油气润滑

摘要： 针对小管径油气润滑ECT系统中传感器存在的重建图像轴向分辨率过低、采集信号微弱等问题,建立了该系统ECT电容传感器的三维结构优化模型,确定了电容极板间隔、单层电容极板长度和电容极板厚度3个重要结构参数的初值范围,采用正交实验的方法对传感器电容极板结构参数进行了优化;研究结果表明,优化后的传感器图像精度系数提高了131.20%。

摘要： 为了解决乏油工况下的齿轮润滑问题,探究使用油气润滑的齿轮传动效果和最佳油气参数。通过设计5水平正交试验,分析了在不同转速、负载工况下,供油量、供气量和喷嘴高度对齿轮传动平台润滑效果的影响程度和齿面温度,进而获得最佳的水平设置和油气参数最优解,并与传统浸油润滑效果进行了对比试验。结果表明,供气量对油气润滑效果影响最大且存在最佳供气量;供油量影响次之;适当增加供油量有利于润滑,但超过一定数值后润滑效果提升有限;喷嘴高度影响最小,其数值存在最佳值,为保安全可将喷嘴适当远离啮合区放置。油气润滑降温效果好,其传动效率在相同载荷工况下优于浸油润滑。本文的研究可对油气润滑在齿轮传动中的应用提供技术指导。

摘要： 某酸轧产线改造轧机支撑辊、中间辊和工作辊的轴承润滑方式,由稀油润滑改为油气润滑。油气润滑控制系统为独立系统,采用Siemens S7-315系列PLC作为控制器。为实现油气润滑系统关键信号参与轧机各机架的运行控制和监控油气润滑系统运行状态,基于产线TMEIC PLC硬件,设计了油气润滑远程控制系统。采用Profibus-DP通讯方式实现两个PLC之间的数据交换,通过增加油气润滑系统的主站和卫星站的运行状态监控程序、远程控制油气润滑系统程序和操作界面,实现了远程控制油气润滑系统的功能。

摘要： 将油气润滑技术应用于高速电主轴中,能够让其轴承具备极限转速高、温升低等功能,并有效延长了轴承使用寿命,在高速电主轴轴承润滑中发挥着重要作用。1高速电主轴轴承油气润滑原理分析油气润滑原理可知,主要是借助适当压力的压缩空气与适量的润滑油,通过在适当长度管道中进行混合,在压缩空气影响下润滑油能够顺利完成流动,从而向各润滑部位输送油气混合体,并达到润滑的效果。

摘要： 针对半导体脆硬材料的切割加工成为多线切割设备发展的突出因素,通过与传统多线切割设备轴系比对分析,设计了适合碳化硅等脆硬材料切割加工设备轴系的油气润滑方式。通过实验比对得出使用油气润滑提升了多线切割设备的工艺优越性及精密性。

摘要： 油气润滑为较新的润滑方式,和常规润滑方式对比,油气润滑存在一定优越性,可用在冶金机械工业设备最新发展的需要,特别是棒线材轧机和导卫的轴承等.文章对于油气润滑方式实施分析,总结油气润滑系统平时维护方法及故障处置措施.

摘要： 针对高线轧机油气润滑系统给油量无法控制、油耗高、管路布局不合理等问题进行了分析,结合现场实际提出了油气润滑改造方案并实施,降低了设备润滑故障和润滑油消耗.

摘要： 采用COMSOL软件建立油气润滑电容层析成像传感器的三维物理模型,推导计入管道电容的数学模型;定义管道电容影响系数,分析管道厚度和管道半径对其影响.在算法中计入管道电容对环状流进行图像重建,并对重建图像质量进行评价.研究结果表明:管道电容影响系数可以表征管道电容对测量电容的影响;管道厚度增加或管道半径减少,管道电容对测量电容的影响增大,特别是对于油气润滑小管径,管道电容对测量电容有较大影响;计入管道电容影响后,重建图像质量有一定提高.

摘要： 本文介绍油气润滑分配器使用的知识,并结合生产实际对分配器的维护、改造进行总结。

摘要： 采用COMSOL软件建立了油气润滑环状流管道与ECT系统的三维物理及有限元模型,结合电磁场理论获取了传感器的电容值;建立了电容值与成像灰度值一一对应的的RBF映射模型;提出了RBF算法并应用于油气润滑两相流动的图像重建过程;以图像相对误差(IME)和图像相关系数(CORR)为评价指标对该算法的进行实验验证.研究结果表明,RBF算法在ECT系统图像成像的准确性及相关性方面可以很好的适用于油气润滑;相较于其他图像重建算法,图像精度提高了40.52％,图像分辨率提高了22.13％.

摘要： 油气润滑系统是电主轴正常运行的关键因素,润滑油的黏度、润滑油量、压缩空气压力及流量在不同转速运行时对轴承温度均有不同程度影响,而油气润滑的运行条件和油气润滑产品的性能尤为重要.

摘要： 油气润滑系统中润滑油以分散的微油滴方式供给摩擦副,基于此建立了简化的单个微油滴供油弹流润滑模型,模拟了微油滴通过弹流接触区的全过程.结果表明:一定体积微油滴对接触区润滑效果的影响与界面浸润性有关,存在一定接触角范围使润滑效果最佳,而接触角与微油滴半径直接相关,即微油滴半径在一定范围可使润滑效果最佳;而微油滴体积、润滑油粘度以及卷吸速度变化时微油滴最适半径区间也随之改变.

摘要： 铝挤压机剪刀工作特点是高温、高摩擦.本文简述了油气润滑的基本原理、系统的基本结构和优缺点,介绍了油气润滑技术在铝挤压机剪刀片润滑中的应用和取得的良好效果.

摘要： 介绍了烟台华顺机械和唐山第二钢轧厂联合对第二钢轧厂一高线风冷辊道轴承及传动链条用油气润滑替代干油润滑的改造.采用油气润滑后,润滑油消耗成本降低70％以上,辊道轴承及传动链条的使用寿命提高5倍以上,全部油气润滑设备的投资回收期不到一年,同时还大大的改善了生产现场环境.

摘要： 介绍了武钢一炼钢方坯连铸机目前使用双线干油润滑系统的情况、存在的问题，以及对采用油气润滑系统的可行性探讨。与双线干油润滑系统相比，采用油气润滑系统应用于连铸机扇形段上将能获得几项收益：①由于轴承长期保持正压，大幅延长了轴承的寿命，并阻止了外界脏物和水侵入轴承；②润滑脂的消耗大幅降低，维护及运行成本随之大幅减少，节能降耗的效益显著；③彻底杜绝了润滑油外泄对设备运行环境造成的污染。综上所述，在武钢一炼钢3台连铸机扇形段设备上采用油气润滑取代原双线润滑系统不仅可行，而且能取得显著的效果。

摘要： 油气润滑条件下,滚动轴承的冷却散热及输送气体的工作效率与油气在轴承腔内的流动状况密切相关.以圆柱滚子轴承SN209为对象,结合轴承实际结构特征,忽略滚动体自转对流场的影响,建立油气流场分析模型.利用Fluent软件提供的流场数值模拟功能对轴承腔内气体流动状况进行仿真分析.考虑滚动轴承转动效应的影响,引入旋转坐标系,并基于RNGk-ε双方程模型,模拟得到轴承腔内气体的三维动态流场,以及其内部油气流动的主要特征参数.通过与不考虑滚动轴承转动效应影响的简化流场数值模拟进行对比发现,考虑轴承动效应时轴承腔内气体能量耗散以及气流轴向速度等都有较大变化.研究成果可以为滚动轴承油气润滑设计中相关设计参数的确定提供参考.

摘要： 主要阐述了油气润滑技术的润滑机理、组成以及在轮缘系统中的应用。该系统小巧简单，购置费用低，已成功应用于轨道类机车轮缘系统中，并且明显延长了轮缘和轨道的使用寿命，获得了可观的经济效益，具有重要的推广价值。

摘要： 轴承内部润滑介质的流动状态分析是高速、低摩擦、低能耗轴承技术的基础.针对高速球轴承广泛应用的油气润滑技术,本文以B7008C角接触球轴承为研究对象,通过搭建粒子图像测速(Particle Image Velocimetry,PIV)试验平台,借助PIV测试系统对轴承内部流场进行了可视化试验监测,获取了轴承狭腔内部润滑介质流动速度和涡态分布特征.结果表明,轴承腔内滚动体左右两侧均发现了不同尺度的漩涡,且随着轴承转速的升高,轴承腔内气相流动加剧,气流流动的不稳定性增大.油气流动路径及漩涡分布的试验研究结果对于高速、高精度角接触球轴承的润滑状态分析、润滑结构设计和工程应用具有重要的参考意义.

摘要： 油气润滑中润滑剂以微液滴形式进入接触区,对接触副进行有效润滑,本研究通过乏油模型数值模拟微液滴润滑工况并采用光干涉膜厚测量方法与数值计算结果比较,验证了数值模型的合理性.

摘要： 采用油气联合润滑技术,在不同的工艺条件下对6063三角形连铸坯进行连铸实验.研究了浇注温度,冷却水量,气体流量、润滑油流量均对连铸坯表面质量的影响.研究结果表明:浇注温度730°C,拉坯速度为120mm/min,冷却水量0.05m3/min,气体流量3L/min,润滑油流量4ml/min时铸锭表面质量最佳.

摘要： 本实用新型提供了一种油气分离装置及具有该油气分离装置的燃气轮机润滑系统。该油气分离装置包括油气分离管(1)和油气吸入管(2)，其中油气分离管(1)具有圆形横截面的内腔，包括第一端和第二端，第一端形成气体出口，第二端形成油液出口；油气吸入管(2)沿油气分离管(1)的内腔的切线方向连接于油气分离管(1)的第一端的侧壁处。本油气分离装置利用油泵产生的液压能(动能和势能)，使热态油气混合物沿切线方向进入油气分离管，使其充分自旋后将油和气分离出来。根据本实用新型的燃气轮机润滑系统包括该油气分离装置。

摘要： 本发明提供了一种油气润滑装置、油气润滑的电主轴组件及其控制方法，油气润滑装置包括：具有多个输出通道的油气分配器；多个油气输送装置，均与油气分配器连通，用于向油气分配器内输送油气，多个油气输送装置能够输送至少两个温度范围的油气；控制器，用于控制油气分配器以及多个油气输送装置的工作，以调节多个油气输送装置和油气分配器的工作状态及输送的油气温度；每一油气输送装置均包括油箱和气路组件，油箱内设有升降油温的第一调温装置，气路组件上设有第二调温装置。该方案多个油气输送装置能够输送不同温度的油气，而第一调温装置和第二调温装置能够进一步实现温度调控，这样便可扩大整个系统适配的润滑温度范围，实现更宽温域的润滑。

摘要： 本发明涉及一种含有辅助润滑的油气润滑装置，所述的油气润滑装置设有油气润滑系统，还设有辅助润滑系统，所述的辅助润滑系统设有辅助润滑系统的电控箱、主换向阀、分流换向阀、第二计数器、压力传感器和滴油管，所述的辅助润滑系统连接油气润滑系统。本发明还提供了一种油气润滑装置的润滑方法。使用含有辅助润滑的油气润滑装置可以降低系统对环境要求，减少系统的故障，保证设备的正常润滑条件，解决了系统过多依赖于环境的问题。另外，在油气润滑系统中的油泵出口处设有泵出口过滤器可以过滤杂质，防止喷嘴被堵塞。

摘要： 本发明公开了一种油气喷角可调式球‑盘副油气润滑实验装置，属于油气润滑实验技术领域。该装置包括驱动加载部分、密封部分、角度调节部分、油气供给部分以及参数测试部分；所述驱动加载部分包括带孔螺母、螺杆、摩擦球、旋转盘、套筒、锁紧螺母、旋转轴、电动机、带轮、圆柱滚子轴承、推力球轴承、键和Z型杆；所述密封部分包括球壳外罩、密封圈、滑块、弧形槽、密封槽以及螺纹孔；所述角度调节部分包括球壳外罩、旋转手柄、滑块、弧形槽、水平指针、紧定螺钉、密封槽、水平刻度盘、垂直面刻度盘、垂直面指针以及螺纹孔。通过该装置，可以改变油气润滑过程中的油气喷射角度，以开展不同油气喷角下球‑盘副的油气润滑性能测试。

摘要： 本发明提供了一种油气润滑装置、油气润滑的电主轴组件及其控制方法，油气润滑装置包括：具有多个输出通道的油气分配器；多个油气输送装置，均与油气分配器连通，用于向油气分配器内输送油气，多个油气输送装置能够输送至少两个温度范围的油气；控制器，用于控制油气分配器以及多个油气输送装置的工作，以调节多个油气输送装置和油气分配器的工作状态及输送的油气温度；每一油气输送装置均包括油箱和气路组件，油箱内设有升降油温的第一调温装置，气路组件上设有第二调温装置。该方案多个油气输送装置能够输送不同温度的油气，而第一调温装置和第二调温装置能够进一步实现温度调控，这样便可扩大整个系统适配的润滑温度范围，实现更宽温域的润滑。

摘要： 本发明涉及一种含有辅助润滑的油气润滑装置，所述的油气润滑装置设有油气润滑系统，还设有辅助润滑系统，所述的辅助润滑系统设有辅助润滑系统的电控箱、主换向阀、分流换向阀、第二计数器、压力传感器和滴油管，所述的辅助润滑系统连接油气润滑系统。本发明还提供了一种油气润滑装置的润滑方法。使用含有辅助润滑的油气润滑装置可以降低系统对环境要求，减少系统的故障，保证设备的正常润滑条件，解决了系统过多依赖于环境的问题。另外，在油气润滑系统中的油泵出口处设有泵出口过滤器可以过滤杂质，防止喷嘴被堵塞。

摘要： 本发明公开了一种油气喷角可调式球‑盘副油气润滑实验装置，属于油气润滑实验技术领域。该装置包括驱动加载部分、密封部分、角度调节部分、油气供给部分以及参数测试部分；所述驱动加载部分包括带孔螺母、螺杆、摩擦球、旋转盘、套筒、锁紧螺母、旋转轴、电动机、带轮、圆柱滚子轴承、推力球轴承、键和Z型杆；所述密封部分包括球壳外罩、密封圈、滑块、弧形槽、密封槽以及螺纹孔；所述角度调节部分包括球壳外罩、旋转手柄、滑块、弧形槽、水平指针、紧定螺钉、密封槽、水平刻度盘、垂直面刻度盘、垂直面指针以及螺纹孔。通过该装置，可以改变油气润滑过程中的油气喷射角度，以开展不同油气喷角下球‑盘副的油气润滑性能测试。

摘要： 本实用新型公开了一种用于机泵油气润滑冷却系统的油气回收环保装置，涉及油气回收技术领域。本实用新型包括机泵油气出口、筒体和三个钢丝网层，筒体内壁固定有限位环，三个钢丝网层均位于限位环正上方且呈竖直排列分布，上层钢丝网层和中层钢丝网层之间设置有活性炭层，中层钢丝网层与下层钢丝网层之间设置有玻纤油气分离层。本实用新型通过输气管将机泵与本装置固定连通，使得本装置中的三个钢丝网层、活性炭层和玻纤油气分离层相互配合可以对机泵排出的油气进行有效的过滤分离，从而最大程度的降低油泵排出油气中有害物质的含量，使得机泵运行时对环境的危害得以降低，从而更加符合国家环保的基本要求。

摘要： 本实用新型公开了一种油气喷角可调式球‑盘副油气润滑实验装置，属于油气润滑实验技术领域。该装置包括驱动加载部分、密封部分、角度调节部分、油气供给部分以及参数测试部分；所述驱动加载部分包括带孔螺母、螺杆、摩擦球、旋转盘、套筒、锁紧螺母、旋转轴、电动机、带轮、圆柱滚子轴承、推力球轴承、键和Z型杆；所述密封部分包括球壳外罩、密封圈、滑块、弧形槽、密封槽以及螺纹孔；所述角度调节部分包括球壳外罩、旋转手柄、滑块、弧形槽、水平指针、紧定螺钉、密封槽、水平刻度盘、垂直面刻度盘、垂直面指针以及螺纹孔。通过该装置，可以改变油气润滑过程中的油气喷射角度，以开展不同油气喷角下球‑盘副的油气润滑性能测试。

摘要： 本实用新型涉及一种连铸专用油气润滑装置的油气分配控制机构，包括控制器，所述控制器连接有供油电磁阀、供气电磁阀和递进式分配器，所述控制器设有人机界面，所述供油电磁阀和供气电磁阀均与递进式分配器连接。本实用新型的有益效果为：将原有的以供油时间估算供油量的方式改为以实际供油次数计算供油量的方式，实现了连铸专用油气润滑油气流量的精确控制。