汽车新能源

摘要： 用一句话来总结2021年努力实现恢复和增长的中国汽车市场,那就是“汽车新能源化趋势明确,科技公司争相跨界造车”。中国汽车工业协会统计数据显示,2021年汽车产销量呈现同比增长,全年汽车生产2608.2万辆、同比增长3.4%,累计销售2627.5万辆、同比增长3.8%,结束了2018年以来连续三年的下降局面。

摘要： 总投资70亿元!9月7日,长城与常熟市签署了智能座舱、氢燃料电池核心零部件及智能网联产业基地等项目,这是长城汽车森林式生态布局的又一举措,将对长城汽车新能源及智能化发展提供强有力的支撑。

摘要： 今年1-3月,徐工汽车新能源重卡以累计882辆的销量位于行业第一,累计份额达到18.65%,同比增长1061%,2022年第1季度销量已赶超2021年全年销量,同时细分市场牵引车系列以累计500辆的销量成为季度冠军,坐实新能源重卡和新能源牵引车销量的“双料冠军”。

摘要： 在这几年发展中,我国经济水平呈一个稳定增长的趋势,经济的发展使得人们生活水平越来越高,生活方式也发生了极大的改变.从目前情况来看,许多人都拥有汽车,在体验汽车带给人们便利的同时,也要重视其背后引发的环境问题.汽车的运行会消耗大量的能量,排放大量废气,过多能量消耗会引发能源危机,废气的大量排放会引起环境污染,这已经是一个较为严重的问题,威胁到了人们身体健康和正常生活,也正是基于这种现实基础,汽车新能源和节能技术应用成为了汽车发展新方向.能源是一个国家可持续发展的重要保障,世界上的能源是有限的,过度消耗能源会引发一系列的问题.所以,为了我国可持续发展,针对汽车能源现状,要积极探索汽车新能源,开发应用先进的节能技术,控制汽车能源消耗,降低汽车能源消耗率,减少对环境的污染,维持二者之间的相对平衡.

摘要： 随着中国汽车保有量的持续上升,汽车尾气的排放量也急剧上升,而汽车尾气已严重危害着自然环境和人们的身体健康,同时带来大量的能源消耗。节能环保成为汽车技术发展的大趋势,研究汽车新能源和节能技术,是解决汽车能源短缺与环境污染问题的有效途径。本文分析了汽车行业中汽车新能源与节能技术应用以及未来发展方向,以促进汽车产业获得可持续发展,从而更好的促进社会和经济更加健康稳定的发展。

摘要： 二十一世纪,汽车已经成为千家万户出行的首选,传统汽车的燃料是柴油、汽油、液化气,燃烧后排出的是醛类和碳氧化合物,随之而生的是环境污染和能源消耗问题.所以,为了解决这一问题,研发绿色环保的汽车技术是当前汽车行业的首要任务.本文阐述了汽车新能源和节能技术对当前汽车行业发展的重要意义并结合发展状况提出相应策略.对汽车新能源与节能技术应用进行探讨和分析,希望为汽车领域提供参考.

摘要： 随着石油资源的消耗与所带来的环境污染,国家继续发现新的能源来为汽车的运行提供能量。为了顺应国家节能环保的号召,已经研发出了新能源汽车,这一类型汽车的出现,不仅使石油有所替代,而且在制造的时候,使用了节能技术。

摘要： 探讨汽车新能源与节能技术的意义,介绍各种新能源与节能技术,并展望新能源汽车的发展趋势.

摘要： 随着我国经济发展速度的日益提升,我国各个行业规模也逐渐扩大,但随之而来的是严重的环境污染.针对汽车行业发展而言,最突出的污染就是汽车的尾气排放,面对这种情况,汽车新能源技术以及节能技术的相互结合,市面上逐渐出现了对空气无污染类型的汽车,此类汽车的出现,推动了我国环境保护.本文主要简述了汽车新能源与节能技术以及汽车新能源与节能技术的应用意义,阐述了新能源汽车的发展现状以及当前实际应用于汽车当中的新能源技术以及节能技术,详细分析了汽车新能源与节能技术的应用.

摘要： 近年来,在全球升温的情况下,各个领域的环境污染开始加剧。出现这类现象最重要的原因就是汽车尾气的排放量有所增加,而汽车尾气含有很多一氧化碳、氮氧化物等,对生态环境和人们的身体健康都造成了严重的危害。只有减少汽车尾气的排放量,才能更好地解决环境污染问题。研究新能源汽车和节能技术,提出汽车新能源技术和节能技术的应用形式,为汽车新能源技术和相关节能技术的应用发展提供帮助,为保护环境和人体健康提供基础保障。

摘要： 汽车新能源有替代燃料、电动及混合动力。替代燃料有天然气、醇燃料、煤制油和生物柴油等，电动车与混合动力汽车的研发也异常活跃，并在公交和出租等车辆开始应用，有望成为今后的发展主流。随着石油资源的日益紧张，新能源的发展备受关注。在一定程度上减轻了对石油产品的过度依赖，燃料的变化还引起发动机润滑油性能要求的改变，出现了醇燃料发动机油和燃气发动机油。

摘要： 由于汽尾对大气的污染和石油能源的危机，人类积极寻求新的汽车能源，其中电有源作为汽车动力源，制成的电力汽车就是其中一种，该文就电力汽车谈谈其发展动向。

摘要： 由于汽尾对大气的污染和石油能源的危机，人类积极寻求新的汽车能源，其中电有源作为汽车动力源，制成的电力汽车就是其中一种，该文就电力汽车谈谈其发展动向。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车托盘成型方法、新能源汽车托盘及新能源汽车，其中，所述方法包括：将流动填充物填充至空芯直管，直至流动填充物足以保证空芯直管在折弯时，两个折弯处皆不会被损坏；将空芯直管装夹至专用夹具；通过折弯设备对空芯直管进行折弯，使空芯直管变形为L型管；再次通过折弯设备对所述L型管进行折弯，使L型管变形为U型管；将封口边管卡合并焊接至所述U型管的开口端；将所述托盘边框焊接于托盘底板。本发明所提供的方法，使得托盘边框在成型时不必再进行逐条焊接，仅需进行填充、折弯即可完成U型管的成型，然后再卡合焊接封口边管于U型管开口端即可完成整个托盘边框的制造，简化了工序，减少了工时。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车托盘成型方法、新能源汽车托盘及新能源汽车，其中，所述方法包括：将流动填充物填充至空芯直管，直至流动填充物足以保证空芯直管在折弯时，两个折弯处皆不会被损坏；将空芯直管装夹至专用夹具；通过折弯设备对空芯直管进行折弯，使空芯直管变形为L型管；再次通过折弯设备对所述L型管进行折弯，使L型管变形为U型管；将封口边管卡合并焊接至所述U型管的开口端；将所述托盘边框焊接于托盘底板。本发明所提供的方法，使得托盘边框在成型时不必再进行逐条焊接，仅需进行填充、折弯即可完成U型管的成型，然后再卡合焊接封口边管于U型管开口端即可完成整个托盘边框的制造，简化了工序，减少了工时。

摘要： 本发明提供一种新能源汽车的能源供应系统及新能源汽车，包含氢储存装置和氢燃料电池，所述氢储存装置是氢气存储罐或金属储氢装置；还包含电解制氢系统，电解制氢系统包含直流电源、电解槽、加水泵和储水箱；所述直流电源与电解槽电连接，为电解槽提供电解制氢需要的直流电；加水泵的进水端与储水箱连接，其出水端与电解槽的进水端连接；氢气存储罐的进气端与电解槽的氢气输出端连接，氢气存储罐的出气端与氢燃料电池的氢气输入端连接，氢燃料电池的电输出端与汽车电动机连接，为新能源汽车提供动力。

摘要： 本发明涉及一种新能源汽车电池的烟气过滤机构及新能源汽车电池，包括进气管、排气管和密封腔体，所述进气管和排气管均带有密封端，所述进气管的另一端和排气管的另一端均与外部连通，所述进气管的部分和排气管的部分均位于所述密封腔体的内部，所述进气管带有第一孔，所述排气管带有第二孔，所述第一孔、第二孔、所述进气管的密封端和排气管的密封端均位于所述密封腔体的内部。本发明增加了烟气流动的路径长度，对烟气进行降速，同时设置了密封腔体，可令烟气在密封腔体的内部回转，进一步减弱烟气中固体颗粒的能量，减少固体颗粒的排放量，避免了固体颗粒在排放口的聚集，降低了环境污染程度，减少了失火发生的风险。

摘要： 本发明适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车的热失控保护方法、系统及新能源汽车，该方法包括：当本车动力电池包发生热失控时，控制所述动力电池包与本车脱离，根据感知到的本车周边环境信息，控制本车自主驶离所述动力电池包，从而降低了发生热失控的动力电池包带来的人身伤害和经济损失。

摘要： 本发明涉及一种新能源汽车电池包及新能源汽车，电池包包括底座，所述底座上安装有上盖，所述上盖设有朝外凸出的凸部，所述凸部与底座的顶面之间构成冷却空间，所述冷却空间内部设有汇流区域、第一流道以及第二流道，所述第一流道和第二流道的形状均为螺旋状，且所述第一流道和第二流道的螺旋方向相反，所述凸部的侧壁设有第一出水口和第二出水口，所述第一流道的两端分别与所述第一出水口和汇流区域连通，所述第二流道的两端分别于所述第二出水口与汇流区域连通。本发明在快速降温的同时实现了均温，避免由于上盖的某一部分与其他部分的温差过大导致材料的破坏。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车节能系统及其控制方法和新能源汽车，包括电池储能模块、充能控制模块和车载蓄能模块，车载蓄能模块包括光伏充电单元和自发电单元，光伏充电单元利用光伏发电向电池储能模块充电，自发电单元用于利用车辆下坡动能发电向电池储能模块充电，本发明能够实现光伏发电和利用下坡动能发电功能，不会阻碍汽车行驶，不会给汽车电动机增加负压，实现自发电的功能，实现节能续航的目的。

摘要： 本发明属于新能源汽车的充电技术领域，公开了新能源汽车充电控制装置、方法及新能源汽车充电电源。计算温升速率的方式估计插头的发热功率和接触电阻，在温升速率超过设定的阈值时，采用降低充电功率和停止充电控制模式关闭充电电路；利用PE检测、LN错相检测方法，在插头中PE线断开时，关闭充电电路；在LN错相时，进行报警提示。本发明能够分别感知插头L、N极的温度，测量更加准确，方便控制上确定温度阈值与温升阈值。集成PE检测与LN错相检测，使得装置更加安全。控制上采用计算温升速率的方法估计插头发热功率/接触电阻，可以在插头温度还没有上升到对插头有害的温度之前就识别异常发热，并对其做出反应。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车用电机便携安装结构及新能源汽车用电机，包括两个固定支架，两个所述固定支架的一侧均开设有连接孔，两个所述连接孔内均固定套接有固定螺栓。本发明提出了一种新能源汽车用电机便携安装结构及新能源汽车用电机，降低了电机安装过程中对工作人员的素质要求，同时也避免了工作人员通过肢体等对悬置的电机进行引导等不规范操作引发较大的安全事故，降低了车架内部复杂结构对安装过程的影响和电机的安装难度，安装方式简单，有利于电机的拆装维护，提高了电机本体的安装效率，避免了电机本体在安装过程中需要工作人员不断调整固定孔使其与限位孔对齐，进一步提高了电机本体的安装效率，降低了工作人员的工作负荷。

摘要： 本实用新型提供一种新能源汽车的能源供应系统及新能源汽车，包含氢储存装置和氢燃料电池，所述氢储存装置是氢气存储罐或金属储氢装置；还包含电解制氢系统，电解制氢系统包含直流电源、电解槽、加水泵和储水箱；所述直流电源与电解槽电连接，为电解槽提供电解制氢需要的直流电；加水泵的进水端与储水箱连接，其出水端与电解槽的进水端连接；氢气存储罐的进气端与电解槽的氢气输出端连接，氢气存储罐的出气端与氢燃料电池的氢气输入端连接，氢燃料电池的电输出端与汽车电动机连接，为新能源汽车提供动力。