油水分离器

摘要： 运用CFD方法对不同入流含油率、动力黏度以及油滴粒径下的紧凑型油水分离器进行研究,以得到油水分界层高度的变化规律,为工业生产提供技术支持。结果表明,随着入流含油率的增加,分界层高度逐渐变大,当入流含油率达到20%时,分界层高度趋于稳定。通过改变油相粒径及油相动力黏度发现,随着两者的增加,分界层高度逐渐减小,分离器上方的油相区域增大,有利于油水分离过程的进行。在入流含油率及油相物性一定的情况下,分界层高度与流动长度(x/D)的呈反比关系,表明分界层高度与分离效率之间存在必然联系。

摘要： 专利申请号:CN201820518183公开号:CN208365935U申请日:2018.04.12公开日:2019.01.11申请人:辽宁新华龙大有钼业有限公司一种钼精矿干燥及废烟气回收系统,包括干燥机和燃烧器,干燥机与燃烧器通过管道相连通,所述干燥机的废气出口与布袋收尘器连通,布袋收尘器的气体出口与列管冷凝器管程相连通,所述列管冷凝器管程的出气口连接风机;所述列管冷凝器壳程的冷凝水入口和冷凝水出口之间连接冷凝水罐,在列管冷凝器壳程的冷凝水入口与冷凝水罐的出水口之间的管道上设有离心泵;在列管冷凝器的底部排液口连接油水分离器。

摘要： 近日,在对船舶滤油设备和油分计(后文统称为油水分离器)检查试验时,发现该轮油水分离器取样管路与淡水冲洗管路之间的阀门存在故障,导致在正常运行取样状态下,清洁淡水进入了油分计。此问题比较隐蔽,容易忽视。因此,我把发现问题的过程记录下来,以供参考。

摘要： SY65W Pro是三一重机自主研发的新一代小型全液压轮胎式挖掘机,该机配备最大功率发动机45.4k W,动力强劲;新型并列式散热器水温较同类产品低3°C~5°C,液压油温较同类产品低7°C~10°C;外挂式燃油滤清器体积大纳污能力强,超大容量的双油水分离器;空气预滤器+双重空气滤芯可确保空气充足干净,减少缸件磨损;先进的过滤系统为强劲动力提供充足的保障。

摘要： 介绍港口国监督(PSC)检查中发现的某外轮油水分离器的15 ppm(油分浓度)舱底水报警装置故障的缺陷,分析缺陷产生原因和报警装置工作原理,在此基础上结合国际公约和船舶防污染管理要求,提出针对性建议,供船舶航运公司和船员参考。

摘要： 一、自走式喷杆喷雾机1.作业前检修①清洗机体,清除异物、缠绕物,清洗植保机药箱、药泵、滤网及喷嘴等;清洁空气滤清器、散热器、防虫网、油水分离器等。②添加冷却液(水);加注燃油;清洁或更换燃油滤清器滤芯;补充或更换发动机、变速箱、后车轴箱等部件机油,更换机油时应同时更换机油滤清器滤芯。

摘要： 本文介绍了一种符合MEPC.107(49)决议的离心式油水分离器的特点、组成及工作原理,并结合决议要求和设备特点,探讨这类油水分离器在检验时应注意的事项。

摘要： 对一台在役一级油水分离器进行全面检验,发现存在局部腐蚀、排污管脱落等问题,深入探讨腐蚀原因并进行分析,按照相关法规进行评级,对该类缺陷产生的机理、预防措施进行了总结。

摘要： 简述了油水分离器在苯乙烯装置内的主要功用.分析油水分离器出现的油水界面乳化和大量聚合物严重影响装置生产的问题,得出主要原因是装置内排入油水分离器的物料温度均高于52°C(油水分离器操作温度),而较高的温度会对油水乳化有严重影响.针对此问题,借鉴同类装置的先进经验和创新工艺解决方案,并结合生产实际情况建议采取以下抑制油水乳化和苯乙烯聚合的对策和措施:控制返回水温度不大于52°C、定期抽走乳化层、加入破乳剂、加注中和胺和加入专用阻聚剂等.在实施了以上措施后,对改善油水分离器油水界面乳化及汽提系统聚合物堵塞现象效果良好.

摘要： 对一台在役一级油水分离器进行全面检验,发现存在局部腐蚀、排污管脱落等问题,深入探讨腐蚀原因并进行分析,按照相关法规进行评级,对该类缺陷产生的机理、预防措施进行了总结.

摘要： 本文介绍了一款区别于传统油水分离器结构的产品结构,采用聚结式过滤的原理,第一层滤材过滤杂质及对柴油中小粒径的乳化水进行破乳,第二层对破乳后的游离水进行聚结,第三层滤水网对聚结的游离水进行最终分离,从而提高油水分离器的水分离器效率,通过试验验证,达到目前最新标准要求的10μm水珠粒径的水分离效率不低于95％的技术要求.

摘要： 介绍了DF4D型机车制动系统油水分离器故障(爆裂故障)的原因分析,以及解决此问题的措施,并阐述了措施实施后的试验效果.首先在DF4D3221机车上进行了油水分离器管路加装安全阀的改造，并通过一段时间的实际运行和跟踪反馈，效果良好；经上级专业部门批准同意后，对45台DF4D型机车全部进行了该项加改，从而保证了机车空气制动系统工作性能良好，为行车安全及人身安全提供了可靠保障：制动系统内部清洁措施实施后，效果明显，由于空气系统内油水、杂质导致闸阀卡滞现象得到了遏制。

摘要： 本文主要阐述JOWA3SEP OWS型油水分离器的工作原理以及在某型特种船舶海洋防污染方面的重要性,分析了现油水分离器排污油系统的缺陷,提出了相应的设计思路及改造方案的可行性.

摘要： 本文主要阐述JOWA 3SEP OWS型油水分离器的工作原理以及在某型特种船舶海洋防污染方面的重要性,分析了现油水分离器排污油系统的缺陷,即经分离的污油直接流回舱底，导致了机舱环境的再次污染，更主要的是由于污油的存在造成该装置的循环分离；机舱存在不安全因素，并且浪费了可回收的资源等。提出了相应的设计思路，即由双电极式检测器来实现再次的精确分离。油水分离器排污油系统通过加装污油柜的形式，可以实现污油的再次精细的分离，弥补了原有污油舱太小的不足，从而合理利用资源，减少安全隐患，保护环境，体现了此污油柜的设计与改造的必要性。

摘要： 在对T型多分支管油水分离器进行详细调研的基础上,建立起T型多分支管的数值模型,采用FLUENT软件对分支管间距、分支管高度以及分流比等重要参数对油水分离效果的影响进行了模拟和分析,得到以下结论:在油水分层中间为油水混合层的流动形态下,随着分支管间隔的增大,油水的分离效率会增大;竖直管高度变化对分离效率的影响不大;混合流速越小,相同分流比下的分离效率越高,高效分离工况分流比位于理论最佳分流比周围.并在此基础上,对原来结构进行改进,提出一种集分支、变径、偏心结构于一体的T型多分支管式分离器.

摘要： 20世纪90年代以来，我国东部油田大都进入中、高含水开采期，采出液含水率普遍高达88%以上，产油量逐年减少，生产成本逐渐增大。为了提高开采的经济效益，采用井下油水分离技术是一种有效的途径。本文提出的管道式导流片型分离器的入口结构与其他离心式油水分离器相比，径向结构紧凑，是一种适用于狭窄空间的新型油水旋流分离器。在前期研究了其油水分离性能的基础上，为了研究其压降特性，在实验室开展了入口流量、分流比、导流片结构等参数对其压降影响的实验，得到了各参数对压降影响的规律，研究结果对新型导流片型管道式油水分离器的压降预测和工业应用具有重要意义。对新研制的井下油水分离器开展了室内实验.通过研究,得到了入口流量、分流比、含油率、导流片的结构对导流片型管道式油水分离器压降影响的规律,并获得了计算压降的经验关系式.研究结果为新型分离器的工业应用提供了指导.

摘要： 由于当前船舶燃、润油中多种化学添加剂的广泛使用,使得机舱含油污水中产生更多性能相对稳定的化学乳化油,导致常规的二级油水分离器分离效果变差.国际海事组织意识到超标排放的严重性,第49次环保会通过了MEPC.107(49)决议,增加了对舱底水分离器处理乳化油的要求.近年来国际社会加大对船用油水分离器的创新和开发力度,满足新要求的新一代油水分离器已相继问世,文中介绍2种最新研制生产的新型四级油水分离器.

摘要： 为了提高仰角式分离器在油田现场中的分离效率,在某油田437区块20#计量站安装一台仰角式分离器,以仰角角度和停留时间为考察对象.开展0°～15°不同仰角、沉降时间为6min条件下的油水分离现场试验,确定仰角为12°时分离效率最高,为96.84％;继而设置分离器仰角为12°,通过改变流量的大小探究停留时间对分离效率的影响,结果表明设置停留时间为7min最佳.研究结果可有效提高仰角式分离器的工作效率、减少资源的浪费.

摘要： 随着国际社会对防止环境污染的呼声不断升高,船舶防污染设备排放要求更趋严格,本文从PSC检查的实际出发,分析了MEPC.60 (33)决议与目前最新的MEPC.107 (49)决议的技术要求的不同点,并重点探讨了满足MEPC.107 (49)决议要求的目前最先进的油水分离器特点,通过两个较为典型的案例,指出了该设备的使用情况及存在的问题,提出了相关整改措施,最后给出了几点建议,希望能给相关航运公司及船舶防污管理作一些参考,从而提高船舶管理公司及船员防污染意识,按照最新修正案的要求,做好船舶防污染工作.

摘要： 两相流计量可分为混相计量和分相计量.石油工业中的生产计量和两相流动的基础研究中,迫切需要提高两相流动计量的精度.本文根据现在柱型旋流器的发展,考察其应用于油水分离计量的可能性和计量精度等问题.文中采用实验模拟的方法对柱型旋流器分离计量方案进行研究,根据目前已有柱型旋流器的研究数据,分析其应用于计量的精度及存在的问题.文中得出,对于不同含油率的来液,柱型旋流器的最佳分离效率相差较大,其主要在于对不同含油率的来液溢流口中的最佳含水率在25％～50％,变化较大.因此必须进行大量的实验,运用实验结果来建立不同含油率的来液与最佳分流比的关系,并配以控制系统使分相计量系统适用于含油率在0～30％的来液.然后,采用重力分离罐来处理溢流口的混合液,以此使各相的计量的误差控制在5％以内.

摘要： 本发明公开了一种管道式导流片型油水分离器的除水装置，包括：除水管道，该除水管道具有油水输入口和输出口，在该除水管道上沿管的轴向方向开设有一组以上的除水孔，所述除水孔的外圆周面与所述除水管道的内壁相切，且所述除水孔的孔径d′为：d′≤bD-cαD，其中，所述b、c为常数，D为输出口处的直径，α为入口含油率。本发明还公开了一种油水旋流分离器。本发明除水装置开设的除水孔的外圆周面与除水管道的内壁相切，且除水孔的孔径d′设为d′≤bD-cαD，这样，就能够进一步根据含油率来调整不同孔径的除水孔，提高了油水分离效果。

摘要： 本发明公开了一种油水分离器及采用该油水分离器进行油水分离的方法，其中油水分离器包括依次连通的进水区、隔板区、分离区和浮选区，隔板区包括多个斜向上设置的隔板，进水区设置有进液口，进水区内污水经过隔板区上升至分离区，分离区上部相邻设置有第一吸油辊和第一集油槽，第一集油槽上设置有第一刮板，浮选区下部设置有曝气结构，浮选区上部相邻设置有第二吸油辊和第二集油槽，第二集油槽上设置有第二刮板，浮选区设置有第一出液口。通过将油水分离分为物理沉降、吸油辊吸油和曝气吸油等多级处理过程，并合理设置油水分离器结构，提高了分离效率和分离效果。

摘要： 本发明公开了一种油水分离器以及油水分离器系统。油水分离器，为双层的中空结构，外壳与内壳之间形成环形腔，内壳的底部和顶部均与环形腔连通，有效地利用水和油的密度差，快速实现油和水的分离。通过设置油水混合物进料管、油水混合物进料管、收油管、以及芳香水出口，从而使油能够在内壳与水分离，并通过收油管完成收集，而芳香水从环形腔中流走，使得油和水的分离效果良好，稳定性提高。油水分离器系统，其通过设置上述的油水分离器，不仅提高了油水分离的效果以及稳定性，还能够适用于所有中药品种挥发油的提取，并且能够同时满足轻油和重油以及混合油的分离。

摘要： 本发明公开了一种管道式导流片型油水分离器的除水装置，包括：除水管道，该除水管道具有油水输入口和输出口，在该除水管道上沿管的轴向方向开设有一组以上的除水孔，所述除水孔的外圆周面与所述除水管道的内壁相切，且所述除水孔的孔径d′为：d′≤bD-cαD，其中，所述b、c为常数，D为输出口处的直径，α为入口含油率。本发明还公开了一种油水旋流分离器。本发明除水装置开设的除水孔的外圆周面与除水管道的内壁相切，且除水孔的孔径d′设为d′≤bD-cαD，这样，就能够进一步根据含油率来调整不同孔径的除水孔，提高了油水分离效果。

摘要： 本发明公开了一种硅纳米孔油水分离薄膜的制备方法及油水分离器，具有以下步骤：1）将具有阵列通孔的AAO薄膜转移至目标硅基板油水分离薄膜上表面；2）在覆有AAO薄膜的硅基板油水分离薄膜的上表面进行金属沉积，使金属沉积于AAO薄膜的阵列通孔内，形成沉积金属颗粒；3）去除硅基板油水分离薄膜上表面的AAO薄膜，得到上表面具有沉积金属颗粒阵列的硅基板油水分离薄膜；4）将双氧水和氢氟酸混合配置成刻蚀液体；5）对表面具有沉积金属颗粒阵列的硅基板油水分离薄膜进行刻蚀处理，得到硅纳米孔油水分离薄膜。本发明原理简单，加工简便，无需多余加工工艺，具有超强的耐酸、耐碱性，具有非常好的油水分离效果，具有广阔的市场前景。

摘要： 本实用新型公开了一种油水分离器系统中的油水分离器，包括储油箱、传动轴和箱体，所述箱体的一侧安装有储油箱，所述箱体的内壁安装有传动轴，所述储油箱的顶部通过管道安装有吸油泵，所述吸油泵的顶部安装有伸缩管，且伸缩管的外表面贯穿安装于箱体顶部的一侧，所述伸缩管另一端的底部安装有辅助吸管，所述伸缩管外表面的底部安装有固定套筒。本实用新型通过螺纹杆、滑块和伸缩管，电机旋转带动螺纹杆旋转，螺纹杆旋转带动滑块在螺纹杆上滑动，滑块滑动带动固定套筒滑动，固定套筒滑动带动伸缩管延伸或者缩短，通过水和油的密度差，吸油泵通过伸缩管和辅助吸管可以将漂浮在水面上的油吸收进储油箱内，以便对油进行再次利用。

摘要： 本实用新型公开了一种油水分离器以及油水分离器系统。油水分离器，为双层的中空结构，外壳与内壳之间形成环形腔，内壳的底部和顶部均与环形腔连通，有效地利用水和油的密度差，快速实现油和水的分离。通过设置油水混合物进料管、油水混合物进料管、收油管、以及芳香水出口，从而使油能够在内壳与水分离，并通过收油管完成收集，而芳香水从环形腔中流走，使得油和水的分离效果良好，稳定性提高。油水分离器系统，其通过设置上述的油水分离器，不仅提高了油水分离的效果以及稳定性，还能够适用于所有中药品种挥发油的提取，并且能够同时满足轻油和重油以及混合油的分离。

摘要： 本实用新型公开了一种高效油水分离的油水分离器，包括分离罐和分离池，所述分离罐上部一侧连通有吸油管，且吸油管的表面通过支管与分离罐连通，所述分离罐上部另一侧开设有出油口；本实用新型中，通过将含油废水注入分离池内，促使含油废水在分离池中自然分层，然后将吸油管一端的软管伸入分离池中，使得吸油嘴在浮球的作用下漂浮在液面上，此过程中，通过开启吸油管上的液泵，促使液泵将分离池上层液体由吸油嘴和软管吸入，进而在吸油管和支管的作用下分流式灌入分离罐内，使得吸油管与分离罐连通处形成液体上涌结构，而支管和分离罐连接处作为油液主要的输入通道，便于油水分层，从而提升油水分离效率。

摘要： 本实用新型涉及油水分离领域，公开了一种用于油水分离装置的扰动装置及油水分离器，其包括扰动箱体，扰动箱体的下侧向两侧延伸有固定板条，扰动箱体内安装有扰动轮，扰动箱体的外部固定有驱动电机，驱动电机带动扰动轮同步转动，扰动箱体的底部设置有用格条状的过滤挡筛，液体通过过滤挡筛粗过滤流出扰动箱体。扰动装置能够适配现有市场的油水分离器，能够大幅度降低过滤网篮的清洁次数。

摘要： 本实用新型公开了一种油水分离箱体结构及油水分离器，其油水分离箱体结构，包括箱体和储油箱，其箱体由第一腔体和第二腔体组成；设置在第一腔体底部的第一导流堰，第一导流堰使进入箱体的油污遇阻向上运动；设置在第一腔体和第二腔体间的第二导流堰，第二导流堰促使污水从第一腔体下方进入第二腔体，进一步对油水混合物进行分离；设置在第二腔体上部的出水口，油水分离后的污水通过出水口排出箱体；设置在第一腔体顶部的放油口，放油口从与出水口配合，通过压差使油污通过放油口排出。通过在箱体内设计导流堰实现油水分离，同时在箱体的空隙中布置可拆卸式的储油箱，使得在狭窄的空间内以无外驱的形式实现厨余污水油水自动分离的目的。