汽车生产线

摘要： 汽车车身涂装前处理电泳工艺段一直应用都是连续性生产模式,通过对该工艺段的研究和实践,在不增加大型设备和大调整工艺前提下即可实现自动化的生产。同时达到降低成本,提高自动化率,提高效率,转型升级的目的。本文简述了汽车涂装前处理工艺自动化的条件,介绍了汽车涂装前处理电泳工艺流程。通过对前处理电泳系统设备现状的分析研究,完善了新开发自动在线分析与管控系统,并简述了在自动分析和管控方面研究成果,新开发的自动在线分析与管控系统相较于现汽车车身涂装前处理电泳工艺具有以下几种效果:工艺槽体实现自动在线检测槽液和实时浓度,并根据检测值,依据现场管理要求实施最佳工艺加化学药品,槽液浓度超限预警等提示并实施调整。同时具有生产过程可监控、数据可溯化;提高良品率,减少化学药品综合使用量,减少人员或员工的工作量等优势,符合现如今社会发展的趋势。随着自动化、智能化、大数据等应用场景的实现,汽车涂装自动化的应用场景将越来越多,汽车涂装前处理电泳工艺自动化将在实际汽车生产线上得到良好的应用,黑灯涂装线也将在不久的将来实现。

摘要： 针对汽车装配螺栓打紧过程,提出了一种可以准确识别打紧异常的模型。首先对原始数据进行处理,包括去除噪声和集中主体数据,并根据过程扭矩提取特征。对异常样本过少问题,提出了适合的SMOTE改进算法,通过对异常样本过采样平衡了数据集,挖掘并利用更多的样本信息。最后基于加权随机森林算法构建分类器,完成整个识别模型的建立。通过真实数据验证,模型可准确识别出打紧异常螺栓。

摘要： 如今的工业体系中,生产过程的自动化和智能化成了一种发展趋势,要想实现这一点就需要在生产的过程中引入大量工业机器人,因此工业机器人的应用与发展将成为工业体系发展的重中之重。在如今的很多行业里,已经出现了工业机器人的身影,如汽车生产线上的装配机器人,机械生产过程中,与数控机床和加工中心等配套的物料推送机器人,以及焊接机器人等,这些都是现在工业体系内常见的工业机器人。

摘要： 5月5日,上海市经信委发布了《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第二版)》,上海高桥石化加大召回员工返岗力度,复工复产的速度进一步加快,在确保安全的基础上,不断提升生产负荷,夯实产能“压舱石”,确保行业产业链不断档。不停产闭环管理稳定供应链高桥石化对下游产业链复工复产起着压舱石的作用,特别是橡胶和ABS合成树脂等产品,是汽车生产线不可或缺的重要原料。

摘要： 3D打印+汽车零部件近期,宝马集团宣布好消息,与12个合作伙伴共同启动的IDAM(增材制造工业化和数字化)项目取得了成功,两条全自动3D打印汽车生产线即将投入运营。其中一条在宝马集团慕尼黑的工厂,使用激光粉末床熔合(LBPF)结合人工智能和机器人技术,每年能够实现批量生产约50,000个相同的零件以及超过10,000个单个零件和备件。

摘要： 传统的制造生产线(如汽车生产线和一般工业生产线等)由于产品单一,往往被设计成刚性生产线。随着市场多样化需求的不断增强,刚性生产线已不能够适应现代生产的需要。为此结合现代自动化技术的发展,研究开发柔性生产线成为必然趋势。为了实现柔性制造的生产除了对所需生产的零部件进行成组及模块化的改良,生产线上的工装设备也需根据生产目标进行优化。基于柔性生产的思路,本文在针对用于传输夹具工装的系统的集成进行了研究。传统的二级传输系统往往在第一和第二级的传输设备上均有各级的供能和驱动装置,定位方面依靠电机及其编码器配合,依靠调整齿轮齿条的间隙实现相对精准的定位。

摘要： 在汽车市场竞争日益激烈的当今,智能装配是当下汽车生产的主流趋势.将自动敲击设备应用在汽车底盘隔热板的装配中,在满足生产节拍前提下,用机器人代替人工敲装,降低了人工成本,对汽车装配生产线的自动化实现有着积极而重要的作用.

摘要： 汽车是社会上重要的交通工具,它为人们的出行和货物的运输提供了极大的帮助,对社会经济的发展起着很大的作用。因此汽车工业是一个竞争激烈的行业。汽车企业必须同时引进不同的品牌、配置、动力和颜色车型来参与市场竞争,但这也给汽车企业的生产带来很多困难。本文主要针对汽车装配线的配置问题,即在满足品牌、配置、动力、驱动、色彩等装配要求的前提下,通过建立数学模型和设计可行的算法来解决优化汽车生产线的生产顺序,降低汽车生产线的成本的问题。

摘要： 本文重点针对汽车生产线摩擦式传动输送线的具体应用展开了全面分析和研究,介绍了摩擦式传动输送线的具体结构过程以及工作原理,同时对摩擦式传动输送线的具体应用进行了全面分析,以此来全面提高汽车生产线的整体工作效率和稳定性,实现汽车生产企业的良好经济效益和社会效益.

摘要： 近年来,国内汽车制造行业飞速发展,怎样提升生产精度和工作效率,受到了越来越多汽车厂商的关注。在科技发展的支持下,在生产过程当中,投入工业机器人已经成为现代汽车制造行业发展的重点内容之一。工业机器人有着空间体积更小,利用性能更高,能够适应各种工作环境,有效提高生产效率与生产精度的优势。因此,在汽车制造行业中得到了广泛引用,提高了企业经济效益。工业机器人具有极高的智能性,能够满足多个领域的生产工作,包括搬运、喷漆、焊接、组装等方面。对现代工业机器人运用的优势以及现状进行概述,探究工业机器人在汽车智能制造生产线上的运用。

摘要： 介绍了用PLC监控汽车生产线上各工位的故障及配件供给情况,上传至PC机和现场大屏进行显示,相关部门据此采取相应措施以便最终提高生产产量和质量.通过对这一管理系统的硬件结构、控制方式、应用软件的介绍,给出基于PLC进行汽车生产线管理的基本模式.

摘要： 汽车生产过程中,存在车辆漏装、错装等.如何避免汽车生产制造过程中错漏装问题,已经成为汽车制造企业管理者和技术人员关注的问题.本文主要从设计层面、制造层面,探讨总装零部件防错技术的应用.

摘要： PLC在汽车生产线控制技术中的核心地位众所周知。然而,在利用PLC对生产线进行故障预测方面,无论在国外还是国内,都很少能从资料中看到或在生产现场体会到。本文旨在从故障预测的前提、参考值建立、故障预测方法等角度探索和挖掘基于汽车生产线PLC的故障预测功能,以供专业同行参考。

摘要： 本文介绍一种新型自动返空输送装置,该装置A端高B端低,配置上下两层滑道,上层滑道输送物品,下层滑道输送配重座.物品放进托盘后,仅利用物品自身重力,自动滑至上层滑道低端,待下一个工位作业员拿走物品后,托盘靠配重座重力自动返回至上一个工位.利用这一循环,实现物品自动转运,消除人工搬运.

摘要： 本文介绍一种新型自动返空输送装置,该装置A端高B端低,配置上下两层滑道,上层滑道输送物品,下层滑道输送配重座.物品放进托盘后,仅利用物品自身重力,自动滑至上层滑道低端,待下一个工位作业员拿走物品后,托盘靠配重座重力自动返回至上一个工位.利用这一循环,实现物品自动转运,消除人工搬运.

摘要： 本文介绍一种新型自动返空输送装置,该装置A端高B端低,配置上下两层滑道,上层滑道输送物品,下层滑道输送配重座.物品放进托盘后,仅利用物品自身重力,自动滑至上层滑道低端,待下一个工位作业员拿走物品后,托盘靠配重座重力自动返回至上一个工位.利用这一循环,实现物品自动转运,消除人工搬运.

摘要： 本文介绍一种新型自动返空输送装置,该装置A端高B端低,配置上下两层滑道,上层滑道输送物品,下层滑道输送配重座.物品放进托盘后,仅利用物品自身重力,自动滑至上层滑道低端,待下一个工位作业员拿走物品后,托盘靠配重座重力自动返回至上一个工位.利用这一循环,实现物品自动转运,消除人工搬运.

摘要： 以郑州日产中牟工厂独特的生产线体环境及方式作为载体,根据人机工程的评价体系在生产中的应用,总结其具体的使用方法及案例,实现人机工程在生产现场的改善.

摘要： 以郑州日产中牟工厂独特的生产线体环境及方式作为载体,根据人机工程的评价体系在生产中的应用,总结其具体的使用方法及案例,实现人机工程在生产现场的改善.

摘要： 以郑州日产中牟工厂独特的生产线体环境及方式作为载体,根据人机工程的评价体系在生产中的应用,总结其具体的使用方法及案例,实现人机工程在生产现场的改善.

摘要： 本发明公开了一种小体积汽车零件冲压生产线及其冲压方法，小体积汽车零件冲压生产线包括冲压工作系统、抓取组件、碎屑盛放组件、输送组件、控制系统；冲压工作系统包括机架、冲压工作平台，冲压工作平台上横向排列有若干适应不同冲压工序的冲压工具；抓取组件包括一设置在冲压工作平台前侧或后侧的可横向运动的机械手安装座，机械手安装座上设有两机械抓手，若干纵向清理机械手、纵向抓取机械手；输送组件包括横向设置在机械手安装座的远离冲压工作平台侧的输送带。本发明通过多机构协调作业实现多工位的汽车零件冲压加工，自动化程度更高，工作效率和作业精度都进一步得到提高，能够大大节约企业用工成本。

摘要： 本发明公开了汽车零件全自动冲压生产线及用该生产线加工零件的方法，生产线包括冲压工作系统、抓取组件、碎屑盛放组件、输送组件、控制系统；冲压工作系统包括机架、冲压工作平台；抓取组件包括一机械手安装座，机械手安装座上设有若干纵向清理机械手、纵向抓取机械手；机械手安装座的左端的前侧及机械手安装座右端的前侧各设有旋转轴垂直向设置的转盘；各转盘上安装有一机械抓手；所述输送组件包括纵向设置在抓取组件的左、右两侧的待冲压汽车铁板输送带、冲压完成汽车零件输送带。本发明通过多机构协调作业实现多工位的汽车零件冲压加工，自动化程度更高，工作效率和作业精度都进一步得到提高，能够大大节约企业用工成本。

摘要： 根据实施方式，生产线监视装置具有：接收部，接收表示在构成生产线的制造装置附近设置的传感器的测量值的传感器数据；传感器判定部，判定由传感器数据表示的测量值是否超过表示预先设定的规定范围的第1传感器阈值；通知部，在通过传感器判定部判定为测量值超过第1传感器阈值的情况下，对客户机终端发送传感器异常通知，该传感器异常通知向客户机终端的用户提示制造装置没有正常动作。

摘要： 本发明提供一种生产线单元结构、拼接式生产线及拼接式生产线的应用，所述生产线单元结构包括线体支架；至少两个滚筒组件，一所述滚筒组件安装于所述线体支架的中部，另一所述滚筒组件安装于所述线体支架的顶端；至少两个驱动组件，安装于所述线体支架上，两个所述驱动组件分别与两个所述滚筒组件连接。利用本发明的生产线单元结构拼接形成生产线，能够方便的在生产线中添加或者移除工位。

摘要： 本发明公开一种汽车白身焊装生产线以及汽车整车组装生产线，汽车白身焊装生产线用于焊接安装汽车白身，汽车白身焊装生产线包括：装置机座，形成有第一安装工位、第二安装工位以及焊接工位，第一安装工位和焊接工位沿第一方向间隔设置，在焊接工位处形成有自下向上分布的点焊位置和满焊位置；第一传送装置，包括沿第一方向延伸设置的第一传送轨道，第一传送轨道的延伸路径经过第一安装工位和焊接工位；搬运机器人，能够在第一安装工位和第二安装工位之间活动；抓取移送装置，对应设于焊接工位处；焊接机器人，对应设于焊接工位处。本发明旨在解决现有汽车白身焊装生产线生产时间长，生产效率低的问题。

摘要： 本发明公开了汽车零件全自动冲压生产线及用该生产线加工零件的方法，生产线包括冲压工作系统、抓取组件、碎屑盛放组件、输送组件、控制系统；冲压工作系统包括机架、冲压工作平台；抓取组件包括一机械手安装座，机械手安装座上设有若干纵向清理机械手、纵向抓取机械手；机械手安装座的左端的前侧及机械手安装座右端的前侧各设有旋转轴垂直向设置的转盘；各转盘上安装有一机械抓手；所述输送组件包括纵向设置在抓取组件的左、右两侧的待冲压汽车铁板输送带、冲压完成汽车零件输送带。本发明通过多机构协调作业实现多工位的汽车零件冲压加工，自动化程度更高，工作效率和作业精度都进一步得到提高，能够大大节约企业用工成本。

摘要： 本发明公开了一种小体积汽车零件冲压生产线及其冲压方法，小体积汽车零件冲压生产线包括冲压工作系统、抓取组件、碎屑盛放组件、输送组件、控制系统；冲压工作系统包括机架、冲压工作平台，冲压工作平台上横向排列有若干适应不同冲压工序的冲压工具；抓取组件包括一设置在冲压工作平台前侧或后侧的可横向运动的机械手安装座，机械手安装座上设有两机械抓手，若干纵向清理机械手、纵向抓取机械手；输送组件包括横向设置在机械手安装座的远离冲压工作平台侧的输送带。本发明通过多机构协调作业实现多工位的汽车零件冲压加工，自动化程度更高，工作效率和作业精度都进一步得到提高，能够大大节约企业用工成本。

摘要： 本实用新型提出了一种汽车板簧轧制生产线的托料结构和汽车板簧轧制生产线，所述托料结构包括用于托起汽车板簧的托板，所述托板的一端与一垂直运动机构连接，并可由该垂直运动机构带动；所述垂直运动结构的一侧设置有所述托板，另一侧设置有一拉爪，且所述托板、垂直运动机构和拉爪均设置于一水平运动机构上。所述的汽车板簧轧制生产线上设置有任一所述的托料结构。本实用新型的托料结构和汽车板簧轧制生产线具无需在车间内挖出地坑，节省了设备的安装成本，板簧脱落的氧化皮也很容易被清理出来。

摘要： 本实用新型涉及一种汽车内饰装配生产线用支撑机构及生产线，包括支撑轴，支撑轴顶端与横向架一端转动连接，支撑轴还设置有与横向架配合的横向架定位机构，横向件的另一端转动连接有转轴，转轴顶端与托盘连接，转轴与横向架之间设置有第一锁紧件，采用本实用新型的支撑机构，成本低，且适用性强。

摘要： 本实用新型公开了一种用于汽车生产线的抓取装置及汽车生产线。其中，抓取装置包括：可活动的机械臂；导轨，导轨设在机械臂上；第一抓手和第二抓手，第一抓手和第二抓手间隔布在导轨上，第一抓手和第二抓手的相对位置可调。根据本实用新型的用于汽车生产线的抓取装置，通过在同一机械臂上设置相对位置可调的第一抓手和第二抓手，利用一次搬运动作即可完成不同工件的搬运，由此减少了不产生附加价值的生产动作，大大提高了生效率。同时，通过调节第一抓手和第二抓手的相对位置，可以使抓取装置适应于多种车型的生产，从而提高了汽车生产线的适用范围，降低了生产成本。