河南省高校

摘要： 《河南城建学院学报》(双月刊)1992年创刊,是国内外公开发行的综合性学术期刊,中国标准连续出版物号为CN41-1410/Z,国际刊号为ISSN 1674-7046.曾先后获得中国首届《CAJ-CD规范》执行优秀期刊、河南省高校优秀学报奖、全国建设系统高校优秀学报奖等荣誉。

摘要： 为宣传高校思想政治理论课建设成果,给全省高校马克思主义学院建设、马克思主义理论学科建设及思政课教师专业成长搭建平台、创造条件、提供保障,同时为课程思政和大中小学思政课一体化建设服务,河南教育新闻中心、河南教育报刊社依托《河南教育》(高等教育)杂志、河南教育宣传网、河南省学校思政宣传网、"学习强国"河南教育采编中心等媒体资源,成立了河南省高校思政课建设宣传中心。中心为推动学术成果交流、提升学术服务水平,决定举办——。

摘要： 《河南城建学院学报》(双月刊)1992年创刊,是国内外公开发行的综合性学术期刊,中国标准连续出版物号为CN 41-1410/2,国际刊号为ISSN 1674-7046。曾先后获得中国首届《CAJ-CD规范》执行优秀期刊、河南省高校优秀学报奖、全国建设系统高校优秀学报奖等荣誉。

摘要： 为宣传高校思想政治理论课建设成果,给全省高校马克思主义学院建设、马克思主义理论学科建设及思政课教师专业成长搭建平台、创造条件、提供保障,同时为课程思政和大中小学思政课一体化建设服务,河南教育新闻中心、河南教育报刊社依托《河南教育》(高等教育)杂志、河南教育宣传网、河南省学校思政宣传网、“学习强国”河南教育采编中心等媒体资源,成立了河南省高校思政课建设宣传中心。

摘要： 喻新安,经济学博士,博士生导师,河南省社会科学院原院长,河南省社会科学院首席研究员,享受国务院政府特殊津贴专家,河南省优秀专家,河南省杰出专业技术人才,现任河南省高校智库联盟理事长、河南中原创新发展研究院院长、黄河科技学院商学院院长。

摘要： 目前河南省高校业余训练队在训练方面的目标定位是相对客观且全面的,各个训练队的训练次数一般是能保证一周两次,每周训练时间1.5-3h,教练员的学历普遍为研究生,但训练经验相对较少,教练员工作以后继续教育的途径比较单一,高校的场地、场馆设施还达不到训练的需求;训练内容和训练方法的陈旧大大的降低学生的学习兴趣,很难使运动队的成绩有明显的提升。河南省高校业余体育训练队在未来发展时应该合理安排训练时间和训练频次,丰富训练内容、方法,提高教练员的综合业务水平,加大对学校运动场地、场馆的建设,改革竞赛体制,提高运动员的参赛机会。

摘要： 2020年11月,黄河科技学院获批河南省教育融媒体建设试点单位;2021年1月,学校启动融媒体试点单位建设任务,切实推进黄河科技学院融媒体中心建设;2021年4月,融媒体中心正式挂牌成立;2021年10月,融媒体中心基本建成;2021年12月,学校获批河南省高校“融媒体+育人”工作培育单位。

摘要： 《河南城建学院学报》(双月刊)1992年创刊,是国内外公开发行的综合性学术期刊,中国标准连续出版物号为CN 41-1410/Z,国际刊号为ISSN 1674-7046。曾先后获得中国首届《CAJ-CD规范》执行优秀期刊、河南省高校优秀学报奖、全国建设系统高校优秀学报奖等荣誉。《河南城建学院学报》为《中国核心期刊(遴选)数据库》收录期刊、《中国期刊网》全文收录期刊、《中国学术期刊(网络版)》全文收录期刊、《中文科技期刊数据库(维普)》全文收录期刊.

摘要： “互联网+”时代对会计人才提出了更高的管理会计运用能力、信息技术运用能力和国际化视野的新需求。文章手工搜集了117所河南省高校的财会专业信息进行分析,发现河南省高校会计人才培养目前存在人文素养教育不足、课程设置同质和在线学习缺乏、学习实践能力较差和师资力量整体不强等问题,并进行了原因剖析,提出整合河南省高校资源、培养满足不同行业需求和具有河南省特色的财会专业人才等建议,以期为河南省会计人才培养模式改革做出贡献。

摘要： 高校知识产权信息服务能力对于高校科技创新和成果转化具有重要的支撑作用。文章通过调查河南省19所高校知识产权信息服务平台和入口设置、资源建设和专利申请转化情况,分析河南省高校知识产权信息服务现状及问题,并提出相应的改进对策,以期更好地提升河南省高校知识产权信息服务能力,更好地服务于河南省高校“双一流”建设。

摘要： 本发明公开了一种高校食堂天然气节能省气装置，属于天然气使用设备领域。现有的高校食堂天然气在使用时存在天然气使用不充分，容易浪费天然气资源，天然气使用效率不高和成本大的问题，因此本发明设置有通气装置，在通气的过程中，弧形挡板对部分天然气进行阻挡，同时部分天然气流进凹槽内，在凹槽处形成“斡旋”，进而减缓天然气的流动速度，使得天然气得以充分地燃烧，提高了天然气的利用效率；因此本发明设置有吸热挡板，黑铬涂层良好的吸热性能和热稳定性，可以很好的吸火源热量，大量的热量会加热蓄水腔内的水，热水再通过通水管道与加热水槽内的水相连通，可有效对加工好的食物进行加热，大大地节省了人力和物力，节省了天然气资源。

摘要： 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。

摘要： 加速器开度判定部(11c1)判定是否由于车辆(1a)的驾驶者的加速器操作使得加速器开度超过了上限值。行驶距离累计部(11d)在判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值内行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11d)，在没有判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值超出行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 不踏加速踏板燃料切断行驶判定部(11c)判定是否是不踏加速踏板燃料切断行驶，不踏加速踏板燃料切断行驶中车辆(1a)的发动机转速为预定值以上、且加速踏板开度率为预定值以下、且向发动机的燃料喷射为0。在被判定成是不踏加速踏板燃料切断行驶的情况下，行驶距离累计部(11d)对不踏加速踏板燃料切断行驶距离进行累计。省燃料消耗驾驶评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计的各累计值对驾驶员的驾驶进行评分。省燃料消耗驾驶建议生成部(13)与评分结果相应地，将省燃料消耗驾驶建议与评分结果一起通知驾驶员。因此，鼓励驾驶员尽早进行发动机制动器使用，能够实现驾驶员的省燃料消耗驾驶的意识的提高。

摘要： 本发明涉及一种适于河南省北部苜蓿入冬前茬使用的肥料，本发明适用于以原阳为代表的土壤和气候条件的豫北地区秋季苜蓿最后一茬再生前期使用。本发明的氮磷钾肥料配比为20:26:5，按原料尿素25％，磷酸二铵65％，硫酸钾10％重量百分比制成，适用于秋季苜蓿最后一茬再生前期配合灌溉施用，施肥量为150kg·hm

摘要： 本发明公开了一种根据农村公路功能需求和设计速度对河南省农村公路进行分级管理的方法。步骤为选择不同地形和经济发展条件的农村公路，采用调研的方式研究河南省农村公路满足不同使用对象的各类需求，再选取满足不同功能需求的农村公路进行交通量和速度调查，对调查数据进行统计处理，确定不同功能需求的农村公路所对应的车速和交通量，以功能需求和车速作为对农村公路进行分级管理的依据。该方法考虑了河南省农村公路的实际特征，进一步明确了适用于河南省不同地区的农村公路的几何线型指标的合理取值，弥补了现有的公路分级管理方法不适用于农村公路的缺陷，可看作是对原有等级公路分级管理方法的延伸与补充。

摘要： 本发明公开了一种高校食堂天然气节能省气装置，属于天然气使用设备领域。现有的高校食堂天然气在使用时存在天然气使用不充分，容易浪费天然气资源，天然气使用效率不高和成本大的问题，因此本发明设置有通气装置，在通气的过程中，弧形挡板对部分天然气进行阻挡，同时部分天然气流进凹槽内，在凹槽处形成“斡旋”，进而减缓天然气的流动速度，使得天然气得以充分地燃烧，提高了天然气的利用效率；因此本发明设置有吸热挡板，黑铬涂层良好的吸热性能和热稳定性，可以很好的吸火源热量，大量的热量会加热蓄水腔内的水，热水再通过通水管道与加热水槽内的水相连通，可有效对加工好的食物进行加热，大大地节省了人力和物力，节省了天然气资源。

摘要： 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。

摘要： 加速器开度判定部(11c1)判定是否由于车辆(1a)的驾驶者的加速器操作使得加速器开度超过了上限值。行驶距离累计部(11d)在判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值内行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11d)，在没有判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值超出行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。