汽车燃油

摘要： 随着中国汽车工业的不断发展,汽车碳氢污染物已经成为挥发性有机化合物(VOC)排放的主要且不断增长的来源,对城市空气的影响越来越严重。汽车碳氢污染物主要来自发动机的废气排放、燃料蒸发排放和曲轴箱污染物排放。本文研究了蒸发作用的产生机理和蒸发作用的控制策略,阐述了车辆燃油蒸发排放减少系统和车载油气回收系统的结构和原理。基于此,本篇文章对消除汽车燃油蒸发回收系统振动噪声方案进行研究,以供参考。

摘要： 现今社会由于汽车的普及,使得汽车的数量逐年攀升。而在日常使用汽车的过程中,汽车故障问题关乎着人们的安全,为此需要对汽车发生的各种故障进行分析,本文主要就汽车频发的火灾事件进行分析,对其产生的原因进行阐述,并提出相应的解决措施。

摘要： 现今社会由于汽车的普及,使得汽车的数量逐年攀升.而在日常使用汽车的过程中,汽车故障问题关乎着人们的安全,为此需要对汽车发生的各种故障进行分析,本文主要就汽车频发的火灾事件进行分析,对其产生的原因进行阐述,并提出相应的解决措施.

摘要： 汽车已经成为了当前为人们交通出行提供便利的基础性工具,建立在汽车发展经济性的基础上,燃油本身也需要就其性能和评价体系进行创新。本文便是从经济性、动力性以及驾驶性的角度分析了客观的指标,结合客观指标和主观评分之间的关联进行阐述,并且打造综合的指标评价体系。结合客观指标的应用方式进行论述,意在通过本文分析,能够为当前的汽车燃油性能评价提供理论依据。

摘要： 对于衡量一辆汽车的性能好坏,其中燃油是否经济就是其中一项标准,每一辆汽车的使用说明书上都有一项重要的参考系数——油耗。在当今这个资源相对匮乏的年代,燃油资源的耗用已经成为一个社会关注的话题,因此燃油经济性是否直接关系着车主的自身利益。本文主要从影响汽车油耗的一些重要因素以及提高汽车燃油经济性的主要措施两个方面展开论述。

摘要： 威猛机械手：配合两台注塑机实现自动化生产艾福迈汽车系统（上海）有限公司是全德资的汽车零部件制造商，在汽车燃油管理系统、发动机系统、制动系统以及座椅舒适系统方面拥有专业技术。

摘要： 本文对如何降低邮政汽车燃油消耗费用进行了探讨。文章从车辆的选型、管理、使用、维护等四方面对降低邮政汽车燃油消耗费用问题进行了论述。

摘要： 西方各国为落实减排目标,均实施了低硫或零硫燃料.为落实低硫燃料标准的落实,政府机构指定第三方进行监督、检查、提交测试报告制度,对于销售不合格燃油企业处以高额罚款或监禁.从而保证了市场销售的燃料95％以上达到低硫标准.这些管理措施,对我国的汽车燃油市场的规范和管理有借鉴意义.

摘要： 本文针对当前燃油消耗量测试方法结果单一且可分析性差的问题,根据电喷发动机的工作原理,建立汽车油耗测试系统.系统采用LabVIEW软件设计的人性化界面,具有重用性强、开放性和可扩充性好、开发周期短的特点,可实现对汽车经济性的评价,包括百公里油耗的显示,并与汽车的实时车速联系起来绘制不同工况下的等速百公里油耗曲线,进而分析汽车的燃油经济特性.

摘要： 出于环保的考虑,全球范围内排放标准日益提高,特别是美国加州对传统动力总成系统提出了近乎零排放的要求,这一趋势将对机动车和动力总成系统的发展产生持久的决定性的影响.相应地,在车辆和动力总成系统的优化发展过程中,旨在降低油耗和减少二氧化碳排放的技术手段的重要性亦日益显著.随着机动车排放的不断下降,在影响空气质量的诸多因素中,人们对典型的局部废气排放物(例如:CO,HC和NOx)与全球性的二氧化碳排放二者之间的侧重也产生了变化,其趋势是二氧化碳排放已日益受到公众的重视.造成这一趋势的主要原因是:尽管还需要进一步的客观证据,但二氧化碳造成全球性变暖的事实已在很大程度上为人们所接受.二氧化碳的排放问题给汽车工业带来了巨大的社会压力,因为与其他污染物排放呈现下降的趋势相反,到2010年以前,二氧化碳的排放量仍将继续增长.

摘要： 随着全球汽车工业的迅猛发展和人们对环保意识的逐渐加强，对清洁燃料的要求也日益严格，汽油检测技术也有了长足的进步，对于车用汽油组分和馏程检测标准也从手动和半自动分析发展到全自动分析，从常量分析发展到半微量分析，发展到气相色谱检测方法，精密度逐渐提高，我国在车用汽油组分和馏程检测标准方面与国外先进水平相比仍有较大的差距。

摘要： 随着全球汽车工业的迅猛发展和人们对环保意识的逐渐加强，对清洁燃料的要求也日益严格，汽油检测技术也有了长足的进步，对于车用汽油组分和馏程检测标准也从手动和半自动分析发展到全自动分析，从常量分析发展到半微量分析，发展到气相色谱检测方法，精密度逐渐提高，我国在车用汽油组分和馏程检测标准方面与国外先进水平相比仍有较大的差距。

摘要： 随着全球汽车工业的迅猛发展和人们对环保意识的逐渐加强，对清洁燃料的要求也日益严格，汽油检测技术也有了长足的进步，对于车用汽油组分和馏程检测标准也从手动和半自动分析发展到全自动分析，从常量分析发展到半微量分析，发展到气相色谱检测方法，精密度逐渐提高，我国在车用汽油组分和馏程检测标准方面与国外先进水平相比仍有较大的差距。

摘要： 随着全球汽车工业的迅猛发展和人们对环保意识的逐渐加强，对清洁燃料的要求也日益严格，汽油检测技术也有了长足的进步，对于车用汽油组分和馏程检测标准也从手动和半自动分析发展到全自动分析，从常量分析发展到半微量分析，发展到气相色谱检测方法，精密度逐渐提高，我国在车用汽油组分和馏程检测标准方面与国外先进水平相比仍有较大的差距。

摘要： 一种用于燃油汽车的车载供电系统，包括原车供电系统和辅助供电系统，辅助供电系统包括第二发电机、充电机、第二蓄电池、逆变器、低压用电组件以及高压用电组件；充电机在燃油汽车怠速或行驶时输出第一直流低电压给低压用电组件供电，逆变器将第一直流低电压转变为第一交流高电压给高压用电组件供电，充电机在燃油汽车怠速或行驶时还给第二蓄电池充电；第二蓄电池在燃油汽车熄火时输出第二直流低电压给低压用电组件供电，逆变器将第二直流低电压转变为第二交流高电压给高压用电组件供电；本实用新型的车载供电系统解决了长时间大功率提供车载低压直流电源和高压交流电源的问题，实现了车载供电系统的集约化，有利于车载用电器的使用安全。

摘要： 本实用新型涉及一种汽车数字式燃油压力表及汽车发动机燃油系统，所述压力表包括压力传感器、数字控制单元和显示单元，压力传感器的输出端连接数字控制单元的采集信号输入端，数字控制单元的数据输出端连接显示单元的数据输入端，数字控制单元安装在一金属壳体内，该壳体的开合处设有密封结构，且其外表面依次设有隔热涂层和防腐涂层。所述燃油系统包括燃油泵、喷油器和所述汽车数字式燃油压力表，燃油泵的出口通过燃油管路连接喷油器，所述汽车数字式燃油压力表连接在所述燃油管路上，所述显示单元安装在汽车的仪表台上。本实用新型能方便车主直观的看到自己的车辆发动机燃油系统的燃油压力，及时发现因燃油压力不正常导致的故障或故障隐患。

摘要： 本发明公开了一种汽车燃油量信号的处理方法和一种汽车燃油量信号的处理系统。所述处理方法包括以下步骤：（S1）以采样周期t连续采集来自燃油传感器的燃油量信号，以获得对应于每个采样点的油量检测值；（S2）计算第i个采样周期t（i）内的耗油量值V（i）；（S3）根据所述耗油量值V（i）确定汽车油耗处于正常状态还是异常状态；以及（S4）根据所确定的状态相应地控制第i个采样周期t（i）的油箱油量显示值Vdis（i）。通过本发明提供的汽车燃油量信号的处理方法和处理系统，减轻了组合仪表的负担，缩短了组合仪表的开发周期，节约了开发成本，并且解决了燃油量信号的抖动问题，使观测者可以获知精确的油箱油量情况。

摘要： 本发明公开一种汽车燃油箱及基于汽车燃油箱的控制方法，汽车燃油箱包括箱体、隔板和弹性连接部，箱体沿横向延伸且形成有储油腔，储油腔的内壁面设有固定部，箱体设有连通储油腔的进油口和出油口；隔板设于储油腔内，且沿纵向延伸设置，以在隔板的两侧限定出储油单元格，隔板设有过油孔，隔板的周侧设有配合部，配合部与固定部配合，并形成有配合间隙；弹性连接部设于配合间隙内，以使得固定部和配合部弹性抵接。本发明中隔板与储油腔弹性连接，如此，隔板受油液冲击时，弹性连接部的形变，使得油箱可相对储油腔的内壁移动，起到缓冲作用，进而降低油液的冲击力，防止隔板与储油腔的内壁连接处发生开裂，延长油箱的使用寿命。

摘要： 本实用新型涉及一种汽车燃油泵（1），该汽车燃油泵（1）包括法兰总成（2）和压力调节器（5），其特征在于，所述压力调节器（5）集成安装在所述法兰总成（2）内，并且所述压力调节器（5）的中心轴线相对于所述法兰总成（2）的法兰平面倾斜并与所述法兰平面成一定的夹角α。本实用新型还涉及一种汽车供油系统，该汽车供油系统包括所述汽车燃油泵（1）。

摘要： 本实用新型提出一种汽车燃油箱加热系统及具有该汽车燃油箱加热系统的汽车。所述汽车燃油箱加热系统包括:用于容纳第一燃油的主油箱和用于容纳冰点低于第一燃油的冰点的第二燃油的副油箱，主油箱通过油管与发动机相连；加热器，加热器具有通过油管与主油箱和副油箱相连的进油口，通过循环液管与发动机的循环液出口相连的循环液进口和通过循环液管与主油箱相连以加热主油箱的循环液出口，主油箱通过循环液管与发动机的循环液进口相连；温度检测器；和切换阀，切换阀与温度检测器相连，切换阀通过油管分别与主油箱、副油箱和加热器相连。通过利用根据该汽车燃油箱加热系统，可以使汽车在寒冷地区使用，由此扩大了汽车的使用范围。

摘要： 本实用新型提供一种用于汽车燃油系统的通气管道及具有其的汽车燃油系统，该通气管道包括管道本体、检测部件、控制部件、通气孔和排气阀；通气孔连通管道本体的内部和外部，排气阀设置于通气孔的出气口，检测部件设置于通气孔的进气口，控制部件设置于排气阀上，控制部件与检测部件通信连接，控制部件与排气阀通信连接；检测部件包括气压检测仪和析出物厚度检测仪，气压检测仪安装于进气口的边缘，析出物厚度检测仪安装于进气口的边缘。该汽车燃油系统包括油箱、底盘和通气管道。本实用新型提供的用于汽车燃油系统的通气管道及具有其的汽车燃油系统加工成本低，材料可回收，使得汽车管道系统轻量化，环保化。还能保证通气管道的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车电动燃油泵油池及降低噪音的汽车燃油泵总成其中汽车电动燃油泵油池，包括油池本体(1)，所述油池本体(1)的侧壁的上部分布有若干溢流孔(2)。一种降低噪音的汽车电动燃油泵总成，在油池本体(1)的上方设置有法兰盘(3)，所述法兰盘(3)内分布由若干六边形连而成的筋网(4)。本实用新型的汽车燃油泵油池能有效的降低燃油翻越油池上端口产生的飞溅噪音，在法拉盘中设置的筋网，能更有效抵消吸纳燃油泵产生的噪音。

摘要： 本实用新型实施例提供汽车燃油箱支承装置及汽车燃油箱固定架，涉及汽车制造技术领域。汽车燃油箱支撑装置包括支架体和箍带，支架体包括横梁和纵梁，横梁固定于汽车，纵梁底部开设有第一缺口，第一缺口与横梁匹配，纵梁固定连接于横梁，箍带可拆卸连接于纵梁的两端。通过将横梁固定在汽车的支架上，再将纵梁的底部开设有第一缺口的位置对应横梁放置，并安装焊接，将燃油箱放置于纵梁上，并通过安装在纵梁上的箍带进行固定，使燃油箱稳固。可防止燃油箱被撞坏，尤其适合于竞赛用牵引汽车。

摘要： 本实用新型提供了一种燃油箱加注口结构及汽车燃油箱总成和汽车，本实用新型的燃油箱加注口结构装设于塑料燃油箱上，并包括金属制成的注油管，密封固连于所述注油管外周侧的由金属制成的内板，以及与所述内板密封固连、并延伸至所述内板边沿外的由塑料制成的外板；还包括设于所述内板靠近于燃油箱内壁一侧端面上的弹性密封部，所述弹性密封部因所述外板与燃油箱内壁的焊接固连，而压紧密封于所述内板和燃油箱内壁之间。本实用新型所述的燃油箱加注口结构可有效减低燃油箱加注口处的HC渗透压力，也可有效的降低注油口结构工艺复杂性，便于加工，而能够降低制造成本。