汽车工业协会

摘要： 11月13日,2020世界智能网联汽车大会期间,工业和信息化部装备工业-司联合欧洲汽车工业协会组织召开了国际合作圆桌论坛。工信部装备工业发展中心、公安部道路安全研究中心、中国汽车技术研究中心领导,以及16家汽车企业的30余名代表受邀参加本次论坛。

摘要： 3月底,由赛迪工业和信息化研究院主办的“高级别自动驾驶产业化关键问题研讨会”在北京举办。旨在进一步了解智能网联汽车产业实际需求和高级别自动驾驶汽车落地应用现状,梳理相关问题,推进产业发展。赛迪工业和信息化研究院、工信部装备工业发展中心、欧洲汽车工业协会、德国汽车工业协会、同济大学、清华大学、国汽智联等机构的专家学者,以及来自一汽、广汽、吉利、长城、宝马、戴姆勒、大众、奥迪、菲亚特克莱斯勒、蔚来、拜腾、小马智行、文远知行、图森科技、百度、华为、滴滴等企业的自动驾驶相关负责人,参加了本次研讨会。

摘要： “未来3年,将有超过400亿欧元的资金投入到动力电池系统开发中。”德国汽车工业协会董事总经理Joachim Damasky于1月12日在中国电动汽车百人会论坛会上表示。按其预计,以德国汽车工业的发展规模来看,需要有270Gwh的动力电池规模总量才能够满足2035年的欧盟市场需求。

摘要： 2017年12月7-8日，由中国汽车工程学会制造技术分会、吉林省汽车工业协会、长春市汽车行业协会指导，上海徽文供应链管理有限公司主办，中国第一汽车集团公司发展制造部、《汽车工艺与材料》《物流时代周刊》协办的“2017第二届中国汽车零部件智能生产——精益物流协同配合发展论坛”在长春顺利举办。

摘要： 今年3月,日本汽车工业协会发布了一个关于未来出行的愿景,在这个有关2030年的出行愿景中,汽车不再是主角,其中也包括整个交通体系,出行的服务等。与中国相比,日本汽车社会的发展历史更长,日本社会对于空气质量、能源、交通压力,以及对美好出行的愿望,从某种角度看,比中国社会面临的压力更大。因此来自日本的经验可以成为中国汽车产业的有益借鉴。在2018中国汽车论坛期间.

摘要： 应加拿大汽车工业协会（AIA）邀请。以严波秘书长为团长的中国汽车维修行业协会（CAMRA）考察团一行5人于2018年5月1日～9日访问了AIA总部，并走访了所属成员单位。这既是CAMRA对AIA的一次回访，也是考察了解加拿大汽车维修行业发展现状的成功之旅。

摘要： 中国驻墨西哥经商参处消息，据墨西哥《千年报》报道，墨西哥汽车工业协会数据显示，墨西哥去年汽车产量为377万辆，同比增长8．9％，出口310万辆，同比增长12．1％，创历史新高。其中，尼桑、通用汽车和菲亚特克莱斯勒产量最高，分别为83万、81万和64万辆。该协会预计，墨西哥今年汽车产量将超过400万辆，出口量超过320万辆。

摘要： 2018年1月11日下午，中国汽车工业协会发布了2017年度汽车工业产销及经济运行情况．

摘要： 7月13日，记者从陕西省汽车工业协会获悉，上半年，陕西省汽车工业实现工业总产值786．87亿元，同比增长16．14％；实现销售收入812．66亿元，同比增长27．55％。上半年全省汽车产量为32．85万辆，销量为32万辆，同比分别增长8．34％和8．72％，产量和销量增幅均高于全国汽车行业平均水平。

摘要： 德国汽车工业协会简称VDA,汽车产品安全性一直以来是VDA关注的一个重点.VDA负责德国汽车工业的安全性和规范法规及标准的制订.当然，标准和法规的制定能获得行业的支持是非常重要的。在德国行业协会等机构在政府的职责范围内制订并落实标准和法规。这些标准和法规会清晰地定义法律安全和环保要求的底线，同时标准和法规不会有限制任何竞争的要求。总的来说，是需要相关政府部门来定义法规的各项具体要求，由行业组织制定标准。应该适当限制法规的数量，并且这些法规要关注社会利益，比如要关注安全问题和环保的要求，法规和标准应当始终保持一种中立的态度，支持正当的竞争，以避免不合理的法规所引发的一些垄断性竞争行为。

摘要： 本发明涉及一种用于填充装置的操纵系统，该填充装置用于为汽车工业装配线上的汽车的容器和回路填充不同工作原料，其中，作为主要部件，填充装置具有基础单元、控制装置、机架和转接头，其中，转接头与多个用于供应相应工作原料的软管有效连接，多个软管在结构上组成软管组，并可移动地支撑在机架上。本发明的目的在于，就此而言提出一种用于操纵软管组的技术方案，其借助不同于气动的手段运行。此目的通过使可移动的软管组(1)的驱动装置和具有用于转接头的存放处(2)的升降单元(3)的驱动装置分别设计为电机驱动装置(M1；M2)实现。此外，提出转接头和升降单元的移动过程的调节特性的改进方案。

摘要： 本发明涉及一种用于填充装置的操纵系统，该填充装置用于为汽车工业装配线上的汽车的容器和回路填充不同工作原料，其中，作为主要部件，填充装置具有基础单元、控制装置、机架和转接头，其中，转接头与多个用于供应相应工作原料的软管有效连接，多个软管在结构上组成软管组，并可移动地支撑在机架上。本发明的目的在于，就此而言提出一种用于操纵软管组的技术方案，其借助不同于气动的手段运行。此目的通过使可移动的软管组(1)的驱动装置和具有用于转接头的存放处(2)的升降单元(3)的驱动装置分别设计为电机驱动装置(M1；M2)实现。此外，提出转接头和升降单元的移动过程的调节特性的改进方案。

摘要： 本发明公开了一种汽车工业用汽车前挡风夹层玻璃，包括固定玻璃卡套，所述固定玻璃卡套的一侧连接于TIO2镀膜，所述TIO2镀膜内侧粘结PVB封装膜，所述PVB封装膜的内侧粘结于高分子涂层双层真空玻璃，所述高分子涂层双层真空玻璃的内侧粘结于感光膜，所述感光膜的下方设有引流槽感光膜能对外界的光进行吸收，吸收外界射进驾驶人眼中多余的强光，保护了驾驶人在夜间行驶的安全性，感光膜增强光线的通透性，提供良好的光照环境，TIO2镀膜保持汽车玻璃干净整洁和防止下雨时由于雨水附着而影响视线，PVB封装膜增强玻璃的物理性质，抗撞击能力增强，而且在受到外力猛烈撞击时，可以防止玻璃四溅粉碎，对驾驶人的二次伤害，提高了使用效率和安全价值。

摘要： 本发明涉及一种用于在汽车工业的装配线上填充车辆的填充适配器，在该装配线上为车辆填充各种工作材料，这些工作材料从填充设备通过连接管线和填充适配器供给到车辆的回路和容器中。本发明的目的是为这样的填充适配器创建一种机械夹持元件，该机械夹持元件对填充端口而言具有比迄今为止通常使用的夹持爪或球更低的机械负载。该目的通过以下方式实现，即夹持元件(2)具有部分圆环形的轮廓，其横截面从下部的平坦基面(21)开始向上过渡到两个相对于该基面(21)成直角布置、并且彼此平行延伸的侧面(22；23)中，其中该两个侧面(22；23)分别在其与基面(21)相对布置的端部区段处过渡到倾斜向上和向内延伸的致动面(24；25)。

摘要： 本发明属于生产管理系统技术领域，尤其是一种基于汽车工业互联网组装车间的生产管理系统，包括用户终端应用程序模块、车间工作流管理系统功能模块、系统接口集成工具模块、车间信息数据库模块、汽车自动组装模块、物联网和网络支撑模块、服务器和物联网系统模块以及焊装模块，所述焊装模块由生产计划管理单元与底层设备车型管理单元组成。本发明提出的组装车间生产管理系统应用了物联网技术，使车间的管理完全透明化，能有效地对车间工作流程进行管理，降低前处理工作量的同时也能提高检测数据的准确性，为检测工作的客观性、科学性保驾护航，同时该组装车间生产管理系统所提出的焊装模块，提高了汽车焊装的精准度和智能化程度。

摘要： 本发明涉及危废管理技术领域，且公开了一种汽车工业危废管理系统及处置方法，包括储存装置；所述储存装置包括底座、板体一、侧板、板体二和储料桶，所述底座的顶部设置有所述板体一、所述侧板和所述板体二，所述板体二与所述底座转动连接，所述储料桶的底部设置有固定座，所述底座的顶部开设有配合所述固定座的固定槽，所述底座的底部对称开设有凹槽一，所述固定座的外侧壁设置有滑块；该汽车工业危废管理系统，通过在危废管理系统中危废前期储存环节设置一种高稳定性、高防护性的装置，方便在液体危废品储存是更加的方便，增加了储料桶的稳定性，且方便储料桶的搬运和运输，避免储料桶在搬运的时候倾翻，液体危废品倒出，对周边环境造成影响。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车工业便携式自动保养汽车装置，属于汽车工业技术领域，包括滑板本体、凹槽和油箱，所述滑板本体的上表面开设有凹槽，凹槽内设置有调节机构和遮挡机构，调节机构位于遮挡机构的下侧，所述滑板本体的上表面固定连接有水箱，水箱的上表面设置有抽油机构；本实用新型中，通过设置抽油机构、控制机构、固定装置和起重装置的相互配合下，为车主客户们节省了更多时间和精力，同时滑板本体和油箱采用了不锈钢和尼龙饰盖喷涂铝粉漆，能够更好的保存机油，使机油放在滑板本体上不会变质不会减少，克服了日久会出现脱色、脱漏等现象，避免发生机油泄漏、生锈等情况，保证了产品的质量，实用性好。

摘要： 本实用新型公开了一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备，属于汽车加工装置技术领域，包括壳体和侧板，所述壳体的上表面固定连接有侧板，侧板的左侧面开设有贯穿孔，贯穿孔内设置有固定板，固定板的左侧面固定连接有固定块，固定块的下表面通过液压缸与壳体的上表面固定连接，所述固定板的右侧面固定连接有连接板。本实用新型中，通过设置清理机构，清理机构中具有两个传动带，其中一个传动带旋转时可以带动多个软毛垫同时旋转，多个软毛垫旋转可以将壳体表面的碎屑带走，通过一个驱动完成清扫和清洗两个工作，很好的清洁壳体表面，极大的提高了对工作台面的清理效果且节省了能源，且不需要使用工具进行处理，方便了工人的工作。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车工业用汽车前挡风夹层玻璃，包括固定玻璃卡套，所述固定玻璃卡套的一侧连接于TIO2镀膜，所述TIO2镀膜内侧粘结PVB封装膜，所述PVB封装膜的内侧粘结于高分子涂层双层真空玻璃，所述高分子涂层双层真空玻璃的内侧粘结于感光膜，所述感光膜的下方设有引流槽感光膜能对外界的光进行吸收，吸收外界射进驾驶人眼中多余的强光，保护了驾驶人在夜间行驶的安全性，感光膜增强光线的通透性，提供良好的光照环境，TIO2镀膜保持汽车玻璃干净整洁和防止下雨时由于雨水附着而影响视线，PVB封装膜增强玻璃的物理性质，抗撞击能力增强，而且在受到外力猛烈撞击时，可以防止玻璃四溅粉碎，对驾驶人的二次伤害，提高了使用效率和安全价值。

摘要： 本申请涉及一种汽车工业展览演示装置，其包括长框和短框，所述长框与短框的底部均固接有多个支撑脚，所述长框与短框的内部均设置有转向组件，且所述长框内的转向组件数量为三个，所述长框与短框的正面均装配有多个用于控制转向组件的按键，所述转向组件包括转动连接在长框内部的转轴，且所述转轴的顶端延伸至长框的上方，所述转轴的中部固接有从动齿轮，所述长框的内部装配有驱动电机，所述驱动电机的输出端装配有导轴，且所述导轴的中部固接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述转轴的顶端设置有用于展览汽车零部件的放置组件，从而达到了可以自动化的调整放置组件的方位，即满足观看者对汽车零部件不同方位结构的观看需求。