汽车工程师

摘要： 2022年2月4日是林肯成为福特集团一员100周年纪念日,值此品牌发展关键之际,林肯延续品牌在全球的良好发展势头,并践行电气化承诺。1922年2月4日,亨利·福特(Henry Ford)在妻子克拉拉(Clara)及儿子埃德塞尔·福特(Edsel Ford)的支持与鼓励下,以800万美元从著名发明家兼汽车工程师亨利·利兰(Henry Leland)手中收购了林肯汽车公司。此次交易也标志着林肯这一杰出的美式豪华汽车品牌正式创立。

摘要： 中国汽车工程学会成立于1963年,前身是中国机械工程学会汽车工程分会。现有个人会员6.9万人,单位会员1800余家,下设分支机构50个,是世界汽车工程师学会联合会(FISITA)的常务理事单位和亚太汽车工程年会(APAC)发起国之一。曾获中国科协党建工作先进学会、优秀抗疫学会、开放合作品牌创建学会等多项荣誉,多次入选中国科协学会能力提升与改革工程支持学会。被民政部评估为5A级社会组织,连续3次荣获“全国先进社会组织”称号。

摘要： 在2022世界新能源汽车大会上,受全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢委托,清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、世界新能源汽车大会科技委员会联合主席赵福全在北京发布了《2022世界新能源汽车大会共识》。

摘要： 现在的九零后,也已经是各自的行业里的老人儿了,身边九零后的朋友们,有执业律师,有主治医生,有赛车手,也有汽车工程师。这次就聊聊这位九零后汽车工程师李良明,1990年出生,从小就喜欢拆各种物件,小到家里的手电筒,大到自行车,拆完再装回去,有的还想去改装一下。男人嘛,都喜欢车。2008年,良明出来工作的时候,想也没想就选择了汽车维修行业。

摘要： 汽车工程师眼中的汽车是什么样呢?他们会执着地关注汽车的三个动力性能指标:直线最高车速、百公里加速时间、最大爬坡度。这三个指标衡量的是一辆车的动力性能,动力性能是汽车性能的核心。但是,这三个指标之间有时候是互相矛盾的。比如加速时间短,传动比做得大,最高车速就不容易上去。这是由发动机的传动原理决定的。万物皆如此。你不可能在一艘军舰上装最大的炮台、最厚的装甲,同时还要求它航行速度最快。

摘要： “华为自动驾驶系统没有达到落地量产的地步”资深汽车工程师王蒙在观看了近些天热议的华为自动驾驶路测视频后,对《财经天下》周刊如此评价,“严格来说,很多企业的自动驾驶技术都还非常不成熟。”业内不少人士知道,华为测试车已经在这个视频的拍摄路段跑了很久。王蒙称,也有同行与华为上海研究所的研发人员交流过,对方坦承,如果换一个场景,会跑的“一塌糊涂”。

摘要： 从全行业来看,交通是仅次于电力和工业的碳排放大头。按照欧美国家的经验,其碳排放达到峰值的时候,交通的排放占到整个经济体排放的1/3左右。世界汽车工程师学会联合会(FISITA)终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全给出了一组数据,目前中国汽车保有量已达2.87亿辆(截至2021年一季度数据),而到2050年,根据其所在团队的测算,中国汽车保有量将接近5.5亿辆。

摘要： 《汽车工程师》专注于汽车研发、设计与应用等环节,设有行业资讯、行业观察、技术聚焦(设计·创新、技术看点)、技术应用、使用·维修等栏目,欢迎踊跃投稿!来稿请发至邮箱:tianjinqiche1@163.com。须在稿件后注明作者的单位、详细通讯地址、邮编、联系电话及电子邮箱地址。请勿一稿多投,30日内未收到录用通知,作者可自行处理。来稿不退还,请自留底稿。所投稿件一经采用,本编辑部即按有关规定支付稿酬,并赠送样刊。

摘要： 有一个观点认为,其实汽车从诞生之日开始就是混动的,因为内燃机无法自行启动,需要借助外部力量带动活塞运转,火花塞点燃油气混合物之后才能持续工作。所以说不论是早期的人力启动,还是后来的电动机点火,一定程度上都是“混动”,显然这种说法更多的是调侃,但是不可否认,混动技术早在100年前就已经被发明出来,说明那时候的汽车工程师们就已经意识到,动力的组合与叠加会产生1+1>2的效果。

摘要： cqvip:《汽车工程师》专注于汽车研发、设计与应用等环节,设有行业资讯、行业观察、技术聚焦(设计·创新、技术看点)、技术应用、使用·维修等栏目,欢迎踊跃投稿!来稿请发至邮箱:tianjinqiche1@163.com。须在稿件后注明作者的单位、详细通讯地址、邮编、联系电话及电子邮箱地址。请勿一稿多投,30日内未收到录用通知,作者可自行处理。来稿不退还,请自留底稿。所投稿件一经采用,本编辑部即按有关规定支付稿酬,并赠送样刊。

摘要： 本发明公开了基于核电厂DCS平台工程师站软件历史数据处理方法，包括存储步骤，存储步骤包括：数据采集步骤：采用工程师站进程管理模块开辟一个新线程，由该新线程记录核电站生产系统的实时数据，获得实时数据的过程为：采用前台界面线程负责接收实时数据，通过消息队列的方式将实时数据推送到该新线程中；数据保存步骤：新线程将实时数据采用文件的方式进行保存，在以文件的方式进行保存时，将实时数据按大小和时间序列裁减成多个分文件，每个文件的大小根据当前硬件和软件资源来预先设置最大值；在保存每个分文件时，同时根据每个分文件内容中的关键数据点，来抽取关键数据点构成索引文件。其独创的采用时间点监控显示，即无论是历史数据还是异常数据都采用时间点列表显示，保证快速监控。

摘要： 本发明提供了一种基于多源工单数据的工程师繁忙预估方法及系统，涉及人工智能领域，包括：通过移动端接收待分配工单信息包括工单资质特征值和工单位置特征值；对待分配工单信息进行聚类分析，生成待分配工单聚类结果；获取多组待分配工单时序数据；根据工单位置特征值遍历所述多组待分配工单时序数据，匹配多组工程师编号包括多组工程师接单状态信息；根据多组工程师接单状态信息进行繁忙级别划分，获取多组工程师繁忙级别划分时序数据；基于多组工程师繁忙级别划分时序数据，获取多组派单概率时序数据对多组待分配工单时序数据，生成多组工程师繁忙度预测时序数据。解决了现有技术中对工程师繁忙状态进行评估自动化程度较低的技术问题。

摘要： 本实用新型涉及汽车工程技术领域，尤其涉及一种汽车工程机械汽车合页锻件。其技术方案包括：连接组件、活动组件和壳体，壳体内侧安装有安装壳，安装壳内部安装有弹簧件，壳体顶部安装有活动组件，活动组件安装有卡扣、活动杆、连接杆、滑动杆，卡扣内侧安装有活动杆，活动杆外侧安装有连接杆，卡扣顶部安装有连接组件，连接壳内部安装有复位弹簧，复位弹簧内侧安装有推杆。本实用新型通过连接组件中的推杆下压可将外部零件的连接结构推出连接壳内部，从而不需要工作人员将连接壳拆卸后将外部零件取出，避免在对连接壳的拆卸过程中造成连接壳的损坏，同时防止拆卸的连接壳细小零件的丢失，降低了装置的维修负担。

摘要： 本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其是一种汽车工程设计用的汽车座椅通风装置，包括椅座，所述椅座的一侧转动安装有椅靠，所述椅靠远离所述椅座的一侧固定安装有齿轮，所述椅座的上侧壁和所述椅靠的左侧壁均开设有凹槽，所述凹槽的下侧壁开设有通风槽，所述通风槽远离所述凹槽的一侧壁均匀转动安装有转轴，所述转轴的外侧固定安装有连接环，所述连接环远离所述转轴的一侧均匀固定安装有连接片，所述连接片远离所述连接环的一侧固定安装有齿环，相邻两组所述齿环啮合连接；与现有技术相比，本实用新型有效避免目前的汽车座椅通风效果较差，驾驶人员长期驾驶后臀部和背部容易产生闷热感，造成不适的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车工程设计用的汽车座椅通风装置，包括扶手，所述扶手通过轴承固定有转轴，且转轴一端套接有汽车座椅，所述汽车座椅顶部外壁开设有凹槽，且凹槽底部内壁两侧焊接有套杆，两个所述套杆内壁均套接有靠枕固定杆，且两个靠枕固定杆顶部外壁均通过螺栓固定有同一个靠枕，所述扶手顶部外壁开设有开口，且扶手两边内壁均焊接有挡板，两个所述挡板两侧外壁与扶手两侧内壁之间均通过螺栓固定有电动滑轨。本实用新型在扶手和靠枕支架上分别设有第一电动通风扇和第二电动通风扇，可对颈部和背部进行吹风达到通风的效果，达到了节约汽车使用成本，整个通风装置均设在汽车座椅组件内部，不占用空间。

摘要： 本申请涉及一种模块化的电子工程师调试平台，涉及工作台领域，其包括支撑架和位于支撑架内的工作台，工作台包括外框架、连接在外框架上的线扎支架、连接在线扎支架上的导轨和连接在导轨上的第一洞洞板，支撑架上设有两个悬臂支架，两个悬臂支架关于工作台对称设置，两个悬臂支架上设有置物板。本申请具有改善电子工程师工作台面物品繁多，影响电子工程师操作的缺陷，为电子工程师提供更好的办公环境的效果。

摘要： 本申请涉及一种便于板卡调试的电子工程师工作台，涉及工作台领域，其包括工作台面和用于支撑工作台面的支撑件，工作台面上设有置物架，置物架上连接有第一悬臂框，第一悬臂框包括用于放置物品的放置板，置物架上设有用于放置物品的隔板组，置物架上连接有多个第一挂钩。本申请具有改善电子工程师工作台结构形式单一，且台面缺少必要的工具收纳空间，导致工作台面空间不足的缺陷的效果。

摘要： 本实用新型涉及一种工程师站的站内温度监测装置，包括I/O柜主体、安装箱主体、安装台主体和温度显示屏，所述安装台主体下表面前端固定连接了两个铰接板一，两个所述铰接板一均与温度显示屏铰接连接，所述温度显示屏后表面下端中间固定连接了铰接板二，所述安装台主体下表面后端中间固定连接了铰接板三，铰接板三内部设置了与铰接板三铰接连接的控制伸缩杆，控制伸缩杆输出端与所述铰接板二内部铰接连接，所述控制伸缩杆内部固定连接了控制线，控制线下端固定连接了与控制伸缩杆相配合的控制器。本实用新型所述的一种工程师站的站内温度监测装置，便于对安装之后的温度监测装置上端的温度显示屏进行调节，便于进行安装，较为实用。

摘要： 本实用新型涉及教育培训附属装置的技术领域，特别是涉及一种可调式智能制造的电气工程师培训用演示设备，包括底板，底板顶端设置有固定轴，固定轴顶端转动设置有横板，横板上纵向滑动设置有放置板，放置板上设置有正方形孔，正方形孔内左壁和内右壁前侧分别设置有左挡板和右挡板；放置板后端设置有储板机构，储板机构还包括框体，框体内部滑动设置有推动板；放置板上还设置有卸板机构，卸板机构还包括左卡位板和右卡位板，左转轴和右转轴前端分别设置有左齿轮和右齿轮，横板上设置有左齿条和右齿条，左卡位板和右卡位板分别固定套设在左转轴和右转轴上。本实用新型中工作人员只需要向下按压放置板即可完成对电气工程图纸板的更换，操作便利。

摘要： 本实用新型提供一种散热性能较好的高级工程师用计算机处理台，包括箱体，所述箱体的正面固定连接有控制开关，所述箱体的上表面固定镶嵌有弯管，所述弯管的输入端固定连通有进水管，所述箱体的内壁固定连接有微型泵，所述进水管的底端与微型泵的输出端固定连通。该散热性能较好的高级工程师用计算机处理台，通过设置有箱体可以对水进行储存，并且利用半导体制冷片能够降低水的温度，从而配合微型泵能够使水在管道的内部进行降温，配合吹风机能够将管道散发的冷气进行抽动，并且使将冷气吹送至计算机，使计算机的温度下降，从而解决了前的计算机虽然有散热扇，但是普遍散热效果较差，导致计算机容易出现卡顿的问题。