油嘴

摘要： 超稠油井放喷采用五级油嘴控制放喷产液量,在调换油嘴前后,产液量会发生大幅波动,并且随着含水下降,油液黏度增大,经常出现放喷"假死"现象,影响油井放喷时效及下泵时机.为此,研制了组合油嘴放喷装置.该装置设计了异形过流口和柱形阀芯,异形过流口通过前、中、后3段不同曲率的设计,过流面积可与放喷平稳期、急速期、缓速期的放喷量相适应;通过异形过流口与柱形阀芯配合,阀门开度与放喷量线性匹配,实现放喷量的无级平滑调节;通过优化设计异形过流口位置,降低放喷时井口能量损失.该技术在辽河油田现场应用113井次,累计缩短放喷时间4123.0 h.该技术可对超稠油井放喷制度的优化提供参考.

摘要： 传统分段测试技术采用机械封隔器+工作筒模式,在大斜度井以及水平井等井况施工困难。连续油管水平井分段测试技术采用连续油管下挂电动封隔器+多参数工作筒模式,所有指令均通过地面控制器电动控制。在连续油管推动作用下,一次下入同一支封隔器在不同层位实现电动坐封与解封,工作筒油嘴在不同层位实现开与关,并获得多段油层温度、流量、含水率、压力等参数以及地层恢复压力数据。对金龙51井4个射孔段分段测试结果进行分析,确定了主产油层为第一层,达到精确评估各段油层的目的。该技术实现了油层精准分采,具有一定的推广价值。

摘要： 简要概述了水下采油树油嘴因砂冲蚀等原因失去节流功能,井口产量将根据油嘴下游海管背压重新进行分配,此时对应的井口产量、井口温度会对采油树、跨接管、水下管汇等设备尺寸、设计温度产生影响,需要核实此工况各水下设备设计参数是否满足要求,以保证水下生产系统在该工况下安全平稳地运行.

摘要： 研究了不同规格型号的油嘴及改变双油嘴间距的方案并探讨该方案对POY丝的性能影响及后加工性影响,从而选择合适的油嘴并将之调整到合适的位置以提升熔体直纺环吹线268 dtex/288 f POY产品品质和生产效率.

摘要： 油嘴是自喷井、电动潜油泵井控制生产压差的主要部件,在油井生产过程中会经常使用油嘴扳手拆装油嘴。为了解决油嘴座与生产阀门闸板之间存在的压力无法释放、拆卸油嘴存在安全隐患的问题,进行了安全油嘴拆卸扳手的研制工作,取得了一定的成效。

摘要： "虽然对家人有愧疚,但是面对疫情,我知道把生产需要放在首位,是我作为一名党员干部义不容辞的责任!"疫情期间,大港油田采油一厂作业四区工程师秦瑞,主动请缨,担起生产重任。"港2-61-4油嘴7毫米换9毫米,港8-73-4拔油嘴,港深11-5加密核产……"刚刚对比完重点井生产数据,中石油大港油田采油一厂作业四区工程师秦瑞,就马上在微信群中安排着一项项上产工作,这是他在疫情期间日常工作的缩影。

摘要： 为了解决开车断头多、POY丝饼后加工时下机率高的问题,介绍POY丝饼上油的作用及方式选择原则;通过对比试验,发现不同品种POY单丝与油嘴接触角度、油嘴材质是影响其上油效果的主要因素,并总结选择油嘴的经验公式;探讨POY丝饼在后加工中产生白粉和毛丝的原因及控制措施.指出:生产中应保证POY丝上油的均匀性,选择油嘴应先通过经验公式确定其规格,并选择合适的材质和表面处理方式;选择与长丝摩擦因数小的油嘴,并应调整其位置与长丝点接触,从而降低纺丝张力、减少长丝损伤、提高产品质量.

摘要： 介绍了三次喷射油嘴的结构和工作原理及其适用范围.建立了三次喷射喷油器的数值计算模型,计算了在不同柱塞有效行程下的恒量喷孔的喷油规律及喷油量.根据计算的结果分析了影响三次喷射喷油器性能的参数,并确定了适合点火室缸内直喷汽油机的油嘴结构.结果表明:三次喷射油嘴能够在不改变原供油系统结构的前提下,保证其中的恒量喷孔在不同的循环供油量下保持恒定的喷油量,满足点火室直喷汽油机燃烧系统的要求.

摘要： 在采用AVL Hydsim软件模拟计算某新型电控供油系统盛油槽容腔压力时,发现压力峰值远高于边界压力现象.为深入研究此现象,建立简化模型通过改变关键参数如高压油管管长和管径比、电磁阀开启延迟、压力容腔体积、油嘴孔径,建立验证模型改变边界压力条件,建立最简化模型改变高压油管长度,详细分析了这些参数对压力波形的影响.仿真结果表明高压油管与油嘴对盛油槽容腔压力影响显著.

摘要： 选择不同的油嘴、增压器、气道涡流比以及EGR冷却器等进行试验对比并分析，确定了各系统的优化匹配方案，使一经济型发动机通过国家检测机构的国Ⅲ排放型式认证试验。结果表明：运用“直列泵+电子调速器+冷却EGR”技术方案的发动机能达到国Ⅲ排放标准，对国Ⅲ排放法规的实施具有重要的意义。

摘要： 对德国大众汽车公赠送的1.9L TDI四缸电控轿车柴油机进行了初步研究。利用台架的测试设备，测量了发动机的扭矩、功率、油耗等基本参数；利用随机附带的故障诊断仪，对管理系统的标定数据进行了分析。在发动机的第3缸的喷嘴端安装了一套高压测量装置，对TDI的油管喷嘴端压力进行了测量。同时，应用该室自行设计的瞬时车速测量装置，对TDI发 动机的曲轴瞬时转速进行了测量。经过试验，获得了TDI发动机的外特性、负荷特性、万有 特性和速度特性。对TDI发动机的怀能特点进行了总结和分析。尤其对TDI发动机的喷油量控制、喷射定

摘要： 对德国大众汽车公赠送的1.9L TDI四缸电控轿车柴油机进行了初步研究。利用台架的测试设备，测量了发动机的扭矩、功率、油耗等基本参数；利用随机附带的故障诊断仪，对管理系统的标定数据进行了分析。在发动机的第3缸的喷嘴端安装了一套高压测量装置，对TDI的油管喷嘴端压力进行了测量。同时，应用该室自行设计的瞬时车速测量装置，对TDI发 动机的曲轴瞬时转速进行了测量。经过试验，获得了TDI发动机的外特性、负荷特性、万有 特性和速度特性。对TDI发动机的怀能特点进行了总结和分析。尤其对TDI发动机的喷油量控制、喷射定

摘要： 本发明公开了一种大流量共轨喷油器喷油嘴用针阀、喷油嘴偶件，包括阀座，所述阀座的一端表面设有空腔，所述空腔的底部设有螺纹孔，所述螺纹孔的底部设有导向孔，所述导向孔的一端表面固定连接有球形喷头，所述导向孔的侧面滑动安装有针阀，所述针阀的一端表面设有球形头，所述球形头的表面顶紧连接于球形喷头的侧面，所述针阀的另一端表面固定连接有挡块，所述挡块的表面设有连接头，所述挡块的侧面位于空腔的内部中间位置，所述螺纹孔的侧面一端螺纹连接有螺纹环，所述螺纹环的表面固定连接有定位筒，所述定位筒的侧面固定连接有支撑弹簧，这样能够大大提高生产使用的便利性和稳定性，保证控制使用的安全精确度。

摘要： 本发明公开了一种大流量共轨喷油器喷油嘴用针阀，所述针阀的下段为喷油段，所述喷油段的侧面上轴向均匀设置有多个凸起的喷针导向，每一所述喷针导向的顶面与喷油嘴的喷油道内壁过渡配合，相邻两个所述喷针导向之间形成供高压燃油通过的喷油凹槽。可在保证燃油充分雾化的前提下，提高燃油流通面积，增大喷油速率，满足大功率柴油机对共轨喷油器供油特性的需求。此外，喷油嘴的上端面为微内凹面，在压力作用下产生形变与所述流量控制板的下表面形成高压密封，该密封方式效果长期稳定，能适应较大的燃油压力。

摘要： 本发明公开了一种大流量共轨喷油器喷油嘴用针阀、喷油嘴偶件及其工作方法，包括阀座，所述阀座的一端表面设有空腔，所述空腔的底部设有螺纹孔，所述螺纹孔的底部设有导向孔，所述导向孔的一端表面固定连接有球形喷头，所述导向杆的侧面滑动安装有针阀，所述针阀的一端表面设有球形头，所述球形头的表面顶紧连接于球形喷头的侧面，所述针阀的另一端表面固定连接有挡块，所述挡块的表面设有连接头，所述挡块的侧面位于空腔的内部中间位置，所述螺纹孔的侧面一端螺纹连接有螺纹环，所述螺纹环的表面固定连接有定位筒，所述定位筒的侧面固定连接有支撑弹簧，这样能够大大提高生产使用的便利性和稳定性，保证控制使用的安全精确度。

摘要： 本实用新型公开了一种喷油嘴取出器及喷油嘴取出装置，属于取出装置领域，包括夹持器，夹持器的上端两侧均开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的下端面开设有通槽，通槽的内部侧面固定安装有横杆，横杆的侧面转动套接有连接块，连接块的下端面固定安装有支板，滑槽的上端面固定安装有弹簧，弹簧的下端面固定安装于滑块的上端面，夹持器的上端内部均固定安装有缓冲块，缓冲块的一侧固定安装有缓冲凸条。该喷油嘴取出器及喷油嘴取出装置，通过支板可对夹持器进行限位，避免夹持器在取出喷油嘴的过程中倾斜，以免喷油嘴损坏，提高使用效果。

摘要： 本实用新型涉及油井油嘴技术领域，是一种油井多功能油嘴调节器和油井油嘴调节器组，油井多功能油嘴调节器包括外筒、挡板、顶杆、密封接头、锥台、工作内筒、油嘴和堵头，外筒左端内侧固定安装有挡板，外筒右端内侧与堵头左端外侧固定安装在一起；油井油嘴调节器组包括进油管、第一阀门、第一连通管、第二连通管、出油管、第二阀门、第三阀门和前后间隔设置的油井多功能油嘴调节器。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过设置内径较大的工作内筒与油嘴连接，可以实现正常生产的同时具有排蜡的功能，切换生产和排蜡流程时不憋压，不停井，通过设置油井油嘴调节器组可实现不停井更换油嘴，具有安全、省力、简便和高效的特点。

摘要： 本申请提供了一种化纤纺丝用可更换油嘴及化纤纺丝用可更换油嘴用陶瓷部。所述化纤纺丝用可更换油嘴包括：陶瓷部；非陶瓷部，其包括非陶瓷主体部、非陶瓷第一侧壁以及非陶瓷第二侧壁，非陶瓷第一侧壁上设置有第一侧壁通孔；非陶瓷第二侧壁上设置有第二侧壁通孔；非陶瓷第一侧壁、非陶瓷第二侧壁以及非陶瓷主体部围合形成一个容纳空间，容纳空间用于容置自第一侧壁通孔或自第二侧壁通孔进入的陶瓷部的化纤纺丝滑道部分。采用本申请的化纤纺丝用可更换油嘴采用陶瓷部和非陶瓷部组合以可拆卸的方式连接，本申请的化纤纺丝用可更换油嘴的陶瓷部通过非陶瓷部的两个侧壁的通孔中用手挤压进入即完成了安装，不需要借助专用工具，可实现轻松快速的更换陶瓷，有效降低了设备的维护成本。

摘要： 本实用新型公开了一种具有新式出油嘴的喷油嘴，其包括喷油嘴本体，所述喷油嘴本体的出油口处设有出油阀，所述出油阀的底部设有隔板，所述隔板由喷油嘴本体的侧壁通过铆接方式固定设置在所述出油阀的底部，所述隔板一侧设有出油孔，所述隔板的另一侧则设有由两个非贯穿的腰型孔部分交叠形成的槽型空间，且所述出油孔位于两个非贯穿的腰型孔的交叠处，所述槽型空间内设有一挡块，所述出油孔位于所述挡块的一侧，所述出油阀的出口位于所述挡块的另一侧，所述挡块在所述槽型空间内隔离形成两路独立的油路，且两路油路在分别在所述出油孔处汇合。通过在隔板上设置两路油路，利用两者在出油孔处交汇，形成旋流，提高雾化角度。

摘要： 本实用新型公开了一种便于更换油嘴石化用油嘴管汇，包括底座和伸缩机构，所述底座下端面的左右两侧均固定有自锁滚轮，所述油嘴管汇主体右侧的内顶部贯穿固定有出油管道，且出油管道的外侧螺纹连接有喷油嘴，所述伸缩机构固定在油嘴管汇主体的右侧，且伸缩机构的顶部与罩盒相连接。该便于更换油嘴石化用油嘴管汇，喷油嘴可发挥简单电磁阀的作用，使用完该装置之后可利用伸缩机构将罩盒移动至喷油嘴底部的外侧，此时喷油嘴可起到隔离防尘的作用，同时可承接从喷油嘴上滴落下来的油，拧下孔塞后可排出罩盒内的油，拧下抵杆之后可手动向下拧下喷油嘴，方便更换，在拆卸喷油嘴之前需要将罩盒从喷油嘴底部的外侧移走。

摘要： 本实用新型涉及一种防盗油嘴结构及容器盖。该防盗油嘴结构包括：油嘴、封口片、撕拉环和密封垫，其中，油嘴为具有安装部和可拉伸部的中空结构，安装部的端部开设有开口A，可拉伸部的端部开设有开口B，开口B与开口A相对设置；油嘴的安装部外壁还环绕设有若干第一外螺纹，安装部内固定设置有封口片，封口片上设置有撕拉环；油嘴的开口B的外侧还环绕设有密封垫。该容器盖包括上述防盗油嘴结构。本实用新型的封口片为一次性结构，从而避免油被盗，安全性较高，通过可拉伸部能够将油嘴拉长，方便倒油；通过撕拉环能够将封口片撕掉，操作快捷、方便。

摘要： 本申请涉及一种倒油嘴以及具有倒油嘴的油瓶，其中，一种油瓶的倒油嘴，安装于油瓶的瓶身的瓶口部内，所述倒油嘴设置有连通所述瓶身以供油流出的出液口，以及用于对油进行导向的导液片，所述导液片围绕所述出液口设置；所述倒油嘴围绕所述导液片设置有用于收集油的集液槽，所述集液槽设置贯通所述倒油嘴以供油回流至所述瓶身内的回液孔；所述导液片的两侧之间留有距离形成连通所述回液孔的回液口。本申请具有减少油流到瓶身外从而提高用户体验的效果。