沃尔沃汽车公司

摘要： 瑞典国家研究院、沃尔沃汽车公司、爱立信公司、Carmenta公司和SOS警报公司近日宣布,将共同开展一项新的研究项目——基于云端的紧急救助交通控制平台。该平台建立在“瑞典驾驶创新云”系统内,并且能够在紧急车辆和自动驾驶车辆之间实现顺畅和无缝的信息交换。预计该项目将带来诸多社会效益,包括提高交通的安全性、减少拥堵、降低排放、提高救援的效率等。

摘要： 日前,在北京举办的改革开放40周年大会上,党中央、国务院决定,授予100名同志改革先锋称号,并颁授改革先锋奖章。其中,吉利控股集团董事长李书福兼获“民营汽车工业开放发展的优秀代表”称号。对此,李书福表示,“今天的大会是庆祝改革开放40周年的重头戏,总书记发表了重要讲话,我有幸参会并接受表彰。大会场面隆重热烈。总书记的重要讲话既全面系统、实事求是地总结了改革开放40年来所取得的伟大成就;又高瞻远瞩、科学展望了进一步深化改革开放的恢弘蓝图。”李书福生于1963年,中国浙江省台州人,现任浙江吉利控股集团董事长。从1997年,李书福萌生造车梦,到2002年荻得造车资质,成为民营造车第一人,再到2010年,收购瑞典豪华汽车品牌沃尔沃,以及接下来收购马来西亚汽车制造商宝腾汽车49.9%的股份、宝腾汽车旗下豪华跑车品牌路特斯51%的股权、美国飞行汽车公司Terrafugia的股份、获得沃尔沃汽车公司的母公司——沃尔沃集团8.2%股份成为第一大股东、收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份成为第一大股东,他成为中国企业家队伍中的“汽车狂人”。

摘要： 汽车广告永远是强调最新车型的设计和舒适度,敦促客户抓紧下手。但在德国,沃尔沃汽车公司(Volvo)的新广告却语出惊人:“别买这辆车”。虽然这句口号仿佛是从营销手册的“千万不要”类别中抄来的,但它契合了沃尔沃的新战略:引导司机们转向“会员”服务——类似于流媒体服务商奈飞(Netflix)和Spotify的模式。

摘要： 据"www.britishplastics.co.uk"报道,博禄公司的Daplen系列牌号聚丙烯(PP)复合物中加入了部分PCR(post-consumerrecycled,循环再生)材料,目前此产品已作为特制的一台沃尔沃XC60T8插电式混合动力SUV的零部件材料。沃尔沃汽车公司表示,制作这辆车的初衷是确保今后推出的每台沃尔沃汽车中至少含有质量分数25%的塑料采用PCR材料制成。

摘要： 西格里碳素集团称,它已经交付了第一百万件用于汽车悬架的玻璃纤维增强塑料(GFRP)板簧。通过向沃尔沃汽车公司交付其第一百万件复合材料板簧,西格里碳素集团已经达到了纤维复合材料部件批量生产历史上的里程碑。该板簧在奥地利的Innkreis工厂生产。凭借这种基于GFRP的全自动、可扩展的板簧系列生产,西格里碳素集团提供了汽车行业中应用最广的复合材料部件之一。标准钢制板簧质量可达15kg,相比之下类似的GFRP板簧仅重6kg,质量减轻约65%。

摘要： 研究表明,大型公司过度集权于公司顶层将严重阻碍其长期稳固的发展,沃尔沃公司将集中的管理权下放到地区各个部门,采用分散化的采购模式可以有效地减小潜在的风险;对于沃尔沃公司不尽完善的采购流程,公司应该从整体出发,并且加强对后续工作的评价;沃尔沃公司应该实施分散化采购模式,对采购流程进行优化,充分发挥供应链管理的应有价值等.

摘要： 为减轻对石油的依赖、减少固体废弃物的填埋及二氧化碳排放，各大车企纷纷研究着可再生材料的运用。沃尔沃汽车公司近日表示，计划从2025年开始，其新车型所用的塑料至少25％将来自可再生材料。

摘要： 当曼彻斯特城足球俱乐部在2008年被阿布扎比集团收购时,当沃尔沃汽车公司在2010年从福特转手至吉利旗下时,世人的扼腕痛惜与悲观预测一度不绝于耳。然而今天,曼城正以赏心悦目的方式踢着欧洲最具竞争力的足球,沃尔沃正以脱胎换骨的产品更新实现着市场认同的全面复兴。它们是传统品牌在多元文化时代下,通过来自新兴经济体的资本注入获得新生命力的佐证。

摘要： 为减轻对石油的依赖、减少固体废弃物的填埋及二氧化碳排放，各大车企纷纷研究着可再生材料的运用。沃尔沃汽车公司近日表示，计划从2025年开始，其新车型所用的塑料至少25％将来自可再生材料。

摘要： 沃尔沃汽车公司与汽车技术供应商Autoliv合资组建的Zenuity，自4月开始运营。两家公司的技术在此结合以创建世界领先的自动驾驶安全系统。这也是高端汽车商与一流供应商首次联手开发高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术。

摘要： 本发明涉及一种用于汽车服务的建筑物，该建筑物具有用于为此目的所需的所有服务所要求的足够的使用面积。为了在甚至靠近大城市中心的地方，也可以在该建筑物中以可接受的投资成本额提供服务，同时还不对使用面积和服务范围构成任何限制，根据本发明，用于各种功能的所有设施都布置在标准化的塔式建筑物中层叠的各层上，其中所述塔式建筑物只需使用少量的占地面积，所述塔的直径基于客车长度的四倍左右。车辆接受区在地下室，第一层被用作为销售区，在其上有四层的车间和储存区，再往上是一个七层的与泊车场相似的区域，该区域用来停泊托付给商行的客车，并且最后，再往上是一个多层办公区。各层面之间的逻辑连通是通过一个可圆周形输送的垂直电梯来提供的，车间区和泊车区都建设成中心对称式。

摘要： 本发明提供一种考虑电动汽车租赁公司利益的配电网故障恢复方法、电子设备、存储介质和程序产品，其中方法包括：确定待恢复配电网，以及参与故障恢复的目标租赁公司，所述目标租赁公司为电动汽车租赁公司；基于主从博弈模型，确定所述待恢复配电网的故障恢复策略；其中，所述主从博弈模型包括考虑所述待恢复配电网损失最小的博弈主体层，以及考虑所述目标租赁公司收益最大的博弈从体层。本发明提供的方法、电子设备、存储介质和程序产品，能够实现电动汽车租赁公司参与配电网故障恢复的目的，同时，基于主从博弈模型进行博弈，得到待恢复配电网与目标租赁公司的双方利益最大化的故障恢复策略，进而更好地驱动电动汽车租赁公司参与配电网故障恢复。

摘要： 本发明提供一种考虑电动汽车租赁公司利益的配电网故障恢复方法、电子设备、存储介质和程序产品，其中方法包括：确定待恢复配电网，以及参与故障恢复的目标租赁公司，所述目标租赁公司为电动汽车租赁公司；基于主从博弈模型，确定所述待恢复配电网的故障恢复策略；其中，所述主从博弈模型包括考虑所述待恢复配电网损失最小的博弈主体层，以及考虑所述目标租赁公司收益最大的博弈从体层。本发明提供的方法、电子设备、存储介质和程序产品，能够实现电动汽车租赁公司参与配电网故障恢复的目的，同时，基于主从博弈模型进行博弈，得到待恢复配电网与目标租赁公司的双方利益最大化的故障恢复策略，进而更好地驱动电动汽车租赁公司参与配电网故障恢复。

摘要： 本发明公开了一种汽车零部件公司财务风险预警系统，涉及财务风险技术领域；信息输入器、销量输入器、财务信息输入器均与处理器的输入端连接，信息输入器、销量输入器、财务信息输入器将信息输入到处理器内，处理器的存储端与存储器连接，存储器将信息存储，处理器的处理端分别与数据统计器、数据分析器、数据标记器、数据反馈器连接，数据统计器将输入的信息进行统计，数据分析器进行数据的分析，数据标记器进行数据的标记，处理器的输出端分别与报警器、财务信息显示器连接；本发明能够实现信息的快速输入，且便于准确的收集信息，同时便于信息的处理；使用方便，同时能够提高准确性，使用方便，便于实现快速预警。

摘要： 本申请公开了一种汽车金融公司的营销产品配置方法及装置，用以解决现有的营销产品配置方法操作复杂、过程繁琐，无力应对各方提出的多种需求的技术问题。方法包括：获取与汽车金融公司的营销产品有关的创建信息；以预设方式对创建信息进行分类，得到创建组件；基于第三方需求，确定配置营销产品所需的配置组件；其中，配置组件为创建组件中的一个或者多个；对配置组件进行配置操作；基于配置操作后的配置组件，配置营销产品。本申请通过上述方法简化了营销产品的配置过程，使配置操作更加简单灵活，同时保证了配置方法能够应对各方提出的需求。

摘要： 本发明公开了一种电动汽车换电站与电力公司协同调度方法及系统。所述方法包括：构建电力公司和换电站互动模型；电力公司和换电站互动模型包括第一优化模型和第二优化模型；构建换电站和电动汽车调度模型；换电站和电动汽车调度模型包括第三优化模型和第四优化模型；采用博弈迭代算法对电力公司和换电站互动模型、换电站和电动汽车调度模型求解，得到最优调度结果；最优调度结果由最优电力公司售电价格、最优换电站购电量、最优电池交换价格和最优电池交换需求组成。本发明能实现在降低换电站的成本的同时，提高换电站、电力公司的收益，且提升电动汽车用户满意度。

摘要： 本实用新型涉及一种用于沃尔沃汽车线束的连接器防错定位治具，属于汽车电子控制技术领域中的线束生产领域。防错限位块固定在治具主体的一端，治具主体的侧面设有治具安装定位孔一、二及锁舌定位孔一、二，治具主体与案板上的连接杆固定连接；锁舌定位孔一、二内安装锁舌；治具主体上设有连接器外壳定位型腔，连接器外壳定位型腔内设有连接器内芯定位型腔，连接器内芯定位型腔的内侧边缘设有三个连接器定位凸起。优点在于：构思新颖，结构简单，设有多处防错和限位机构，从而保证连接器原料使用正确，以及通过锁舌和定位机构确保连接器装入稳定，在后续操作中不会脱落出来，保证了原材料使用正确，提高了工作效率，降低了生产成本。

摘要： 本实用新型公开了一种沃尔沃汽车转向泵瓦楞包装箱，包括底板、侧板、盖体；底板、侧板、盖体依次连接构成矩形腔体；矩形腔体内分为四层结构，第一横置挡板、第二横置挡板、减震挡板、稳固挡板、竖直挡板构成矩形腔体内的第一、三层结构；第三横置挡板、竖直挡板构成矩形腔体内的第二、四层结构；第一横置挡板、第二横置挡板均为两个且分别与竖直挡板垂直连接，减震挡板位于与竖直挡板两端垂直连接的第一横置挡板之间且位于第二横置挡板底端，减震挡板上方的第二横置挡板一侧设置有稳固挡板；第一横置挡板、第二横置挡板、第三横置挡板均通过卡槽与竖直挡板插接，减震挡板上设置有折叠卡扣，竖直挡板通过卡扣通孔与减震挡板上的折叠卡扣连接。

摘要： 本实用新型公开了一种沃尔沃载重车用水泵，包括泵体，泵体的一侧设有上盖，另一侧设有盖板，泵体内设有内腔、进水通道和出水通道，泵体内设有转轴，转轴的一端伸入泵体的内腔，转轴的伸入内腔的一端设有叶轮，转轴与泵体间设有油封装置和水封装置，转轴伸远离叶轮的一端伸出泵体及上盖形成延伸端，延伸端处设有斜齿轮，所述的转轴为整体制造而成。本实用新型的沃尔沃载重车用水泵采用整体制造的转轴代替了现有技术的分体细致轴，避免了转轴容易在直径变化处容易断裂的缺点，提高车用水泵整体的使用性能，同时本实用新型的沃尔沃载重车用水泵加工简单，降低了制造成本。

摘要： 本实用新型公开一种保险公司汽车行车事故诊断系统，包括：行车记录仪、车载诊断系统及云端服务器；行车记录仪包括：主控单元、摄像头、第一无线通信单元及存储单元；车载诊断系统包含有用于与云端服务器通信的第二无线通信单元。当车载诊断系统有碰撞感应时，车载诊断系统给行车记录仪发出信号，保存碰撞感应前后的视频并以碰撞感应的时间点为文件名；车载诊断系统判断碰撞感应是否为碰撞事故，如是碰撞事故，再次发出信号给行车记录仪，行车记录仪把文件名发送给车载诊断系统，车载诊断系统将文件名发送给保险公司的服务器，通知保险公司来现场精确取证，提升工作效率；通过移动智能终端，车主可实时监控车辆的情况，提升了车主的交互体验。