汽车集团
汽车集团的相关文献在1990年到2022年内共计2156篇,主要集中在工业经济、公路运输、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文2156篇、专利文献582196篇;相关期刊491种,包括汽车与社会、汽车情报、汽车与配件等;
汽车集团的相关文献由771位作者贡献,包括商车、李晓菲、贺北时等。
汽车集团—发文量
专利文献>
论文:582196篇
占比:99.63%
总计:584352篇
汽车集团
-研究学者
- 商车
- 李晓菲
- 贺北时
- 郑建有
- 王瑞武
- 谢光耀
- 孟为
- 李创
- 韩伟
- 李永钧
- 余春瑜
- 孙伟川
- 李金
- 王培
- 邱灿
- 马丽娟
- 于忠青
- 刘佳
- 张思远
- 张毅
- 王博
- 陈永光
- 余梦洁
- 倪庆丰
- 姚蔚
- 姜湘南
- 宗平
- 张喆
- 张艳
- 汪涛
- 甄文媛
- 白莉
- 茹铁征
- Silley
- 丁建军
- 任强
- 刘姜
- 周爱高
- 宋炳珅
- 宛平客
- 彭婕
- 曹晓昂
- 李玲
- 杨锋磊
- 汪卫东
- 汪洋
- 沈晓飞
- 潘文锦
- 王伟芹
- 王昌文
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程婷
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摘要:
新时代背景下,我国汽车行业发展迅猛,形成类别丰富、配套完善的产业链体系。同时,我国汽车行业规模大、实力较弱的问题愈发突出,核心技术掌控不到位、产业链运行存在缺陷、产能过剩风险发生,加之新能源补贴力度削弱,使得汽车行业发展面对巨大挑战与变革,因此汽车企业亟需提升发展实力。而财务共享服务作为现代化管理理念,旨在为集团型企业决策层及各层级提供全面服务,是集团企业后续变革运营管理模式、提升管理水平效率的关键导向。另外,我国在党的十八届五中全会中正式提出共享经济理念,且明确指出各集团企业需逐步构建财务共享服务中心,同时为集团企业创新管理体制、重组结构、提升核心竞争能力提供有效依据。
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刘通
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摘要:
长安汽车将稳步提升海外运营能力,快速推进海外产能布局,扎实巩固贸易市场地位,力争2025年海外销量达到40万辆。38年造车积累,14个全球生产基地,33个整车、发动机及变速器工厂,“6国9地”全球设计研发中心,1万1千余名工程技术人员……中国四大汽车集团之一的长安汽车,正朝着“打造世界一流汽车企业”的美好愿景奋力前行。而全球化发展,是长安打造世界一流汽车企业的必经之路。
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郑雪芹
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摘要:
2021年,从全球十大汽车集团的销量来看,大多数都取得了不错的成绩,丰田超过大众,现代位居第四,美国汽车集团排名继续下滑,宝马跻身前十。经历了疫情的冲击以及"缺芯"的2021年汽车业已成为过去时,复盘全球车企销量榜,可谓是几家欢喜几家愁。
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摘要:
Schabmuller位于英戈尔施塔特,为德国南部-家汽车集团大批量生产气缸缸盖。面对全球竞争环境,该公司寻求依靠质量树立口碑,借助蔡司提供的在线质量解决方案来实现该目标,全自动化系统可有效减少制造成本并提高生产效率。
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王春玉
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摘要:
1958年6月20日,北汽人靠智慧与汗水,用勤劳双手敲打出北京汽车工业史上的第一辆汽车--“井冈山”牌汽车,结束了北京不能生产整车的历史,开启了北京汽车工业的发展征程。64年后,北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽”)已跻身世界500强、设计制造出搭载智能网联全新技术的自动驾驶汽车,成为中国汽车行业版图中的重要组成部分。一路走来,对北汽而言,档案既是参与者也是见证者,更是助推者。档案真实地记录、反映和见证着北汽的不断发展。
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卓弘毅
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摘要:
一相爱相杀的一家人有一次在供应链经理人的聚会上大家聊起了这样的一个话题:自己集团内的兄弟公司(Sister Company),是最难搞的客户和供应商。对于这个事情,我深有感触。我以前工作过的公司是一家总部位于欧洲的汽车集团,起源于法国,后来逐步扩张,工厂遍布全世界主要的汽车工业国家,最近20年以来在中国也有快速的发展。我公司所在的事业部总部设在法国的一家工厂里,这个厂综合了总部+销售+研发+工厂的功能,是整个事业部里销售额和净利润最高的几家工厂之一。
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赵春雨
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摘要:
整车制造整车制造行业的利润率持续走低,主要原因是大型汽车集团的营收和利润依然主要来自燃油车,受动力电池价格影响有限。但电池成本上升对新能源车制造商的影响明显,例如全盘切换到新能源车的比亚迪,以及造车新势力。
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杨涛
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摘要:
随着财务共享理念的广泛应用,企业依靠的信息技术也越来越多,企业要在这个领域内维持自己的核心竞争力,并获得持续、健康的发展,就必须对其进行长期的战略规划。文章从财务战略管理的角度出发,对汽车集团财务管理中存在的问题进行了剖析,并就其成因进行了分析,并提出了相应的财务战略优化和保证策略,为企业的长远发展提供了参考。
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张洪杰
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摘要:
近日.多数汽车集团公布了其在2020年度的财务报告,2020年全球车市整体状况浮出水面。2020年,全球汽车总销量7803万辆,比2019年净减1100万辆,同比下滑13%,全球车市首次出现同比两位数的下滑。在此背景之下,在疫情中恢复较快的中国汽车市场销量达2531.1万辆,稳居世界第一,虽然同比下降1.9%,但所占世界份额再次走高.攀升至32.4%。