沉降路段

摘要： 道路是连接区域交通的基本组成部分,其建设质量影响交通运行的安全性和稳定性,必须从设计上加强控制。论文对道路沉降段路基路面设计要点进行分析,明确沉降段产生的位置和原因,并针对问题提出优化建议,希望能够起到积极的促进作用,不断提高道路设计水平,减少交通安全事故的发生。

摘要： 改革开放以来,地方为了更好地发展经济,开始注重地方的道路桥梁建设,地方经济因此得以发展,道路桥梁工程的施工技术水平也随之不断得以提升,为建设高质量道路桥梁工程做出了巨大的贡献。我国现阶段各方面建设正处于由高速度向高质量转变的关键阶段,道路桥梁工程也进入提高创新阶段。由于道路桥梁对群众生活的重要性,群众也对道路桥梁改革创新十分关注。但是,现阶段我国道路桥梁工程还无法完全满足群众和社会发展需求,在建设过程中仍然存在一定的问题需要加以解决。本文将以道路桥梁工程为主要研究对象,对其沉降路段路基路面施工发生问题的原因进行解析,并籍以提出相应的施工技术和完善策略。

摘要： 道路施工中,需要重视沉降路段的路基路面施工技术应用,明确沉降路段的形成原因,针对性提高施工技术的应用质量。对此,本文将分析沉降路段的变形机理类型,提出沉降段路基路面施工技术,以期为实际施工提供有价值的参考建议。

摘要： 作为当前社会发展过程中的基础性工程,我国对道路桥梁的建设投以广泛的关注,使其发展规模得到不断的提升。为了更好地达到施工的目标以及效果,会采取一些先进的施工技术,因此对于施工的质量要求也会相对应提高。但实际中,在进行道路桥梁施工过程中需要应用多种施工技术共同进行,体现出了多样性,具体应用时,也会面对更丰富的问题,如果无法结合实际情况来选择合适的路基路面施工技术,必然会导致道路施工质量缺陷,施工的使用安全性也不够稳定,甚至会在后续的使用过程中产生一些不必要的人员伤亡问题。本文对此进行研究,深入了解道路桥梁成这样段路基路面施工技术,希望可以对其产生更加深刻的理解,改善施工质量。

摘要： 在市政道路项目工程施工过程中,沉降段路基路面的出现,对后续道路行驶安全性和舒适性产生了十分不利的影响。这也要求在明确沉降段问题成因之后,需要在市政道路工程项目施工过程中进行严格把关,以此来体现良好的施工质量确保路面使用效果。本文针对市政道路施工中的路面沉降问题进行分析,并提出相应的施工措施。

摘要： 沉降段是道路桥梁工程中相对特殊的路段,确保沉降段路基路面施工质量显得至关重要,不仅对交通运输安全有一定的影响,而且有利于保障人民生命财产安全.鉴于此,本文结合具体的道路桥梁工程实例,探究道路桥梁路基路面沉降的影响因素,明确其施工技术要点,以期为沉降段路基路面施工提供实际参考.

摘要： 道路桥梁工程作为我国重要的民生工程,其建设质量关系到地区经济发展及人们出行安全.对此,文章分析道路桥梁沉降路段路基路面施工的意义,阐述掌握桥梁沉降段高质量施工对道路桥梁质量的影响,提出在施工过程中应采取有效的施工技术措施;然后提出道路桥梁沉降段路基路面施工常见问题,结合问题提出道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点,分析连接缝施工及地基施工、变形处理等,以为建设高质量的道路桥梁提供帮助.

摘要： 道路桥梁工程作为我国重要的民生工程,其建设质量关系到地区经济发展及人们出行安全。对此,文章分析道路桥梁沉降路段路基路面施工的意义,阐述掌握桥梁沉降段高质量施工对道路桥梁质量的影响,提出在施工过程中应采取有效的施工技术措施;然后提出道路桥梁沉降段路基路面施工常见问题,结合问题提出道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点,分析连接缝施工及地基施工、变形处理等,以为建设高质量的道路桥梁提供帮助。

摘要： 在市政道路工程建设过程中,经常会出现路基路面沉降现象,施工人员需要做好准备工作,选择合理的施工技术控制沉降现象,解决沉降问题.文章分析了市政道路工程沉降路段路基路面施工技术,将沉降问题对市政道路安全造成的影响降到最低,从而为现代城市发展提供稳定的基础.

摘要： 在市政道路项目工程施工过程中,沉降段路基路面的出现,对后续道路行驶安全性和舒适性产生了十分不利的影响.这也要求在明确沉降段问题成因之后,需要在市政道路工程项目施工过程中进行严格把关,以此来体现良好的施工质量确保路面使用效果.本文针对市政道路施工中的路面沉降问题进行分析,并提出相应的施工措施.

摘要： 本公开公开了基于多路段时空相关的城市交通路段速度预测方法及系统，包括：获取待预测路段所对应的最佳特征子集中所有路段的最近p个历史时间点的速度；p为正整数；将获取的所述最近p个历史时间点的速度，输入到预训练的GRU神经网络中，输出待预测路段的第p+1个时间点的预测速度。该预测模型从交通参数、路段连通性、道路等级等方面定量且动态地考虑了路网内所有路段之间的时空相关性，并且可以从路网中选择有助于待预测路段速度预测的路段子集。该预测模型可以实现城市交通路段的速度精准预测。

摘要： 本发明涉及基于长大纵坡路段制动鼓温度预测及路段风险评估方法，采集实验数据；构建由长大纵坡路段线形引起的制动鼓温度变化模型及基于驾驶行为引起的制动鼓温度误差模型；基于上述两个模型构建长大纵坡路段的制动鼓温度变化模型，利用其预测受长大纵坡路段线形及驾驶行为影响的货车制动鼓温度。并以货车制动鼓温度来确定长大纵坡路段的风险等级。本发明在对货车制动鼓温度进行预测时同时考虑到长大纵坡路段线形引起的制动鼓温度变化以及驾驶员的在长达连续纵坡路段的驾驶行为引起的制动鼓温度变化，从而提高了制动鼓温度变化预测的准确性。也进一步提高了长大纵坡路段的风险评估准确性，进而确保长大纵坡路段设计的合理性。

摘要： 本发明公开了一种基于道路路段行程时间预测模型的路段行程时间动态误差修正方法，包括以下步骤，(1)输入行程时间序列{x1,x2,…,xt}，确定时间序列模型ARIMA(p,d,q)的阶数p,d,q，时间序列模型一般形式为：Φ(B)Δdyt＝δ+θ(B)εt，(2)估计p个自回归参数Φ1,Φ2,…,Φp和q个移动平均参数θ1,θ2,…,θq。该基于道路路段行程时间预测模型的路段行程时间动态误差修正方法可提高路径行程时间预测的准确性。

摘要： 本发明实施例公开一种特征路段的提取方法、危险路段的判断方法及系统，所述提取方法包括：采用惯性测量仪测量待测道路，得到所述惯性测量仪采集的所述待测道路的每个连续采样点对应的姿态参数，其中，所述惯性测量仪的安装面与所述待测道路的路面平行，所述姿态参数包括：俯仰角和航向角；根据所述姿态参数，确定所述待测道路包含的形状参数，其中，所述形状参数包括：竖曲线半径和平曲线半径；根据所述待测道路包含的区间路段的形状参数，提取所述待测道路包含的特征路段，其中，所述特征路段包括：凸曲线路段、凹曲线路段、纵坡路段、左曲线路段、右曲线路段和直线路段。本发明实施例，不仅效率较高，还具有较好的稳定性。

摘要： 本发明涉及基于长大纵坡路段制动鼓温度预测及路段风险评估方法，采集实验数据；构建由长大纵坡路段线形引起的制动鼓温度变化模型及基于驾驶行为引起的制动鼓温度误差模型；基于上述两个模型构建长大纵坡路段的制动鼓温度变化模型，利用其预测受长大纵坡路段线形及驾驶行为影响的货车制动鼓温度。并以货车制动鼓温度来确定长大纵坡路段的风险等级。本发明在对货车制动鼓温度进行预测时同时考虑到长大纵坡路段线形引起的制动鼓温度变化以及驾驶员的在长达连续纵坡路段的驾驶行为引起的制动鼓温度变化，从而提高了制动鼓温度变化预测的准确性。也进一步提高了长大纵坡路段的风险评估准确性，进而确保长大纵坡路段设计的合理性。

摘要： 本实用新型提供了一种适用于软基路段沥青路面不均匀沉降病害的路面结构，包括预制面板层，其特征在于：所述预制面板层铺装在不均匀沉降病害所对应的开挖路槽内，在预制面板层与路槽间设有用于加强防水和层间结合的作用层，所述预制面板层上面铺设有面层；本实用新型在软基路段发生不均匀沉降病害的范围合理开挖路槽，最大限度减少施工作业面积，无需预先采用旋喷桩对路基进行加固处理，施工快捷，大大减短工期；在预制面板层与路槽间设置的作用层能加强防水，并且加强层间结合；本实用新型的路面结构承载能力高，整体性好，抗变形能力强；本实用新型的路面结构各层之间、路面结构与路基之间的结合牢固可靠，不易损坏。

摘要： 本实用新型公开了一种高速公路软基路段防沉降结构，包括孔板底座，所述孔板底座的外侧壁设置有侧边框，所述孔板底座的上表面设有导向盒，且导向盒阵列设有若干个，若干个所述导向盒的内部均设有倒置座，通过设置倒置座和减震机构，能够在沥青层和基板因车辆通行受到向下的冲击力后，带动倒置座向下小幅度移动，使得竖直设置的两个端帽向靠近孔板底座的方向移动，竖直设置的两个导向伸缩杆和减震弹簧收缩，分担部分冲击力，并通过联动铰杆带动水平放置的两个端帽向远离装配方块的方向移动，使得水平放置的两个导向伸缩杆和减震弹簧弹性拉伸，进一步分担冲击力，从而对沥青层和基板起到减震缓冲的作用，减小对路基的损伤。

摘要： 本实用新型公开了一种山区公路填挖交界路段防差异沉降结构，所述防差异沉降结构置于路面下，其包括从上往下依次设置的第一路床回填料、第一土工格栅，第二路床回填料、第二土工格栅、路基基础；在靠近路基基础斜边边缘处设有台阶，在台阶与路基基础斜边边缘之间设有路堤回填料；在路面与自然地面线之间设有排水边沟。本实用新型能有效避免路基过大的不均匀沉降。

摘要： 一种基于桥头路面沉降路段的驾驶员疲劳驾驶监测与提醒方法，其包括步骤一：确定道路中桥梁位置坐标和桥头前的检测区域并采集标定的检测区域内的车辆GPS数据；步骤二：判定减速的比例和减速的大小，以确定该路段是否存在桥头路面沉降；步骤三：确定减速的位置分布范围；步骤四：确定沉降具体位置；步骤五：识别是否存在通过该路段未在该减速区进行减速的车辆以及经过路面沉降点都未进行减速的车辆；步骤六：对于驾驶员存在疲劳驾驶或分心驾驶的情况，提醒驾驶员注意休息；由此，本发明对途径桥头路面沉降路段车辆驾驶员进行疲劳驾驶的监测并针对存在疲劳驾驶的驾驶员给予提醒，提醒驾驶员禁止疲劳驾驶注意休息，以此来降低交通事故的发生率。

摘要： 一种基于桥头路面沉降路段的驾驶员疲劳驾驶监测与提醒方法，其包括步骤一：确定道路中桥梁位置坐标和桥头前的检测区域并采集标定的检测区域内的车辆GPS数据；步骤二：判定减速的比例和减速的大小，以确定该路段是否存在桥头路面沉降；步骤三：确定减速的位置分布范围；步骤四：确定沉降具体位置；步骤五：识别是否存在通过该路段未在该减速区进行减速的车辆以及经过路面沉降点都未进行减速的车辆；步骤六：对于驾驶员存在疲劳驾驶或分心驾驶的情况，提醒驾驶员注意休息；由此，本发明对途径桥头路面沉降路段车辆驾驶员进行疲劳驾驶的监测并针对存在疲劳驾驶的驾驶员给予提醒，提醒驾驶员禁止疲劳驾驶注意休息，以此来降低交通事故的发生率。