沥青路

摘要： 随着人们生活水平的提升,居住环境与舒适度已成为重点需求之一。目前,我国老旧小区改造项目正在不断提升小区居住环境,为了满足居民的需求,小区的环境审美也逐渐提高,室外环境景观的道路铺装、植物配置、雕塑、建筑等景观也成为居民选择小区的因素之一。文章就小区内宅间道不同铺装方式进行说明,并对比在不同区域下沥青路与工字砖的作用与各自优势,对比两者之间的差异,为之后的道路铺装提供参考。

摘要： "小区改造是好事,我乐意当这个义务监督员!"自去年浏阳市化工宿舍老旧小区改造项目动工以来,淮川街道的义务监督员李光玉每天都会到施工现场走走看看,对工程质量进行监督,"楼道未进行两遍工艺粉刷、沥青路铺设平整度不够。"在施工现场,李光玉向施工方直接反馈发现的问题,并告知社区督促施工方及时整改。这是浏阳市淮川街道通过聘请社会义务监督员的方式加强纪检监察信访举报工作的一个重大创新。

摘要： “我们连做梦都不敢想有这样一天:能够有一座钢铁桥从村里的河面跨过,现在这个梦想实现了,感谢中国政府!”2020年10月,一座由中国援建的新桥在老挝万象市版索村落成,49岁的版索村副村长坎占·布维奈激动万分。他说,在中国政府援助之前,版索村内道路是泥巴路,落雨一身泥,天晴一身灰,村民的出行及日常起居十分不便,村民们苦不堪言,“自从减贫示范合作项目实施以来,村内铺上了沥青路,环境卫生情况也得到了很好的改善”。

摘要： 马路古代,人们的交通工具多是马或马车,给马走的宽阔平整的路便叫马路。18世纪末,有位叫马长丹的英格兰人设计了沥青路,也叫马长丹路,简称马路。所以,马路是中国词语,曾经有-段时间几乎被国人遗忘,后来又从海外传回来。

摘要： 本文以沙特重油项目为例,在沙特阿美技术标准要求的基础上,结合施工环境依托,从大开挖沥青道路穿越施工许可的办理、施工前期准备、施工工序与质量控制点统筹管理等几个方面介绍沙特阿美沥青道路穿越施工的组织与管理经验。

摘要： 随着我国综合国力的增强和经济发展的迅猛,在国家政策的支持下,我国的基础设施建设正在逐年完善。在基础设施建设中,公路桥梁的建设占据很重要的地位,它的出现帮助我国的各地区之间相互联结起来了,让各个地方之间的交流更加密集,也促进了各地区的经济发展速度。在这些公路桥梁设施中,沥青路是最常见的,选择正确的工艺、增强质量的控制,是人们最关注的,也是企业最重要的。本文旨在说明公路桥梁设施建设中的沥青路面的施工流程和技术特点。

摘要： 在现阶段我国市政道路工程项目施工建设中,沥青路面的应用较为常见,该类路面施工处理方式往往表现出了明显优势,也能够较好维系后续市政道路的稳定通行.但是如果沥青路面在施工中出现了质量问题,必然也就会影响后续市政道路应用价值,甚至容易增加出现安全事故的概率,影响其使用寿命.基于此,在市政道路沥青路面施工建设中往往需要充分考虑到各个关键施工环节,切实把握好相关施工技术,同时针对常见的质量影响因素进行有效控制,如此才能够更好优化沥青路面施工质量效果.

摘要： 一种高速路沥青路面上面层的沥青的制备方法，其所制备的沥青包括如下组分：基质沥青，75％～80％，丁苯橡胶：5％‑6％，聚氨酯树脂：5％‑6％，乙烯基三甲氧基硅烷：2％‑3％，氟硅酸镁：5％‑6％，乙醇胺：1％‑1.5％，溴化铵：1.5％‑3％。其包括如下步骤，首先，按照比例将丁苯橡胶粉和聚氨酯树脂投入基质沥青，在150°‑160°温度范围内搅拌30分钟后，通过胶体磨至少进行两次研磨。之后，输送至搅拌罐，待温度降至95‑110度后，按比例顺序投入氟硅酸镁、乙烯基三甲氧基硅烷、乙醇胺、溴化铵，保温，在转速130‑160rpm下混合搅拌55‑65分钟，最后即可装车发往高速公路施工现场。本发明所提供的高速路沥青路面上面层的沥青的制备方法，其所制备的沥青提升了上面层抗磨耗性能。

摘要： 本发明公开了一种沥青路面透水导流路平石及导流路结构。包括导流路平石，夯实土层、人行道、透水路沿石和沥青路面层，夯实土层的上方设人行道、透水路沿石及沥清路面层、导流路平石，透水路沿石设于人行道的一侧边，导流路平石一边紧靠透水路沿石，另一边则与沥青路面相连，导流路平石设于排污水井沟上方，制作的透水导流平石其尺寸可以根据道路交通设计具体要求变化，不低于60MM厚度，底层为辉绿岩等或其他碎石，透水混凝土多孔结构，面层设为水泥基或聚合物硅砂微细孔结构，制备的导流路平石的抗压强度≥45兆帕，抗折强度≥4.0兆帕，完全可以满足城市车载负荷能力，面层孔细且耐磨美观。全方位渗水排水，径流量远远高于一般平石。

摘要： 本发明提供泡沫沥青组合物、再生沥青组合物、沥青路面及使用所述泡沫沥青组合物形成沥青路面的方法。示例性泡沫沥青组合物处于胞状基质的形式并且包含基础沥青成分和氧化的高密度聚乙烯。示例性沥青路面包含含有所述泡沫沥青组合物和再生沥青成分的再生沥青层。形成沥青路面的示例性方法包括将基础沥青成分与氧化的高密度聚乙烯组合以形成沥青混合料。使用水和压缩空气对沥青混合料进行发泡以形成泡沫沥青组合物。所述泡沫沥青组合物和再生沥青成分被组合以形成再生沥青组合物。用所述再生沥青组合物来形成再生沥青层。

摘要： 本发明涉及一种沥青路面使用的路用复合相变材料，路用复合相变材料包括颗粒状相变材料以及均匀覆盖上述颗粒状相变材料表面的聚氨酯类聚合物以及分散在聚合物中的石墨。本发明的路用复合相变材料，对相变材料颗粒进行封装，达到包裹密实、连续的效果。在颗粒表面涂上的包裹涂层具有与沥青材料相一致的硬度和弹性，能够提高整体路用材料的抗车辙压力，并保持涂层不开裂。掺入石墨材料，同时提高热量传导效率，保证调温性能不下降。

摘要： 本发明涉及旧路回收料结团特性评价的技术领域，公开了一种基于旧路空隙率的沥青路面回收料结团特性的评价方法，包括以下步骤：在旧路钻芯取样，对样芯进行处理得到旧料；以旧料计算旧路空隙率得出空隙率修正系数；烘干旧料，以标准筛将旧料进行筛分，分为粒径小于标准筛筛孔的旧料A与粒径大于标准筛筛孔的旧料B；取旧料采用离心分离法进行抽提试验，计算旧料抽提损失率；取旧料B计算破碎损失率；根据空隙率修正系数、抽提损失率和破碎损失率得出复合稳定指数，以复合稳定指数评价旧料的结团特性。本发明的方法可以有效对于沥青路面回收料结团特性进行有效的评价，可以更高效的给出量化评价指标。

摘要： 本发明公开一种沥青路面边部与路缘石间隙填料施工方法，涉及道路工程技术领域；沥青路面的边部与路缘石内侧加设3‑10cm过渡段；摊铺沥青路面，完成沥青路面的上面层施工，安装路缘石，进行过渡段间隙填料浇筑及振捣，其中沥青路面的边部顶面标高与过渡段间隙填料的顶面标高相同，所述过渡段间隙填料包括0‑3mm机制砂、质量占比5％‑15％的石灰岩矿粉、质量占比1％‑3％的水泥和质量占比10％‑20％的乳化沥青，所述0‑3mm机制砂的4.75mm筛孔通过率等于100％，2.36mm筛孔通过率大于等于85％，0.075mm筛孔通过率小于等于12％；观察乳化沥青破乳后，在过渡段间隙填料的表层浇撒改性乳化沥青。

摘要： 本实用新型公开了一种高寒区沥青路聚酯纤维沥青砼加铺装置，涉及道路建设机械技术领域。本实用新型包括机体，支架内部开设有导流腔，支架之间转动连接有中空预铺滚筒，中空预铺滚筒两端均与导流腔相连通，横板底部通过两个中空吊杆固定连接有熨平板，熨平板内部开设有转流腔，中空吊杆一端与转流腔相连通，熨平板一侧面与支架固定连接，转流腔内部与导流腔相连通。本实用新型通过支架、导流腔、中空预铺滚筒、转流腔和燃油加热器的设计，使经热油加热后的中空预铺滚筒对螺旋摊铺器拨下来的沥青进行预铺平，同时再一次加热沥青，防止沥青摊铺在路面后容易发生凝固，影响沥青摊铺装置的工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种沥青路面透水导流路平石及导流路结构。包括导流路平石，夯实土层、人行道、透水路沿石和沥青路面层，夯实土层的上方设人行道、透水路沿石及沥清路面层、导流路平石，透水路沿石设于人行道的一侧边，导流路平石一边紧靠透水路沿石，另一边则与沥青路面相连，导流路平石设于排污水井沟上方，制作的透水导流平石其尺寸可以根据道路交通设计具体要求变化，不低于60MM厚度，底层为辉绿岩等或其他碎石，透水混凝土多孔结构，面层设为水泥基或聚合物硅砂微细孔结构，制备的导流路平石的抗压强度≥45兆帕，抗折强度≥4.0兆帕，完全可以满足城市车载负荷能力，面层孔细且耐磨美观。全方位渗水排水，径流量远远高于一般平石。

摘要： 本实用新型公开一种简易沥青路面铺设路缘石保护装置，用于套装于路缘石上的防护装置，防护装置包括防护装置本体，在防护装置本体的一侧可拆卸安装有第一翼板，第一翼板上设有移动轮；在防护装置本体的另一侧外侧可拆卸安装有第二翼板，内侧设有行走轮；在防护装置本体的底端同轴线设置有至少两个滚轮，顶端对称设有牵引绳索固定扣。本实用新型构造简易，设计新颖合理，避免沥青路面铺设过程中路缘石或过水石被沥青、透层油、粘层油等污染和损坏；减少沥青路面铺设完成后路缘石或过水石清理、修复等工程量及费用，从而达到保护路缘石或过水石不被污染、损坏等，实现减少后期清理、修复路缘石工程量及费用投入的目的。

摘要： 本实用新型涉及路牙围护技术领域，且公开了一种沥青路面施工用路牙围护装置，包括围护主体、防护结构、固定结构，围护主体外表面与防护结构外表面活动连接，围护主体内部与固定结构外表面活动连接，围护主体包括围护板一，围护板一一侧外表面固定连接有插块，插块内部开设有通孔，围护板一一侧设置有围护板二，围护板二一侧内部开设有插槽，围护板二内部开设有螺纹孔，防护结构包括防护板。该沥青路面施工用路牙围护装置，通过插块与插槽的配合，旋钮与螺丝的配合，手持旋钮进行转动，使螺丝贯穿通孔并与螺纹孔进行螺纹连接，最后使围护板一与围护板二固定连接，达到围护主体拆卸自如的效果。