汽车超载

摘要： 路面损坏与重车行驶关系大，超载车对路面危害更大，货车超载现象普遍存在，路面的寿命设计未充分考虑货车超载，路面未达到设计使用年限就被破坏现象也普遍存在。

摘要： 当前我国汽车超载运输现象极为普遍且严重,因超载而导致交通事故频发,并且还呈现出不断上升的趋势。汽车超载的原因是为了降低运输成本,因此为了保障交通运输安全,必须加强对司机在安全行驶方面的知识普及和培训,并且加大对超载行为的惩治力度。基于此,本文阐述了交通运输管理中的汽车超载危害,对交通运输管理中的汽车超载原因及其解决策略进行了探讨分析。

摘要： 当前我国汽车超载运输现象极为普遍且严重,因超载而导致交通事故频发,并且还呈现出不断上升的趋势.汽车超载的原因是为了降低运输成本,因此为了保障交通运输安全,必须加强对司机在安全行驶方面的知识普及和培训,并且加大对超载行为的惩治力度.基于此,本文阐述了交通运输管理中的汽车超载危害,对交通运输管理中的汽车超载原因及其解决策略进行了探讨分析.

摘要： 当前我国汽车超载运输现象极为普遍且严重,因超载而导致交通事故频发,并且还呈现出不断上升的趋势.汽车超载的原因是为了降低运输成本,因此为了保障交通运输安全,必须加强对司机在安全行驶方面的知识普及和培训,并且加大对超载行为的惩治力度.基于此,本文阐述了交通运输管理中的汽车超载危害,对交通运输管理中的汽车超载原因及其解决策略进行了探讨分析.

摘要： 针对独柱墩连续箱梁桥在汽车超载或偏载作用下横向易失稳的问题，总结了横向失稳坍塌的过程，分析了其失稳机理，然后阐述了独柱墩桥横向失稳的判别准则和计算方法，并对某高速匝道独柱墩连续箱梁桥进行分析，验算了其横向倾覆安全系数、支座脱空和支座转角，验算结果表明其横向倾覆稳定性满足安全运营的要求。%Focusing on the problem of horizontal stability of single column pier continuous box girder bridge subjected to vehicle overloading or eccentric loadings ,the whole process of horizontal instability was summarized and the instability mechanism was analyzed .And then the screening criteria and the computing method was expounded .Integrating with a single column pier continuous box girder bridge on certain expressway ,the lateral sensitivity stability coefficient and bear-ing separation and bearing angle was calculated ,the check calculation shows that the horizontal stability can meet the bridge safety operation .

摘要： 当代中国交通现状中,汽车超载已经成为引起交通事故和结构安全受损的重要因素之一.针对这一现象,以一座典型的6×70 m预应力混凝土连续梁桥为工程背景,利用监控得到的重载车辆数据作为超限荷载建立有限元模型,通过分析和比较桥梁在中国新旧桥梁规范及美国AASHTO规范的设计荷载和超限荷载下的最大挠度、内力和应力,讨论超载对桥梁的危害.结果表明美国规范在设计可靠性方面更加保守,具有更高的抗拉能力和抗剪能力,对我国规范改进及桥梁设计具有较大的参考价值.

摘要： 云南省昆明市郭先生：今年4月，受雇于张某的司机刘某，货车核准载重为15吨，张某因利益驱使要求超载至50余吨，导致汽车超载爆胎，爆胎后，刘某未采取任何措施继续行驶，引发其他轮胎次递爆胎，造成货车严重受损，刘某身体亦多处受伤，刘某要求张某赔偿伤残赔偿金，遭拒？请问：这宗事故应怎样分清责任？

摘要： 随着公路运输的发展，运输车辆超载已成为十分普遍的现象，超载是导致沥青路面早期破坏的主要成因。本文定量地分析了汽车超载对沥青路面使用寿命、半刚性基层以及其他方面的影响，论证了汽车超载对沥青路面结构的破坏作用，并提出了相应的合理化建议。

摘要： 正在如今快节奏的社会状态中,要避免超载、超速和疲劳驾驶,就要学会"慢生活",使自己心理生理阴阳平衡。中年怎么会早逝呢?大体上原因有三:一是过劳死,工作过重,时间过长,相当于汽车超载;二是过急死,工作生活压力大,心急气躁,相当于汽车超速;三是过累死,长期睡眠缺乏,疲惫不堪,相当于司机疲劳驾驶。一辆汽车超载、超速又疲劳驾

摘要： 大周是一家晚报的编辑。这年春节,他联系了几名同学去看望高中时的语文老师刘老师。刘老师见到大家很高兴,一聊天才知道,除了大周是编辑,其他几位也都与文学沾边儿:大刚是编剧,大成是某市的作协副主席。同学们纷纷表示,刘老师当年因材施教,激发了他们对文学的兴趣。不料刘老师却伤感地说:"我有愧啊选"看大家不明白,刘老师叹道:

摘要： 该文章叙述了对地下结构外壁挡墙当有汽车地面超载时产生的侧压力计算，以及地下结构采取不同的施工方式时土侧压力K0的取值，并对地下结构外壁挡墙的受力模型进行分析，提出了根据结构形式不同而采取相应的受力模型，对于类似地下结构挡墙设计提供了方法和经验。

摘要： 该文章叙述了对地下结构外壁挡墙当有汽车地面超载时产生的侧压力计算，以及地下结构采取不同的施工方式时土侧压力K0的取值，并对地下结构外壁挡墙的受力模型进行分析，提出了根据结构形式不同而采取相应的受力模型，对于类似地下结构挡墙设计提供了方法和经验。

摘要： 该文章叙述了对地下结构外壁挡墙当有汽车地面超载时产生的侧压力计算，以及地下结构采取不同的施工方式时土侧压力K0的取值，并对地下结构外壁挡墙的受力模型进行分析，提出了根据结构形式不同而采取相应的受力模型，对于类似地下结构挡墙设计提供了方法和经验。

摘要： 该文章叙述了对地下结构外壁挡墙当有汽车地面超载时产生的侧压力计算，以及地下结构采取不同的施工方式时土侧压力K0的取值，并对地下结构外壁挡墙的受力模型进行分析，提出了根据结构形式不同而采取相应的受力模型，对于类似地下结构挡墙设计提供了方法和经验。

摘要： 该文章叙述了对地下结构外壁挡墙当有汽车地面超载时产生的侧压力计算，以及地下结构采取不同的施工方式时土侧压力K0的取值，并对地下结构外壁挡墙的受力模型进行分析，提出了根据结构形式不同而采取相应的受力模型，对于类似地下结构挡墙设计提供了方法和经验。

摘要： 本申请涉及一种防超载汽车举升机，属于汽车举升机领域，包括多个立柱，立柱设置有能够沿竖直方向滑移的底板，立柱设置有驱动底板升降的提升组件，底板设置有沿底板滑移的连接板，连接板滑移连接有两个滑块，每个滑块均连接有触发楔块。底板远离地面一侧设置有能够竖直滑移的载重板，载重板靠近底板一侧设置有载重弹簧，载重板靠近底板一侧设置有两个载重楔块，当载重板趋向底板运动时，两个载重楔块通过两个触发楔块驱动两个滑块向相互远离的方向滑动。底板连接有驱动缸，驱动缸的伸缩杆连接有抵接组件，当两个滑块向相互远离的方向运动时，抵接组件与两个滑块脱离连接。本申请改善举升机在超载情况下运行发生损坏的情况。

摘要： 本实用新型公开一种用于汽车上的超载限制器，包括感应重力的感应模块，处理自感应模块传输出数据的报警模块和控制车辆启停的限制模块；感应模块与报警模块连接，报警模块与限制模块相连接，限制模块与车辆启动回路连接。该超载限制器具有实时监测车辆载重情况，及时发出超载及偏载预警的特点。

摘要： 本实用新型公开了一种新型汽车尾板超载语音提示报警保护装置。液压继电器接在液压泵的输出管路上，液压继电器的常开触点CY一端接电源的正极，一端接中间继电器的线圈，中间继电器的线圈另一端接电源的负极，中间继电器的常闭触点C3一端接电源的正极，一端接举升按钮K2的一端，举升按钮K2的另一端接液压泵马达正极，液压泵马达的另一端接电源的负极，中间继电器的常闭触点C2一端接电源的正极，一端接上翻按钮K1，上翻按钮K1的另一端接液压泵马达的正极，液压泵马达的另一端接电源的负极，中间继电器的常开触点C1一端接电源的正极，另一端接语音提示报警器的正极，语音提示报警器的另一端接电源的负极。有效保护了机械设备和人员安全，延长了机械设备的使用寿命。

摘要： 本发明涉及汽车超载监测技术，特别涉及一种基于分布式光纤监测汽车超载的方法。本发明的基于分布式光纤监测汽车超载的方法包括获得应变‑载重函数，以及利用应变‑载重函数监测汽车载重，其中，所述获得应变‑载重函数包括实验确定汽车频率特征，以及使用归一化应变量和载重拟合出应变‑载重函数。优点：充分利用现有路段中的分布式光纤设备，不增加成本的情况下，实现对经过车辆的超载检测，整个方法算法简单，计算量小，扩展了分布式光纤的运用领域。

摘要： 一种汽车超载监测系统，包括车辆超重自检探测设备、检查设备；车辆超重自检探测设备包括筒体、无线接收机构、光电开关和无线发射机构；无线接收机构、光电开关和无线发射机构安装在筒体内上部并电性连接；筒体安装在汽车货箱下；检查设备包括蓄电池A、充电插座、电源开关、无线发射机构A、无线接收机构A，蓄电池A、电源开关、充电插座、无线接收机构A安装在元件盒内并电性连接。应用方法分为四个步骤。本发明经无线发射机构A发出检查信号，车辆会对自身是否超载进行自检，经两只讯响器发出不同声音，交警根据提示声音信号只需要对超载的车辆进行进一步检查，正常车辆不再检查，提高了效率，避免了安全隐患，给驾驶员、交警带来了便利。

摘要： 本发明属于车辆检测技术领域，具体的说是一种道路养护用智能汽车超载检测装置，包括拦截单元、检测单元、扣押单元和控制器；所述检测单元包括秤座、秤台和传感器；所述秤座安装于地面，秤座为“U”形设计，且秤座上端与地面平行；所述上台下表面和下台上表面均设有感应板；所述第一固定杆表面设置有车牌扫描器；所述扣押单元包括移动台和移动槽；所述移动槽开设于地面，且移动槽为钢筋混泥土结构；所述移动台位于移动槽内；本发明结构简单，通过车牌扫描器、感应板和传感器，判断车辆是否超载和非法改装，通过扣押单元将车辆扣押，可保证道路的通畅，同时有效防止驾驶人员冲卡逃逸。

摘要： 本发明涉及车辆检测技术领域，具体为一种道路养护用智能汽车超载检测系统，本发明所述的一种道路养护用智能汽车超载检测系统，包括摄像装置和称重装置，所述称重装置包括地磅；所述地磅安装在地面开设的排水腔内；所述排水腔的坑底开设有排水孔，排水腔的下方设有排污管道；所述排水孔的一端与所述排水腔连通，另一端与所述排污管道连通；所述排水腔靠近来车方向的一侧与所述地磅的侧壁之间设有驱动条；本发明通过在地磅与排水腔侧壁之间设置驱动条和疏通杆，使得汽车在每次需要测重经过地磅时，都会挤压驱动条带动疏通杆对排水孔内壁刮擦，保证排水孔始终处于疏通状态，防止污泥堵塞排水孔，保证了地磅的正常运行，提高了地磅的检测精度。

摘要： 本实用新型涉及测量技术领域，具体涉及载重汽车防超载控制器，包括底座、两个测重机构、显示机构和两个收纳机构，收纳机构包括驱动组件、套筒、安装架和夹具组件，通过两个测重机构可以对汽车的重量进行检测防止汽车超载，当需要使用对汽车进行测重时，启动驱动组件，驱动组件驱动套筒向远离驱动组件的一侧移动，套筒带动安装架向远离驱动组件的一侧移动，安装架带动夹具组件向远离驱动组件的一侧移动，夹具组件带动底座上的测重机构向远离底座的一侧移动，直至测重机构移动至底座下，此时即可通过测重机构对汽车的重量进行检测，从而解决了现有测重机构在使用时容易对底座造成损伤的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种货运汽车超载报警器，包括超载报警器主体和拆卸组件，所述超载报警器主体的底部装设有拆卸组件；所述拆卸组件包括安装板和限位板，所述安装板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部放置有底板，所述超载报警器主体固定安装在底板的顶部，所述安装板内部的左右两侧均开设有安装槽和滑槽，两个所述安装槽的内壁上均固定安装有弹簧，两个所述弹簧靠近底板的一侧均固定安装有限位杆，所述底板的左右两侧均开设有限位孔，所述限位孔和限位杆相卡接，所述限位杆远离底板的一端固定安装有限位滑块，所述限位板的内部开设有限位滑槽，所述限位滑块和限位滑槽滑动连接。该货运汽车超载报警器，实现了方便安装和拆卸的目的。

摘要： 一种共享汽车超载智能检测与预警装置。是为了解决现有技术主要针对客车进行人数检测，对货车进行称重检测的问题。本实用新型组成包括：单片机；智能摄像头，多个称重压力传感器(3)，车辆后备箱(6)底部四个角落分别通过螺栓固定有固定板(2)，每块所述的固定板上都固定有一个所述的称重压力传感器和一个导柱(4)，每个所述的导柱上都套有一个缓冲弹簧(5)，所述的导柱上端穿过称重压力作用板(1)上的圆孔后螺纹连接有螺母，进行汽车载物重量的检测与所述的单片机电连接，用于汽车载物重量的检测；报警装置，与所述的单片机电连接，用于出现超载或超员现象进行报警；蓝牙模块。本实用新型用于共享汽车超载智能检测与预警。