东风公司

摘要： 2022第七届中国汽车(零部件)智能生产&精益物流协同配合发展论坛,将于7月14~15日在中国武汉“车谷”组织召开,本次峰会由中国汽车工程学会制造分会指导,上海徽文供应链管理有限公司主办,东风汽车集团有限公司技术中心、东风公司老科协技术中心联合会、岚图汽车科技有限公司协办、由《汽车工艺与材料》编辑部特别支持。峰会聚焦:汽车智能生产、精益物流、智慧仓储、运输物流等、诚邀各单位相关部门出席。

摘要： 2021年12月21日,由东风公司、中国移动、中国远洋海运三方联合行业伙伴携手打造的“智慧港口2.0”在厦门远海码头正式启动商业化运营。“智慧港口2.0”是在“5G智慧港口全场景应用”的基础上的持续创新开发,推动包括5G高中低频立体组网、无人集卡开放场景混合运行、北斗高精定位与多传感融合、基于5G的港机远控改造等关键技术的系统性提升,制定了港口无人驾驶集装箱车的标准,实现了智慧港口的商业化运营。

摘要： 为打造东风公司唯一的轻型柴油机动力总成基地,东风汽车股份有限公司旗下的东风轻型发动机有限公司(以下简称“东风轻发”)于2008年11月成立。东风轻发成立初期主要是引进纯正日产引擎--NISSAN ZD系列3升轻型柴油发动机,以国际化视角不断实现其国产化并确保领先性。从此,东风轻发便与11月结缘,不断精进。2019年11月,东风轻发成立十一年之际,迎来了发展的重要里程碑--填补2升柴油机市场、来自雷诺M9T平台的高端发动机批量下线。自此,日产ZD系列和雷诺M9T系列发动机如同两翼,为东风轻发加入世界级动力水平插上高飞的翅膀,也藉此实现自身科技创新和自主品牌的不断迭代升级,最终凭借先进的智能技术和出色性能,东风轻发迅速在市场上站稳脚跟。

摘要： 6月25日,2022世界智能驾驶挑战赛现场传回喜讯--东风公司技术中心智能驾驶试验及研发团队携东风风神首款13万级混动SUV皓极在智能行车、紧急避险、智能泊车紧急车道保持、十字路口辅助等5大赛事中摘得2金、1银、2挑战奖,充分展示了东风风神L3-ADAS智能驾驶辅助技术和FAPA融合自动泊车的硬实力。皓极作为东风DSMA平台架构的首款SUV,在驾乘空间、动力操控、智能科技等方面更加出色。

摘要： 线控底盘的未来技术如何发展、产业链如何建设、供应链如何布局,深刻影响着智能网联汽车的发展态势。智能线控底盘是汽车智能化电动化发展的重要支撑,是未来我国智能网联汽车新生态的重要组成部分,越来越被行业企业关注和重视。2022年6月29日,在主题为“智能线控—构建智能汽车新底盘”分论坛上,中国汽车工业协会副秘书长杨中平,东风公司汽车技术中心架构开发中心总监夏卫群,芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司董事长袁永彬,中汽创智科技有限公司智能底盘事业部高级总监张杰。

摘要： 近日,湖北省科技厅公布了入选湖北科技领军企业培育计划的11家企业,位于武汉经开区的东风汽车集团有限公司成为11家人选科技领军企业之一。汽车是湖北工业重要支柱产业,作为在鄂央企和制造业龙头企业,东风公司高度重视科技创新工作,扎实推进“科技跃迁”行动,致力于高水平科技自立自强,切实发挥领军作用。

摘要： 产业链生态是汽车产业发展的基础,改革开放40多年,中国汽车工业快速发展,得益于汽车产业链、供应链的全面进步。立足新发展阶段,东风公司促进汽车产业经济效益增长和可持续发展,加快打造具有全球竞争力的、安全的汽车产业新生态,推动我国尽快迈入汽车强国行列。

摘要： 2022年8月27日,东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)在武汉发布猛士品牌,并发布品牌专属"M"标识体系。这是继2020年岚图品牌之后,东风公司发布的第二个高端电动汽车品牌,这意味着猛士品牌往民用化和新能源化转型迈出了重要的一步。作为汽车国家队,有着多年越野军车系统化开发经验和大量数据基础的东风公司,发力电动越野市场,既让人感到惊喜,也是在所有人的意料之中。"猛士"品牌的落地,将助力东风公司抢占豪华电动越野市场先机,引领电动越野开辟新的蓝海。

摘要： 近期,东风汽车集团有限公司发布猛士品牌和品牌专属“M”标识体系。同时,猛士品牌两款全新电动概念车M-Terrain、M-Terrain S也迎来首秀。这是继岚图品牌之后,东风公司聚力打造的又一高端品牌。根据规划,猛士品牌首款车型将在2023年投产。东风公司董事长竺延风表示,作为公司“东方风起”计划、“科技跃迁”行动的战略支撑,猛士品牌承载着民族品牌向上的使命与担当。

摘要： 30年来,在各对口支援单位的大力援助下,湖北省兴山县实现了基础设施日趋完善、城乡面貌焕然一新、人居环境持续改善、产业结构持续优化、县域经济稳步攀升。1992年三峡工程开工建设后,兴山县开展了轰轰烈烈的库区移民迁建工作。在党中央、国务院和湖北省委省政府号召下,省外湖南省、大连市等9个单位,省内东风公司等6家央企、中南财经政法大学等3所大学。

摘要： 本发明提供了区别壮药材假东风草或东风草的方法。本发明发现两种药材中的如下两种成分的比值大小，是鉴定两种药材的突破口：即异绿原酸A：隐绿原酸含量或峰面积的比值。

摘要： 本发明公开了一种基于东风猛士越野底盘的双排座消防车厢体，厢体内部设置有水平方向放置的第一平板和第二平板，第一平板的左侧面和第二平板的左侧面分别与厢体的左侧壁固定连接，第一平板的右侧面和第二平板的右侧面分别与厢体的右侧壁固定连接；第一平板和第二平板均固定于厢体底部的骨架上；第一平板在消防车前后方向上的尺寸与第二平板在消防车前后方向上的尺寸的比值为1.7‑2.3；厢体内部还设置有第三平板，第三平板位于第一平板和第二平板之间，用于连接第一平板与第二平板。本发明提供一种基于东风猛士越野底盘的双排座消防车厢体，能够在保证消防车的行驶稳定性的情况下提高空间利用率。

摘要： 本发明涉及一种方斑东风螺的饲料组合物、片状饲料及制备方法，属于水产饲料领域，所述组合物是包括以下质量比的成分：60％的巴浪鱼鱼肉糜，12％的大豆分离蛋白，10％的a‑淀粉，4％‑4.5％的肉骨粉，4％的鱼油，3.5％的鱿鱼内脏粉，3％的磷酸二氢钙，1％的混合维生素，1％的诱食剂，0.5％的氯化胆碱和0.5％‑1％的粘合剂。本发明还提供将所述组合物溶解混匀后灌装到肠衣中，蒸熟或冷冻成型，切成片状制备成片状饲料。利用所述片状饲料投喂方斑东风螺能降低细菌的总数，提高饲料的适口性，且能够减少饵料的浪费和降低水质污染。

摘要： 本发明提供一种东风螺发酵软颗粒配合饲料、制备方法及投喂方法，该饲料配方，包括重量比为(4‑6):(1.5‑2.5)的鱼粉混合料和抗菌肽复合液；抗菌肽复合液是由重量比为50:1:(108‑110)的功能发酵液、抗菌肽粉料和水混合而成；功能发酵液是采用小球藻粉、虾蟹壳粉、复合维生素、膨化玉米粉和复合菌剂组合发酵而得的功能发酵液；本发明通过制备由鱼粉混合料和抗菌肽复合液组合而成的软颗粒配合饲料下，配合一定的投喂管理，显著改善了东风螺高密度养殖的养成期的养殖效果，有利于实现稳定的东风螺规模化投喂养殖模式。

摘要： 本发明公开了一种东风8B型机车微机控制装置性能的检测方法，包括在不启动柴油机的情况下，通过使用数字万用表对控制装置中温度传感器、压力传感器、电流传感器、控制开关和辅助发电过压保护线路的性能检测，在对温度传感器进行检测时，使用数字万用表通过从微机插头测量连接温度传感器线路的阻值变化，以及从传感器插头测量温度传感器的工作电压，本东风8B型机车微机控制装置性能的检测方法可以在不启动柴油机的情况下对微机控制装置的性能进行快速检测，可有效检测微机控制装置内部器件及外部传感器是否正常，有效检测连接线路是否正常，维护了铁路机车运用秩序。

摘要： 本申请公开了一种提高东风螺免疫力的养殖方法，包括以下步骤：(1)水泥养殖池准备：水泥养殖池消毒后，铺6‑8cm海砂，再暴晒1‑2天，最后注入海水，每2‑5天换水一次，每15‑20天清洗换砂一次，水泥养殖池顶做遮阳处理；(2)投放东风螺稚螺：向步骤(1)所述养殖池中投入5‑10g/m2的葡萄糖和0.5‑1g/m2维生素C，然后投放300‑450个/m2的东风螺稚螺进行养殖；(3)投喂饲料：每天早上投喂一次配合饲料，配合饲料投喂量为东风螺总重的2‑5％；晚上投喂一次鱼肉糜，鱼肉糜投喂量为东风螺总重的3‑4％。本申请所述的东风螺养殖方法，能够防止病原菌对东风螺的感染，促进其生长，提高其成活率。

摘要： 本发明提供一种东风螺的人工育苗方法，通过种螺强化‑孵化‑东风螺幼体培育，种螺强化阶段通过新鲜饵料和复合种螺强化饲料结合喂养，同时配合灯光调控强化，达到刺激种螺精卵排放，提高精卵质量的目的，在幼体培育过程中，合理布设培育池，喂养适合幼体生长的饲饵，促进幼体生长，25天后收获身长长达1cm的稚螺。本发明东风螺的人工育苗方法孵化率高达98.9％，幼体成活率高达97.8％。

摘要： 本发明公开了一种东风螺半循环式工厂化养殖方法，天然海水经沙滤井抽提至砂层过滤池处理，随后经紫外线消毒、生物球处理池处理、海葡萄处理池处理后进入养殖池用于养殖东风螺；所述生物球处理池内接种硝化菌和芽胞杆菌；所述海葡萄处理池内接种弧菌菌克；换水时，将所述养殖池内的部分养殖用水作为尾水排放，剩余的部分养殖用水经处理后再次使用。本发明的半循环水养殖模式可用于方斑东风螺和泥东风螺两种东风螺的养殖，能有效改良水质及减少排污。

摘要： 本发明属于东风螺养殖技术领域，具体涉及一种促进东风螺生长的方法及其应用。公开了一种促进东风螺生长的方法，养殖过程中，用光照射东风螺；所述光的光质为白光、蓝光、绿光、红光中的至少一种；通过采用白光、蓝光、绿光、红光中的至少一种，提高了壳长增长量、壳宽增长量、体重增长量、特定增长率、摄食量，降低了摄食率，有效促进东风螺生长，缩短生长周期。

摘要： 本实用新型涉及一种东风康明斯、玉柴及东风发动机专用增压器回油管总成，包括金属波纹管、法兰等，通过所述波纹管一端插入所述法兰中间孔中，经翻边形成密封面与增压器回油口形成密封，其特征在于：所述总成通过波纹管另一端与缸体连接，在所述波纹管与所述缸体连接处设有密封结构。该总成结构简单，装配方便，泄漏点少，回油管的可靠性高，而且制造成本低。