汽车网站

摘要： 消费者的里程焦虑不容忽视一到冬天,笔者发现,朋友圈里给电动汽车车主推荐羽绒服的人突然多了起来。浏览各大汽车网站,类似“天冷不舍得开暖气?为电动车主推荐十款羽绒服”的帖子也是比比皆是。推荐羽绒服或许是调侃,反映的问题却不容忽视电动汽车车主对于冬天续航缩水的焦虑已经到了濒临崩溃的边缘。

摘要： 近日，全球访问量最大的汽车网站“汽车之家”正式发布《2017乘用车新车质量报告》，大国品牌众泰汽车以超越行业平均值的明显优势，高居中国品牌新车质量排行第五名，并入围行业总体新车质量表现（包括自主、合资与进口品牌）前35强，是为数不多同时入围两大质量榜单的中国品牌之一。

摘要： 近日,一家专业汽车网站发布的＂健康汽车＂检测报告显示,有11款被检测车型内饰中的致癌物多环芳烃含量超标。一石激起千层浪,汽车车内空气污染问题成为关注焦点。我国于2012年3月开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》,明确规定了有关八种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。但是,由于没有强制力量,该《指南》很难起到作用。微评在我国,消费者购买汽车往往更重视其配置和价格,忽略了车内的空气质量。

摘要： “汽车之家”创办于2005年．目前已经发展成为我国访问量最大的汽车网站，在其快速发展中，形成了独特的企业文化．这也成为了保障其长远稳定发展、决胜同行的重要因素。

摘要： “互联网＋”时代，大众对信息的系统服务也提出了新的要求。本文应用ASP技术，深入探讨了基于Web的汽车展示系统工作原理，对适合系统的Web技术和数据库做出了优化选择。针对汽车网站的需求分析，开发了基本信息设置、新闻中心、产品中心、留言管理、管理员管理和退出后台管理六大功能模块；而且阐述了支持网站的SQL数据库，并从其功能、结构、风格上进行了设计；同时利用数据库视图、触发器技术实现了系统中约束规则在数据层与应用层的合理划分。%In the "Internet plus" era, new requirements is also proposed for the public information service system. This paper uses the application of ASP technology, in-depth discusses the working principle of the car display system based on Web, and makes an optimal choice for the suitable system of Web technology and database. According to the requirements analysis of the automotive Web site, develop the six functional modules such as basic information set, news center, product center, message management, administrator management and exit the backstage management; describe the SQL database supporting Web site, and give out the design from its function, structure and style;At the same time, apply the database view, trigger technology to achieve the system constraint rules in rational division of data layer and application layer.

摘要： 近日，据彭博社整理的一份数据显示，过去一年多时间，易车网的股价下跌至不到30美元。美国空头（以卖出股票为主的人的总称）闻风而至，股情被频频唱衰。而另一家汽车网站汽车之家也被曝出高管集体离职。从中不难看出，中国的互联网车市场似乎已经开始退烧了。

摘要： 汽车网站向来都着力于线上业务，而新浪汽车旗下的“我试试”开始尝试线下业务，并且一来就从之前少有人涉足的试乘试驾开始。

摘要： 前不久，在某知名汽车网站上刊登一则关于2016年北京车展将取消模特的新闻，笔者随之转发到微信朋友圈之后，瞬间引来了热议，这其中有同行、车友以及家人和朋友，他们大多对此表示双手赞成，也有相当一部分人吐槽了在车展上的种种不爽经历。不过在笔者看来，这只是规范车展的第一步。

摘要： “线上车展”是51汽车网2016年最新推出的业务模式。此前，一家垂直汽车网站要想为客户做推广，通常的做法是针对某一家B端客户进行广告宣传。但这种形式的缺陷是受众分散。因为，一家车行售卖的二手车涵盖不同档次、多个价位。分散的商品很难聚合趋同的目标消费人群。

摘要： 6月21日，据英国汽车网站Autocar报道，英国去年修复了220万个道路上的坑洼，支出近1．2亿英镑（约11．6亿元人民币），坑洼已成为道路养护的一大难题。不过，汉普郡政府正在使用一款名为Archway Roadmaster295的卡车修复道路上的坑洼。这种卡车可在三分钟内修复好一个坑洼，而修复好的地方能坚持至少三年。

摘要： 对于汽车生产商和销售商来说,最广泛,最快捷的收集到最新的市场信息和客户对产品的意见是十分必要的,它是打开市场和开发新产品的重要环节.汽车网站本身就担负着信息反馈功能,但是有些汽车网站过于注重产品宣传而忽视了收集信息的功能.本文就是针对上述情况,在分析和比较了已有的国内外汽车网站性能基础上,自行开发了一个汽车网站,除了具有很强的产品宣传功能外,更具备了强大的信息反馈功能.通过浏览这个网站,客户不但可以得到相应的产品信息,也可通过选择,提交按钮,迅速放便的把自己对产品的意见和要求瓜给汽车生产商和销售商.汽车生产销售商就可根据肜户的反馈信息,通过分析和判断,来确定产品性能的改进方向和产品的市场销售策略.

摘要： 本发明提供一种汽车网关防火墙报文健康检查方法及装置、汽车，该方法包括如下步骤：接收CAN报文，并根据CAN报文生成中断信号；根据所述中断信号获取中断邮箱的邮箱索引号；根据所述邮箱索引号获取所述CAN报文的每个信号对应的位置信息、长度信息和预设标准信号值；根据每个信号的位置信息和长度信息获取所述CAN报文的每个信号的信号值；将所述每个信号值和与其对应的预设标准信号值进行对比分析；根据所述对比分析结果确定所述CAN报文的信号值为有效或无效。所述装置用于实现所述方法，所述汽车包括所述装置。本发明大幅降低了CAN报文健康检查功能对网关芯片的性能要求，提高了网关防火墙对CAN总线的防护能力。

摘要： 本申请公开了一种汽车诊断方法、汽车诊断装置及汽车网关。该方法包括：与接入目标无线局域网的终端设备建立无线连接，所述目标无线局域网由汽车网关创建；当接收到所述终端设备通过所述无线连接发送的请求数据包时，从所述汽车的目标电子控制单元中获取故障数据，所述目标电子控制单元为所述请求数据包所指向的电子控制单元；通过所述无线连接将所述故障数据发送至所述终端设备，以实现汽车诊断。通过本申请方案，可以在不需要诊断盒的情况下实现汽车诊断，从而为用户节省了购买诊断盒的成本，给用户进行汽车诊断带来了方便。

摘要： 本发明公开了一种燃料电池汽车网络架构及燃料电池汽车，其中燃料电池汽车网络架构包括：整车控制器、整车OBD、低压部件和高压部件，整车控制器接入车身控制网络、动力控制网络和诊断网络；低压部件连接所述车身控制网络，高压部件连接所述动力控制网络，整车OBD连接所述诊断网络。本发明通过整车控制器直接对车辆各部件进行控制，并且基于各部件的自身特点将其分别接入不同的网络中，避免了信号解析及转发过程，简化了系统架构，提高了控制响应速度。

摘要： 本发明公开了燃料电池汽车网络架构及燃料电池汽车，其中燃料电池汽车网络架构的每个器件群内所有电子器件的运行可以由单个域控制器统一管理，这样燃料电池汽车网络架构仅需四个域控制器，车载诊断系统和电子器件与对应域控制器之间、域控制器与域控制器之间需要的线束量少，极大的简化了网络架构，降低了网络架构的复杂性，提高了网络通信效率。

摘要： 本申请提供一种汽车网络拓扑结构及汽车，整车的所有控制器集成于一个中央控制器和三个域控制器中，各域控制器分布于中央控制器的三面，并通过环形以太网与中央控制器通信连接。整车的所有传感器及各执行器按照就近原则分配至就近的域控制器控制，每个域控制器对自身控制范围内的传感器和/或执行器通过CAN总线和/或LIN总线实现控制。有效减少了整车控制器的数量，提高了域控制器功能的集中化程度以及网络拓扑结构的智能安全性，便于实现硬件平台化，并提高了带宽速率并简化了传统网络拓扑结构以及有效解决了传统线束布线和变更复杂又频繁、线束成本和质量以及重量难以控制等问题。

摘要： 本发明提供一种汽车网关防火墙报文健康检查方法及装置、汽车，该方法包括如下步骤：接收CAN报文，并根据CAN报文生成中断信号；根据所述中断信号获取中断邮箱的邮箱索引号；根据所述邮箱索引号获取所述CAN报文的每个信号对应的位置信息、长度信息和预设标准信号值；根据每个信号的位置信息和长度信息获取所述CAN报文的每个信号的信号值；将所述每个信号值和与其对应的预设标准信号值进行对比分析；根据所述对比分析结果确定所述CAN报文的信号值为有效或无效。所述装置用于实现所述方法，所述汽车包括所述装置。本发明大幅降低了CAN报文健康检查功能对网关芯片的性能要求，提高了网关防火墙对CAN总线的防护能力。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车网络架构及汽车，该网络架构包括车身控制器、位于车身左侧的传感器和执行器以及位于车身右侧的传感器和执行器，所述车身控制器由两个且分别位于车身左右两侧中部，其中位于车身左侧的车身控制器为左车身控制器，位于车身右侧的车身控制器为右车身控制器，位于车身左侧的传感器和执行器与左车身控制器连接，位于车身右侧的传感器和执行器与右车身控制器连接；所述左车身控制器与右车身控制器连接，便于向右车身控制器发送信号指令，以由右车身控制器对位于车身右侧对应的执行器进行控制。该网络架构能在满足高配置车的功能需求的同时，能有效减少线束的使用，节约成本。

摘要： 本实用新型提供了一种汽车网络通信系统及汽车，该汽车网络通信系统包括：仪表；网关控制器；分别与所述网关控制器连接的第一CAN总线和第二CAN总线；分别与所述第二CAN总线连接的第三CAN总线和第四CAN总线；与所述第一CAN总线连接的门控系统；与所述第三CAN总线连接的辅助控制系统；与所述第四CAN总线连接的智能制动系统；其中，所述第一CAN总线和所述第二CAN总线均与所述仪表连接。辅助控制系统内部的多个装置之间的通信是通过第三CAN总线进行通信，智能制动系统内部的多个装置之间的通信是通过第四CAN总线进行通信；由于系统内部的通信不需要通过第二CAN总线进行通信，达到了降低第二CAN总线的网络负载的效果。

摘要： 本实用新型提供了一种汽车网关、车载网络系统及汽车，其中，汽车网关包括：控制器以及与控制器连接的路由器；路由器具有与第一网络连接的第一接口，以及与第二网络连接的第二接口；控制器根据接收到的控制指令，控制路由器将来自第一网络的待传输报文传输到第二网络，或者将来自第二网络的待传输报文传输到第一网络。本实用新型的实施例所提供的汽车网关、车载网络系统及汽车，通过路由器与第一网络和第二网络连接，并根据控制器接收到的控制指令，控制路由器只传输待传输报文，通过对报文进行有选择性的传输，有利于减少网络负载，提高报文的传输效率，同时充分利用高传输效率的网络的特性，提高整个网络系统的通信效率。

摘要： 本申请涉及计算机及网络技术领域，特别涉及一种汽车网站的指标框架生成方法、装置、设备及存储介质，其中，方法包括：从相关汽车网站中爬取目标汽车的价值数据和多个网站行为指标特征，并计算每个指标特征与价值与之间的相关性等级，基于相关性等级匹配每个指标特征在指标特征框架中的实际位置；对多个网站行为指标特征进行指标特征分簇，得到分簇结果，根据分簇结果确定指标特征框架的实际层数，并根据每个指标特征在指标特征框架中的实际位置和实际层数生成汽车网站中目标汽车的指标特征框架。由此，解决了通常采用人工界定方式生成指标框架，效率较低，且最终生成的指标框架合理性较差，无法满足报表开发及监测需求等问题。