汽车社会
汽车社会的相关文献在1987年到2020年内共计313篇,主要集中在工业经济、公路运输、贸易经济
等领域,其中期刊论文309篇、会议论文4篇、专利文献583822篇;相关期刊206种,包括法制与社会、瞭望、南风窗等;
相关会议4种,包括第十七届中国科协年会、中国城市交通规划2006年年会暨第二十二次学术研讨会、2016中国(深圳)道路交通安全论坛等;汽车社会的相关文献由278位作者贡献,包括南辰、何玉宏、高峰等。
汽车社会—发文量
专利文献>
论文:583822篇
占比:99.95%
总计:584135篇
汽车社会
-研究学者
- 南辰
- 何玉宏
- 高峰
- 冯昭奎
- 崔晓火
- 张翼
- 邓万春
- 何鼎弘
- 刘绮黎
- 张灵犀
- 明平顺
- 曹小曙
- 本刊编辑部
- 李佳芯
- 李雨时
- 林玲
- 欧阳敏
- 江菲
- 王佳
- 王蒲生
- 赵航
- 郭丽君
- 钱炜
- 陆文军
- 黄晓云
- Ben
- LI Xin
- 丙甲
- 东方松直
- 丰捷
- 乔英俊
- 九儿
- 令狐阳春
- 伊文婧
- 伊西科
- 何悦
- 侯雨佳1
- 俞方
- 傅爽爽
- 储俊
- 全幸雅
- 冷昊阳
- 刘卫东
- 刘四辈
- 刘少康
- 刘恒玲
- 刘戈
- 刘斌
- 刘星河
- 刘杰
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安治民;
邓万春
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摘要:
我国已经跨入了"汽车社会"的门槛,汽车成为相对独立的规训力量,使城市地理空间和社会空间"汽车化".汽车在社会个体层面规训了两种不同的行为和心理空间:有车族"时空伸延"的行为和心理空间与无车族"时空压缩"的行为和心理空间;汽车在社会结构层面规训了双重二元化的社会空间:二元化的私人空间和公共空间,二元化的强势阶层空间与弱势阶层空间;汽车在符号象征层面规训了双重的符号空间:社会阶层符号空间和生活方式、品位符号空间."汽车社会"给现代人的生活造成了一定的困扰,科学重塑汽车社会与城市汽车空间,对提升现代人的生活品质具有积极的价值意义.
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屈振辉;
李秋艳
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摘要:
现代交通伦理已成为多元化价值体系.共享单车作为新型交通工具,符合环保、速度、方便等价值追求,在安全、舒适等价值上则存在不足.现代社会已成为了汽车社会,共享单车的兴起使得人们越来越摆脱对汽车的依赖,以更多元化、更自由的方式出行,对弥合汽车社会造成的裂隙亦有帮助.共享单车不仅改变了人们的出行方式,也改变着人们的生活方式.
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侯雨佳1
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摘要:
随着汽车产销量的不断增加,汽车不断普及,汽车市场上的信任问题日益凸显。文章基于对西安奔驰车"漏油"事件的"过程-事件"分析,在关注、描述、展现信任危机从产生到消解过程的基础上,从"物质利益原则"、"维权成本"、"维稳模式"的角度对企业、消费者、政府的利益博弈、行动策略进行动态的解释,最后提出相关建议。
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张旭明12
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摘要:
在5月底北京亦庄举办的国际智能网联汽车技术年会上,一千多名来自汽车、交通、通信、人工智能、IT的科学家、研究人员、工程师们深入探讨了智能汽车的前景、发展战略和技术进展。虽然对于何时能够实现全自动驾驶,大家还有不同的看法,但汽车智能化已经是大势所趋,而且也离我们越来越近.
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钟志华;
乔英俊;
王建强;
杨沿平;
杨波;
王东升;
赵世佳;
邓慧
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摘要:
本文为中国工程院"汽车强国战略研究"综述的第一部分(共两部分),对汽车发展总体情况进行了梳理,分析了我国汽车发展面临的新形势和新动态,总结出我国迎来建设汽车强国新一轮重大机遇.在此基础上,阐明了新时代"汽车强国"的内涵,提出了汽车产业提质增效和汽车社会协调发展是新时代"汽车强国"的两个主要特征.最后从十个方面论述了新时代建设汽车强国的重要意义.%This article is the first part of summary of strategy research on automobile power (comprising two parts) sponsored by the Chinese Academy of Engineering. This study investigates and summarizes the overall situation of automobile development, and analyzes the environment and the development trend of automobile in China. We conclude that the China automotive industry is experiencing a vital development period. Based on our analysis, we describe the essence of automobile power in the new era. We propose focusing on quality improvement and efficiency enhancement in the automotive industry and on the coordinated development of the automotive society as two main features of automobile power in the new era. In addition, we discuss the importance of building an automobile power from ten aspects.
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摘要:
1月5日,国家发改委发布《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),向社会公开征求意见.其中提出,到2020年,智能汽车新车占比将达到50%,中高级别智能汽车实现市场化应用.我国拥有超过2亿辆汽车保有量,新车年销售量接近3000万辆.征求意见稿明确,智能汽车已成为汽车产业发展的战略方向,发展智能汽车是解决汽车社会交通安全、
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朱跃中;
田智宇;
伊文婧
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摘要:
在交通运输领域重塑能源生产利用方式,利用现有可行的先进理念、成熟技术、最佳实践、创新模式,我国交通运输发展将实现去油化、电气化、高效化,交通用油需求在2030年左右达到峰值,实现交通发展与能源需求、交通用能与油品、交通服务与碳排放“三个脱钩”.为此,应明确交通运输重塑能源长期战略和实施路线图,及时调整炼化、汽车等产业发展规划和重点,以基础设施高效升级引领新型城市化发展,在电动汽车和货车等重点领域尽快取得突破.
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LI Xin;
李新
- 《第十七届中国科协年会》
| 2015年
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摘要:
汽车简直就是一把刺向人类的双刃剑,它在给人类带来速度与便捷的同时,也给人类制造了许多麻烦与灾难.汽车社会的来临,让这种掠夺与破坏、麻烦与灾难不断加剧.汽车社会对人类构成了严重的威胁与挑战.本文针对当今汽车社会出现的种种生态环境、资源枯竭等社会问题,提出了建设中国特色汽车社会的建议,倡导大力发展新能源汽车.新能源汽车是汽车未来的发展方向,是促进汽车社会与生态文明协调发展的有益选择,呼吁全社会为维护良好的生态环境而作出努力.
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何玉宏
- 《中国城市交通规划2006年年会暨第二十二次学术研讨会》
| 2006年
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摘要:
"汽车社会"(AutoSociety)是工业社会发展到一定阶段后出现的一种社会现象.中国正在以惊人的速度进入汽车社会.但令人遗憾的是,今天的中国既没有充分认识到汽车社会的巨大成本,也还没做好进入汽车社会的准备.本文认为,中国由于特殊的国情,走向"汽车社会"要面临四大挑战、三大冲突,且必将承受巨大的社会、经济、环境代价。
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