油气运输

摘要： 随着油气行业的快速发展与建设,石油以及天然气等能源已在人们生活当中被广泛运用,只有保障了油气储运工作的质量以及安全,才能够进一步对油气的传输提供工作保障,并以此来满足现阶段社会对于油气资源的个性化需求。对此,在现阶段油气行业的发展当中,相关人员应当加强对于油气储运设备的维护与管理,并将其作为提高油气储运效率的关键任务,在此基础上实施更多有效的手段与策略,来迎接这一工作挑战。

摘要： 目前为止,我国油气储运技术面临着较多的机遇和挑战,比如能够深入我国海洋的新型油气输送储运技术、多年冻土冰雪侵蚀潮湿地带下的管道工程敷设等。虽然目前为止,我国已经成功研发、设计生产出多种新型货物油气运输产品货物储运输送运输相关技术,但是依然存在着很多目前无法解决的问题,因此仍然需要通过更多技术专家、学者,进一步努力,攻破这些技术难关,解决这些相关技术应用发展过程核心技术问题。基于此,本文就油气储运技术面临的挑战与发展方向进行探究。

摘要： 近年来,随着社会的不断发展,经济增长过程中对于能源的需求程度进一步提高,由此需要强化对于各类能源方面的供给工作。而在近年来国家节能减排战略提出之后,社会对于石油与天然气的需求程度进一步提高,促使着国内油气管道行业迎来了全新的发展时机。管道运输作为当前社会发展过程中一种较为新颖的运输方式,具有低成本高效率的特点,主要被用于各类能源的运输工作,从而需要对其进行管理方面的强化。

摘要： 油气资源在社会发展中发挥着重要作用,目前我国主要通过管道运输油气,受诸多因素的综合作用,腐蚀问题容易出现,导致管道的使用寿命大大缩短,运行安全性得不到保证,甚至还会有爆炸、火灾等严重事故产生.针对这种情况,需深入分析油气运输管道腐蚀问题的诱发因素,采取针对性的防护措施,促使油气运输管道的安全运行得到保证.

摘要： 为了解决东部能源应用问题,我国开展了“西气东输”工程,在西部至中部、东部之间铺设了油气长输管道。近几年在雾霾治理的大背景下,燃气代替煤供给工业和人民生活能源,用量逐渐增长,给油气长输管道的建设提出了更高的要求。油气具有易燃的特性,在长输过程中会有易燃易爆的风险,因此,对油气长输管道风险进行分析并改善,可以更好地保障油气长输管道正常的运行,更好地为工业生产和人民生活提供便利。

摘要： 油气储运的设施安全控制,对于提升有关单位的安全管理能力,保障社会需求具有重要的作用价值意义。在油气储运的设施安全控制过程中,应做到对于基本安全问题的科学深入识别,做到工作开展的过程中,能发挥出良好的科学管控措施落实效果,保障油气储运设施具备全面化、科学化的管理优势。

摘要： 油气行业是我国经济和民生的经济支柱,其高昂的存储和运输成本、环保和安全要求是其它行业无法比拟的.为提高油气企业收益,满足相关利益者的要求,对油气储存运输成本控制显得尤为重要.基于此,本文在对油气储存运输成本控制存在的问题分析的基础上,提出油气储存运输成本控制措施.

摘要： 由于油气存储要求较高,为运输环节带来了较大阻碍.油气运输过程若发生事故,不但会对财产、人员造成损失,也会对社会安定造成一定的威胁,为了在根源上阻止油气管道运输事故的发生,对油气管道运输自动化控制方法进行研究.为了弥补现有方法的不足,深入探究油气运输工艺设备特征与分类情况,以此为基础,结合管道事故类型构造油气管道运输事故成因关系链,基于油气管道运输事故成因关系链,选择适当的自动化监测硬件,并对其进行合理部署,基于PID控制原理制定油气管道运输自动化控制程序,依照既定规则执行自动化控制程序,即可实现油气管道运输工艺设备的自动化控制.通过实验数据对比可知,与现有方法相比较,提出方法调节时间较短,超调量较小,充分证实了提出方法的应用性能更好,对油气管道运输提供更加有效的保障.

摘要： 作为能源消耗大国,我国对能源的需求量越来越大,对能源的质量要求也越来越高.油气作为我国的主要能源之一,在人们的生产和生活中都受到的广泛的关注和应用.油气能源不是随处可得的,从产出地到应用地,需要运用一定的运输手段,长管道运输作为主要运输手段,在工业领域应用极为广泛.油气在进行长管道运输时由于环境和天气的影响,容易发生泄露、腐蚀等问题,不仅会减少油气的供应,还会对人员的安全造成危害.因此,做好长输管道设备的管理和维护工作不仅能够延长管道的使用寿命,还能够提高油气运输的质量,确保工作人员的安全.基于此,笔者对油气长输管道的设备管理和维护进行分析,提出相应的方案,以期提高油气运输的工作效率.

摘要： 螺旋焊管广泛用于油气运输,其无损检测需求日益迫切.超声导波由于其单点激励、检测距离远、全截面检测等突出优势,已大量应用于油气管道的检测.然而,螺旋焊管的非轴对称螺旋结构为其导波检测带来巨大困难,传统的轴对称导波如T(0,1)模态,螺旋焊缝使沿管道长度方向的任意位置处的管道横截面积发生变化,导致回波信号在全长范围内都包含有焊缝回波信号,降低了信噪比和灵敏度,使管体的缺陷信号常常被焊缝信号淹没而难以识别.通过螺旋管道中导波传播特性研究,提出了一种基于非轴对称导波的螺旋焊管检测方法,设计了一种磁致伸缩式螺旋布置换能器(Magnetostrictive Helical Transducer,简称MHT),使激励导波的波矢方向垂直于螺旋焊缝,仿真与试验表明,检测信号的信噪比和灵敏度均显著提高,实现了螺旋焊缝与管体缺陷的可视化成像,验证了该方法对螺旋焊管导波检测的有效性.

摘要： 螺旋焊管广泛用于油气运输,其无损检测需求日益迫切.超声导波由于其单点激励、检测距离远、全截面检测等突出优势,已大量应用于油气管道的检测.然而,螺旋焊管的非轴对称螺旋结构为其导波检测带来巨大困难,传统的轴对称导波如T(0,1)模态,螺旋焊缝使沿管道长度方向的任意位置处的管道横截面积发生变化,导致回波信号在全长范围内都包含有焊缝回波信号,降低了信噪比和灵敏度,使管体的缺陷信号常常被焊缝信号淹没而难以识别.通过螺旋管道中导波传播特性研究,提出了一种基于非轴对称导波的螺旋焊管检测方法,设计了一种磁致伸缩式螺旋布置换能器(Magnetostrictive Helical Transducer,简称MHT),使激励导波的波矢方向垂直于螺旋焊缝,仿真与实验表明,检测信号的信噪比和灵敏度均显著提高,实现了螺旋焊缝与管体缺陷的可视化成像,验证了该方法对螺旋焊管导波检测的有效性.

摘要： 气液两相流通过三通等分配结构时通常会发生相分离,导致下游各支路气液比例与主管路有很大差异.由于气、液两相存在显著的动量差异,等比例分配一直是一个难题.本文基于多孔分流取样原理,自主研发了新型气液两相分配装置,可在任意分流比例下实现均匀分配.该装置由螺旋叶片、环周分流孔、比例调控机构等部件组成,可通过移动挡板获得期望的分流比例.实验在气液两相流实验环道上进行,气、液相流速分别为2.1～10.0m/s和0.015～0.185m/s,干度范围为0.02～0.52,实验流型包括波浪流和段塞流.研究表明,由于进行了流型调整,各分流孔接触气液相的概率相等,取样比取决于取样孔数目占整个分流孔数目,不受入口流型、气液相流速变化的影响,分配误差＜5％.

摘要： 气液两相流通过三通等分配结构时通常会发生相分离,导致下游各支路气液比例与主管路有很大差异.由于气、液两相存在显著的动量差异,等比例分配一直是一个难题.本文基于多孔分流取样原理,自主研发了新型气液两相分配装置,可在任意分流比例下实现均匀分配.该装置由螺旋叶片、环周分流孔、比例调控机构等部件组成,可通过移动挡板获得期望的分流比例.实验在气液两相流实验环道上进行,气、液相流速分别为2.1～10.0m/s和0.015～0.185m/s,干度范围为0.02～0.52,实验流型包括波浪流和段塞流.研究表明,由于进行了流型调整,各分流孔接触气液相的概率相等,取样比取决于取样孔数目占整个分流孔数目,不受入口流型、气液相流速变化的影响,分配误差＜5％.

摘要： 气液两相流通过三通等分配结构时通常会发生相分离,导致下游各支路气液比例与主管路有很大差异.由于气、液两相存在显著的动量差异,等比例分配一直是一个难题.本文基于多孔分流取样原理,自主研发了新型气液两相分配装置,可在任意分流比例下实现均匀分配.该装置由螺旋叶片、环周分流孔、比例调控机构等部件组成,可通过移动挡板获得期望的分流比例.实验在气液两相流实验环道上进行,气、液相流速分别为2.1～10.0m/s和0.015～0.185m/s,干度范围为0.02～0.52,实验流型包括波浪流和段塞流.研究表明,由于进行了流型调整,各分流孔接触气液相的概率相等,取样比取决于取样孔数目占整个分流孔数目,不受入口流型、气液相流速变化的影响,分配误差＜5％.

摘要： 气液两相流通过三通等分配结构时通常会发生相分离,导致下游各支路气液比例与主管路有很大差异.由于气、液两相存在显著的动量差异,等比例分配一直是一个难题.本文基于多孔分流取样原理,自主研发了新型气液两相分配装置,可在任意分流比例下实现均匀分配.该装置由螺旋叶片、环周分流孔、比例调控机构等部件组成,可通过移动挡板获得期望的分流比例.实验在气液两相流实验环道上进行,气、液相流速分别为2.1～10.0m/s和0.015～0.185m/s,干度范围为0.02～0.52,实验流型包括波浪流和段塞流.研究表明,由于进行了流型调整,各分流孔接触气液相的概率相等,取样比取决于取样孔数目占整个分流孔数目,不受入口流型、气液相流速变化的影响,分配误差＜5％.

摘要： 汽车衡远程集中智能计量系统是一种基于IC卡或二维码提卸货技术、称重技术、计算机、控制技术、网络技术于一体的高集成度信息系统,具备车号自动识别、自动称重、衡器运行状态实时监控、自动过账、视频全程监控、音视频对讲等功能,实现衡器远程控制智能化管理,提高信息化管理水平及工作效率,是炼化企业可以借鉴的智能化解决方案.

摘要： 汽车衡远程集中智能计量系统是一种基于IC卡或二维码提卸货技术、称重技术、计算机、控制技术、网络技术于一体的高集成度信息系统,具备车号自动识别、自动称重、衡器运行状态实时监控、自动过账、视频全程监控、音视频对讲等功能,实现衡器远程控制智能化管理,提高信息化管理水平及工作效率,是炼化企业可以借鉴的智能化解决方案.

摘要： 汽车衡远程集中智能计量系统是一种基于IC卡或二维码提卸货技术、称重技术、计算机、控制技术、网络技术于一体的高集成度信息系统,具备车号自动识别、自动称重、衡器运行状态实时监控、自动过账、视频全程监控、音视频对讲等功能,实现衡器远程控制智能化管理,提高信息化管理水平及工作效率,是炼化企业可以借鉴的智能化解决方案.

摘要： 汽车衡远程集中智能计量系统是一种基于IC卡或二维码提卸货技术、称重技术、计算机、控制技术、网络技术于一体的高集成度信息系统,具备车号自动识别、自动称重、衡器运行状态实时监控、自动过账、视频全程监控、音视频对讲等功能,实现衡器远程控制智能化管理,提高信息化管理水平及工作效率,是炼化企业可以借鉴的智能化解决方案.

摘要： 本发明公开了一种油气管道在役焊接用加热装置，包括加热段、散热段、恒温段，其中加热段、散热段均安装在油气管道上，加热段对油气管道进行加热，同时加热油气管道壁以及油气管道内的流体，通过流体的流动以及热量在油气管道壁上的传导，将待焊接工位加热，散热段安装在油气管道上，利用散热段中传热介质的物态变换，将油气管道的热量回收，并通过恒温段传递回加热段，减少热量的损失；本发明能够回收焊接后的一部分热量，从而增加热量的利用效率，减少焊接过程中焊接缺陷的产生。

摘要： 本发明提出一种油气运移物理模拟装置和油气运移实验方法，所述油气运移物理模拟装置包括：恒温箱和设置在所述恒温箱内的填砂管。所示油气运移实验方法，将常压的玻璃填砂管设置在恒温箱内，采用原油进行油气二次运移实验，并进行可视观察，开展油气宏观运移过程研究；将高压的不锈钢填砂管设置在恒温箱内，采用原油进行油气二次运移实验，开展油气运移过程微观组份变化研究。本发明集成了油气二次运移可视物理模拟和高温高压不可视物理模拟两项功能，更好地将油气二次运移宏观运移过程和微观运移机理研究相结合，完善油气二次运移物理模拟研究的手段。

摘要： 本发明公开了一种油气管道在役焊接用加热装置，包括加热段、散热段、恒温段，其中加热段、散热段均安装在油气管道上，加热段对油气管道进行加热，同时加热油气管道壁以及油气管道内的流体，通过流体的流动以及热量在油气管道壁上的传导，将待焊接工位加热，散热段安装在油气管道上，利用散热段中传热介质的物态变换，将油气管道的热量回收，并通过恒温段传递回加热段，减少热量的损失；本发明能够回收焊接后的一部分热量，从而增加热量的利用效率，减少焊接过程中焊接缺陷的产生。

摘要： 本发明提出一种油气运移物理模拟装置和油气运移实验方法，所述油气运移物理模拟装置包括：恒温箱和设置在所述恒温箱内的填砂管。所示油气运移实验方法，将常压的玻璃填砂管设置在恒温箱内，采用原油进行油气二次运移实验，并进行可视观察，开展油气宏观运移过程研究；将高压的不锈钢填砂管设置在恒温箱内，采用原油进行油气二次运移实验，开展油气运移过程微观组份变化研究。本发明集成了油气二次运移可视物理模拟和高温高压不可视物理模拟两项功能，更好地将油气二次运移宏观运移过程和微观运移机理研究相结合，完善油气二次运移物理模拟研究的手段。

摘要： 本发明提供了一种油气田开采或油气运输的双金属复合管的不开挖检测工艺，所述工艺将双金属复合管可视化检测系统设置在待测双金属复合管的衬管中，并远程遥控驱动检测系统在衬管中行走，以实时检测和定位衬管中诸如形变、塌陷和鼓包等缺陷。所述检测系统包括仓体、车架、驱动单元、电池组、支撑导向轮组、信号接发装置、摄像组件、形变传感组件、定位单元和遥控控制器。本发明能够实时显示双金属复合管衬管内壁的画面，明显缩短检测周期，减少设备停机时间；能够准确定位双金属复合管衬管形变的位置，避免不必要的开挖检测，明显提高检测效率，降低检测成本；能够针对不同管径的管道进行内壁检测，适应性强。

摘要： 本发明提供了一种油气田开采或油气运输的双金属复合管的不开挖检测工艺，所述工艺将双金属复合管可视化检测系统设置在待测双金属复合管的衬管中，并远程遥控驱动检测系统在衬管中行走，以实时检测和定位衬管中诸如形变、塌陷和鼓包等缺陷。所述检测系统包括仓体、车架、驱动单元、电池组、支撑导向轮组、信号接发装置、摄像组件、形变传感组件、定位单元和遥控控制器。本发明能够实时显示双金属复合管衬管内壁的画面，明显缩短检测周期，减少设备停机时间；能够准确定位双金属复合管衬管形变的位置，避免不必要的开挖检测，明显提高检测效率，降低检测成本；能够针对不同管径的管道进行内壁检测，适应性强。

摘要： 本发明涉及储运罐领域，具体是涉及一种便于装夹的油气运输储运罐，包括储运罐本体，储运罐本体上等间距的固定套设有多个套环且位于储运罐本体两端的套环下端还均固定设有一个底座，每个底座的两端均设有一个卡接件，并且对应于每个卡接件还均设有一个通过底板固定安装在车体上的卡紧装置，卡紧装置包括具有敞口的盒体和第一卡紧机构以及第二卡紧机构，盒体内还设有一个辅助推动装置，并且盒体的外侧还设有第一解锁机构和第二解锁机构，本申请通过第一卡紧机构和第二卡紧机构的作用，实现了对卡接件的锁紧，从而实现了储运罐本体的稳定输送，既方便了对储运罐本体的装夹，还避免了对操作人员的伤害。

摘要： 本发明涉及油气运输安全技术领域，具体的说是一种油气运输管道泄漏实时监测装置及监测方法，包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳和第二外壳上均固定连接有橡胶垫，第一外壳和第二外壳上共同连接有固定机构，第一外壳上连接有调压机构，所述调压机构包括第一气缸、第一气孔和第一活塞，第一外壳上连接有警示机构，所述警示机构包括第二气缸、第二气孔、隔板、电池座、电源、导电杆和警示灯，所述第一外壳上固定连接有所述第二气缸，第二气缸的外侧固定连接有所述警示灯，警示灯与导电杆电性连接，第二气缸上连接有滑动机构和辅助机构，能够实时对运输油气的管道进行监测，在管道发生泄露时能够快速找到泄露的管段。

摘要： 本发明公开了一种具有节能高效用于油气运输管道泄漏实时监测装置，涉及监测装置技术领域。包括空心圆柱的套筒、检测仪和流量计；套筒包括上半套筒和下半套筒，上半套筒设贯穿顶部与底部的抽气口，抽气口内设排气风扇；上半套筒的顶部设壳体一，检测仪安装在壳体一的内部，排气口二位于壳体二的内部且排气口二设有气囊；下半套筒的底部设有壳体三、储液箱和壳体四，储液箱内部设有贯穿下半套筒顶部与底部的滴液口；壳体三内设有控制器，壳体四内设有蓄电池。通过太阳能板进行太阳能到电能的转换，为整个装置供能；通过气囊和储液箱对油气运输管道泄漏的气与由进行收集，达到节能减排的效果，同时提高检测的效率，方便使用。

摘要： 本实用新型公开了一种地下油气运输管道的抗震保护装置，该装置由管道保护系统和抗震缓冲系统组成。本实用新型旨在通过大刚度抗震弹簧和限位器的有机组合来达到减小地下油气运输管道在地震作用下受到振动损害的目的。本实用新型特设带有槽口的连接杆及与其配套的锁扣和紧固螺母以达到在地震作用中减小装置竖向变形，增加整体稳定性的作用，同时本装置特设锁棒以达到快速拆解和组合装置的目的。本装置连接方式简易，组装难度小，抗竖向变形能力强，对于在地震灾害中有效保护地下油气运输管道，防止其产生断裂、变形等严重损害具有重要意义。