东风雪铁龙

摘要： “随着一辆东风雪铁龙凡尔赛C5 X在消费者的注视下以40%重叠率撞向可变形的蜂窝铝壁障,C-NCAP 2018版规则的全部试验尘埃落定,C-NCAP将正式进入‘2021版规则’时代。在这个历史节点上,《世界汽车》推出‘忠于安全’系列栏目,帮助消费者更好地了解2021版规则下C-NCAP的亮点与难点。”

摘要： 在此前《汽车安全测试的“凡尔赛”语录》一文中,《世界汽车》重点解读了东风雪铁龙凡尔赛C5 X在C-NCAP测试中的优异表现。为让消费者更好了解车辆的安全内核,我们精心呈现了这次凡尔赛C5 X试验车拆解活动。本次拆解活动为期两天(3月9—10日),围绕C-NCAP凡尔赛C5 X试验车进行了一场沉浸式拆解直播。真正的凡尔赛,就是将快节奏生活慢下来,消费者们化身“云监工”,静候凡尔赛C5 X露出真容。活动现场邀请到中国汽车技术研究中心有限公司首席专家孟宪明、神龙公司整车被动安全性能集成负责人尹东以及中汽传媒首席品鉴官华淼,深入“解”析凡尔赛C5 X的5星安全密码。

摘要： 看到凡尔赛C5 X的第一眼,我就在想它可真是一款什么都有的车:雪铁龙C5一般的空间、MPV的修长车身、城市型SUV的离地间距、轿跑车式的溜背造型,以及很法式奇幻色彩的双尾翼等。除了稍逊自家CXperience概念车的飞梭流光的前脸,真是一件凡尔赛式的艺术品。外观:能满足国人所有要求的混搭的造型相比于2019年退役的雪铁龙C5,凡尔赛C5 X的升级毫无疑问是全方位的。当然,你也可以说它的外观源于雪铁龙CXperience概念车—镀铬的双人字形的标志向两侧延伸,形成了中网的轮廓;左右两边上下分叉,构成了X型的日行灯,在夜晚极具辨识度。原本雾灯或运动车型两侧导风口的位置则设置成了主灯,有一种主流电动车的科技动感。

摘要： 自从上市至今,凡尔赛C5 X成为了东风雪铁龙近些年少有的叫好又叫座的车型,不仅承担了品牌半数以上的销量,成为挑大梁的车型,而且也让东风雪铁龙看到重现辉煌的希望。或许是受到了凡尔赛C5 X的鼓舞,雪铁龙近期又推出了全新的ë-C4 X,它可以被看作是小号版的C5 X,也是标致408 X的姊妹车型,同时从名字中也不看出,它还是一款纯电动车型,也算是雪铁龙在新能源领域的一次尝试。

摘要： 2021年8月12日至15日,“逐星征程——记录中国最美星空系列活动”在北京怀柔举行,国内星空摄影方面的顶尖摄影师与一众各地爱好者参加活动。本刊记者驾驶东风雪铁龙公司提供的2021款天逸汽车全程参加。

摘要： 东风雪铁龙全新旗舰产品“凡尔赛C5X”上市的步骤在加快,但是经销商们却仍难以兴奋。东风雪铁龙这-法系合资车企的销量迅速崛起后,在过去六年间,已然经历了急速衰落。而东风雪铁龙背后的神龙汽车公司也每况愈下,复兴困难。

摘要： “凡尔赛”这个流行用语,没想到会被用作一个车名推出,当然,能hold住“凡尔赛”这个名称的也必然是有着法系血统的品牌,比如东风雪铁龙。也正是因为特别的名字,让它成为关注的焦点。至于它的价格——14.37万元至18.67万元,可以说是非常具有性价比优势的。凡尔赛C5X作为最新车型停在最醒目的入门处,第一眼见到它,就觉得它带来了别样的设计语言,的确,它融合了轿车的优雅,旅行车的实用,还有SUV的沉稳与高通过性等特点。

摘要： 东风雷诺的倒下,引发汽车业广泛关注:下一个倒下的又会是谁?对于同属东风集团,并且坐拥法系车代表的东风标致、东风雪铁龙的神龙汽车有限公司(以下简称"神龙汽车"),现在境况如何?有分析认为,继雷诺倒下后,神龙汽车也岌岌可危。神龙销量遭遇滑铁卢资料显示,神龙汽车有限公司,1992年5月18日成立。

摘要： 本发明提供了区别壮药材假东风草或东风草的方法。本发明发现两种药材中的如下两种成分的比值大小，是鉴定两种药材的突破口：即异绿原酸A：隐绿原酸含量或峰面积的比值。

摘要： 本发明公开了一种具有抗风雪的农业大棚，其结构包括地桩和水箱，所述地桩的上端焊接有支撑柱，所述支撑柱上设置有螺纹孔、嵌合槽和安装孔，所述螺纹孔位于所述支撑柱内部的中下方，所述嵌合槽位于所述支撑柱内部的上方，并且与所述支撑柱的上端相通，所述安装孔位于所述支撑柱的侧面，并且与所述嵌合槽的内部相通，所述螺纹孔的内部设置有第一支撑杆，所述安装孔的内部设置有固定螺栓；所述嵌合槽通过嵌合柱连接弧形支撑杆。本发明实现了对透明膜进行加热，以至于让雪落入到透明膜上时会自动融化，避免了雪落入到透明膜上出现堆集的现象，防止了大棚因积雪过多而出现坍塌的现象，提高了大棚使用过程中的防护效果。

摘要： 本发明提供了一种用于风雪模拟的大尺度低温可控大气边界层试验系统及方法，包括大气边界层风洞、驻室和制冷系统，大气边界层风洞包括首尾相互连通的上流道和下流道，在上流道内布置动力段，在下流道内依次布置稳定段、收缩段和试验段，回流型风洞的拐角处均为过渡段，在动力段内设有风扇，在稳定段内设有空气换热器；驻室由隔板分隔为贮存雪颗粒的储藏间和设有雪颗粒振动播撒装置的操作间，储藏间位于稳定段上部，在储藏间内设有冷风机，操作间位于试验段上部，雪颗粒振动播撒装置播撒雪颗粒均匀落入试验段；制冷系统为驻室内的冷风机和大气边界层风洞的空气换热器输出载冷剂进行换热。本发明通过系统各部分配合使用实现自然降雪过程的模拟。

摘要： 本发明公开了一种抗风雪的太阳能光伏边框，涉及光伏边框技术领域。本发明包括外框体和内框体，内框体通过两组连接件与外框体固定，内框体包括四个内框条和上护板，上护板周侧面开设有嵌入槽，上护板一表面固定有外挡沿，内框条为侧U形框体结构，四个内框条呈矩形状相互固定且位于外挡沿外部，内框条的上侧沿间隙设置在嵌入槽内，内框条内壁与外挡沿外表面贴合，连接件包括固定套和固定座。本发明通过将光伏组件分为多份并分别安装在内框体内，通过连接件实现内框体与外框体之间的固定，能够形成多个间隙，此间隙可用于风力、雨水和雪的滑落和移出，起到抗风雪的作用，从而提高光伏组件使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种野外风雪流观测装置，涉及测量装置技术领域，其技术方案要点是：固定销为圆柱形中空固定销，固定销的底部设有控制箱体，控制箱体的顶部设有圆柱形凹槽，控制箱体内设有控制处理器、蓄电池一和无线传输装置，控制箱体的外侧壁设有充电口一；固定销的底部位于圆柱形凹槽内；控制箱体的内侧底部设有伺服电机一，伺服电机一的输出端穿过控制箱体的顶部与固定销的底部固定连接；固定销的侧壁对称设有两组收雪装置集，每组收雪装置集由5‑10个收雪装置组成，收雪装置之间的距离为5cm。该风雪流观测装置可以根据风向进行转动；同时，该风雪流观测装置能够防止收集的雪融化，从而达到提高测量数据准确性的效果。

摘要： 本发明公布了一种暴风雪式吸附剂加料机，包括填料装置、软管和下料装置，填料装置和下料装置的顶部通过软管连接，填料装置包括吸料管、增压混合管和负压发生机构，下料装置包括固定内管、升降外管和下料管，本发明的有益效果是，负压发生机构产生负压，从而吸附剂颗粒经吸料管吸入并进入增压混合管中，然后通过软管输送到固定内管中，升降外管的底部首先下降到所要加料的吸附筒下部，在加料的过程中，升降外管逐渐旋转上升，吸附剂从下料管的两端喷出，可以实现逐层的装填到吸附筒中，使得吸附剂的排列整齐，同时也可以避免吸附剂的冲击而导致的排列凌乱和摩擦粉化。

摘要： 本实用新型涉及一种东风康明斯、玉柴及东风发动机专用增压器回油管总成，包括金属波纹管、法兰等，通过所述波纹管一端插入所述法兰中间孔中，经翻边形成密封面与增压器回油口形成密封，其特征在于：所述总成通过波纹管另一端与缸体连接，在所述波纹管与所述缸体连接处设有密封结构。该总成结构简单，装配方便，泄漏点少，回油管的可靠性高，而且制造成本低。

摘要： 本实用新型公开了一种防风雪纺布，涉及面料技术领域，旨在解决雪纺面料经纬稀疏，孔隙大，防风性能差，风易透过孔隙到达人体的皮肤处，使得使用者在穿戴过程中易产生寒冷感的问题，其技术方案要点是：一种防风雪纺布，包括外层和内层，所述外层与内层固定连接，且所述外层与内层之间存在若干空腔，所述外层的密度大于内层，所述内层开设有若干将其贯穿的透气孔，所述透气孔与空腔连通，所述外层朝向内层的一侧固定连接有若干凸起，所述凸起通过改变朝向透气孔位移的距离改变透气孔的透气面积。本实用新型能够对雪纺面料上的孔隙进行一定程度的遮挡，阻止风穿透过孔隙到达人体的皮肤处，同时确保雪纺面料具有一定的透气性。

摘要： 本实用新型公开了一种抗风雪气膜环保仓储，包括仓储室，所述仓储室的上端设有气膜本体，所述仓储室的边缘处设有用于对气膜本体进行固定的索网，所述仓储室的一侧设有人员通道，所述仓储室的四面均设有用于人员疏散的紧急通道，所述仓储室的一侧对称设有两个第一运输通道以及两个第二运输通道，所述仓储室的内部还设有用于对仓储室的室内条件进行调控的仓储控制设备。本实用新型通过采用特殊的弧度使得气膜本体具有最佳的强度，采用具有自洁功能的PVDF膜材，加之气膜本体自身的设计弧度，使一般风雪自然滑下，再通过PLC控制器自动控制仓储室内部正常运行各项指标，根据外界风、雪环境变化自动调节建筑内部压力。

摘要： 本实用新型涉及东风雪铁龙爱丽舍轿车档位检测装置。包括导杆及与导杆相连的换档拉杆，导杆上设有磁钢，轿车底盘上设有与磁钢相配合的磁感应元件，所述的换档拉杆的杆身上设有与杆身构成卡紧配合的卡箍，导杆的一端与卡箍相连。由上述技术方案可知，本实用新型通过在换档拉杆上设有可以将其卡紧的卡箍，导杆固连在卡箍上，这样可以避免考试中由于换档拉杆的晃动而产生的误判现象，检测的准确率高。