汽车标准

摘要： 本文通过分析标准必要专利内涵及其对汽车标准化的影响,研究国外标准化组织标准必要专利问题处置方法,结合我国国情,以汽车标准管理流程为主体,提出汽车标准必要专利问题应对机制,完善汽车标准管理制度,填补汽车标准必要专利领域研究空白。

摘要： 汽车企业应与通信企业密切沟通,达成相关规则和协议,构建智能网联汽车许可的新模式与新规则,避免重蹈手机行业专利大战的老路。2021年6月1日,诺基亚和戴姆勒分别宣布,两家公司的全球专利诉讼达成和解协议,结束了双方之间长达两年多的专利许可争议。按照双方签署的专利许可协议,诺基亚将向戴姆勒授权移动通信技术。2021年7月7日,华为宣布与大众汽车集团的一个供应商达成专利许可协议。该协议包括华为4G标准必要专利(SEP)许可,涵盖装有无线连接功能的大众汽车。一场以汽车厂商或汽车零部件供应商为目标的专利许可大战,已经悄然打响。

摘要： 安全是部署自动驾驶车辆的首要因素。我所在的日本汽车标准国际化中心是一家公共机构,目的是加强日本政府和日本行业之间的合作。安全是部署自动驾驶车辆的关键因素,日本政府每五年就会设定一次目标。2015年当时的目标是将交通事故死亡人数降低到3000人以下,但是遗憾的是当年并没有实现这样的目标,那年的死亡人数是3117人。

摘要： 为深入贯彻落实党中央、国务院关于建设制造强国的战略部署,切实把握产业融合发展趋势,持续优化新能源汽车标准体系,突出抓好重点急需标准的研宄与制修订工作,工业和信息化部装备工业司组织全国汽标委编制了2019年新能源汽车标准化工作要点。

摘要： 5月15日,工信部官网发布(2019年智能网联汽车标准化工作要点),其中重点谈到加快重点领域关键急需标准制定,加强国际标准法规协调与产业协作。主要工作包括三个方面,落实标准休系建设指南及动态完善标准体系、系统布局技术领域及加快重点标准制修订、履行国际协调职责并加强标准交流与合作。

摘要： 工信部5 月15 日发布消息称,为优化新能源汽车标准体系,抓好重点急需标准的研究与制修订工作,装备工业司组织全国汽车标准化技术委员会编制了2019 年新能源汽车标准化工作要点。目前,虽然国内汽车市场整体遇冷,但新能源汽车产销量仍保持较快增速。

摘要： Microchip近日宣布推出符合汽车标准的第一代USB3.1SmartHub集成芯片。与现有USB2.0解决方案相比,新一代USB3.1芯片能将数据传输速率提升10倍,并且能够缩短索引时间,从而改善汽车用户体验。为支持在智能手机市场日益普及的USB Type-C接口,以及汽车内各种各样的连接,全新的USB7002 SmartHub IC提供用于USB Type-C连接器的接口。

摘要： 3月27日，工信部发布《2018年新能源汽车标准化工作要点》，在基础通用领域、整车领域、关键系统部件领域、充电基础设施领域、标准体系优化完善等多方面提出总体目标。

摘要： 智能网联汽车是汽车与信息、通信等产业跨界融合的重要载体和典型应用，是全球创新热点和未来产业发展制高点。

摘要： 为贯彻国家''一带一路''倡议、''促进标准联通''总体要求,落实中国与乌兹别克斯坦标准合作框架协议,在国家标准化管理委员会(以下简称''国标委'')指导下,''乌兹别克斯坦专家汽车标准培训''活动于2018年8月7日-13日在中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称''中汽中心'')圆满完成。

摘要： 本文对国内外汽车法规和标准现状进行介绍，对国内外汽车标准和法规进行了对比分析，针对我国汽车工业标准目前的现状和存在的主要问题，笔者从检测机构标准化工作者角度，提出相应解决对策的建议：加快科研成果和专利向标准转化的进程；充分调动企业积极性，形成以企业为主体的标准研制力量。

摘要： 发展节能环保汽车是中国汽车业应对全球金融危机和实现汽车产业振兴的一项重要技术经济措施。为了提高中国汽车产业竞争力和满足日趋严格的环境保护要求，建议修订现行的中国环境标志汽车标准、汽车污染物排放限值标准和汽车燃料消耗量限值标准，制定《低碳汽车》标准。政府对符合上述标准的节能环保汽车给予一定补贴，对不符合上述标准的非节能环保汽车征收排污税，以扶持节能环保汽车的发展，促进低碳经济的实施。

摘要： 2004年国家陆续发布了—些有关汽车的重要标准和政策法规，文中从兼顾企业经济效益和国家宏观产业管理的角度，侧重于商用车，简要分析了这些重要标准和政策法规所产生的影响，提出了汽车生产企业应在国家政策和标准法规的指导下，进行产品结构和开发方向调整的建设性意见和建议，以便为企业的战略发展规划提供借鉴。

摘要： 本申请涉及一种汽车标牌及汽车标牌总成，其包括底座和安装于底座正面的透明盖板，所述底座在正面的边沿周向设有一圈与所述透明盖板粘结的粘结胶层；所述底座还设有贯穿正面和背面且与所述粘结胶层相错的透气孔；所述底座在背面的边沿周向设有环形且用于将所述汽车标牌粘结在钣金件上的密封粘结件，所述密封粘结件具有连通内外沿的透气通道；所述透气通道在所述密封粘结件的外沿形成外透气口。本申请具有降低水汽进入到透明盖板和底座之间的空腔内的效果。

摘要： 本申请涉及一种汽车标牌和汽车标牌制造工艺，包括盖板和底座，所述盖板由透明材料制成，所述盖板具有沿其边沿设置的第一焊接环面；所述底座的正面与所述盖板的背面贴合；所述底座具有与所述第一焊接环面贴合的第二焊接环面；所述盖板和所述底座通过激光透射焊将所述第一焊接环面和所述第二焊接环面连接。本申请具有降低了汽车标牌中盖板和底座发生脱离的概率，有助于延长汽车标牌的使用寿命的效果。

摘要： 本发明涉及一种汽车标牌的加工方法以及汽车标牌。该加工方法通过注塑成型将注塑原材料加工成相应形状的汽车标牌粗产品。然后再将第一掩膜材料转移到汽车标牌粗产品的第一表面的第一预设区域，在汽车标牌粗产品的第一表面上形成具有预设图案的保护层。再将具有保护层的汽车标牌粗产品固定，并在第一表面的第二预设区域形成遮蔽层，然后进行真空电镀，在相应的位置形成金属表面。形成金属表面之后，将遮蔽层去除，将第二掩膜材料转移至第二预设区域，得到汽车标牌预成品。在该加工方法中，能够根据设计需要得到外观多样的汽车标牌。同时，掩膜材料和真空电镀的配合使用，能够在汽车标牌的表面形成稳定的保护层，提高汽车标牌的耐候性能。

摘要： 本申请涉及一种汽车标牌及汽车标牌总成，其包括底座和安装于底座正面的透明盖板，所述底座在正面的边沿周向设有一圈与所述透明盖板粘结的粘结胶层；所述底座还设有贯穿正面和背面且与所述粘结胶层相错的透气孔；所述底座在背面的边沿周向设有环形且用于将所述汽车标牌粘结在钣金件上的密封粘结件，所述密封粘结件具有连通内外沿的透气通道；所述透气通道在所述密封粘结件的外沿形成外透气口。本申请具有降低水汽进入到透明盖板和底座之间的空腔内的效果。

摘要： 本申请涉及一种汽车标牌和汽车标牌制造工艺，包括盖板和底座，所述盖板由透明材料制成，所述盖板具有沿其边沿设置的第一焊接环面；所述底座的正面与所述盖板的背面贴合；所述底座具有与所述第一焊接环面贴合的第二焊接环面；所述盖板和所述底座通过激光透射焊将所述第一焊接环面和所述第二焊接环面连接。本申请具有降低了汽车标牌中盖板和底座发生脱离的概率，有助于延长汽车标牌的使用寿命的效果。

摘要： 本发明涉及一种汽车标牌的加工方法以及汽车标牌。该加工方法通过注塑成型将注塑原材料加工成相应形状的汽车标牌粗产品。然后再将第一掩膜材料转移到汽车标牌粗产品的第一表面的第一预设区域，在汽车标牌粗产品的第一表面上形成具有预设图案的保护层。再将具有保护层的汽车标牌粗产品固定，并在第一表面的第二预设区域形成遮蔽层，然后进行真空电镀，在相应的位置形成金属表面。形成金属表面之后，将遮蔽层去除，将第二掩膜材料转移至第二预设区域，得到汽车标牌预成品。在该加工方法中，能够根据设计需要得到外观多样的汽车标牌。同时，掩膜材料和真空电镀的配合使用，能够在汽车标牌的表面形成稳定的保护层，提高汽车标牌的耐候性能。

摘要： 本实用新型涉及一种汽车车标光源，所述汽车车标光源包括：基板、围坝胶层、透明胶层以及至少一个晶片；所述围坝胶层具有通孔，所述围坝胶层环绕设置在所述基板上，所述透明胶层和各所述晶片均位于所述通孔内，且各所述晶片分别间隔设置在所述基板上并与所述基板电连接，所述透明胶层盖设在所述基板和各所述晶片上。上述汽车车标光源及汽车车标，由于晶片尺寸较小，占用面积较小，不再使用支架直接将晶片设置在基板上，使得基板上能设置的晶片的数量较多，汽车车标光源整体发光亮度较高；另外，由于各晶片发光后从同一透明胶层中射出后发光效果一致，从而使得汽车车标光源发光均匀。

摘要： 本发明提供一种具有旋转机构的汽车标准件生产用喷涂装置，包括后侧底部开设有敞口的装置外壳；喷涂器，所述喷涂器可滑动地设置于所述装置外壳内腔的顶部；后驱动电机，所述后驱动电机设置于所述装置外壳的后侧。本发明提供的一种具有旋转机构的汽车标准件生产用喷涂装置，通过工作人员将物料通过进料口放入夹持腔的内腔，启动电动伸缩杆带动夹持板对物料进行夹持，使得物料进行旋转喷涂，当物料喷涂结束后，后驱动电机通过转动杆带动夹持座进行转动，使得夹持腔转动至夹持座的下表面并解除对物料的夹持，使得物料可通过重力滑至出料座即可，避免了喷涂出的防腐液容易溅射在工作人员的身上，对工作人员的身体造成伤害，存在一定的安全隐患的问题。

摘要： 本发明提出了一种汽车标准知识图谱的构建方法，包括以下步骤：S1，获取汽车标准知识文件；S2，对步骤S1中获取的汽车标准知识文件进行预处理；S3，对步骤S2中预处理后的汽车标准知识文件进行汽车标准知识图谱进行构建。本发明能够在实际现场试验检测过程中，用户不需要同时翻看数本标准进行查阅，极大地降低了标准知识检索的步骤及时间。

摘要： 本发明公开了一种燃油汽车标准化保养作业系统，通过设置服务器、上位机下位机及对应的维护保养设备，并在程序中锁定规范化作业的标准，强制操作人员必须严格按照标准作业顺序进行操作，否则即便操作了系统也不会响应，确保了车辆保养的标准化作业。且要想结束订单，必须按照要求将所有设备关停才行，避免了人为操作的不规范使得维保设备过早损坏等。由此，本发明的燃油汽车标准化保养作业系统，能够推进维保服务的标准化作业。本发明还公开了上述系统的使用方法。