器来增大阻尼，减少轴向的载荷。使用时，首先将套设有止推板的转轴安装在止推轴承的中心孔内，转轴转动时带动止推板挤压所述止推轴承，所述止推轴承通过压缩挤压油膜阻尼器使得挤压油膜阻尼器内的油膜往复运动，从而增加止推轴承在轴向的阻尼，减少轴向载荷对转轴与止推轴承的冲击。

摘要： 本实用新型涉及一种油膜轴承轧辊磨削过程中油膜油净化装置，所述装置包括进油室和出油室，所述进油室下部设置有进油口，所述进油口与油膜轴承座回油口连通，所述进油室一侧上部与所述出油室一侧上部连通，所述出油室下部设置有出油口，所述出油口与磨床油膜油箱连通。采用本实用新型的装置可以实现油水分离，使得进入油膜轴承中的油膜油中没有冷却水，因此避免了油膜轴承锥套锈蚀的问题，提高了油膜轴承使用寿命，且该装置简单实用，易于推广。

摘要： 本实用新型提供一种锥套、油膜轴承以及与该油膜轴承配合使用的支承辊，其中，锥套用于油膜轴承中使用，所述锥套为锥形套筒，所述锥套内开设有内孔，所述内孔为锥形孔，贯穿所述锥套的柱面开设有观察孔，所述观察孔对应油膜轴承内衬套易出现故障位置开设。由于锥套上观察孔的开设，使得本方案中只需打开端盖、观察定位部旋转支承辊到对应位置之后拆除支承辊就可实现油膜轴承内衬套的检查，回装过程也只需正常回装支承辊、端盖组件等，解决了传统油膜轴承必须解体检查才能检查油膜轴承工作面的难题，提高了油膜轴承检查效率，能有效避免带病油膜轴承上线使用造成较长停机、烧损事故。