汽车报废

摘要： 数据显示,截至2021年底,我国机动车保有量达到3.95亿辆,其中汽车3.02亿辆。与此同时,报废机动车的数量也在不断增加,2021年我国老旧机动车报废理论数量已经接近1500万辆。报废车都去哪了?近几年,我国的报废车辆逐年增加。那么,如果我们的车到了该报废的时候,应该到哪里去处理呢?答案当然是正规的报废车辆回收厂。

摘要： 市场预计,新《办法》实施后,我国报废汽车回收率将进入快速提升期,报废汽车市场空间有望超过千亿元。多家上市公司在电子废弃物、汽车、动力电池拆解等领域已抢先布局。报废汽车市场空间有望超过1000亿元随着汽车生产和消费量的增长,汽车报废量也迅速增加。

摘要： 截至2019年6月份,我国汽车保有量已达2.5亿辆,预计到2030年,将赶超美国,成为世界第一。从汽车投入使用,到汽车报废,汽车维护和修理贯穿其中,保养车和修车逐渐成为人们生活中的常见行为。我国汽车维修行业发展迅速,汽车种类不断增多、车辆技术不断更新,对车辆维修提出了新的要求。落后保守的管理方式和经营方式已经不能很好地适应市场新环境,政府部门、维修企业和行业协会都应准确判断汽车维修行业发展新形势,更新理念,跟上汽车维修市场发展步伐。

摘要： 2009年,在全球经济衰退的环境下,中国汽车市场却迎来了并喷式的增长。在汽车产业调整和振兴规划、车购税减半征收、汽车下乡、汽车报废补贴、汽车以旧换新等一系列扩大汽车消费的政策接连推出的情况下,中国汽车消费迎来了前所未有的热潮,这也帮助中国汽车年产销量首次超越美国,成为世界头名。就在这一年,广汽丰田看准了市场的红海,将汉兰达以国产的方式优化后带入车市,并在三个月后即完成了单月5000台销量的突破。

摘要： 俗话说“三分修，七分养”，一辆新车从购人到汽车报废的全部花销中，购车费用只占到35％左右，而后期维修保养占45％左右，并以每年10％以上的速度递增。快速增长的汽车保有量给汽车维修行业带来了巨大商机，汽修行业的人才缺口越来越满足不了汽车制造业，因此，不管是就业还是创业,汽修都将是一个前景广阔的行业，受过系统专业教育的汽修人才，在市场上有着更大的就业竞争力。

摘要： 随着中国汽车工业的发展和汽车保有量的逐年增加,如何科学处置报废汽车,减少对环境的污染和资源的浪费成为重大课题。《环境与生活》杂志记者采访了中国城市建设研究院有限公司总工程师徐海云研究员和河北工业大学的马秀琴教授,两位专家详细介绍了我国报废汽车回收行业存在的问题以及对策。

摘要： (接上期)1.3我国汽车回收拆解技术主要存在的问题我国报废汽车回收拆解企业的定位和起点仅仅是物资回收。低定位和低起点表现在报废汽车回收拆解企业数量多、规模小,其中年回收拆解100辆汽车以下的企业占60%~70%,且多是手工操作,专用设备和工具缺乏,机械化程度低,拆解效率不高,造成资源浪费和拆解场地环境污染,不能适应发展需要。而且,这些企业对场地、技术、人员素质、设备配置等几乎没有要求,与欧美发达国家相比。总体技术水平低下,还存在着诸多的问题。

摘要： 公安部最新数据显示，截至2017年年底，我国汽车保有量已达2．17亿辆。相应的，汽车报废量也不断攀升，市场调查机构智研咨询测算，2018年，我国报废汽车数量预计907万辆。如此多的报废汽车都流向了哪里？笔者调查发现，流入正规拆解企业的报废汽车不到30％，一些报废汽车经无从业资质的“黄牛”之手流入黑市，改头换面后重新上路行驶，留下安全隐患。

摘要： 近年来,我国汽车产业蓬勃发展,2009年产销量首次突破千万辆,跃居世界第一大汽车产销国.而若干年后我国也将是报废汽车的大国.只有解决报废汽车引发的社会公害问题,构建汽车回收利用体系,才能促进汽车低碳经济发展.因此,从法律法规建设方面着手,解决我国报废汽车回收处理中存在的问题,研究对报废汽车的有效回收、再生利用和妥善处置,对环境保护及资源综合利用,解决我国废钢、塑料、橡胶资源紧缺及促进我国汽车工业的发展,推动社会、经济、环境协调发展具有十分重要的意义.通过对国内外有关汽车报废与回收利用相关法规的论述、比较分析,提出可行性建议.目的在于促进我国汽车报废与回收利用法规体系的建设,促进我国汽车报废与回收行业的健康发展.

摘要： 汽车工业作为山东省未来的支柱产业，在国民经济和社会发展中将占有更重要的地位，发挥越来越重要的作用。本文通过阐述山东省汽车工业的发展现状和发展规划，对山东省2003-2010年汽车工业规划进行了环境影响识别，分析了汽车原材料生产阶段、汽车生产阶段、汽车使用过程中和汽车报废以后可能对环境带来的影响。在环境影响识别的基础上，对山东省汽车工业规划的环境影响进行了预测和分析。

摘要： ELV指令(关于报废汽车的指令),WEEE指令(关于报废电子电气设备的指令),RoHS指令(关于电子、电气设备中限制使用某些有害物质的指令)与表面工程业(表面前处理、电镀、涂料、涂装)关系十分密切,必须引起行业人士的高度重视。

摘要： ELV指令(关于报废汽车的指令),WEEE指令(关于报废电子电气设备的指令),RoHS指令(关于电子、电气设备中限制使用某些有害物质的指令)与表面工程业(表面前处理、电镀、涂料、涂装)关系十分密切,必须引起行业人士的高度重视。

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摘要： ELV指令(关于报废汽车的指令),WEEE指令(关于报废电子电气设备的指令),RoHS指令(关于电子、电气设备中限制使用某些有害物质的指令)与表面工程业(表面前处理、电镀、涂料、涂装)关系十分密切,必须引起行业人士的高度重视。

摘要： ELV指令(关于报废汽车的指令),WEEE指令(关于报废电子电气设备的指令),RoHS指令(关于电子、电气设备中限制使用某些有害物质的指令)与表面工程业(表面前处理、电镀、涂料、涂装)关系十分密切,必须引起行业人士的高度重视。

摘要： 汽车排放的尾气已经成为现代城市的最大污染源之一.而旧汽车对环境的污染更为严重,据测定,在汽车排放的尾气中有80﹪来自旧汽车.废旧汽车超期服役不仅污染环境,而且会造成交通隐患,引发一系列的社会问题.我国的汽车回收率比较低,与国风相比差距很大.如何发展我国的废旧汽车回收和利用必须提上日程.

摘要： 汽车排放的尾气已经成为现代城市的最大污染源之一.而旧汽车对环境的污染更为严重,据测定,在汽车排放的尾气中有80﹪来自旧汽车.废旧汽车超期服役不仅污染环境,而且会造成交通隐患,引发一系列的社会问题.我国的汽车回收率比较低,与国风相比差距很大.如何发展我国的废旧汽车回收和利用必须提上日程.

摘要： 汽车排放的尾气已经成为现代城市的最大污染源之一.而旧汽车对环境的污染更为严重,据测定,在汽车排放的尾气中有80﹪来自旧汽车.废旧汽车超期服役不仅污染环境,而且会造成交通隐患,引发一系列的社会问题.我国的汽车回收率比较低,与国风相比差距很大.如何发展我国的废旧汽车回收和利用必须提上日程.

摘要： 本发明公开了一种基于视觉识别的报废汽车可回收零部件损伤分类方法及设备，包括：采集汽车各零部件作为样本零部件图像，对样本零部件图像进行特征提取并建立零部件模板库，同时采集各样本零部件重量信息，建立零部件重量库；对待检测零部件进行超声波清洗，清洗完毕放入传送带送往检测区域，判断待检测零部件是否到达检测区域，并且判断零部件的属性；对待检测零部件进行图像采集和特征提取，将提取结果与零部件模板库对应样本进行外观对比，并生成外观差异值；根据外观差异值确定零部件损伤等级；对不同损伤等级的零部件输送至对应的置放区域，完成损伤零部件的分类。本发明，可以对零部件损伤进行分类，提高了分类效率。

摘要： 本发明提供一种报废汽车废旧材料分选线，包括安装在提升架上的下料斗，所述下料斗底部通过螺旋伸缩管与升降下料管连通，所述升降下料管底部通过滑动配合块活动安装在筛动箱开设的滑动槽内，所述滑动槽通过橡胶伸缩套封闭，所述落料通道两侧的筛动箱上部均开设有颗粒粉尘回收孔，所述隔离下料板固定安装在提升架上，所述均分孔下方设置有多级分选传送带机构，本发明能够在筛动箱内预先将质量较轻的颗粒状粉尘及塑料残片实现分离，物料在筛动箱内依次完成颗粒粉尘的分选、下料及筛分过程，且各个过程间隔完成，简化装置的同时提高了工作效率，保证破碎混合料能够充分进行分选，降低后端分选的难度。

摘要： 本发明涉及一种新能源报废汽车资源化处理系统及方法，所述系统包括电池拆卸系统、预处理系统、排液系统、监销系统、破碎系统、分选系统和除尘系统；新能源报废汽车包括运营车辆和非运营车辆，运营车辆包括大车和小车，非运营车辆包括大车和小车；当新能源报废汽车为运营车辆时，电池拆卸系统与预处理系统连接，预处理系统与排液系统连接，排液系统与监销系统连接，监销系统与破碎系统连接；当新能源报废汽车为非运营车辆时，电池拆卸系统与预处理系统连接，预处理系统与排液系统连接，排液系统与破碎系统连接；破碎系统与分选系统连接，除尘系统分别与破碎系统和分选系统连接。

摘要： 本发明适用于汽车回收技术领域，提供了一种可除尘降噪的报废汽车拆解装置，包括：底板，运输轨道，其设置于所述底板上，且具有两个相互平行输送导轨，转运平台，其可滑动的连接于所述运输轨道上，且用以承载待报废的汽车，两组滑动轨道，其相对称的设置于所述运输轨道一端部的两侧位置，且每组所述滑动轨道均具有两个相互平行、且和所述输送导轨相垂直的横移导轨，每组所述滑动轨道上均可滑动的连接有罩壳，两个所述罩壳可拆卸的拼接于所述运输轨道之间，将废旧的汽车放置于转运平台上，转运平台将报废的汽车输送至清水池内，蓄水座内的高压泵将清洗液抽入到高压喷嘴内，将清洗液喷洒至报废车辆车身上，实现对报废汽车的清洗。

摘要： 本实用新型涉及一种报废汽车绿色制造成的移动汽车旅馆，能有效解决现有景区住房紧张和帐篷安全性差的难题，该移动汽车旅馆包括前后两部分，每部分均包括上车楼梯、卫生间和客房，所述客房四周墙壁由地聚物泡沫混凝土保温板装配而成，所述客房由防盗门进入，防盗门左边为床铺，床铺的正对面为电视柜，防盗门的对面墙壁上设置有空调。所述卫生间一侧设有蹲便器，另一侧设有淋浴喷头，在卫生间角落里安装有排水管，淋浴喷头的水由排污口排出。所述的汽车旅馆还保留了报废汽车车轮，便于汽车旅馆移动，车体前部和后部的下方设置有便于牵引的拖钩。该实用新型使景区住房更便捷，使报废汽车得到绿色环保、高附加值利用。

摘要： 本申请涉及报废汽车处理的技术领域，具体公开了一种报废汽车安全气囊自动化处理装置，包括箱体以及用于启动安全气囊的引爆器，箱体的侧壁转动安装有箱门，箱体内的底部设有工作台，工作台的顶部设有用于安装安全气囊的支撑座，工作台的顶部还安装有用于夹持安全气囊底座的夹持组件箱体的顶部安装有用于抽取箱体内气体的抽气组件，箱体内设置有冲压板，冲压板与支撑座在竖直方向对应，箱体的顶部安装有驱动冲压板朝向靠近或远离支撑座的方向运动的直线驱动件，引爆器位于箱体外，且引爆器的导线穿入到箱体内。本申请能够将安全气囊内的气体快速排出，加快了安全气囊的泄气速度，提高了安全气囊的爆破进程，同时也使安全气囊的气体排出更加彻底。

摘要： 本实用新型涉及解体装置技术领域，公开了可移动式电动多功能报废汽车解体装置，包括箱体、装载架和感应门，所述装载架的内部设置有正反电机，正反电机动力的输出端固定连接有滚轴组，滚轴组的外表面传动连接有压板，压板的正面和背面均固定安装有滑动块；本实用新型通过设置有滚轴组配合正反电机，利用正反电机提供的动力，就可以带动滚轴组进行转动，从而可以带动压板进行上下移动，通过压板，配合移动块和移动块的辅助，可以让压板更加流畅的进行上下移动，通过过滤板配合收集箱，就可以让汽车废渣进入到收集箱之中，实现了可以避免汽车废渣蹦出而伤到工作人员的目的，达到了可以防止汽车废渣散落而导致周围环境被污染的效果。

摘要： 本实用新型属于汽车拆解技术领域，具体涉及一种报废汽车拆解机，包括拆解机，拆解机包括传动机构、控制室、上支臂、剪子头和连接部件，连接部件前端对称固定连接有支撑柱，两个支撑柱前端共同固定连接有安装箱，安装箱前端对称开设有行程槽，安装箱内部转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的正向螺旋段和反向螺纹段分别螺纹连接右夹持臂，安装箱内部安装有与双向螺纹杆传动连接的电机，两个夹持臂上端均固定连接有三角座，两个三角座均安装有气缸，两个夹持臂前端均上下铰接有摆动臂，两个摆动臂上端均滑动连接有第二铰接座；本实用新型能够对汽车拆解时用摆动臂进行夹持固定避免剪子头撕拉时带动汽车移动。

摘要： 本实用新型涉及发动机回收技术领域，具体涉及一种报废汽车发动机回收拆解装置，包括固定底座和拆卸台，还包括清洗组件，清洗组件包括固定架、搅动杆、支撑架、清洗桶、排水管和转动构件，固定架与固定底座固定连接，搅动杆与固定架通过转动构件连接，支撑架与固定底座固定连接，清洗桶与支撑架固定连接，排水管与清洗桶连通，转动构件设置在固定架上，并与搅动杆连接，通过转动构件的驱动从而能够使得搅动杆进行圆周运动，使得搅动杆在清洗桶内进行搅动，从而达到对清洗桶内的零件进行清洗效果，避免传统的冲洗过程中手与尖锐的零件接触而造成人体手部的损伤。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车报废用高效扒胎机，包括操作台以及L型架，操作台下方设置有定心顶升结构，所述L型架固设于操作台上且位于定心顶升结构上方，所述L型架的横梁上设置有垂向按压结构，本实用新型涉及报废汽车轮胎拆解技术领域，将废旧轮胎放置到定位顶升结构上，利用定位顶升结构对废旧轮胎的轮毂进行定位锁紧，使得轮胎位于定位顶升结构的中心位置上，控制垂向按压结构向下移动，对轮胎的橡胶胎体部分进行按压，按压过程中，启动定位顶升结构，使得定位顶升结构向上移动，此时，轮胎的轮毂部分向上移动，橡胶胎体部分向下运动，从而实现轮毂与橡胶胎体的机械分离作业。