汽车司机

摘要： 在网上看到这样一则视频。一辆电动车闯红灯与直行的汽车相撞,交警判了电动车全责。然后,电动车司机问交警,汽车一点儿责任都没有吗?交警回答:“正常直行通过路口的车子,你为什么一定要给它定个责任呢?因为它是机动车?”“我是说他(汽车司机)起到紧急刹车的作用了吗?”电动车司机追问。交警反问道:“你为什么要把自己的安全掌握在别人手里呢?你为什么不等绿灯了再过呢?”电动车司机不甘心地继续说:“咱们从受伤的角度……”“不从这个角度讨论。不是说你受伤了你的责任就轻,我们只针对事实来说话。”交警最后说。

摘要： 云南省档案馆馆藏南侨机工回国抗战档案,形成时间为1937年至1948年,共850余卷,这组档案真实记录了第二次世界大战期间,为打破日寇封锁,确保大批国际援华物资从缅甸仰光运进中国,国民政府委托南洋华侨领袖陈嘉庚先生代为在南洋各地招募华侨汽车司机和修理工;南洋各地华侨踊跃报名应征,自1939年2至9月,共有3200余人应招回国;其中不仅有华侨还包括了居住在今新加坡、马来西亚、印度尼西亚、缅甸、越南、泰国等地的外籍人士。

摘要： 导语:20世纪50年代,一首《老司机》唱遍城乡,歌曲描绘的正是新中国自己生产的第一辆汽车司机的故事。1949年12月,新中国成立不久,毛主席便启程访苏,既为中苏结盟,也为新中国的经济建设争取外援。1953年7月15日,中国第一汽车制造厂举行奠基典礼,毛主席亲题的“第一汽车制造厂奠基纪念”汉白玉基石被安置在场地中央。仅3年后,中国人自己制造的第一辆汽车——CA10型解放牌汽车便驶下了装配线,从此中国不能生产汽车的历史结束了!

摘要： 小读者们,本期我们一起来制作一个倒车雷达。什么是倒车雷达呢?倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置,能以声音和图像显示告知驾驶员周围障碍物的情况(图1)。在图2中我们可以看到,汽车的后面有4个倒车雷达。当汽车要倒车的时候,倒车雷达开始工作,根据雷达探测到的障碍物的距离进行提示。小读者们应该都有这样的体验:汽车司机在倒车时。

摘要： 我的妈妈平时从不陪我玩儿,她就知道看手机,下班回来就看,一直到睡觉前还在看。这天,妈妈开车带我出门。等绿灯的时候,她又拿起手机看了起来。绿灯亮了,妈妈不知道,我也故意不叫她。红灯亮了,妈妈还在津津有味地看手机。绿灯又亮了,这一次,后面的汽车司机"嘟嘟嘟"地按起了喇叭。妈妈这才放下手机,可等她准备发动汽车的时候,红灯又亮了。

摘要： 尽管前列腺炎的发病率很高,但并不是所有男性都会患,仅在一些特殊人群中,如酗酒者、过度纵欲者、性淫乱者、汽车司机、免疫力低下者等存在着高发现象。说明日常生活中的诸多不良习惯,是诱发前列腺炎的高危因素。所以,平时学会合理、科学地自我调节,是预防前列腺炎发生的关键。

摘要： “那段时间,我们医护人员不厌其烦地进行防护服穿脱训练,感觉就像穿自己的裙子一样熟练!”4月7日,当衡东县纪委监委派驻县政协纪检监察组工作人员再次见到县人民医院医护人员罗娟时,她戴着口罩正在医院大门口忙着给进出医院的汽车司机测量体温。谈起自己的抗“疫”经历,她不禁发出感慨。“自从挨了处分,感觉给医院抹了黑,在同事之间一直抬不起头来……”.

摘要： 《机关学摘要》是1921年北洋政府时期京畿卫戍总司令部汽车司机传习所编写的一本教材,距今已近100年,是研究中国建立警察制度初期交通管理制度的最早权威史料,堪称中国驾驶人教材之鼻祖。清朝末年,汽车作为新式交通工具进入中国,民国之后日益增多,但其保有量增长缓慢。1912年,我国汽车保有量为116辆;1917年,我国汽车保有量为504辆。

摘要： 只有把"伟人"用"凡人"的视角来拍,观众才会真正理解和感受到"伟人"在作"不平凡的选择"时的不易,从而真正明白"伟人"的伟大。导演刘江,出生在山东长岛,祖籍湖南,少小时的梦想历经汽车司机、记者、作家,无不是为追求自由,最终,他探入故事的自由天地,成为可以"造梦"的导演。

摘要： 腰腿痛是一种常见的疼痛症状,主要表现为发生在腰部和腿部的疼痛。腰腿痛是一种症候群,而不是一种单纯的疾病,主要是由于很多因素综合作用引起的。在汽车司机、木工、井下矿工、搬运工等体力劳动者中,腰腿痛发生率较高。长期伏案工作或从事机关工作的人员,也经常发生腰腿痛。由于腰腿痛对人们的生活质量和日常工作都有较大的影响,因此要重视治疗。腰腿痛的治疗方法主要有保守治疗和手术治疗两类。并不是所有的腰腿痛都需要开刀,对于一些症状较轻的情况,可以采取保守治疗的方法,而情况严重或保守治疗无效的患者,往往就需要开刀手术治疗。

摘要： 提供了一种警告混合动力汽车的司机汽车处于驱动状态的系统和方法。在确定混合动力汽车没有移动，点火系统处于运行状态，车门打开，并且发动机没有运行之后，启动混合动力汽车的发动机，以警告司机汽车处于驱动状态。

摘要： 本发明涉及一种用于在驾驶间歇之后配置机动车（100）的司机（104）到在机动车（100）中存储的、代表司机（104）特有的驾驶特性的司机分级（106）的方法。该方法包括步骤，以检测在行驶间歇之前和之后机动车（100）的仅仅一个座位（114）的占据和/或检测（112）在行驶间歇之前和之后附属于司机（104）的技术设备（118）的识别编码为基础鉴别司机（104），用于对司机（104）配置司机分级（106）。

摘要： 提供了一种警告混合动力汽车的司机汽车处于驱动状态的系统和方法。在确定混合动力汽车没有移动，点火系统处于运行状态，车门打开，并且发动机没有运行之后，启动混合动力汽车的发动机，以警告司机汽车处于驱动状态。

摘要： 本发明涉及一种用于在驾驶间歇之后配置机动车（100）的司机（104）到在机动车（100）中存储的、代表司机（104）特有的驾驶特性的司机分级（106）的方法。该方法包括步骤，以检测在行驶间歇之前和之后机动车（100）的仅仅一个座位（114）的占据和/或检测（112）在行驶间歇之前和之后附属于司机（104）的技术设备（118）的识别编码为基础鉴别司机（104），用于对司机（104）配置司机分级（106）。

摘要： 本发明公开一种用于汽车司机与乘客隔离的隔离装置，该隔离装置设置在汽车驾驶室与乘客室之间，包括固定设置在汽车上的安装架以及设置在所述安装架上的隔离膜；所述安装架包括多条竖向支架以及多条横向支架；每个所述竖向支架的下端均设有支撑杆，所述支撑杆与所述竖向支架之间设有调节机构；所述调节机构包括伸缩杆以及设置在竖向支架中部的锯齿型卡槽，所述支撑杆的上端设有滑动转轴，所述滑动转轴穿过锯齿型卡槽并卡接在锯齿型卡槽中，所述伸缩杆的一端与所述竖向支架的下端铰接，另一端与所述支撑杆的下端铰接。该装置不仅能将司机与乘客有效分离，还能阻断司机与乘客之间的空气流通，从而有效防止了病毒的传播。

摘要： 本发明涉及驾驶行为监控技术领域，公开了一种汽车司机智能驾驶行为监控设备，包括安装块，所述安装块的一侧开设第一连接槽，安装块的另一侧开设第二连接槽，第二连接槽的槽底为球面状，活动块，所述活动块为球形、并与第二连接槽的槽底活动连接，活动块内安装若干个摄像头，驱动机构，所述驱动机构包括齿圈、齿轮以及电机，其中齿圈沿活动块的径向套接在活动块外侧，齿轮设于安装块内，齿轮与齿圈啮合，电机的转轴末端和齿轮驱动联接，安装机构，所述安装机构包括安装板，安装板远离安装块的一侧安装有吸盘，安装板的另一设置与所述第一连接槽滑动插接的外套筒。本发明方便安装固定，能够调节监控范围，利于驾驶行为监控使用。

摘要： 一种用于汽车司机与乘客之间的司机专用保密耳筒，可使司机听不到乘客谈话声音，保密耳筒(1)设有控制器(101)、耳机(102)、指示灯(103)，控制器(101)将预定声音信号输出到耳机(102)给司机听，通过发出声音来盖过保密耳筒(1)周围声音，使司机听不清楚周围乘客的谈话；指示灯(103)用于标示耳机(102)的状态或音量，让周围乘客了解保密耳筒(1)状态或音量水平。保密耳筒(1)播放预定声音信号时，会调节输出到耳机(102)声音信号强度，使播放音量不低于下限水平。只要司机配带了保密耳筒(1)，保密耳筒(1)所播放声音会盖过车厢内乘客谈话内容，即使涉及机密司机也听不到，保障了机密不会被外泄。

摘要： 本发明公开了汽车司机围饰件智能设计系统，通过汽车类型处理单元选取不同的车型差异信息以及相同车型的差异信息反馈至汽车围饰结构设计单元然后通过汽车围饰材料录入单元反馈的汽车围饰结构设计单元进行选取不同设计材料并显示设计材料的环保以及强度等性能，通过汽车围饰颜色录入单元将颜料信息发送至汽车围饰结构设计单元进行颜色的调度并依据颜色、材料和汽车骨架类型差异与设计的内饰结构进行模拟，围饰件结构检测数据处理模块用于对围饰件局部进行切割后然后经过通过汽车围饰件结构设计单元获取从汽车围饰件材料录入单元的强度、刚度和振动的数据以及从原材料重量检测模块获取的数据进行分析替换成最优化的局部材料。

摘要： 本实用新型公开了一种用于保护汽车司机的系统和具有其的汽车，用于保护汽车司机的系统包括：车载装置和至少一个通讯设备，车载装置包括：用于根据用户的触发指令生成第一触发信号的第一触发器；用于根据汽车的当前位置生成当前位置信息的GPS；用于根据第一触发信号发送预设报警信息和当前位置信息的发射器，发射器分别与第一触发器和GPS相连；至少一个通讯设备用于接收预设报警信息和当前位置信息，并对外发送第一遥感信号。本实用新型能够缓解公安部门警力不足，同时，在司机被抢时，为营救司机争取更多时间，保证司机的人身财产安全，并可实现汽车远程防盗功能。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车司机包围门电磁锁结构，包括电磁座、设置在电磁座上的电磁线圈、以及由电磁线圈控制并可以做伸缩运动的动铁芯，还包括联动块、拉簧、驱动块、锁杆和锁板，两个联动块转动连接在电磁座上，在每个联动块上均固定一根锁杆，拉簧的两端分别固定连接在两锁杆上，驱动块置于两个联动块之间，且驱动块与动铁芯固定连接，驱动块驱动两个联动块同时顺时针或者逆时针运动，在锁板上设有两个锁槽，每根锁杆插接在一个锁槽内。本发明结构简单，使用方便，成本较低，避免车辆高速行驶过程中人为打开门的风险，提高司机专注度。