汽车召回制度
汽车召回制度的相关文献在1999年到2021年内共计232篇,主要集中在工业经济、公路运输、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文230篇、会议论文2篇、专利文献582611篇;相关期刊132种,包括监督与选择、世界标准信息、中国质量万里行等;
相关会议2种,包括2015中国汽车工程学会年会、2004汽车安全技术国际研讨会暨第八届汽车安全技术学术年会等;汽车召回制度的相关文献由199位作者贡献,包括庄明惠、南辰、李永钧等。
汽车召回制度—发文量
专利文献>
论文:582611篇
占比:99.96%
总计:582843篇
汽车召回制度
-研究学者
- 庄明惠
- 南辰
- 李永钧
- 冯永琴
- 刘伟杰
- 卢玫
- 周文杰
- 尹彦
- 张晓瑞
- 曾凌云
- 朱埔达
- 李红霞
- 王溥
- 王靖
- 邓文杰
- 郑国辉
- 郭峰冰
- 陈岚
- 马宁
- Gao Haiwen
- Gao Hongzhong
- Liu Haijun
- Ren Chun
- Wang Qiang
- Wang Ruixin
- Zhang Mingqiu
- Zhao Jie
- 丁一
- 丁波
- 万辉
- 于京诺
- 于彦忠
- 于献忠
- 任春
- 余梦洁
- 侯小梅
- 刘兆彬
- 刘友德
- 刘国信
- 刘宝华
- 刘昱洋
- 刘朝晖1
- 刘海军
- 刘金霞
- 刘阳
- 华宏林
- 卢永刚
- 又又
- 叶清萍
- 司明强
-
-
-
王辉
-
-
摘要:
前不久,中汽数据有限公司汽车工业节能与绿色发展评价中心发布"2020汽车腐蚀大数据研究成果"。数据显示,自我国开始实行汽车召回制度以来,已有7627万余辆汽车因质量缺陷而被召回,其中618万余辆汽车因腐蚀质量缺陷被召回,涉及46个品牌、100余个车型,意味着每40辆汽车中就约有1辆因腐蚀质量缺陷被召回。
-
-
-
-
-
摘要:
转眼间,我国汽车召回制度实施了快15年。从2004年到2018年,我国汽车召回制度从无到有,逐步完善。2013年由国务院批准发布的《缺陷汽车产品召回管理条例》开始实施。自此,汽车召回制度从部门规章上升到国家行政法规,使我国汽车召回制度在法律层级上更高,影响更广,效力也更强。
-
-
张刚良
-
-
摘要:
汽车召回制度最早始于美国,它是汽车生产商、制造商对汽车消费者购买的问题汽车进行召回并进行维修、护理、弥补汽车缺陷的一种法律制度.我国在召回制度方面起步较晚,立法的位阶相对于发达国家也较低,所以在立法、实施过程中,尤其是在经济社会中存在着不少值得注意的问题.本文立足于汽车召回制度的起源和发展情况,从我国的实际情况出发,以法理学、经济学和社会学视角,探讨我国汽车召回制度的几个主要问题,以期汽车制造商和消费者在召回层面的利益得到有效保护和平衡,并进而完善我国的消费立法.
-
-
又又
-
-
摘要:
近年来,随着国民生活水平的提高和法律法规的日益完善,消费者已经对"汽车召回"这个名词不再陌生。然而,在什么条件下才会"召回"?如果企业不"召回",消费者该怎么办?政府执法部门能否强制企业"召回"?对企业"召回"措施不满意怎么办?这些问题,能说清楚的人恐怕并不多。本刊记者走访了相关领域的权威专家,并翻阅了大量资料,在此试为广大读者做详尽的解读。
-
-
冯永琴;
曾凌云;
尹彦;
张晓瑞
-
-
摘要:
According to the theories about auto recall and consumer psychology, the conceptual model of the effects of auto recall system on consumers purchase intention is constructed. Taking 378 effective questionnaires as the research sample, the paper studies the effects of auto recall system on consumers purchase intention and the results show that the auto recall system has a positive impact on improving the consumer purchase intention and product supply level. Administrative supervision of auto recall has significant influence on protecting consumers' rights and interests. The recall strategy of automobile enterprises is more closely to the technical regulations for auto recall system. The more active automobile enterprises develop the recall strategy, the more conducive to boost consumer confidence.%根据缺陷汽车召回与消费者心理相关理论,构建了缺陷汽车召回制度对消费者购买意愿影响的概念模型.以378份有效调查问卷为研究样本,研究了缺陷汽车召回制度对消费者购买意愿的影响.研究结果表明,汽车召回制度对提高消费者购买意愿与提升汽车企业的产品供给水平均具有积极影响.利用行政权力对汽车安全进行后市场监管,对保护消费者权益具有显著影响;汽车企业召回策略的制定,与汽车召回制度下的技术监管关系更密切.汽车企业在应对召回过程中采取的策略越积极主动,越有利于提振消费者信心.
-
-
-
-
摘要:
建立汽车召回制度意义重大看了3月刊《汽车召回,期待你的参与》一文,让我对汽车召回制度有了一个全面了解。从文中我获取了一个非常重要的信息,如果遇到关于车辆可能存在缺陷方面的疑问,可以通过网站、电话、短信、微信、邮件等多个平台及时向相关部门反映。我已告知同事和朋友,希望今后我们都能积极参与。
-
-
冯永琴;
尹彦;
张晓瑞;
曾凌云
-
-
摘要:
汽车召回制度是消除汽车缺陷、保障产品安全的重要制度设计,而技术创新是企业提高汽车安全性能的重要手段.通过对汽车企业的问卷调研,运用结构方程模型,实证研究了汽车召回制度对我国汽车企业技术创新的作用机制,提出了完善我国汽车召回制度建设的相关政策建议.
-
-
郭晓刚;
李娟
-
-
摘要:
Volkswagen recalls were firstly introduced,ant then it was pointed that there was some prob-lems in the aspect of the defective auto recall. Next,through the analysis of defective auto product recall sys-tems in the United States,Japan,Britain,some suggestions were put forward according to the problems existing in our defective auto recall system,which included establishing "Defective Product Recall Law",improving the supporting laws and regulations so as to clarify the division of labor for main authorities,strengthening coopera-tion between various departments,and the communication and consultation between administrations and enter-prises,establishing a clear unified defective vehicle identification standards,and building up an independent third party identification bodies. The purpose of the above proposals was to perfect our defective auto recallsys-tem and make our defective auto recall more normalized and standardized.%首先,对大众汽车召回事件作了介绍,并指出我国在缺陷汽车召回方面存在的问题;其次,通过对美、日、英国家的缺陷汽车产品召回制度的分析,针对我国缺陷汽车召回制度存在的问题分别从制定《缺陷产品召回法》,完善配套法规;明确主管部门的分工,加强各部门之间的合作;加强主管部门与企业的沟通协商;确立明确统一的缺陷汽车认定标准;建立独立的第三方鉴定机构五个方面提出了建议,以完善我国的缺陷汽车召回制度,使我国的缺陷汽车召回更规范、更标准。
-
-
-
Wang Qiang;
王强;
刘海军;
Liu Haijun;
Ren Chun;
任春;
Gao Haiwen;
高海文;
Wang Ruixin;
王瑞鑫;
Zhao Jie;
赵杰;
高宏忠;
Gao Hongzhong;
Zhang Mingqiu;
张明秋
- 《2015中国汽车工程学会年会》
| 2015年
-
摘要:
随着中国汽车保有量的增加,汽车的各类质量问题投诉日益增加.在实践中,往往会出现一些汽车制造厂商钻制度空子和消费者过度维权等不合理现象.为了提高中国汽车整体质量水平,保护消费者权益,国家陆续出台汽车“三包”规定及召回条例,对社会、企业和消费者都有重大影响.从长期来看,该制度的实施对中国具有非常重大的意义,同时也可以看到,在具体实行过程中,也有许多不完善的地方,需要进一步完善.中国汽车产业要进一步加快发展,汽车质量的改善和消费环境的优化是必经之路。制定并严格执行召回制度,是中国汽车产业走向国际化的必需步骤。对于国家而言,要加强汽车“三包”和召回政策的宣传推广力度,重点对消费者进行宣传。避免出现消极维权、过度维权、欺诈维权等不合理现象。根据相关部门数据,在汽车投诉案件中,存在相当一部分投诉欺诈行为。在汽车“三包”及召回制度实施过程中,要明确规定消费者和鉴定机构的义务和责任,以避免过度维权行为的发生。
-
-
Wang Qiang;
王强;
刘海军;
Liu Haijun;
Ren Chun;
任春;
Gao Haiwen;
高海文;
Wang Ruixin;
王瑞鑫;
Zhao Jie;
赵杰;
高宏忠;
Gao Hongzhong;
Zhang Mingqiu;
张明秋
- 《2015中国汽车工程学会年会》
| 2015年
-
摘要:
随着中国汽车保有量的增加,汽车的各类质量问题投诉日益增加.在实践中,往往会出现一些汽车制造厂商钻制度空子和消费者过度维权等不合理现象.为了提高中国汽车整体质量水平,保护消费者权益,国家陆续出台汽车“三包”规定及召回条例,对社会、企业和消费者都有重大影响.从长期来看,该制度的实施对中国具有非常重大的意义,同时也可以看到,在具体实行过程中,也有许多不完善的地方,需要进一步完善.中国汽车产业要进一步加快发展,汽车质量的改善和消费环境的优化是必经之路。制定并严格执行召回制度,是中国汽车产业走向国际化的必需步骤。对于国家而言,要加强汽车“三包”和召回政策的宣传推广力度,重点对消费者进行宣传。避免出现消极维权、过度维权、欺诈维权等不合理现象。根据相关部门数据,在汽车投诉案件中,存在相当一部分投诉欺诈行为。在汽车“三包”及召回制度实施过程中,要明确规定消费者和鉴定机构的义务和责任,以避免过度维权行为的发生。
-
-
Wang Qiang;
王强;
刘海军;
Liu Haijun;
Ren Chun;
任春;
Gao Haiwen;
高海文;
Wang Ruixin;
王瑞鑫;
Zhao Jie;
赵杰;
高宏忠;
Gao Hongzhong;
Zhang Mingqiu;
张明秋
- 《2015中国汽车工程学会年会》
| 2015年
-
摘要:
随着中国汽车保有量的增加,汽车的各类质量问题投诉日益增加.在实践中,往往会出现一些汽车制造厂商钻制度空子和消费者过度维权等不合理现象.为了提高中国汽车整体质量水平,保护消费者权益,国家陆续出台汽车“三包”规定及召回条例,对社会、企业和消费者都有重大影响.从长期来看,该制度的实施对中国具有非常重大的意义,同时也可以看到,在具体实行过程中,也有许多不完善的地方,需要进一步完善.中国汽车产业要进一步加快发展,汽车质量的改善和消费环境的优化是必经之路。制定并严格执行召回制度,是中国汽车产业走向国际化的必需步骤。对于国家而言,要加强汽车“三包”和召回政策的宣传推广力度,重点对消费者进行宣传。避免出现消极维权、过度维权、欺诈维权等不合理现象。根据相关部门数据,在汽车投诉案件中,存在相当一部分投诉欺诈行为。在汽车“三包”及召回制度实施过程中,要明确规定消费者和鉴定机构的义务和责任,以避免过度维权行为的发生。
-
-
Wang Qiang;
王强;
刘海军;
Liu Haijun;
Ren Chun;
任春;
Gao Haiwen;
高海文;
Wang Ruixin;
王瑞鑫;
Zhao Jie;
赵杰;
高宏忠;
Gao Hongzhong;
Zhang Mingqiu;
张明秋
- 《2015中国汽车工程学会年会》
| 2015年
-
摘要:
随着中国汽车保有量的增加,汽车的各类质量问题投诉日益增加.在实践中,往往会出现一些汽车制造厂商钻制度空子和消费者过度维权等不合理现象.为了提高中国汽车整体质量水平,保护消费者权益,国家陆续出台汽车“三包”规定及召回条例,对社会、企业和消费者都有重大影响.从长期来看,该制度的实施对中国具有非常重大的意义,同时也可以看到,在具体实行过程中,也有许多不完善的地方,需要进一步完善.中国汽车产业要进一步加快发展,汽车质量的改善和消费环境的优化是必经之路。制定并严格执行召回制度,是中国汽车产业走向国际化的必需步骤。对于国家而言,要加强汽车“三包”和召回政策的宣传推广力度,重点对消费者进行宣传。避免出现消极维权、过度维权、欺诈维权等不合理现象。根据相关部门数据,在汽车投诉案件中,存在相当一部分投诉欺诈行为。在汽车“三包”及召回制度实施过程中,要明确规定消费者和鉴定机构的义务和责任,以避免过度维权行为的发生。