油池火

摘要： 现有船舶机舱火灾的研究中,较多地忽略了舱内复杂通风对油池火燃烧的影响。本文基于具有复杂管路通风的受限空间,以正庚烷为燃料,针对直径为D = 10 cm的小尺度圆形油池,对0~4.0 m/s不同风速下的油池火燃烧特性进行实验研究,并对其火焰形态进行了分析。研究结果表明:油池火焰分为四个阶段,不同风速下火焰的状态基本相同,具体火焰形状的复杂程度与横向风速的大小呈现出正相关;火焰的摆动与风速存在一定的耦合关系,并呈现出了周期性,其周期与风速呈二次方关系。

摘要： 油池火源常用于船舶机舱火灾的研究,而受机舱内大量设备的影响,在液体油池的形成过程中常含有各类形状的钝体结构物,这将极大地影响油池火焰的传热和流动特性。本文以正庚烷为火源,分别对含有不同形状(矩形、三角形、圆形、正方形)钝体的圆形油池火焰燃烧特性开展实验研究。通过对燃油质量损失速率、火焰几何形态的分析,研究结果表明钝体显著改变了油池火的燃烧行为。钝体延长了燃油质量消耗的时间,且正方形钝体可使质量损失速率下降迅速。虽然不同钝体下油池火焰均存在抬升–下降周期振荡行为,但其振荡频率却与钝体当量直径间存在三次方的非线性变化关系。

摘要： 结合军队油料安全储备、火灾防控要求的背景,聚焦液体池火灾蔓延规律的研究方向,围绕表面流、初始温度和油池厚度及宽度等因素,分析了其对油料池火发展过程、演变规律的影响;围绕解决军队航空煤油安全供应问题,阐述了火焰蔓延抑制的两类关键技术(物理抑制和化学抑制),为军用油库安全储备油料、预防控制火灾提供了重要参考,对科学配置消防器材、合理制定救援灭火方案提供了理论指导。

摘要： 利用全开放式小型高压细水雾灭火装置组织开展了两种不同油量的油盘在外加风量作用下的燃烧灭火试验,通过观察高压细水雾双喷头在外加风量作用下的对射灭火效果,实时采集高压细水雾灭火过程中的视频图像与温度变化数据,并对比分析自由燃烧状态下的正常油盘火,对高压细水雾扑灭变压器油池火的实际效果做出了有效的量化评估。

摘要： 为分析受限空间内燃油火灾特性,通过设计并搭建受限空间小尺度油池火行为实验平台,选择三种典型液体燃料(正庚烷、环己烷、航空煤油)开展燃烧试验,测量并分析火焰温度、烟气温度及燃料燃烧生成的烟气成分浓度等变化规律.结果 表明:油池火最高温度超过700°C,烟气温度变化曲线满足高斯分布;由温度变化曲线将燃烧分为发展—稳定—熄灭3个阶段,发展期占比均接近9.8％,且温度变化率最高达到22.0°C/s;在253 s左右,三种燃料燃烧过程中O2、CO2与CO浓度变化曲线到达最高点;在熄灭期,三种燃料火焰温度变化曲线满足反比例函数分布.可见,结合火羽流温度以及烟气成分浓度变化可判断火灾处于何种阶段以及燃烧物种类,从而为提高火灾预警准确率提供数据支撑.

摘要： 选择航空煤油和正庚烷为燃料,在不同油盘直径工况下,研究其在高高原机场低压环境下的燃烧速率、热释放速率和火羽流中心温度变化等典型特征参数的变化规律.结果表明:航煤和正庚烷整个燃烧过程大致分为初期燃烧、稳定燃烧、衰减熄灭三个阶段;同一工况下,正庚烷的热释放速率大于航煤,燃烧时间更短,最大热释放速率与油盘直径有一定的指数关系,可以预测低压环境下油池火的最大热释放速率;火羽流中心温升与火源高度、功率存在指数关系,对理想火羽流模型进行了修正并应用于康定高高原低压环境,修正系数为8.43.

摘要： 扬沸是油池火灾的一种特殊现象,燃料和垫水层交界面的过热温度和沸腾状态是决定扬沸是否发生以及发生时间的最主要因素,过热温度由沸点决定.在垫水层中添加氯化钠能够改变垫水层的沸点,从而改变交界面的过热温度.在垫水层添加氯化钠使其成为饱和氯化钠水溶液,对此条件下的油池火燃烧进行实验探究,以验证前人关于扬沸临界条件的研究结果,并为扬沸防治提供思路.垫水层改变为饱和氯化钠溶液后,柴油实验组均没有发生扬沸,且观察到火焰温度和热辐射强度的下降.表明此方法可以有效抑制扬沸的发生.

摘要： 受限空间内的火灾是消防救援与火场疏散的难题.细水雾灭火系统能最大限度保护设备,与其他灭火剂相比具有良好的环保性能.为了更好地发挥灭火效果,采用在水中加入添加剂的方式以探究其对灭火的影响,在受限空间内开展含NH4Cl添加剂的细水雾对雾化效果的影响和灭油池火的实验,研究火焰形状变化、受限空间内温度变化以及添加剂浓度不同时的灭火效果,对受限空间内氧含量的变化进行监测分析.研究表明:在水中加入NH4Cl添加剂后,改变了喷雾的分布,雾场中心雾滴较密集,且随着NH4Cl浓度的增加雾滴粒径增大,雾化锥角变小.采用不同浓度的NH4Cl添加剂细水雾灭火时,受限空间内氧含量及灭火时间呈不同的变化,当添加剂浓度为2％时,物理与化学灭火的耦合机制能更好地发挥,灭火效果最佳.

摘要： 为研究变压器油的非稳态燃烧特性,搭建变压器油燃烧实验平台,开展不同油池直径的池火实验,系统分析油池直径对变压器油非稳态燃烧的影响,定性、定量研究不同油池直径对燃烧速率、火焰脉动频率等的影响.结果 表明:变压器油池火燃烧过程可以划分为:初期增长阶段、充分发展阶段和衰减阶段.其中充分发展阶段又可以根据燃烧速率的变化特征分为准稳态燃烧阶段和沸腾燃烧阶段.燃烧速率随油池直径的增大而增大.准稳态燃烧阶段中,火焰脉动频率与油池直径呈负相关,油池直径越大,火焰脉动频率越小.

摘要： 受限空间内的火灾是消防救援与火场疏散的难题。细水雾灭火系统能最大限度保护设备,与其他灭火剂相比具有良好的环保性能。为了更好地发挥灭火效果,采用在水中加入添加剂的方式以探究其对灭火的影响,在受限空间内开展含NH4Cl添加剂的细水雾对雾化效果的影响和灭油池火的实验,研究火焰形状变化、受限空间内温度变化以及添加剂浓度不同时的灭火效果,对受限空间内氧含量的变化进行监测分析。研究表明:在水中加入NH4Cl添加剂后,改变了喷雾的分布,雾场中心雾滴较密集,且随着NH4Cl浓度的增加雾滴粒径增大,雾化锥角变小。采用不同浓度的NH4Cl添加剂细水雾灭火时,受限空间内氧含量及灭火时间呈不同的变化,当添加剂浓度为2%时,物理与化学灭火的耦合机制能更好地发挥,灭火效果最佳。

摘要： 本文基于大型储油库油罐发生火灾的特点,探寻中压环境下细水雾单相灭火系统、细水雾加氮气二相流灭火系统的最佳灭火效果.采用JQL-1220柱塞泵以及动态数据采集系统(采集软件PFM4.10)等设备,对自行设计的模拟油池火灾进行灭火效果实验研究.实验结果表明,水滴粒径随着压力的增大呈下降趋势,在开放的中压环境下,氮气—中压细水雾在抑灭油池火的温降速率和灭火时间明显优于单相流灭火系统且在2.0MPa压力下,灭火效果最佳.

摘要： 试验选用正庚烷、乙醇、汽油、柴油和食用油五种物质作为油池燃料,研究不同油池火的燃烧特性与灭火规律.结果表明:正庚烷与汽油燃烧规律较为相似,其燃料表面温度均为100°C左右,柴油与食用油的油面温度较高,分别为300°C及500°C.燃点高的油池火更容易熄灭,但细水雾系统很难熄灭乙醇火.含添加剂细水雾灭食用油火时存在复燃现象.通过对含添加剂细水雾灭油池火的实验研究为开发新型的细水雾添加剂提供了理论及实验依据.

摘要： 就水平放置的单层和双层障碍物对细水雾扑灭油池火的灭火效果进行了实验研究.分析了不同数量,位置,面积对灭火效果的影响.实验平台不同工况的结果表明障碍物在一定的条件下产生的卷吸作用在细水雾灭火过程中起到主导性作用,此时进入火焰内部的水雾可以有效地扑灭油池火.不同的障碍物设置对灭火效果的影响不同,障碍物的存在可能会阻碍灭火,但也可能有助于灭火.本文还对不同工况下的灭火时间进行分析对比.

摘要： 水雾作用下油池火会发生强化现象,前人研究发现了该现象,然而对于该现象产生的机理却一直未有一致的结论.本文的目的是研究细水雾作用下油池火强化的主导机理.首先在前人研究结论的基础上,将强化现象分为两类,一类是气相火焰燃烧强化;另一类是细水雾与燃油的相互作用,引起质量损失速率增加.分别通过数值模拟和实验,研究这两类强化的机理.研究表明气相强化是细水雾物理动力混合作用的结果;油池火质量损失速率的增加主要是扬沸和蒸发爆炸的作用.最后针对危害性较大的第二类火焰强化提出了防治对策：一是在细水雾中添加无机盐类添加剂以提高水溶液沸点。另一个是在细水雾中添加表面活性剂、界面活性剂将水的表面张力，提高水溶液铺展性，防止水进入燃料底部。

摘要： 本文给出了直径4.0m和9.0m的2个圆形油池和1个长9.5m、宽8m的长方形油池共三种不同规格油池火灾实际试验条件和试验结果，利用CFD软件模拟了长方形油池火灾，并与实际火灾试验结果进行了对比分析，从而预测了10min内的温度变化，得出储油罐区的某一个油罐发生火灾后对相邻油罐的影响。

摘要： 细水雾与火焰相互作用中雾滴主要通过动量和雾卷吸进入火焰区,以达到抑制或扑灭火焰的效果.而目前对雾卷吸的研究却相对较少.本文从理论分析入手,结合实验的方法,对细水雾与油池火相互作用时雾卷吸现象及其影响因素进行了初步研究.通过建立一个简单的模型,我们初步确定了雾卷吸量的计算方法,并由此得到了影响雾卷吸量的几个主要因素.我们进行的小尺度模拟实验也对理论分析的结果提供了验证.

摘要： 以不同质量比的柴油与汽油混合物为燃料,对不同尺度圆形油池火的脉动频率进行了实验研究.实验中使用的油盘直径分别0.10m、0.15m及0.2m.通过对实验过程中火焰连续动态图像序列的分析,获得了火焰脉动频率的结果.对相同尺度油盘脉动频率的均值进行了回归拟合,给出了预测火焰脉动频率与油盘直径的关系式.与Malalasekera的研究结论进行比较,由本研究实验所得的预测模型结果,较Malalasekera的预报结果要略小.结合动态火焰图像序列的分析,可能是由于油盘内液体燃料受到火焰辐射热反馈波动引起燃料蒸发滞后造成的.

摘要： 以正庚烷为对象进行油池火试验，通过改变风机频率和油量进行一系列试验，分析风速和燃料质量对热释放速率等参数的影响。试验数据表明，燃烧速度，总释放热和平均热释放速率随风速的增大而增大，但最高峰值并未出现在最大风速下；油量对热释放速率也有一定影响，油量不足会导致燃烧不完全，热释放速率无明显峰值。

摘要： 作为哈龙1031等卤代烷灭火剂的替代,细水雾灭火技术因其具有环境友好、灭火迅速、耗水量低、介质廉价、对防护对象破坏性小等特点,被视为卤代烷灭火剂的主要替代技术.但是普通细水雾灭火的机制主要是依靠吸热、隔氧抑制等物理作用,在一些特殊火灾场景下的应用存在着不足.为了提高普通细水雾的灭火有效性,克服不足之处,考虑向水中加入一些灭火高效的添加剂.本文采用模拟实验的方法,研究了添加氯化亚铁的细水雾在不同添加剂浓度、压力、燃料条件下熄灭液体池火的性能.实验结果表明:向细水雾中加入氯化亚铁添加剂,提高了灭火性能.细水雾的平均灭火时间随水溶液中氯化亚铁浓度的增加而减小,呈非线形变化趋势.喷火的工作压力和燃料的性质对细水雾的灭火性能的也有影响:工作压力越大,细水雾的平均灭火时间越短:在相同的条件下,细水雾熄灭煤油池火的平均时间短于酒精池火.

摘要： 本发明公开了一种大型事故油池控火阻火结构，包括油池，在所述油池内设置有至少一个隔离墙，所述隔离墙将油池内部分隔为至少两个隔离油池，在所述油池内底部、每个隔离墙对应处设置有至少一个流通槽，所述隔离墙下端面的高度低于油池内底面的高度，所述隔离墙下端与流通槽之间形成连通相邻两个隔离油池的通道。本发明通过对油池的结构设计，使油罐火灾时排出到大型事故油池的燃烧油料只在第一个隔离油池里面燃烧，隔离墙阻止了燃烧的油料流入其他隔离油池，而流通槽始终与空气隔离，使排流的油料无法达到燃烧的条件，将油料火灾缩小到一个可控的范围，大大的减小了油料燃烧的面积，减少了灭火的难度，以达到快速控火灭火的目的。

摘要： 本发明公开了一种基于尺寸连续可变油池装置的池火尺寸效应传热模式测量系统，其包括油池尺寸调节机构、热反馈测量机构、羽流温度测量机构、控制机构。本发明的优点在于：针对尺寸可变的油池燃烧进行测量的综合试验装置，可以实现燃烧过程中油池尺寸的调节，而且可以实现无间断连续调节。相比目前的油盘，本发明拟根据压力变送器采集的燃油压力的变化，经中央控制单元的计算，通过数控流量阀控制油箱阀门供给到燃烧油池的速度，从而精确控制燃烧油池液面的高度和面积，操作方便；燃烧油池设计为池壁涂有绝热层的大张开角的漏斗形燃烧油池。

摘要： 本发明公开了一种大型事故油池控火阻火结构，包括油池，在所述油池内设置有至少一个隔离墙，所述隔离墙将油池内部分隔为至少两个隔离油池，在所述油池内底部、每个隔离墙对应处设置有至少一个流通槽，所述隔离墙下端面的高度低于油池内底面的高度，所述隔离墙下端与流通槽之间形成连通相邻两个隔离油池的通道。本发明通过对油池的结构设计，使油罐火灾时排出到大型事故油池的燃烧油料只在第一个隔离油池里面燃烧，隔离墙阻止了燃烧的油料流入其他隔离油池，而流通槽始终与空气隔离，使排流的油料无法达到燃烧的条件，将油料火灾缩小到一个可控的范围，大大的减小了油料燃烧的面积，减少了灭火的难度，以达到快速控火灭火的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种大型事故油池控火阻火结构，包括油池，在所述油池内设置有至少一个隔离墙，所述隔离墙将油池内部分隔为至少两个隔离油池，在所述油池内底部、每个隔离墙对应处设置有至少一个流通槽，所述隔离墙下端面的高度低于油池内底面的高度，所述隔离墙下端与流通槽之间形成连通相邻两个隔离油池的通道。本实用新型通过对油池的结构设计，使油罐火灾时排出到大型事故油池的燃烧油料只在第一个隔离油池里面燃烧，隔离墙阻止了燃烧的油料流入其他隔离油池，而流通槽始终与空气隔离，使排流的油料无法达到燃烧的条件，将油料火灾缩小到一个可控的范围，大大的减小了油料燃烧的面积，减少了灭火的难度，以达到快速控火灭火的目的。

摘要： 本发明公开了一种船舶油池火火焰蔓延监测设备，涉及油池火燃烧技术领域，包括油池本体，油池本体内设有配重基座，配重基座内部设有固定空腔，固定空腔内安装有固定分隔板，固定空腔内安装有驱动电机，驱动电机的旋转端安装收卷盘，收卷盘上有连接链，所述连接链一段和收卷盘连接，一端和安装耐火平台，油池本体上设置火焰蔓延检测机构。本发明的有益效果为，通过温度传感器监测油池本体内的温度，摄像头可以监测油池火火焰蔓延的情况，通过转动摄像头，方便进行监测，监测没有死角，从而提高监测效果，达到实时对油池火火焰蔓延进行掌握和了解。

摘要： 本发明公开了一种大尺度油池火燃烧速率测量装置，包括天平精密测量系统，与天平精密测量系统相连的引压管，以及与引压管相连的油池面液面压差采集管阵列，所述天平精密测量系统包括一个电子天平，位于电子天平上方的敞口小容器，以及与容器相连的软管；天平精密测量系统通过软管与引压管相连。本发明还提供了一种大尺度油池火燃烧速率测量方法。本发明提高了系统在燃烧环境，尤其是大尺度油池火的适用性，同时系统测量精度及可靠性有了极大提高，提高了测量的便捷性，几乎不受池火高温的影响，成本较低。可应用该发明方便的对大尺度池火燃烧时的燃烧速率展开测量，解决前期试验中燃烧速率无法精确测量的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种模拟侧壁对储罐油池火燃烧行为影响的装置及模拟方法，包括：燃烧器、侧壁模拟装置、供气装置、示踪粒子装置和监测装置。燃烧器上端敞口，通入可燃气体后引燃，提供火源；侧壁模拟装置包括透明圆筒和升降台；供气装置通过调节气体流量，控制火源的燃烧强度；示踪粒子装置用于模拟燃烧过程中圆筒内部流场情况；监测装置用于获得圆筒内外的燃烧关键参数。装置运行中，圆筒套在燃烧器外部，通过升降台调整位置，进而控制燃烧器到圆筒出口的距离，模拟不同有效侧壁高度的情况，同时监测装置实时记录圆筒内外火焰特征参数、内部流场信息以及辐射分布情况，进而加深对储罐内部燃烧情况的了解，为储罐火灾的灭火策略研究提供参考。

摘要： 本发明公开了一种船舶油池火火焰蔓延监测设备，涉及油池火燃烧技术领域，包括油池本体，油池本体内设有配重基座，配重基座内部设有固定空腔，固定空腔内安装有固定分隔板，固定空腔内安装有驱动电机，驱动电机的旋转端安装收卷盘，收卷盘上有连接链，所述连接链一段和收卷盘连接，一端和安装耐火平台，油池本体上设置火焰蔓延检测机构。本发明的有益效果为，通过温度传感器监测油池本体内的温度，摄像头可以监测油池火火焰蔓延的情况，通过转动摄像头，方便进行监测，监测没有死角，从而提高监测效果，达到实时对油池火火焰蔓延进行掌握和了解。

摘要： 本发明公开了一种可模拟高温热油池火的大型试验装置，该装置主要包括油盘和电加热管，电加热管有多组沿油盘侧壁均布，每组电加热管有串联的多根，电加热管包括产热段和接线段，产热段位于油盘中，接线段固定于油盘侧壁上，接线段与电源连接给产热段供电，使产热段产热来加热油盘中的液体燃料，油盘中固定有可实时监测加热过程中温度变化的测温器。本大型试验装置结构简单，多根电加热管连接电源后可以高效的加热大型池火的油温，同时本试验装置可广泛应用于各类池火火灾的模拟试验，实用性强。

摘要： 本实用新型公开了一种基于低压双流体细水雾的灭油池火效能实验装置，其特征在于，包括实验舱体，实验舱体内设置有细水雾发生装置、图像采集系统、温度采集系统、烟雾探测系统和火源，火源设置于实验舱体内底部的中间位置，细水雾发生装置设置于实验舱体的内顶部，细水雾发生装置用于提供低压双流体细水雾，温度采集系统包括竖向间距排列的多个热电偶树，热电偶树上间距布置多个热电偶，实验舱体内顶部还设置有障碍物，障碍物正对火源。本实用新型搭建更为先进的低压双流体细水雾雾动量测量以及其灭油池火效能研究实验平台，可以实现得到具体的低压双流体细水雾的雾动量值，以及对灭油池火效能有何影响的验证实验。