沥青路面裂缝

摘要： 路面裂缝是道路路面的常见病害之一,它影响着道路的稳定性和使用寿命。沥青路面的优势是施工无接缝,具有良好的平整度,而且行车舒适耐磨,保证路面行车较小的震动和较低的噪声,施工工期不长且容易养护维修,因此,各种等级道路施工中应用很广。随着道路使用年限增加,可能会出现沥青路面的破坏,如果不及时处理路面裂缝,会导致沥青路面结构的破坏,造成安全事故。

摘要： 公路运营初期多存在裂缝病害,会降低混凝土性能及道路使用年限,需及时处置。本文以沥青混凝土路面行车负荷、服役时间、结构特点、地质等因素角度,对各种不同类型裂缝修复方法进行对比分析,最终认为采用灌缝+贴6cm的压缝带修复可达到最佳修复效果。

摘要： 随着高速公路的长期使用,路面裂缝问题日益严重,导致部分路段行车困难。为消除路面病害问题对公路交通的负面影响,文章列举了高速公路沥青路面裂缝的类型,分析了高速公路路面裂缝的产生原因,提出了高速公路路面裂缝的防护措施,探究了高速公路路面养护策略,包括路面罩面养护、雾封层养护、灌缝法养护、压浆法养护、开槽法养护。

摘要： 沥青路面行车舒适且易于维修养护,在实际工程中得到了广泛的关注。但沥青材料容易老化,且作为典型粘弹性材料,沥青材料对温度、载荷敏感。随着交通量和超载现象日益增多,沥青路面开裂现象愈发频繁,极大影响沥青路面的寿命和使用性能。对沥青道路裂缝进行综合分析、对裂缝的防治措施进行多维度探讨,可促进沥青路面断裂问题的的分析研究,为长寿命沥青路面的构建提供参考和依据。

摘要： 在当前物流行业迅猛发展以及人民群众生活质量日益提高的背景下,道路桥梁工程等基础设施为人们的工作、生活提供了极大的便利。但是,在路桥工程中的沥青略面一直存在的裂缝问题,不但可能带来交通事故的风险,还可能导致交通阻塞的大问题发生。主要探究道路桥梁工程中沥青路面出现裂缝的原因,并对产生裂缝的原因进行分析,然后研究、总结路面裂缝问题的防治策略,思考出解决此类问题的方法和技术,以期对我国的路桥工程建设提供帮助。

摘要： 受社会建设以及人民生活水平提升影响,交通出行需求大大增加,沥青路面建设作为人们交通出行活动的基础,其工程量也在不断随之提升。裂缝问题是沥青路面施工最常见的问题,如果不做好沥青路面裂缝防治工作,随着时间的推移,沥青路面裂缝就会逐渐增大,进而出现路面翻浆、塌陷等问题,影响通车安全。因此,在沥青路面建设过程中必须重视路面裂缝防治工作的实施。

摘要： 我国城市道路建设大多采用半刚性基层沥青路面,但沥青路面也存在着抗弯拉强度低、面层的温度稳定性较差等缺点,沥青路面在铺筑使用后会产生多种裂缝,导致路基和路面强度降低,影响交通行车安全.必须针对沥青路面面层裂缝问题做好防治工作,文章对市政道路沥青路面面层裂缝施工问题的主要产生原因展开分析,并提出问题有效防治措施.

摘要： 水泥稳定碎石基层,一般被称为水稳基层,刚度与强度非常高,抗冻性、耐久性、面层粘合性良好,属于高等级路面基层结构。基层出现裂缝问题,将会使基层耐久性降低,相应缩短路面使用寿命。导致路面结构产生裂缝的原因较多,例如路基强度、基层材料特性、路基稳定性与均匀等。

摘要： 近年来,偏远地区通过四通八达的公路与发达地区建立了经济、文化联系,大大推动了社会经济发展和文化交流。但是,公路裂缝问题也日益突出,路面裂缝不仅影响道路安全,也会降低运输效率。关于解决沥青路面裂缝问题的研究也是近些年来公路建设的重点内容。文章主要分析路面裂缝产生的原因,详细说明沥青路面裂缝灌缝新技术的工艺流程和重要作用,希望对提高公路质量、延长公路使用期限有所帮助。

摘要： 路面裂缝多发于道路使用初期,为确保沥青混凝土道路路用性能,延长道路使用寿命,需及时有效修补路面裂缝。本文基于沥青混凝土路面结构特点、行车载荷、服役时长等因素对多种裂缝修补措施应用效果进行比较,得出结论:灌缝+贴6cm压缝带的方式修补效果最佳。

摘要： 当前的沥青路面裂缝图像自动处理方法能够识别出单幅图像中有无裂缝以及裂缝的类型,但是不能够完成跨越多幅图像的裂缝的连接和识别,因而小能够正确识别出单幅图像中裂缝的条数,造成裂缝统计结果误差较大,对制定正确的路面养护决策带来较大影响。本文提出了基于无向图的裂缝的拼接技术,解决了上述问题,并基于此方法提出了一种路面裂缝图像处理流程。试验结果表明,该方法有效改进了裂缝的识别效果。

摘要： 沥青路面裂缝已成为影响公路使用寿命的一大病害。本文通过对我市干线公路沥青路面裂缝的处治过程及成本分析，阐述了相关的施工工艺，以供相关施工实践中参考。

摘要： 本文综述了沥青路面裂缝的成因和裂缝的分类，以及关于沥青路面裂缝处理方法和沥青路面灌缝的施工工艺及质量控制。

摘要： 本发明公开了一种沥青路面装配式基层及预防沥青路面装配式基层反射裂缝的方法，所述路面基层为砂浆构建的网格及在网孔内填充多个基块组成的半刚性板体结构，其中，多个基块间相互拼接；所述基块呈类立方体形，所述基块的四个侧面表面设有涂层，由基块、涂层、砂浆形成刚+柔+刚的基层整体结构；本发明通过采用基块侧面喷涂层与在砂浆体插板的方法，实现预防沥青路面装配式基层反射裂缝的作用，可有效减少反射裂缝的产生，使沥青路面装配式基层这种新型的路面基层结构最大限度发挥优势。

摘要： 本发明公开了一种路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、熟石灰粉、细沙、赤泥、微硅粉、减水剂、膨胀剂、消泡剂一、触变剂、VAE胶粉和分散剂混合而成，液体组分由特种再生乳化沥青、水、胶乳、消泡剂二、稳定剂和乳化剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂能够实现沥青路面冷再生(乳化沥青或泡沫沥青再生)与旧沥青面层的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。

摘要： 本发明公开了一种沥青路面装配式基层及预防沥青路面装配式基层反射裂缝的方法，所述路面基层为砂浆构建的网格及在网孔内填充多个基块组成的半刚性板体结构，其中，多个基块间相互拼接；所述基块呈类立方体形，所述基块的四个侧面表面设有涂层，由基块、涂层、砂浆形成刚+柔+刚的基层整体结构；本发明通过采用基块侧面喷涂层与在砂浆体插板的方法，实现预防沥青路面装配式基层反射裂缝的作用，可有效减少反射裂缝的产生，使沥青路面装配式基层这种新型的路面基层结构最大限度发挥优势。

摘要： 本发明提供泡沫沥青组合物、再生沥青组合物、沥青路面及使用所述泡沫沥青组合物形成沥青路面的方法。示例性泡沫沥青组合物处于胞状基质的形式并且包含基础沥青成分和氧化的高密度聚乙烯。示例性沥青路面包含含有所述泡沫沥青组合物和再生沥青成分的再生沥青层。形成沥青路面的示例性方法包括将基础沥青成分与氧化的高密度聚乙烯组合以形成沥青混合料。使用水和压缩空气对沥青混合料进行发泡以形成泡沫沥青组合物。所述泡沫沥青组合物和再生沥青成分被组合以形成再生沥青组合物。用所述再生沥青组合物来形成再生沥青层。

摘要： 本发明公开了一种路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、熟石灰粉、细沙、赤泥、微硅粉、减水剂、膨胀剂、消泡剂一、触变剂、VAE胶粉和分散剂混合而成，液体组分由特种再生乳化沥青、水、胶乳、消泡剂二、稳定剂和乳化剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂能够实现沥青路面冷再生(乳化沥青或泡沫沥青再生)与旧沥青面层的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。

摘要： 陶粒沥青路面材料及陶粒沥青路面材料铺设路面的方法，它涉及一种沥青路面材料及铺设路面的方法。它解决了由于现行公路绝大部分为无控污功能、非透水性路面，同时当路面径流产生量大且有机污染物可降解性差，导致直接排放入水体中产生污染严重；对地下水补给作用甚微，易产生水雾引发交通事故的问题。本发明的路面材料由沥青、轻质陶粒和矿石集料组成。铺设陶粒沥青路面步骤如下：一、称沥青、轻质陶粒和矿石集料；二、通过混合制陶粒沥青混合料；三、再经拌和、摊铺和碾压，即得到陶粒沥青路面。本发明陶粒沥青路面材料铺设的路面防止高速公路产生水雾，进而降低交通事故隐患；并且有效补给地下水源解决我国水资源紧缺问题，还具有去污功能。

摘要： 本实用新型属于道路施工技术领域，尤其为一种沥青路面养护用沥青路面开裂修补美缝装置，包括车体以及安装在车体上的存放装置本体，所述存放装置本体上安装有便于进行美缝修补的下料组件；所述下料组件包括有下料斗和限位件，所述存放装置本体表面固定连接有所述下料斗，本装置，可以通过设置的下料组件，通过打开存放装置本体上面的阀门，使沥青能够通过下料斗流到需要修补的地面上，然后通过限位件，可以避免沥青弄得到处都是，然后通过压轮可以将料压平；同时，可以通过设置的清扫组件，在进行下料之前对地面上的杂质垃圾进行清扫，从而可以使修补的效果更好。

摘要： 本申请涉及沥青路面修复工程的领域，具体公开了一种沥青路面灌缝胶及其制备方法及沥青路面裂缝修复方法。沥青路面灌缝胶由包括以下重量份的原料组成：SBS沥青100～120份，补强剂15～25份，改性剂5～7份，助剂6～9份，所述补强剂包括NBR橡胶粉、玻璃陶瓷粉和PVDC乳液，NBR橡胶粉、玻璃陶瓷粉和PVDC乳液三者重量之比为（3～5）：（2～4）：1。本申请的沥青路面灌缝胶可用于沥青路面裂缝修复，其具有减少沥青内灌缝胶碎裂导致裂缝再次开裂的优点。

摘要： 本申请涉及沥青路面修复工程的领域，具体公开了一种沥青路面灌缝胶及其制备方法及沥青路面裂缝修复方法。沥青路面灌缝胶由包括以下重量份的原料组成：SBS沥青100～120份，补强剂15～25份，改性剂5～7份，助剂6～9份，所述补强剂包括NBR橡胶粉、玻璃陶瓷粉和PVDC乳液，NBR橡胶粉、玻璃陶瓷粉和PVDC乳液三者重量之比为（3～5）：（2～4）：1。本申请的沥青路面灌缝胶可用于沥青路面裂缝修复，其具有减少沥青内灌缝胶碎裂导致裂缝再次开裂的优点。

摘要： 本发明公开了一种用于沥青路面裂缝修补的丁基橡胶路面裂缝贴缝胶，丁基橡胶胶料包括：IIR橡胶、SBS橡胶、聚异丁烯、橡胶油、增塑剂、增粘剂、石油沥青、填充剂。同时本发明公开了贴缝胶的制备工艺。本发明粘结性好，能够与基层完全粘结，不起皮、起鼓、翘边，水浸透率极低，气密性好、透气率低，防水性能优异。