汽车罐车

摘要： 液化气体汽车罐车运动状态改变时,罐内液体会发生相对运动,产生晃动,为了减小罐内液体的晃动程度,增加罐车的行驶稳定性,液化气体汽车罐车罐内设置了一定数量的防波板。但在定期检验时发现部分罐车的防波板出现开裂、脱落。基于检验中发现的防波板问题,分析了设计、制造、检验及使用环节对防波板失效的影响,并提出在同样使用工况下四层横向布置、螺栓连接的铝合金防波板最优,为液化气体汽车罐车合理的布置防波板提供了指导与参考。

摘要： 近日,国家市场监督管理总局公布了关于浙江金象科技有限公司带卸液泵小型液化石油气(商品丙烷)汽车罐车(简称“LPG带泵罐车”)“新材料、新技术、新工艺”技术评审结果的公告,准予试制试用。

摘要： 为解决移动式压力容器作业人员培训重理论、轻实践的问题,基于VR技术搭建移动式压力容器充装实训平台。平台以常温型汽车罐车充装场景为例,将RPG(角色扮演游戏)任务逻辑引入充装实训,复原常温型汽车罐车充装及充装前后检查场景,可分别扮演充装人员和检查人员或同时操作,通过双人视角,引导受训人员按步序进行实操、共同完成单人任务与协作任务。结果表明:平台模块设置逻辑科学、场景效果体验感强,有助于提升受训人员实践经验,降低新员工初次上岗实操产生的技术和经济风险。

摘要： 由于承压罐车内部污渍密度大,且在罐体内部人工操作不便,罐体内壁难以清洁.为解决汽车罐车罐体内壁难以清洗的问题,设计了一种爬壁清洗车.首先使用三维建模软件SolidWorks对汽车罐车罐体及内部的防浪板等影响爬壁清洗车运行的结构进行建模,阐述爬壁清洗小车的主要机械结构、技术参数、工作原理和主要部件的设计,最后通过虚拟样机及模拟仿真实验对该车的整体净化性能进行了测试.

摘要： 针对汽车罐车在生产制造及运输过程中所产生变形和疲劳损伤失效模式,指出汽车罐车实时应变监测的必要性.论述光纤光栅传感技术监测原理及使用情况,提出基于光纤光栅传感技术在罐车中的应变监测方法,并通过实验验证了该方法的可行性.

摘要： 对于无绝热层结构的液化气体汽车罐车,采用GB/T 19905—2017《液化气体汽车罐车》中的2种方式计算的罐体安全泄放量结果是一样的,同时与按ADR—2015《国际危险货物公路运输的欧洲协议》 中公式计算的结果一致.对于采用完整绝热层结构的液化气体汽车罐车,采用GB/T 19905—2017中的公式(B.7)和(B.2)进行罐体安全泄放量计算时,计算结果不同,公式(B.7)的计算结果约为公式(B.2)计算结果的2倍,公式(B.7)的计算结果偏安全,建议采用公式(B.7)进行罐体安全泄放量计算.

摘要： 紧急切断装置是防止移动式压力容器内部介质泄漏、蔓延和扩大的重要安全附件之一,其可靠性和有效性对保障设备安全运行具有重要作用.介绍了定期检验时发现的汽车罐车用紧急切断装置故障,基于紧急切断阀相关标准规定、标准的实际使用和执行情况,从制造、试验、使用、监管几个方面讨论了液化气体汽车罐车和冷冻液化气体汽车罐车用紧急切断装置发生故障的原因,提出了检验和使用时的注意事项和标准规范改进性建议.

摘要： 针对汽车罐车罐体结构中出现的断裂现象,建立36m3液化石油气半承载式汽车罐体结构(含副车架)三维模型,分析半承载式汽车罐车在典型工况(匀速、加速、减速、转弯)下的受力情况并计算载荷大小,采用有限元法计算汽车罐车典型工况下的应力分布,根据计算结果并结合汽车罐车的运行状态确定结构的断裂形式,罐体结构断裂主要是罐体与连接板焊缝处表面裂纹疲劳扩展引起的。

摘要： 从事故发生时间、发生地点、充装介质、发生环节、事故原因等方面,对2000-2016年发生的232起汽车罐车(压力容器)泄漏事故进行统计,并建议进一步加强对汽车罐车的科学有效监管，落实主体责任，卸载过程的安全性尤其需要引起重视，可从提升作业人员的素质、有效落实安全措施方面保障汽车罐车的安全。由于移动式压力容器由多部门监管，特种设备安全监管部门可与交通、消防等部门加强合作，联合制定相关监管措施，继续实施并推广有效的管理经验如夏季限时管控措施等。液化天然气汽车罐车的操作箱设置在车尾部，且较为紧凑，一旦发生追尾等交通事故，操作箱内的管路容易受损，可考虑加设一定的防护装置、增大管路与车尾的距离等措施来提高被动安全性。由于汽车罐车装运介质的危险特性，应制定有效的应急预案并开展演练，掌握科学有效的应急处置技能，防止发生泄漏事故后引发爆炸、燃烧等次生事故。

摘要： 重大活动中的汽车罐车安全保障与平时保障存在较大区别,本文从安全监察的角度,借鉴质量管理领域的理念,从"人机料法环管"等方面,尝试对重大活动中汽车罐车安全保障及监管技术展开研究.根据专项检查结果、事故隐患分析及常见事故分析,结合多次大型活动安保工作经验,对安保工作中存在的问题提出了相应的对策,编制了汽车罐车安保工作检查表,为建立长效安保工作机制提供基础.通过开展安全检查可以发现，汽车罐车总体处于良好的受控状态，但在管理和操作方面仍有较大的提升空间。检验机构对汽车罐车的定期检验主要针对压力容器本体的安全状况，而汽车罐车的安全运行，不是仅仅通过定期检验就能保证的，日常使用管理是安全管理工作的延续。因此，对使用环节的监管尤为重要，需进一步明确使用单位的职责，并且研究确保该项工作到位的手段和措施。重大活动中的安保与平时安保存在较大的差异，从“人机料法环管”角度设计检查表式，可以全面高效地发现存在的问题，并通过及时整改来消除安全隐患。

摘要： 针对一起环氧乙烷汽车罐车卸液软管脱落事故原因进行分析,从相关装卸阀门、紧急切断装置、卸液软管、快装接头等方面进行检查和试验.结果表明,快装接头连接不可靠是本次事故发生的直接原因;由于管理不善,对紧急切断装置的改造使其丧失了远程控制功能,是导致事故后果扩大的原因之一.

摘要： 本文提出将物联网应用于汽车罐车的实时监控.为了更好了解物联网技术首先对物联网概念及关键技术做了介绍;然后论述了通过计算机网络、视频辅助技术以及射频识别技术等构建了一个智能自动化的动态监管系统用于特种车辆的监测,进而利用物联网寻找出一种解决车辆运行安全的措施;最后提出物联网目前存在问题以及今后在特种设备检测中应用.

摘要： 开展了专项检查以全面掌握上海市汽车罐车安全管理现状,发现存在的问题主要在于管理方面,而设备本体由于定期检验工作的有效执行而问题较少,存在的安全隐患主要是由于日常管理不善造成的.根据检查结果,从日常维护管理、装卸作业、安全附件、装卸软管等方面进行了深入分析和思考.

摘要： 本文以移动式压力容器为研究对象,通过数值模拟方法对汽车罐车内部介质晃动进行研究,对汽车罐车制动减速过程中内部介质纵向晃动进行了模拟,主要研究了液体介质晃动对刚性壁面的冲击作用,并对容器内防波板防晃情况进行了探讨.结果表明罐体制动过程中介质对封头的作用力远大于罐车静止后介质自由晃动时介质对封头的作用力；较大的充装系数有利于汽车罐车制动的稳定性；防波板减少了罐车制动过程中介质对罐体较大作用力的作用时间.

摘要： 本发明提供一种罐车罐体与罐车底架连接装置以及铁路罐车，该装置包括：两个端部支座、两个鞍座、纵向支座、两个第一紧固装置、第二紧固装置、第三紧固装置；一个端部支座用于安装在罐车罐体的一封头处，另一个端部支座用于安装在另一封头处；一个鞍座用于安装在罐车罐体的一枕梁处，另一个鞍座用于安装在另一枕梁处；端部支座通过第一紧固装置固定安装在罐车底架上；鞍座通过第二紧固装置固定安装在罐车底架上；纵向支座通过第三紧固装置固定安装在罐车底架上；两个端部支座、两个鞍座、纵向支座固定在罐车底架上形成U形结构。本发明可以满足罐车罐体的强度指标，有效防止罐车罐体变形，提高安全性，也提高了罐车载重和运输速度。

摘要： 本发明公开了一种校正罐车罐体中心线的方法、罐车的组装方法及罐车。其中，校正罐车罐体中心线的方法包括：确定第二筒节表面的中心标记线与中环缝形成的第一交点，第三筒节表面的中心标记线与中环缝形成的第二交点，获取第一交点和第二交点之间的距离D，确定第二筒节表面的中心标记线与第一连接缝形成的第三交点，和第三筒节表面的中心标记线与第二连接缝形成的第四交点，并将第三交点沿着第一连接缝，第四交点沿着第二连接缝分别相向移动距离D/2，且将第三交点和第四交点分别相向移动距离D/2后在第一连接缝和第二连接缝上形成的交点以直线连接，获得罐车罐体的经校正的第一中心线。上述校正后的第一中心线可为后续工序提供精确的定位基准。

摘要： 本发明涉及一种采用射流清洗技术、热水供应技术、废油/废气回收技术和油水分离技术，环保节能地清洗铁路运输轻油罐车、液化气罐车或氨气罐车的新工艺及设备。属铁路罐车清洗设备领域。本发明充分利用太阳能、空气热泵获取环境中热能，获得60°C-90°C热水用于清洗，同时运用三维洗罐器、离心泵和自吸泵，实现清洗、抽吸、真空抽吸和油水分离同步进行，利用废油、废气回收装置和油水分离装置，通过油水分离技术，回收利用各类铁路轻油罐车、液化气罐车或氨气罐车内的废油/废气技术，提高清洗效率，降低劳动强度。

摘要： 本发明提供一种罐车罐体与罐车底架连接装置以及铁路罐车，该装置包括：两个端部支座、两个鞍座、纵向支座、两个第一紧固装置、第二紧固装置、第三紧固装置；一个端部支座用于安装在罐车罐体的一封头处，另一个端部支座用于安装在另一封头处；一个鞍座用于安装在罐车罐体的一枕梁处，另一个鞍座用于安装在另一枕梁处；端部支座通过第一紧固装置固定安装在罐车底架上；鞍座通过第二紧固装置固定安装在罐车底架上；纵向支座通过第三紧固装置固定安装在罐车底架上；两个端部支座、两个鞍座、纵向支座固定在罐车底架上形成U形结构。本发明可以满足罐车罐体的强度指标，有效防止罐车罐体变形，提高安全性，也提高了罐车载重和运输速度。

摘要： 本发明公开了一种校正罐车罐体中心线的方法、罐车的组装方法及罐车。其中，校正罐车罐体中心线的方法包括：确定第二筒节表面的中心标记线与中环缝形成的第一交点，第三筒节表面的中心标记线与中环缝形成的第二交点，获取第一交点和第二交点之间的距离D，确定第二筒节表面的中心标记线与第一连接缝形成的第三交点，和第三筒节表面的中心标记线与第二连接缝形成的第四交点，并将第三交点沿着第一连接缝，第四交点沿着第二连接缝分别相向移动距离D/2，且将第三交点和第四交点分别相向移动距离D/2后在第一连接缝和第二连接缝上形成的交点以直线连接，获得罐车罐体的经校正的第一中心线。上述校正后的第一中心线可为后续工序提供精确的定位基准。

摘要： 本发明涉及一种采用射流清洗技术、热水供应技术、废油/废气回收技术和油水分离技术，环保节能地清洗铁路运输轻油罐车、液化气罐车或氨气罐车的新工艺及设备。属铁路罐车清洗设备领域。本发明充分利用太阳能、空气热泵获取环境中热能，获得60°C-90°C热水用于清洗，同时运用三维洗罐器、离心泵和自吸泵，实现清洗、抽吸、真空抽吸和油水分离同步进行，利用废油、废气回收装置和油水分离装置，通过油水分离技术，回收利用各类铁路轻油罐车、液化气罐车或氨气罐车内的废油/废气技术，提高清洗效率，降低劳动强度。

摘要： 本实用新型公开了一种背罐车的托罐架、背罐车的翻转架组合结构和背罐车。背罐车的托罐架，用于将移动筒仓支撑和限位于背罐车的翻转架本体上。背罐车的托罐架包括托罐架本体和插耳结构，托罐架本体用于与翻转架本体连接，插耳结构用于与移动筒仓配合以限制移动筒仓的位移，其中，插耳结构相对于托罐架本体可平移地设置于托罐架本体上。插耳结构用于与移动筒仓配合以限制移动筒仓的位移，因此插耳结构相对于托罐架本体可平移地设置于托罐架本体上使得插耳结构与移动筒仓的吊耳结构之间的相对位置便于调整，从而改善现有技术中的背罐车的托罐架与移动筒仓的吊耳结构之间存在的运动干涉问题。

摘要： 本实用新型涉及一种采用射流清洗技术、热水供应技术、废油/废气回收技术和油水分离技术，环保节能地清洗铁路运输轻油罐车、液化气罐车或氨气罐车的新工艺及设备。属铁路罐车清洗设备领域。本实用新型充分利用太阳能、空气热泵获取环境中热能，获得60°C-90°C热水用于清洗，同时运用三维洗罐器、离心泵和自吸泵，实现清洗、抽吸、真空抽吸和油水分离同步进行，利用废油、废气回收装置和油水分离装置，通过油水分离技术，回收利用各类铁路轻油罐车、液化气罐车或氨气罐车内的废油/废气技术，提高清洗效率，降低劳动强度。

摘要： 本发明公开了一种低温液体汽车罐车罐体，涉及液罐车技术领域，包括外壳，所述外壳包括复合层、织物层、骨架、防浪板以及穿流孔，所述外壳顶部与一端连接有接管，所述外壳内部设有复合层，所述复合层内部设有织物层，所述织物层内部设有高真空绝热层，所述高真空绝热层内部设有金属内罐体，所述金属内罐体内顶部焊接有主龙骨，所述主龙骨两侧平行分布有副龙骨，所述副龙骨与主龙骨底部焊接骨架，所述骨架与金属内罐体焊接，通过多层复合结构使该罐体具有重量轻、保温隔热性能好、内罐具有绝热防静电的功能，从而有利于提高该罐体的安全性，同时自身重点较轻，有利于运输较少油耗，降低运输成本，减少二氧化碳排放。

摘要： 本发明公开了一种汽车罐车侧装式液位计现场检测方法及检测装置，包括录入基础数据；上、下行程数据测量；模拟得到V与S对照表；计算得到θ与H对照表；选定检测点，确定上、下行程液位计示数；计算液位计误差和回差；结果判定。检测装置包括支撑平台、电机、减速器、扭矩传感器、液位计连接件、角度传感器、视频监视器和数据处理系统；测量结果发送至数据处理系统。有益效果是，通过测量扭矩得到浮力，解决了现场无法直接测量液位计所受浮力的难题。模拟计算得到不同角度下V和S对照表，进而确定液面高度，解决了无法采用解析方法确定液面高度的难题。适用于各种形式的浮球。检测装置结构简单，安装方便。