油泵

摘要： 针对鲁地拉水电站水轮发电机推力外循环系统运行过程中存在振动较大、渗漏严重的问题,通过对外循环油泵的重新选型更换和油泵密封润滑条件的优化,并在管路上安装波纹管补偿器和完善检修隔离阀及反向阀,使得推力外循环系统运行工况和发电机运行环境得到了极大改善。

摘要： 抽水蓄能电站的调速器作为水泵水轮机运行控制调节设备,在控制机组转速、出力等方面起着至关重要的作用。通过对调速器油泵运行数据进行详细分析,可以掌握调速器系统的健康状况,对调速器系统可靠性进行评判,同时能预防调速器系统相关事故的发生。

摘要： 文章以CRH3A型动车组牵引变压器油泵异音问题为探究对象,从牵引变压器油泵的作用及原理、油泵异音的故障类型统计、故障机理分析、部件装置改进及方案验证等方面进行了详细地计算及剖析,并通过部件型式试验及装车运用验证了改进措施的有效性。

摘要： 调速器是水电厂中重要设备,调速器油泵的频繁启动给电厂安全生产带来了一定压力。通过对调速器油泵频繁启动的原因进行分析,总结提出了相应的处理方法:调整主配零位;加强油质过滤净化;及时更换接力器密封;设置合理油气比例;设置合理的副环参数等等,成功应用于阿海水电站运维,保障机组的安全稳定运行。

摘要： 调速器油压装置是为了稳定、安全、可靠地为调速器及其他装置提供压力油,而调速器油泵是其重要动力设备。通过对梨园水电站调速器油泵故障进行分析,剖析油泵故障的危害与原因,结合德国Leistritz三螺杆泵的结构特点,从调整延时启动时间、调整联轴器偏差等方面进行分析及试验,提出相关处理方法及建议,为水电厂相关专业运维人员提供了处理相似问题的理论依据与实际经验。

摘要： 马钢为提升35000 m^(3)/h空分设备RIK100-4型空压机性能,对RIK100-4型空压机空气过滤器、转子、中间冷却器、润滑油系统、主电机逐次进行全面技术改造。文章介绍对空气过滤器、转子、中间冷却器进行技术改造的原因与具体改造措施,叙述对润滑油系统、主电机实施技术改造的原因与具体改造措施。

摘要： 针对离合器接合过程中油泵的损失和超调过程中的阻力损失问题,对自动变速器系统进行了研究,提出了一种高效、高接合品质的牙嵌式单向离合器方案.首先,确定了该离合器的内表面为直花键的转子,且固定在外壳上;外边面为螺旋花键的传动轴,直接固定在行星齿轮的部件上;然后,通过连接旋转花键与传动轴,将传递扭矩直接转换为接合力;其次,在离合器单元试验中,证实了其减阻效果,实现了1-2档无扭矩间隙的换挡;最后,在车辆运行试验中,对1-2档升档时的接合抖振进行了评估.研究结果表明:与传统的多片湿式离合器相比,该离合器的阻力减少50％ ～60％;此外,离合器接合过程中的接合抖振仅为传统牙嵌式离合器的50％.

摘要： 煤气柜密封油系统对煤气柜安全稳定运行至关重要,通过密封油系统研究,对油泵站油箱油位测量及油泵控制方式进行改造,解决煤气柜密封油油泵无规则启停的问题,精确控制油泵站油箱液位,进而控制柜顶活塞油槽油位,避免活塞油槽油位变化大出现溢油和亏油,保证煤气柜安全稳定运行.

摘要： 介绍了混凝土搅拌车的一种双动力液压驱动系统的结构、原理和功能,通过组合转换阀控制,两套动力系统根据系统压力大小自动切换,分别驱动搅拌罐的运转,满足不同工况需求,达到节能、环保的目的 .

摘要： 某水电厂机组调速器油压装置在低水头带满负荷工况下出现油泵频繁启动的现象,本文针对该问题进行了分析,逐项查找问题原因并有效改善设备状况.

摘要： 某型油泵从动锥齿轮在产品寿命试验过程中,出现齿根断裂故障,为定位故障原因,为后续齿轮设计、生产和加工提供理论依据,开展齿轮振动特性及齿根过渡圆角对应力分布影响分析.建立齿轮有限元模型,进行振动固有特性计算;采用Campbell共振图法,获得工作转速状态下各共振点频率安全裕度.建立不同齿根过渡圆角模型,分析弯曲应力分布随过渡圆角变化趋势,得到工作转速状态下的应力安全裕度.齿根过渡圆角减小,加剧齿根应力集中,降低疲劳寿命,导致齿轮断裂故障.通过油泵锥齿轮断裂故障研究,给出齿根过渡圆角范围,严格控制加工参数,提高油泵锥齿轮工作寿命.

摘要： 介绍宝钢制氧分厂一台VK型离心压缩机主油泵传动部件发生的两起故障,分析了故障原因,提出了加强日常维护检查以及型式改进的建议.

摘要： PSA是采用变压吸附法,在多种吸附剂组成的复合吸附床的依次选择吸附下,一次性除去氢以外的几乎所有杂质,从而获得高纯度的氢气.PSA油泵出口压力的稳定性对PSA程控阀的运行至关重要，若油泵故障，则PSA所有阀门将不能动作，这样必须保证油泵在油压波动时能做到及时判断，通过以上逻辑实现了油泵的自动启停，保证了油压的稳定。PID随动控制是PSA吸附再生过程中调节各塔压力十分关键的控制，通过利用SFC功能块和PID控制回路，实现了各塔压力的均匀随动控制，使各塔的压力不会出现较大的波动。

摘要： 本文通过作者对6DA-8×4型油泵肩动运转中负荷大的故障进行了分析诊断与维修。通过全过程的研究性体验，总结了自己在这项工作的经验和体会，可供同行们参考和借鉴。

摘要： 苯酐生产用的RY300—250—400型导热油泵,在实际使用过程中,曾多次出现机械密封失效。本文分别从导热油系统、机械密封自身系统、油泵工况、操作不当、油泵配套装置等方面进行研究,较为深刻地剖析了机械密封失效的原因,同时,提出了相应的预防和处理措施。

摘要： 本文针对某型油泵柱塞组件收口工艺缺陷进行研究,首先通过工艺FMECA分析,采集和分析关键工序参数获得收口过程压力增长趋势;然后基于高品质筛选和数据分析以改进工艺,获得了每级收口过程施加压力最大值范围及压力增长模型参数;最后基于Deform-3D进行了工艺仿真,验证了工艺改进的有效性.为研究其他工序出现的类似工艺问题提供了可借鉴的思路和方法.

摘要： 芜湖发电有限责任公司一次风机为豪顿华工程有限公司生产的ANT-1938/1250N型，其负荷是由电厂的控制系统基于锅炉的负荷来控制的。一次风机液压油站需要满足两台油泵同时运行时间不得超过4秒,为此设计了当一台油泵运行后,延时4秒发脉冲跳闸另一台油泵.当遇到两台油泵同时启动时,将导致两台油泵同时被联锁停运.通过对一次风机液压油站联锁逻辑的优化，有效避免了液压油站运行中因联锁逻辑导致两台油泵同时跳闸，一次风机失去调节负荷能力事件的发生，保障了机组一次风压力的安全可靠调节。

摘要： 随着人们对矿产开发需求与期望越来越强烈,本公司开发某款12V重型矿用柴油机以满足人们对大马力矿用柴油机的需求.随着柴油机缸数的增多,各缸之间工作的不均匀性越来越明显,最终体现在左右侧排温不一致、各缸指示功率差别较大、缸内压力及温度也不均匀.各缸均匀度是考核发动机性能及可靠性的一个重要指标,不管是国家还是发动机厂家均对此作出严格的要求.在该12V柴油机在开发过程中也碰到了各缸工作不均匀的问题,为解决该问题,使该机能够早日推出市场并服务社会,作者及其团队进行了多次详细对比试验,最终找出问题的原因并予以解决.通过对进气系统、油泵、喷油器进行分析及一系列对比试验，最终标定各缸油泵喷油修正量，使该12V发动机各缸均匀性满足开发要求。综合全文的试验结果及分析，可知：本机进气系统设计合理，能保证左右侧进气均匀。并结合本机的基础机型考虑，可认为进气方面不会造成各缸均匀性问题。油泵对各缸均匀性有显著的影响，单纯通过更换单体泵能改善各缸均匀性，但仍未能达到开发要求。喷油器对各缸均匀性也有影响，更换有问题的喷油器能改善各缸均匀性。只有通过对各缸喷油量的修正，才能全面改善各缸工作的均匀性，进而达到彻底改善各缸均匀性的目的。

摘要： 南纸引进意大利MILLTEX.S.PA公司高速切纸机，是将卷筒纸切成平板纸。主要有：退纸部、引纸部、切纸部、排纸、控制、输送、叠纸部、理纸（码纸）部等组成。其中，码纸台包一个振动板系统和接纸装置、吹风装置及液压升降后用于确保切好的码纸指定数量堆垛整齐。而码纸台的升降是由一个液压系统通过PLC的控制来完成的。当设备运行两年左右时间，油箱的温升一直上升，并造成升降台无法正常工作。通过故障分析发现温升是由齿轮泵引起的，故改变油泵的位置，更换一台新的液压泵且从油箱内部改装到油箱的外边，通过连续的使用，油温正常，各种阀体动作顺畅，再无异常现象。解决了油温、油泵故障问题.

摘要： 随着国民经济的快速发展，对发电用柴油机的功率需求不断增长，V型柴油机以其体积小功率大的优势在发电用柴油机的应用越来越广泛。V型柴油机开发过程中，各缸均匀性的控制对柴油机的性能有着极其重要的意义。本文通过对某V型柴油机改善各缸均匀性的试验研究，优化调整不同方案的喷油器、油泵各缸油量、油泵各缸相对于第一缸的间隔角，达到调整改善各缸均匀性的目的。通过试验表明，调整喷油器、油泵油量与间隔角参数，可以到达改善各缸均匀性的目的。

摘要： 本发明公开了输油泵组装用分度机构、输油泵拧紧机及输油泵组装方法，包括工作台、第一拧紧组件、第二拧紧组件和如实施例权利要求1～5任意一项所述的输油泵组装用分度机构，工作台安装有分度机构，第一拧紧组件和第二拧紧组件均安装于工作台，第一拧紧组件的执行机构与第二拧紧组件的执行机构的运动方向互相垂直；第一拧紧组件的执行子机构能够套接于待拧紧螺栓的输油泵的水平方向的螺栓，第二拧紧组件的执行子机构能够套接于待拧紧螺栓的输油泵的垂直方向的螺栓；当分度机构转动时，第一拧紧组件能够与分度机构的每一个第一板套套接。本发明在保证拧紧精度的前提下，减轻了输油泵组装工作的劳动强度，提高了工作效率。

摘要： 本发明公开了一种机油泵泵体，包括泵轴支撑孔、转子腔和用于安装泵盖的大端面，大端面延转子腔的径向向内凹陷形成台阶孔；本发明还公开了一种机油泵泵壳，包括泵体和泵盖，泵盖嵌入台阶孔内并与台阶孔过渡配合；本发明还公开了一种机油泵，包括泵体、泵盖、内转子、外转子和泵轴，泵盖边缘与台阶孔过渡配合并封住转子腔，泵轴穿过泵轴支撑孔并且泵轴端部伸入泵轴端部支撑孔内，在泵轴内还设有溢流回流孔，溢流回流孔从泵轴远离泵盖的一端延泵轴轴向延伸，溢流回流孔的轴向长度小于泵轴的轴向长度。本发明不仅提高了泵盖定位的准确性和定位强度，也简化了装配流程，提高了工作效率，还杜绝了机油渗漏现象，结构简单、紧凑、易实现。

摘要： 本发明的汽车的变速器的离合器接合用电动油泵包括：温度传感器，其测定提供给与汽车的变速器的离合器接合有关的供油目标的油的温度；油泵驱动用电动机；电流决定部，其在所述温度为所述油泵驱动用电动机的转矩比所述油泵驱动用电动机的负荷要小的规定的温度以下的情况下，将输出到所述油泵驱动用电动机的电流值决定为规定的电流值，所述规定的电流值确定为使得所述油泵驱动用电动机能进行驱动而不发生停止；以及油泵，其通过由所述油泵驱动用电动机基于所决定的所述电流值进行驱动从而将油提供给所述供油目标。

摘要： 本发明公开了输油泵组装用分度机构、输油泵拧紧机及输油泵组装方法，包括工作台、第一拧紧组件、第二拧紧组件和如实施例权利要求1～5任意一项所述的输油泵组装用分度机构，工作台安装有分度机构，第一拧紧组件和第二拧紧组件均安装于工作台，第一拧紧组件的执行机构与第二拧紧组件的执行机构的运动方向互相垂直；第一拧紧组件的执行子机构能够套接于待拧紧螺栓的输油泵的水平方向的螺栓，第二拧紧组件的执行子机构能够套接于待拧紧螺栓的输油泵的垂直方向的螺栓；当分度机构转动时，第一拧紧组件能够与分度机构的每一个第一板套套接。本发明在保证拧紧精度的前提下，减轻了输油泵组装工作的劳动强度，提高了工作效率。

摘要： 本实用新型涉及石油加工技术领域，且公开了一种抗燃油泵主油泵电机及循环油泵电机移位装置，包括底座，所述底座的顶部活动连接有两个移动板，所述移动板的顶部设置有电机主体，两个移动板相反的一侧均设置有推送机构，所述底座的顶部设置有若干滚动机构，所述移动板的底部活动连接有支撑腿。具备对底部电机便捷省力抽拉位移从而便于检修和辅助支撑等优点，解决了电机部位的位置空间较小，使用者不便于进入内部进行检修，给日常的检修和巡检工作造成极大困难，且电机部位进入内部检修中容易造成设备勿碰，损坏及人身伤害的情况，增加使用者的操作难度和安全隐患，不便于使用者使用的问题。

摘要： 本实用新型提供电动油泵、其油泵电机及用于该油泵电机的冷却循环系统。用于油泵电机的冷却循环系统包括电机罩和固定于之上的独立的泵壳体，电机罩限定电机腔室，其中，泵壳体上开有进出油口，其通向电机腔室并分别与泵进出油口流体连通。油泵电机包括上述的冷却循环系统。电动油泵包括上述的油泵电机和油泵。本实用新型能够减少所需部件的数量，减少装配工位，缩短装配时间，从而降低生产成本。

摘要： 发明人提供了一种具有变速油泵和助力油泵的油泵总成结构，包括：电机、助力油泵、变速油泵、变速器以及助力机构；电机包括：贯穿设置于电机内的输出轴；输出轴一端直接与助力油泵的输入端相连接、输出轴另一端直接连接于变速油泵的输入端，用于驱动助力油泵和变速油泵；变速油泵通过油管与变速器连接，变速油泵的出油口与变速器的进油端相连，变速油泵的进油口与变速器的出油端相连；助力油泵与助力机构相连。通过在具有双向输出轴的电机两侧分别安装变速油泵和助力油泵来同时带动变速器和助力机构，充分利用电机有效功率，同时两个油泵使用一个电机驱动，节省了一个电机的安装空间。

摘要： 本实用新型涉及油液输送领域，提供一种油泵的叶轮泵体、油泵总成和燃油泵总成，所述油泵的叶轮泵体包括形成有油液入口的输入端盖、形成有油液出口的输出端盖和可转动的设置在所述输入端盖和所述输出端盖之间的叶轮，其中，所述输入端盖和所述输出端盖之间形成有：连通所述油液入口和所述油液出口的输送流道，以及连通所述油液入口和待润滑部位的润滑支路。本实用新型所述的油泵的叶轮泵体的润滑支路能够将油液直接输送至待润滑部位，避免由于润滑油液不充足所导致的叶轮泵体磨损，提高叶轮泵体稳定性和使用寿命，且能够减少叶轮泵体运行过程中的异响。

摘要： 本实用新型涉及一种燃油泵减震装置（2），其特征在于，所述燃油泵减震装置（2）包括泵芯支撑筒（22）和连接到所述泵芯支撑筒（22）上的减震支架（23），所述泵芯支撑筒（22）用于固定到燃油泵的泵芯（1）上以支撑所述泵芯（1），所述减震支架（23）用于固定到燃油泵的储油盒（3）上。根据本实用新型，通过在燃油泵的泵芯和储油盒之间设置减震装置，吸收或缓冲了泵芯在运行过程中产生的震动，从而降低了燃油泵的震动和噪音并提高了燃油泵的可靠性。本实用新型还涉及一种包括该燃油泵减震装置的燃油泵。

摘要： 本实用新型公开了一种用于无连杆往复-旋转运动转换机构的机油泵，其特征在于，包括进油接头和机油泵本体；所述机油泵本体包括壳体和支架，在其内部设置有调压阀和调压腔。本实用新型的机油泵的本体可直接装配于设备的机体上，而不是装配于油底壳上，从而简化了机器的设计和制造，此外，通过在机油泵本体内设置调压阀和调压腔，还可以实现调压的目的。本实用新型同时提供一种机油泵本体以及采用该机油泵的内燃机和压缩机。