汽车工厂

摘要： 介绍了以东方雨虹聚酯增强型TPO防水卷材为主体的单层屋面机械固定系统在华晨宝马汽车发动机工厂南机械加工车间屋面防水工程项目上的应用。该项目采用了新技术,解决了TPO卷材表面自洁问题,克服了焊接虚焊漏焊的工法问题,创新性地解决了不规则截面H型钢柱的泛水施工问题,保证了屋面系统的防水安全,提高了系统性能优势。

摘要： 对汽车工厂焊接车间传统的通风系统进行了介绍,基于传统的通风系统存在的问题和不足,提出了几种典型的通风方式,并进行了对比分析,以便工程设计中能够因地制宜的选择合理的通风方式.

摘要： 2021年3月6日的《雅各宾》网站上,刊载了圭多·塞奇的文章,题为《一座共产主义城市能在城市规划方面给予我们哪些教益》。在文中,塞奇从人文地理学的角度对苏联时期的陶里亚蒂城及其理念进行了评析。1966年夏,苏联与意大利菲亚特汽车公司签订协议,依据该协议,苏联方面将建造一座新的汽车工厂,菲亚特公司负责技术设备和专家培训,而一座新的汽车城也将围绕着工厂生长出来——这座新城,就是陶里亚蒂城。

摘要： 文章介绍了某汽车工厂涂装车间冷冻水系统的设计,并结合涂装车间工艺设备冷负荷的特点,简要分析了涂装车间制冷站的设备选型方案、冷冻水系统的划分及管道布置设计的技术要点,旨在为汽车工厂涂装车间的冷冻水系统设计提供参考。

摘要： 1月20日,东风特种装备事业部猛士系列汽车工厂总装车间员工陈星在工位上仔细地检查完车辆部件的质量,转身就在"防流岗"警示牌上作跟踪记录:问题反馈来源:终检;反馈不良现象:折叠座椅锁止不良;防流确认标准:每个座椅来回操作动作3次,填写防流岗点检确认表……前不久,东风特种装备事业部开始实行"防流岗"质量控制模式。

摘要： 文章介绍了某汽车工厂涂装车间冷冻水系统的设计,并结合涂装车间工艺设备冷负荷的特点,简要分析了涂装车间制冷站的设备选型方案、冷冻水系统的划分及管道布置设计的技术要点,旨在为汽车工厂涂装车间的冷冻水系统设计提供参考.

摘要： 说到机械臂,你可能首先想到的是汽车工厂里的那种工业机械臂,它们可以精准地实现焊接、分拣等操作。机械臂是人工智能领域的重要分支,它的制造技术特别复杂。而今天我们要说的这个机械臂特别厉害,它直接上天了!背景知识2021年6月17日,神舟十二号载人飞船成功发射,顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空。之后,神舟十二号飞船与天和核心舱顺利对接,中国人首次进入自己的空间站。

摘要： 沈阳市大东区东望街,华晨汽车集团控股有限公司(下称华晨集团)的宝马、金杯和中华汽车工厂比邻而居。与宝马工厂的整洁干净相比,金杯工厂随处可见堆放的生锈工具。与一辆辆大卡车将宝马汽车运走的忙碌不同,华晨中华工厂显得非常安静。同在华晨名下,自主品牌和合资品牌分叉出两种命运。

摘要： 目前国内汽车工厂焊接车间生产线设置多种通风除尘系统，虽然焊接线烟气局部得到了有效的控制，但厂房缺乏整体气流组织的设计，厂房内空气品质依然不尽人意、问题诸多。本文通过对焊接生产工艺特点、产生焊接烟尘和焊接烟羽的分析，运用计算机三维数字化模拟仿真技术，对焊接厂房烟气治理与节能进行专项研究，开发出适用于乘用车、商用车，客车车型的生产的“汽车工厂焊接车间一整体通风除尘系统”。该系统不仅解决了焊接车间工作区焊烟浓度超标问题，而且在节能减排方面效果显著。

摘要： 总结了汽车工厂加热及加热介质的应用现状，阐述了高温水的特点、优点和不足，对高温水系统和蒸汽系统的研究和分析，论证了用高温水取代蒸汽作为工业用热的可行性，巨大的经济效益、社会效益，指出高温水应用的广阔发展前景。

摘要： 汽车工厂里面劳动者经常接触铅,汞等因素,重点研究这些工人在长期的这种工作环境下生理指标的变化以及影响因子.本文着重在研究各种污染物对人体的影响.指出随着经济的发展，更应该重视工作环境对劳动者的影响，不应该牺牲劳动者的健康去创造价值，同时还应该广泛宣传，让更多的用人单位和劳动者重视职业卫生环境。

摘要： 本文介绍了在Donghee汽车工厂变电所内，安装了33台EG4000电网监测黑匣子、6套Equalizer动态无功补偿设备，结合工业以太网和SCADA监视软件，组成了Sicet“电能质量+能源管理”解决方案的实例。

摘要： 本文主要介绍了西门子S7-300和S7-200在汽车工厂内饰线滑板中的应用,并重点介绍了S7-300与S7-200之间的I/O直连通信设计与实现.实际调试表明，vo直连通信由于通信数据量小，且不需要借助于西门子公司标准的通信协议，不仅可以大大节约项目成本，而且通信报文规则较为灵活，同时对PLC品牌无特殊要求，是一种较为经济实用的串行通信解决方案。

摘要： 本文简述了汽车生产控制系统的构成、任务、功能、现场控制点的类别和用途、布置，提出了现场控制点设置的设计的建议，并归纳了轿车工厂现场控制点的一般设置及相关专业的设计要求。

摘要： 随着汽车工业的迅速发展，内燃机向着小型化、重负荷、大功率、高压缩比方向发展，更加恶劣，油品在使用过程中，易形成积炭、漆膜等沉积物，严重影响内燃机油的使用内燃机的工况。通过润滑油氧化安定性试验仪对Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅳ类基础油进行模拟老化,对老化后油品的分析发现,与Ⅱ类、Ⅳ类基础油相比,老化试验后Ⅰ类基础油的黏度增长率和氧化值明显较低;但是生成了一些沉积物.通过对老化后油品及产生沉积物的凝胶色谱分析和红外分析发现,Ⅰ类基础油在老化试验过程中生成了大量的氧化物质,这些生成物相对分子质量较大,容易从油品中析出,形成不溶于油的大分子沉积物;同时由于油中氧化造成的大分子物质减少,油品的黏度增长率和氧化值降低.

摘要： 随着汽车工业的迅速发展，内燃机向着小型化、重负荷、大功率、高压缩比方向发展，更加恶劣，油品在使用过程中，易形成积炭、漆膜等沉积物，严重影响内燃机油的使用内燃机的工况。通过润滑油氧化安定性试验仪对Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅳ类基础油进行模拟老化,对老化后油品的分析发现,与Ⅱ类、Ⅳ类基础油相比,老化试验后Ⅰ类基础油的黏度增长率和氧化值明显较低;但是生成了一些沉积物.通过对老化后油品及产生沉积物的凝胶色谱分析和红外分析发现,Ⅰ类基础油在老化试验过程中生成了大量的氧化物质,这些生成物相对分子质量较大,容易从油品中析出,形成不溶于油的大分子沉积物;同时由于油中氧化造成的大分子物质减少,油品的黏度增长率和氧化值降低.

摘要： 随着汽车工业的迅速发展，内燃机向着小型化、重负荷、大功率、高压缩比方向发展，更加恶劣，油品在使用过程中，易形成积炭、漆膜等沉积物，严重影响内燃机油的使用内燃机的工况。通过润滑油氧化安定性试验仪对Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅳ类基础油进行模拟老化,对老化后油品的分析发现,与Ⅱ类、Ⅳ类基础油相比,老化试验后Ⅰ类基础油的黏度增长率和氧化值明显较低;但是生成了一些沉积物.通过对老化后油品及产生沉积物的凝胶色谱分析和红外分析发现,Ⅰ类基础油在老化试验过程中生成了大量的氧化物质,这些生成物相对分子质量较大,容易从油品中析出,形成不溶于油的大分子沉积物;同时由于油中氧化造成的大分子物质减少,油品的黏度增长率和氧化值降低.

摘要： 随着汽车工业的迅速发展，内燃机向着小型化、重负荷、大功率、高压缩比方向发展，更加恶劣，油品在使用过程中，易形成积炭、漆膜等沉积物，严重影响内燃机油的使用内燃机的工况。通过润滑油氧化安定性试验仪对Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅳ类基础油进行模拟老化,对老化后油品的分析发现,与Ⅱ类、Ⅳ类基础油相比,老化试验后Ⅰ类基础油的黏度增长率和氧化值明显较低;但是生成了一些沉积物.通过对老化后油品及产生沉积物的凝胶色谱分析和红外分析发现,Ⅰ类基础油在老化试验过程中生成了大量的氧化物质,这些生成物相对分子质量较大,容易从油品中析出,形成不溶于油的大分子沉积物;同时由于油中氧化造成的大分子物质减少,油品的黏度增长率和氧化值降低.

摘要： 本发明涉及一种电动汽车存放搬运架，更具体的说是一种电动汽车工厂用电动汽车存放搬运架。本发明涉及一种电动汽车存放搬运架，更具体的说是一种电动汽车工厂用电动汽车存放搬运架。可升降的移动搬运轮安装于横向变纵向电动汽车存放台下侧，可升降的移动搬运轮安装于存放台抬升组合下侧，可升降的移动搬运轮与存放台抬升组合连接，横向变纵向电动汽车存放台安装于安装于存放台抬升组合侧面横向变纵向电动汽车存放台与存放台抬升组合连接。

摘要： 本发明公开了一种基于产量预测的汽车工厂混流线排产方法，通过获取各型号产品历史周期内的需求量；再通过时间序列预测方法预测本批次混流线各型号产品生产数；再建立排产优化模型；再对模型进行求解，得到本批次混流线排产计划；再将排产计划按规则将产品安排至机台。通过上述方式，本发明能够通过基于历史数据的产量预测，对需求量不明确的生产场景，具有良好的适应性，并且排产结果在满足生产效率同时降低生产成本，同时能够通过预生产的方式提升混流线运转效率。

摘要： 一种用于控制循环时间(Tc)的汽车工厂规划系统(100)和方法。系统(100)包括传送带(11)，其构造成沿着穿过汽车工厂的制造路径以受控的位移速度(Vc)传送多辆汽车(Ca、Cb)。反馈设备构造成相对于前一汽车(Ca)的位置(Pa)提供指定位置(Pb)的视觉指示(M)，在该指定位置处，下一汽车(Cb)将被放置在传送带(11)上。指定位置(Pb)根据传送带(11)的位移速度(Vc)和循环时间(Tc)进行计算。

摘要： 本发明涉及一种电动汽车存放搬运架，更具体的说是一种电动汽车工厂用电动汽车存放搬运架。本发明涉及一种电动汽车存放搬运架，更具体的说是一种电动汽车工厂用电动汽车存放搬运架。可升降的移动搬运轮安装于横向变纵向电动汽车存放台下侧，可升降的移动搬运轮安装于存放台抬升组合下侧，可升降的移动搬运轮与存放台抬升组合连接，横向变纵向电动汽车存放台安装于安装于存放台抬升组合侧面横向变纵向电动汽车存放台与存放台抬升组合连接。

摘要： 本发明提供了一种电动汽车工厂模式电源管理控制方法及系统，其中，所述方法包括：选择进入第一车辆的工厂模式，判断第一车辆是否满足第一预定条件；如果所述第一车辆满足所述第一预定条件，进入第一节电模式，获得第一提醒信息，所述第一提醒信息用于提醒电量消耗超过预定阈值，请上电；通过电源管理系统识别判断所述第一车辆是否满足第二预定条件；如果所述第一车辆满足所述第二预定条件，进入工厂调试模式，在第一预定时间阈值之内，低压电源管理不进行限能控制；当满足第三预定条件时，所述第一车辆整车退出所述工厂调试模式。解决了现有技术因产线工人误操作，会导致车辆异常唤醒或相关电气非意愿下工作，进而导致蓄电池亏电的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种汽车工厂涂装工艺的规划设计方法，包括以下步骤：步骤一、定制workspace工作空间环境：步骤二建立模型库：步骤三、创建模型：步骤四、构建二维图形：步骤五、车间布局：步骤六、出图：本发明实现了既有平台的扩展，创建了参数化设计工具库及标准模型库，以及典型生产线的模板库，二三维同步生成，在大幅度提升了设计效率的同时，又增加了设计的准确性及规范化程度，在满足国家设计规范的前提下，又同时满足了企业设计标准，提高了人员利用率，很大程度上节约了企业的各类成本。

摘要： 本发明公开了一种基于选型的基于CATIA的汽车工厂辊床快速三维设计方法，具体包括以下步骤：步骤1：编写辊床产品的企业命名规范；步骤2：定义设计辊床所用的关键参数，定制程序展示界面；步骤3：编写辊床产品的企业标准化参数化方案；步骤4：通过CATIA对每个标准化组件进行参数化建模，对模型赋予必要的参数属性；步骤5：建立辊床骨架，后期程序通过骨架对标准化组件进行装配；步骤6：基于CATIA CAA进行二次开发，开发辊床产品装配程序；步骤7：设计人员在CATIA中运行快速装配工具，选取所需的设计参数，最终形成设计完成的辊床产品。本发明实现了通过输入设计参数，自动调用企业标注化组件，生成产品结构，自动装配模型，形成产品。

摘要： 本发明公开了基于Teamcenter的汽车工厂涂装线的异构协同设计方法，实现了更高效、安全、规范的涂装线产品开发效果，解决了以往存在的数据查找、追溯困难、设计不规范、数据缺乏共享、数据利用率不高、数据开发效率低等问题，为研发人员提供了一个更直观便捷的协同设计通道，为涂装线产品结构和数据同时开发提供了有力支持，缩短了设备开发周期；基于Wiswalker将多个CAD零部件(PART)自动转换为与源CAD无关的.JT格式，并将他们自动合并到多个CAD组件或产品设计中，借助Wiswalker的可视化功能，相关人员可以访问所需的设计数据，并开展协同作业；基于Teamcenter采用TOP‑DOWN协同设计方法，能够更好地贯彻设计思路和实施目标，有利于过程监控。

摘要： 本实用新型提供一种智能汽车工厂使用的承载料箱、物料周转装置，包括承载料箱、周转台；周转台顶壁上固定有多个限位杆，限位杆顶端的尺寸与导向窝内限位槽的尺寸相互配套；承载料箱包括多个套筒和支撑杆；套筒的上方设置有支撑杆；套筒包括导向窝，导向窝的底壁上开设有限位槽；限位槽的尺寸与支撑杆顶端的尺寸相互配套。本实用新型在承载料箱中设置有套筒，使得承载料箱不仅便于定位堆放，又便于流通。

摘要： 本实用新型公开一种用于汽车工厂涂装车间空调加热的热水控制阀组，包括布置在空调回水接口与空调进水接口之间的内循环管路、布置在进水口与空调进水接口间的外循环供水管路、布置在空调回水接口与回水口之间的外循环回水管路；所述内循环管路自空调回水接口依次设有内循环水泵、止回阀、第一球阀；所述外循环供水管路自进水口依次设有第二球阀、过滤器、第三球阀、热量表、第四球阀；所述外循环回水管路自回水口依次设有第五球阀、第六球阀、电动二通调节阀、第七球阀。本实用新型有利于用热量的精准调节，同时避免冬季空调加热盘管因流量过小而出现结冻现象。