沈阳飞机工业（集团）有限公司

摘要： 结婚满60周年,人们称为“钻石婚”。在被誉为“中国歼击机的摇篮”的航空工业沈阳飞机工业(集团)有限公司,一位老人以朴实无华的赤诚之心和壮志情怀,与伟大的祖国航空事业谈了一场65载的“钻石之恋”,他就是90岁的姚志诚。如今,他依然每天坚持上班,而继续穿着航空人的工装是他唯一的要求。

摘要： 中国质量奖是我国质量领域的最高荣誉,至今已经评选了三届。第三届中国质量奖及提名奖获奖名单已获国务院批准,国防科技工业领域共有6个组织、4个班组、7名个人获得中国质量奖及提名奖。其中,中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所、中国电子科技集团公司第二十九研究所潘玉华获得中国质量奖;中国核动力研究设计院等5个组织,上海航天设备制造总厂有限公司对接机构总装组等4个班组,沈阳飞机工业(集团)有限公司方文墨等6名个人获得中国质量奖提名奖。

摘要： 方文墨，1984年9月生，中共党员，中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司14厂钳工。他18岁从沈飞技校钳焊专业毕业后进入沈飞公司工作，25岁成为公司历史上最年轻的高级技师，26岁获得第六届振兴杯全国青年职业技能大赛机修钳工冠军，27岁获得3项国家发明专利，28岁获得“全国五一劳动奖章”、省市特等劳动模范等荣誉，29岁荣获“中国青年五四奖章”，被聘为中航工业首席技能专家。

摘要： 王刚，1979年3月出生，中共党员，中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司数控加工厂“王刚班”班长、铣工高级技师，先后获得“中航工业首席技能专家”“全国劳动模范”等40多项荣誉称号。

摘要： 航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司（简称“航空工业沈飞”），坐落于沈水之滨、昭陵园畔，是以航空产品制造为核心主业，集科研、生产、试验、试飞、维修、服务保障为一体的特大型现代化航空工业企业。航空工业沈飞是中国航空工业发祥地之一，被誉为“中国歼击机的摇篮”。

摘要： 罗阳，是沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理。2012年11月18日，他乘坐的直升机准确地在辽宁舰着陆。这次，罗阳将以“歼15舰载机研制现场总指挥”的身份，进行舰载机第一次实际着舰试验。

摘要： 财务管理规范化建设重在制度先行,沈阳飞机工业（集团）有限公司工会一直非常重视内控制度的健全与完善,早在2014年,沈飞工会已经着手进行了财务管理制度体系的梳理工作,将之前制定的17个内控制度重新修订并汇编形成《中航工业沈飞工会财务管理制度》一书,其中既包含工会经费收支管理、工会资产管理等重要方面.

摘要： 6月21日至22日，中华全国总工会党组书记、副主席、书记处第一书记李玉赋在辽宁调研督察，强调各级工会要深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神特别是关于狠抓改革落实的重要论述，按照中央部署，会同有关部门抓好新时期产业工人队伍建设改革工作，同时推动工会改革创新向纵深推进。李玉赋来到沈阳市农民工之家、沈阳市劳模纪念馆、沈阳机床（集团）有限责任公司、航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司和华晨宝马沈阳铁西新工厂，深入基层看望一线职工、劳动模范和工会干部，了解企业发展情况，询问职工生产生活情况，听取他们的意见建议。

摘要： 罗阳：中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司原董事长、总经理、党委副书记。

摘要： 本申请公开了一种飞机舱门与机身接触区局部有限元模型的优化方法，本申请所述的优化方法首先获取飞机舱门和机身的等效刚度，再建立飞机舱门与机身接触区域的局部有限元模型，并在上述局部有限元模型中设定弹簧单元；再通过对所述局部有限元模型模拟施加等效载荷，并将变形量与等效刚度进行对比，以获取各所述弹簧单元的刚度系数；最后将刚度系数添加到所述局部有限元模型中以实现对所述局部有限元模型的优化；本发明通过引入飞机舱门和机身的等效刚度，实现了飞机舱门和机身整体结构特性与飞机舱门和机身在接触点的受力状态的有机结合，从而在局部受力的分析中继承和反映了飞机整体结构刚度，提高了飞机舱门和机身装配接触力学的计算精度。

摘要： 本发明属于飞机强度计算领域，涉及一种基于有限元模型的飞机双铰链舵面偏转方法。其特征在于所述的方法包括如下步骤：步骤1、在双铰链舵面中立位置前、后舵面的有限元模型中分别建立偏转坐标系1和2，坐标系1和2的Z轴与舵面转轴重合；步骤2、将前舵面有限元模型的节点坐标修改为坐标系1下的局部坐标；将后舵面有限元模型的节点坐标修改为坐标系2下的局部坐标；步骤3、将坐标系2的参考点坐标修改为坐标系1下的局部坐标；步骤4、根据各载荷工况下舵面的偏转角度，将坐标系1和2沿Z轴进行相应角度偏转，得到偏转后的坐标系1"和2"，实现了双铰链舵面偏转。提供一种计算方法简便的基于有限元模型的飞机双铰链舵面偏转方法。

摘要： 本发明涉及一种容器(2)，特别是头上装载舱容器的安全装置，它被安装在机身内部，为了确保用在飞机内超载或过载的乘客对乘客的最大的安全性，提供有至少一个容器(2)的连接部件和一个机身(1)的连接部件，该连接部件借助至少一个载荷偏移部件(4)彼此连接。

摘要： 本发明公开了一种南方木艺有限公司网站设计与制作，所述南方木艺有限公司网站的网站构架包括前台和后台设计，所述前台设计包括公司首页、产品中心、公司简介、资讯中心、在线留言、关于我们和联系方式的栏目，所述后台设计包括后台登陆、管理员、产品中心、文章信息、综合设计和数据统计的栏目；可以详细的介绍公司的地理、性质、定位等等信息，还可以展示产品的图片、性能、价位等等，公司的动态、相关资讯等，可以在网站发布最近资讯，还可以及时调整产品价位，更加适应市场动态。

摘要： 本发明公开一种用热转印法制作的扫描图像，该种图像至少有两种扫描像素，其中至少两种扫描像素分别具有不同尺寸。同时，至少两种扫描像素可分别具有不同的光学结构，此外，还公开了用来制造这种扫描图像的热转印膜。

摘要： 本发明公开了一种高氮高氯高苯有机工业污水净水剂及处理有机工业污水的方法，采用硅藻土、麦饭石、硫酸铝、氧化铁、氯化铁、聚丙烯酰胺作为载体，加上复合微生物菌剂、酶制剂共同作用于废水，避免了化学处理产生的二次污染，减少了污水的排放量，改善了废水的水质；而且本发明所采用的复合微生物菌种能够提高系统抗冲击负荷的能力，以应付有机物质负荷过高的情况；本发明的方法使CODcr的排放量达到国家规定的标准。

摘要： 本申请公开了一种飞机舱门与机身接触区局部有限元模型的优化方法，本申请所述的优化方法首先获取飞机舱门和机身的等效刚度，再建立飞机舱门与机身接触区域的局部有限元模型，并在上述局部有限元模型中设定弹簧单元；再通过对所述局部有限元模型模拟施加等效载荷，并将变形量与等效刚度进行对比，以获取各所述弹簧单元的刚度系数；最后将刚度系数添加到所述局部有限元模型中以实现对所述局部有限元模型的优化；本发明通过引入飞机舱门和机身的等效刚度，实现了飞机舱门和机身整体结构特性与飞机舱门和机身在接触点的受力状态的有机结合，从而在局部受力的分析中继承和反映了飞机整体结构刚度，提高了飞机舱门和机身装配接触力学的计算精度。

摘要： 一种基于有限元模型的飞机质量分布计算方法，飞机总质量包含结构质量和非结构质量，根据飞机结构的设计数模建立飞机有限元模型，根据该有限元模型获得飞机的结构质量特性；根据飞机设计总的质量分布报告获得飞机分段质量分布特性，包括结构质量和非结构质量分布特征；将非结构质量中的成品质量作为集中质量按照其安装位置附加到飞机有限元模型中；将其余的非结构质量按照所处位置进行分段，将每段非结构质量按照其质心到有限元模型节点距离作为高斯分布的控制参数，按照高斯分布计算到有限元模型的节点上。

摘要： 本发明公开了一种飞机液压管路系统有限元模型修正方法，步骤如下：进行管道模型的模态试验和有限元建模，分别获得模态参数的试验值和有限元分析值并进行自由度匹配与相关性分析；基于灵敏度分析并结合工程经验筛选出待修正参数；采用拉丁超立方抽样获得样本点，拟合出Kriging代理模型并进行精度检验；以修正后的管路系统有限元模型响应与实际模型响应尽可能接近为总体目标，构建目标函数；选用多目标遗传算法作为迭代算法进行优化求解，迭代计算收敛后得出最终的修正参数和有限元模型。本发明可以有效提升飞机液压管路系统模型精度，修正后模型静动力响应与实际结构吻合较好，具有较高的修正效率和修正精度，可为此类管系结构模型修正提供参考。

摘要： 本发明涉及飞机结构建模技术领域，涉及一种飞机舷窗有限元模型建模方法。该方法包括：对机身壁板进行网格划分，建立有限元模型；对机身舷窗进行网格划分，建立有限元模型；对两者有限元模型的机身舷窗边界节点和机身壁板相应内边界节点建立一一对应关系；在机身舷窗内建立一个中心节点；通过机身舷窗边界节点与中心节点建立刚体元；通过机身壁板内边界节点与中心节点建立刚体元，最终得到飞机舷窗有限元模型。