汽车生产商
汽车生产商的相关文献在2000年到2022年内共计519篇,主要集中在公路运输、工业经济、贸易经济
等领域,其中期刊论文519篇、专利文献1488762篇;相关期刊308种,包括物流时代、商业周刊、石油炼制与化工等;
汽车生产商的相关文献由276位作者贡献,包括杨鸣娟(译)、刘劲哲、朱敏慧等。
汽车生产商—发文量
专利文献>
论文:1488762篇
占比:99.97%
总计:1489281篇
汽车生产商
-研究学者
- 杨鸣娟(译)
- 刘劲哲
- 朱敏慧
- 程薇
- 黄丽敏
- Tony
- 刘大鹏
- 卓言
- 姬长征(编译)
- 戴维·韦尔奇
- 杨鸣娟(译者)
- 王辰越
- 石峰
- 罗谷(Dexter Roberts)
- 蒂姆·邓恩(Tim Dunne)
- 钱伯章
- 马宁
- 黄丽敏(摘译)
- 黄丽敏(译)
- Alfons Graf
- Benno Koppl
- BrianBremner
- Christian Otto1
- Hamish McRae
- Holly(译)
- James
- James Simms
- Jason Barlow
- Joe
- Justin Leighton(图)
- Lee
- MAX(摄影)
- Matt Howell
- Mike Santarini
- Mir Shahbiz Shafee
- Mohammad Hossein Ramazani Ghavamabadi
- Mohsen Abdollahi
- OLLIE MARRIAGE
- René
- Roland KRUEGER
- Sam Philip
- SamPhilip
- Sandy Ong
- Skoda(图)
- Staud
- Surowiecki
- TONY
- Tony(泽)
- ZAMMO
- kfz-betrieb
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摘要:
2月11日上午,博格华纳燃油系统(中国区)总经理杨宏勇先生一行,来到山东烟台福山洽谈重型柴油生产线+氢燃料产线10亿投资项目建设等重点项目合作事宜。博格华纳公司总部位于美国密歇根州的奥本山,致力于设计和制造高技术的产品来提高汽车引擎系统、传动系统和四轮驱动系统的性能,为全球主要汽车生产商提供先进的动力系统解决方案。在全球17个国家建有62个制造和技术基地。
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摘要:
本田、现代起亚、马自达、三菱、日产、斯巴鲁、铃木、丰田、捷豹路虎、雷诺和沃尔沃这11家汽车公司加入了2020年成立的国际润滑剂联盟,该联盟计划在2022年推出两个用于传统轻负荷汽车的内燃机油规格。该协会旨在建立一个主要由汽车生产商掌控的全球润滑剂标准体系,代替现有的地区性润滑剂标准体系(即ILSAC,API,ACEA,JASO体系),以使得润滑剂标准开发及使用更加高效,成本也更低。
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摘要:
近年来,印度吸引了大量跨国汽车生产商的投资,但电动汽车基础设施的匮乏、高昂的整车生产成本等因素却成为印度电动汽车市场发展的“拦路虎”。1跨国厂商蜂拥而至近日,欧洲汽车制造商Stellantis集团宣布,将与印度政府合作,在2023年前推出首款适应印度市场的电动汽车车型。与此同时,丰田也表示,将在印度建设电动汽车零部件生产工厂,以拓展印度本土市场。
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黄淑芬;
张涵(图)
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摘要:
大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业,在世界各地的街头巷尾都随处可见大众汽车的身影。可是,你知道吗?大众汽车公司最畅销的产品,不是汽车,而是香肠。他们公司每年生产的香肠高达670万根,如果首尾相连约有1376千米。也就是说,大众汽车公司3年中生产香肠的产量,可以绕地球一圈。
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张锐
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摘要:
始自2020年12月的全球性汽车"缺芯"的不安与焦虑至今仍在发酵与蔓延。除了大众与丰田两家汽车生产商因芯片供应不济而分别关闭了在中国成都与广州的部分生产线外,菲亚特·克莱斯勒日前也停止了在墨西哥和加拿大的轿车工厂生产步伐,同时福特在美国肯塔基州路易斯维尔的一家工厂也陷入空转;不仅如此,日产与戴姆勒公司双双发布公告称,由于芯片短缺将分别削减在日本和欧洲的汽车产量。而在A股市场,以长城汽车为龙头的汽车股也因弥漫开来的"芯片荒"出现阶段性大幅下挫。
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摘要:
“(三星)我们在检查与重新配置设备,可能需要更多时间才能够回到正常水准。”——3月2日,据美国相关行业组织代表透露,三星电子等芯片生产商将需要两周时间以恢复在得克萨斯州工厂因酷寒天气而停摆的生产由于生产芯片所需的时间,汽车生产商将在五个月后受到这次工厂停摆的影响。
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黄丽敏(译)
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摘要:
汽车生产商新协会的一名代表透露,该协会计划创建一套框架来开发全球内燃机油及其他润滑剂油品规格,该框架旨在替代API,ILSAC,ACEC,JASO内燃机油规格等现有开发体系。在SAE国际的World Congress Experience数字峰会上,日本丰田公司的Teri Kowalski介绍说,与目前的油品规格开发体系相比,International Fluids Consortium(IFC)协会将更快、更经济、更高效地推出更高性能的油品规格,因为这将是一项由汽车生产商领导的全球油品规格开发行动,不需要寻求其他行业的一致性同意,即由原始设备制造商(OEM)确定汽车所需要的油品,并为行业参与者设定路线以开发新的油品规格,这就可以降低与达成一致及实施新油品规格相关的开发时间和成本,也可以使得油品规格更快、更灵活地适应新的汽车技术,将鼓励添加剂和油品公司投资开发创新的润滑剂技术。
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田野
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摘要:
在2021世界智能网联汽车大会开幕式上,欧洲汽车工业协会主席、宝马集团董事长齐普策在致辞中表示,为加深合作的纽带,建立一个政府、行业协会及汽车生产商间有效沟通机制和合作平台至关重要。伴随着汽车行业的"新四化"浪潮不断推进,全球汽车行业正在经历一场深刻的变革,更智能的用车需求与技术升级必然是市场的趋势与行业的未来。
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黄丽敏(译)
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摘要:
2021年4月30日,欧洲汽车生产商协会(ACEA)发布了期待已久的乘用车内燃机油新规格,这比原定时间推迟了2年多。该规格即刻实施,2021年5月1日进行油品授权。该新规格中不包括重负荷柴油机油,相关工作还未完成。ACEA规格是由15家汽车生产商成员与来自润滑剂、添加剂和内燃机测试行业的代表共同开发的行业标准。
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黄丽敏(摘译)
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摘要:
Ford,GM,Stellantis,Toyota汽车公司联名致函给美国石油协会(API),要求润滑剂小组补充现有API SP汽油机油规格的测试程序,以对老化油的低速早燃保护性能进行测试,从而更好地避免涡轮增压直喷汽油机的低速早燃(LSPI)问题。现有的API SN^(+),API SP,ILSAC GF-6汽油机油规格在低速早燃性能测试方面,仅对新油进行评定,但在换油期内,随着油品的老化,可能会导致低速早燃的发生。