汽车维修企业
汽车维修企业的相关文献在1987年到2022年内共计877篇,主要集中在公路运输、工业经济、贸易经济
等领域,其中期刊论文862篇、会议论文14篇、专利文献632008篇;相关期刊207种,包括交通企业管理、中国道路运输、汽车维修等;
相关会议5种,包括“综合交通发展与多式联运组织”学术研讨会、第五届全国中心城市汽车维修行业协会工作研讨会、全国城市公路学会第十五届学术年会等;汽车维修企业的相关文献由625位作者贡献,包括高玉民、唐国军、陈中泽等。
汽车维修企业—发文量
专利文献>
论文:632008篇
占比:99.86%
总计:632884篇
汽车维修企业
-研究学者
- 高玉民
- 唐国军
- 陈中泽
- 胡建军
- 许建忠
- 吉国光
- 范颖
- Bob Cerullo
- 阚有波
- 李兆昆
- 黄国相
- 沈光辉
- 张大龙
- 陈中泽1
- 孙磊
- 欧子迅
- 詹兴旺
- 范双会
- 郭海龙
- 不懂
- 于民
- 刘可湘
- 刘越琪
- 吴东风
- 吴钰乾
- 张恒斌
- 李小林
- 杨晓玉
- 牛连宝
- 王晓平
- 车夫
- 邵松明
- 陈佳木
- 高工
- 仲怀公
- 何光里
- 刘晓冰
- 刘源
- 吴清恺
- 唐继荣
- 姜华平
- 姜秀杰
- 孙兆刚
- 宋学忠
- 尚青阁
- 崔成伟
- 张儒九
- 张家良
- 张耀东
- 张雄
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李光春;
吴东风
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摘要:
长期以来,由于各类复杂客观因素导致汽车维修企业的计量器具的检定及校准管理工作不到位,许多企业的计量器具处于脱管状态,量值溯源问题成为维修质量管控中亟待解决的难题。自上个世纪八十年代中期以来,汽车维修市场开始对社会开放,汽车维修从严重供给短缺状况,发展到维修类别齐全、覆盖全社会所有车型的维修保障能力的市场化格局。
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王论朝
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摘要:
汽车维修服务的散户式企业占有汽车维修行业资源份额的大部分,不过其经营管理过程中缺乏策略意识,管理模式较为落后,导致汽车维修企业的创新和发展受到了抑制作用.如何促使汽车维修企业迅猛发展已经成为所有相关管理人员共同关注的问题.
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范良风
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摘要:
引导语:维修店已开业2年,有个问题一直困扰着售后部李总监,就是一次性修复率指标始终不能提高。每月关于投诉及抱怨的客服数据报告中,占比最大的就是维修质量问题,并且客户进店要求的第一件事就是把车辆修好,让李总监头疼不已。
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李培红
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摘要:
定位仪是汽车维修企业必备设备之一,定位仪的不规范操作屡见不鲜,对于定位仪自身来说,不规范操作将会导致定位仪提前损坏、软件运行卡死及车辆四轮定位数据不准确等问题;对于汽车维修企业来说,不规范操作容易导致车辆四轮定位数据调节后出现车辆跑偏或转向盘不正等问题,引起客户抱怨。本文以车辆定位参数及百斯巴特Easy 3D定位仪操作流程为主要内容,讨论车轮定位的相关知识。
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王成燕
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摘要:
近年来,汽车销量逐年提升,汽车维修行业也随之快速扩张,面对新的机遇和挑战,新乡市汽车维修行业不断增加服务供给能力,完善汽车维修服务需求,为社会提供优质、高效、便捷的维修服务。1新乡市汽车维修行业发展现状新乡市共有汽车维修企业600多家,汽车维修从业人员达5000多人,年汽车维修能力达100多万辆,基本形成了以一类汽车维修企业为龙头,二类汽车维修企业为骨干,三类汽车维修企业为补充,综合性能检测站为技术支持的多功能、全方位的汽车维修市场格局,为全市汽车安全运行提供了可靠的技术保障,促进了新乡市汽车维修行业的健康发展。
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范良风
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摘要:
引导语:事故车维修质量投诉和抱怨比例居高不下,一直是王总监比较头痛的问题,每次看到桌面上一堆关于维修质量的投诉单,心中的一股无力感油然而生。如何改变现有局面,成为王总监每天苦苦思索的问题。由于事故车维修涉及到的维修工种较多、作业流程较长、跨部门配合较频繁等,以致维修质量把控难度很大。而维修质量作为车间核心价值体现之一,如何保证车辆维修质量,特别是事故车维修质量的管控,将是车间管理者的工作重点。
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廖小亮
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摘要:
1汽修专业现代学徒制实施现状分析1.1实施现状在目前"选择性"课改的大背景下,大部分专业的现代学徒制都以选择就业的班级为对象,与一家或多家汽车维修企业开展合作,合作形式主要以工学交替为主。1.2存在的问题(1)校企合作方式单一。现代学徒制对校企合作的深度有着更高的要求,依照相应政策文件要求。
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张彦
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摘要:
汽车维修行业是我国经济发展中的重要一行,是与道路交通安全、大气污染防治、公共生活质量以及汽车行业健康可持续发展有关的重要服务行业。为了促进汽车维修业向现代汽车服务业的转型和发展,就需要不断提高服务质量。由于如今疫情的影响,当前整体经济环境下行,给汽车维修企业的日常运营带来了严峻的挑战。一些汽车维修企业在业务发展以及客户订单的转换和改善上投入了更多的精力,如果不注意甚至忽略企业固定资产,尤其是维修设备的管理和维护,就会阻碍行业的健康发展。
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岁正阳
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摘要:
近日,汽车零部件企业汇大机械制造(湖州)有限公司被曝出因无法履行合同供货合约,导致该企业面临240多万元的违约损失,同时还要被追偿导致客户生产线停产而造成的约为3000万元的多重损失。此消息一出,引起了整个汽车后市场行业内的热议。与此同时,由于疫情引发的"蝴蝶效应",也使得本就处于低迷的汽后产业惴惴不安,就目前来看.
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Jia Sai;
贾赛
- 《“综合交通发展与多式联运组织”学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
汽车维修业作为道路运输经济的重要支撑产业,未来5~10年,汽车维修业将迎来新形势下机遇与挑战并存的重要发展时期.本文以对宁渡市维修业实地调研的情况为基础,结合"十三五"期间宁波市及汽车维修行业发展的特性,分析出宁波市各类汽车维修企业进一步发展面临的制约因素,并分别对宁波市汽车维修4S店,综合性修理企业,快修、专修连锁企业提出切实可行的发展策略.“十三五”期间是机动车维修业促转型、谋发展的关键时期,宁波市运管局也提出“以全面规范和持续优化维修行业经营为主线,以‘诚信维修,透明消费’主题系列活动为抓手,紧紧围绕服务企业,服务民生的行业管理重心,深人开展维修行业诚信维修、绿色维修和品牌维修三项建设,进一步推进行业转型升级和可持续发展”。对宁波市各经营类型的汽车维修企业而言,在不断出现的新业态、新政策的推动下,汽车维修企业经营者应当积极开拓眼界,打破原有经营模式的侄桔,充分运用“互联网+”和大数据时代所带来的科技变革主动转变经营模式以寻求新的盈利点。宁波市作为我国东部沿海发达城市,其汽车维修业发展趋势对于我国一、二线城市维修业企业的发展有很大的借鉴意义,我国各类汽车维修企业只有审时度势,充分满足不同层次消费者的差异化需求,提升服务水平才是汽车维修企业获得蓬勃发展的根本动力。
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柴全友;
李兆崑
- 《全国汽车维修检测学术研讨会》
| 2005年
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摘要:
开展汽车维修企业的诚信评估工作,既是国家所大力倡导、交通部门的要求,也是行业管理和企业进步的迫切需要.由于我国没有建立起码的征信制度,企业和个人的信用状况的相关信息得不到汇集,使用和查询这些信息更无从谈起.同时,本来应该由中介机构进行的企业诚信评估工作,由于目前我国还没有为中小企业服务的诚信独立评估机构,维修行业管理也就无法借助.由于受到没有以上基本条件的制约,开展此项工作、准确地评价企业的诚信状况成为非常困难的事情.如果等待该项工作的条件成熟,那将是多年以后的事.形势需要我们自行制定维修企业的诚信评估的各项指标.本文探讨,一、企业信用基础,二、企业类型,三、维修交易的透明度,四、企业的信用风险治理状况,五、质量控制指标,六、企业的信用文化,七、附则:该评价办法适用于汽车整车维修企业。
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吴双增
- 《全国汽车维修检测学术研讨会》
| 2005年
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摘要:
我国的汽车维修企业管理,自改革开放后各种所有制形式的汽车维修企业的涌现,维修企业的管理模式也随之不断发展完善,但是总的说来,我国的汽车维修企业管理水平与形势发展的要求与广大车主的满意度还有着很大的差距.只有通过以顾客需求为目的的服务宗旨,超越客户期望值的服务理念,使用户享受到独有的真情系列服务,体验"顾客满意"的真正内涵.今天,当我国的企业家还在努力研究全面质量管理、CI理论、经营决策、成本管理、资金运作等管理理论的时候,一种新的超越性理论--CS战略已经从美国兴起,并迅速在发达国家传播开来,得到广泛应用.CS理论不仅开拓了有关企业经营战略的新的视野、思路和指导原则,而且在实际运用中取得了卓越的绩效.本文介绍CS战略,一、"顾客第一"的观念,二、"顾客总是对的"的意识,三、"员工也是上帝"的思想,四与供应商共同发展。
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王俊
- 《全国汽车维修检测学术研讨会》
| 2005年
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摘要:
近年来随着汽车保有量的不断增长,汽车维修市场取得了同步成长,汽车维修企业无论是规模还是档次都有了明显的提升,从三类专项维修到连锁维修店、从综合修理厂到4S店,无论哪种经营模式都显示出了一定的竞争性,在一段时间里,这些模式还将长期共存,但到底哪一种模式更具有生命力呢?本文认为在汽车维修市场"以养代修"的前景下,快修连锁经营模式将成为今后汽车维修市场的主流经营模式.但是从目前的维修市场看,4s、综合性的修理厂仍然占据主导地位。
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赵来玺
- 《第五届全国中心城市汽车维修行业协会工作研讨会》
| 2006年
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摘要:
做为为道路运输和人民生活提供保障服务的汽车维修市场,随着国民经济的快速增长和人民生活水平的不断提高,其重要性和作用也日显突出.如何使汽车维修市场健康发展并逐步走向成熟,加快行业诚信建设乃是当务之急.只有努力构建诚信机制,以诚信为本,才能提高客户满意度,才能提升企业美誉度,才能确保企业在激烈的市场竞争中立于不败之地.本文提出了诚信经营是企业的立业之本,是汽车维修企业增强核心竞争力的要素,是行业主管部门强化市场管理的宗旨.
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杨晓玉
- 《全国汽车维修检测学术研讨会》
| 2005年
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摘要:
目前我省各类汽车维修企业六千多户,从需求量上已是供大于求,各企业为了争活源展开了激烈的竞争,市场的竞争一方面促进企业加强管理,提高服务质量;一方面也出现了一些不正当的竞争,破坏正常市场秩序,影响企业健康发展,使用户得不到优质的服务.为了规范市场秩序,行业管理部门制定很多的规范性的文件,采取了许多规范性行动,但市场秩序仍没有得到很大的好转.如何规范市场秩序,为用户提供优质的服务?已是汽车维修检测行业的经营者和管理者急待解决的课题,建立全省汽车维修检测技术专家服务系统(简称专家系统)是个好办法。本文予以技术介绍。
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王卫东;
张雄;
陈泽宇
- 《全国汽车维修检测学术研讨会》
| 2005年
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摘要:
随着我国全面建设小康社会进程的发展,汽车已成为新一轮消费升级的导航商品而进入千家万户.据统计,到2003年底,我国私人汽车保有量已突破千万辆大关,达到1243万辆,占全国汽车保有量的51.3﹪.私人汽车消费时代的到来,使汽车维修企业面对的服务对象由过去的企事业单位为主转变为现在的私家车车主为主,当然,汽车维修消费也就由过去的公款消费为主转变为现在的私款消费为主.于是,原本并不十分凸显的维修价格问题,而今却备受众质、颇遭非议,成为汽车维修行业的"热点"问题.笔者浅析汽车维修价格遭到非议的原因,一、汽车维修价格的构成要素与管理改革,二、引起汽车维修价格非议的原因分析,三、加强汽车维修价格管理的几条措施。
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