汽车发展

摘要： 本文以中国近五年以来汽车对外贸易的海关记录数据为基础,研究了中国汽车出口的发展在现如今的国际形式以及中国汽车的发展对国际汽车市场的影响。研究结果发现:中国汽车企业出口贸易虽然发展比较晚,但是经过近些年的努力其贸易模式已经逐渐步入正轨,在国际市场中,中国汽车企业也逐渐发挥着自己不可替代的作用。但是中国汽车企业发展迅速,针对目前的国际形式来说中国汽车企业存在的问题也十分明显,在整个国际汽车贸易市场中中国汽车行业创新能力,汽车出口品类以及汽车售后服务等问题亟待加强,完善的汽车出口发展模式能给整个国家汽车行业带来更广阔的国家市场,同时在现如今的国际形式下完备的出口体系也是提升国内汽车竞争力的必要条件之一。

摘要： 最近几年来,伴随着人工智能等前端技术的迅速进步,智能汽车、自动驾驶汽车成为了领域热门话题。现阶段,新型智能网联汽车发展状况是怎样?将来会朝着哪种方向前进?对于这些问题,文章简单的归纳了智能网联汽车发展的实践经验,并且结合我国国情,对我国智能网联汽车的发展展开了深入的剖析。按照国家汽车工业的基本状况,首次提出了相关的发展建议。

摘要： 基于新时代背景下,人们的思想观念随着科学技术的进步不断发生着转变,尤其在低碳环保观念上不断得到加强,促使各种新能源型产品获得了广阔的发展前景,新能源汽车产品就是其中之一.对此,文章针对新能源汽车发展主要障碍及其解决方案进行了分析.

摘要： 随着信息技术的快速发展,智能网联汽车已经从传统的厂区测试进入到实车道路测试阶段,并随着智能网联汽车的应用以及发展,相关部门正在进行更广更全的研究,从而完善我国交通运输法相关规则,充分保证交通运输的安全.基于此,文章对智能网联汽车背景下交通管理的相关内容进行研究,为我国智能网联汽车的交通管理工作提供借鉴.

摘要： 自从进入21世纪以来,科学技术快速发展,汽车行业也迎来了新的局势,如今,新能源汽车作为一种新型汽车,已成为汽车工业新技术的代表,这种类型汽车的推出对原有的汽车市场造成了极大的冲击,其与原有汽车相比,不再以石油作为能量供给,还是以多种形式呈现,可以是加气,也可以是充电和加氢,这改变过往汽车单一化的能量供给形式,不再以石油作为主要能源,这与当下生态环境保护的发展理念相符.而这一改变,对于成品油零售行业来说,有很大的影响,虽然新能源汽车起到了良好的环境保护作用,但随着其发展越来越好,成品油零售行业发展也受到了很大的阻碍.本文将重点探究我国新能源汽车发展对成品零售行业的影响,此类研究也是我国石油管理部门和石油企业重点关注的问题,此次研究目的就是提供一些具备参考价值的理论性依据.

摘要： 近几年来,国家网络通信技术进入全新的发展阶段,5G时代正式到来,这为国家各行各业都带来了不小的影响,智能网联汽车作为一种新兴科技,借助新能源、网联技术等方式,实现了汽车智能化.新时期,智能网联汽车是整个汽车行业的变革转型方向,5G通信技术的引入可以更好地打破当前智能网联汽车的桎梏,让智能网联汽车得到更好的发展.基于此,本文从智能网联汽车的发展现状进行分析,明确其实际需求,进而结合实际案例,分析未来基于5G通信的智能网联汽车发展趋势,以期让智能网联汽车得到更进一步的优化.

摘要： 汽车这个名词,相信大家并不陌生.伴随新世纪经济的快速发展,世界工业不断雄起.从蒸汽时代到电气时代再到现在的物联网时代,汽车的发展从未停止过.伴随时代工业的不断发展,消费者对汽车的要求也不断增高.汽车绝非再是四个轮子一个座椅能跑就行的说法了.本文主要阐述了汽车工业技术的发展史.从四个不同的动力源提笔,同时四个不同的动力源也就代表了四个不同的时代,并且对当今汽车的智能化也做出来阐述.

摘要： 随着社会的不断发展,车辆的保有量的增加,车辆安全一直以来是各大主机厂优先考虑的问题。本文将汽车安全简单地分为主动安全、被动安全、驾驶安全以及行人保护。同时随着市场竞争的日益加剧,好的造型能够让用户有进一步了解并购买的欲望。

摘要： 三轮汽车作为我国在特定时期内的一种产物，见证了那个时代的发展，本文简要介绍了目前三轮汽车的发展现状，并对将来的发展前景做以简要分析。

摘要： 随着汽车保有量的增长和世界石油资源的日益减少，各国都在千方百计降低汽车的燃料消耗率和致力于代用燃料和新能源的开发研究工作，以减轻对石油资源的过分依赖。通过对国内外国能源和环保情况的分析，论证了电动汽车是现代汽车发展的必然，提出了电动汽车在我国能够普及的基本途径和方法。

摘要： 分析了中国专用车需求规律，对于保证专用车的供需协调，避免因规划指标失控而导致投资决策失误，有着重要的指导作用。根据1998年以来我国专用汽车发展的实际情况，运用指数平滑模型和GM(1，1)模型，对我国未来几年专用汽车需求量进行预测，分析了专用汽车的发展趋势，提出了专用汽车发展的建议。

摘要： 本文通过回顾汽车能源及其利用技术的发展历程，揭示了汽车能源及其利用技术的变化与人类历史上三次重大科技革命的密切联系，指出汽车能源及其利用技术是主导汽车发展历程的根本因素。汽车能源及其利用技术也是历次科技革命进程中的重要组成内容，瞻望了汽车能源及其利用技术将向着可持续、多样化、低污染、高效益的未来发展方向。本章还指出汽油、柴油仍是21世纪前半叶的汽车主体能源，天然气和液化煤可能成为21世纪后半叶的汽车主体能源，电能将是汽车未来的接续能源，蓄电和生电技术是当前科技的重要突破方向，应将精力主要集中在电动汽车能源技术研发方面。

摘要： 回顾2003年，中国汽车工业在经历了非典的严峻考验之后，不仅汽车产量和销售量再创新高，而且行业经济效益继续保持较高增长，再次成为2003年国民经济乃至全球汽车业的热点和亮点。中国汽车产量预计将超过德国，跃居世界第三，是世界汽车市场需求增长最快的国家。本文介绍了中国汽车工业的发展现状，指出以轿车为主的乘用车是汽车发展的主角，分析了汽车工业对内饰材料的需求与存在的主要问题，浅谈了中汽协会汽车相关工业分会的工作情况。

摘要： 本发明公开了一种电动汽车充换电服务网络发展演算仿真系统，参数设置模块分别与油价预测、电价预测、相关技术影响、政策影响、燃油汽车购车成本预测模块通信；油价预测、电价预测、相关技术影响、政策影响模块分别与燃油汽车、电动汽车用车成本以及电动汽车购车成本推算模块通信；燃油汽车、电动汽车用车成本以及电动汽车、燃油汽车购车成本预测模块经电动汽车保有量预测模块与电动汽车充换电服务网络仿真模块通信，所述仿真模块分别与电动汽车充换电服务网络规划、收益、模块通信、服务质量推算模块、数据库管理模块通信，所述网络收益、服务质量推算模块均与报表生成模块通信。

摘要： 本发明公开了一种汽车设备(100)，其包括：‑中央构件(102)，用于封闭外围构件的开口(18)，并具有周边间隙，‑具有对中元件(26)的定位部件(20)，所述定位部件(20)可移除地连接到所述中央构件(102)。所述定位部件(20)布置成使得所述对中元件(26)至少部分地相对于中央构件(102)突出地延伸，每个对中元件(26)是可变形的，使得所述对中元件(26)可与所述开口的边缘配合，以便将中央构件(102)相对于所述开口对中。

摘要： 本发明公开一种新型确保汽车尾气检测与治理情况良性发展体系的方法，包括步骤：a.机动车先经过I站检查；b.I站检测不合格车辆，到M站进行治理，I站将不合格车辆初检报告上传至C端超标车辆重点监控系统，以供C端分析尾气超标原因，并指导M站后续治理以及数据汇总分析；c.M站对到店车辆进行登录，需验证是否真实到店，考虑视频捕捉技术，C端自动将该车辆检测信息和故障分析报告发至所在M站，M站参考故障分析治理车辆，治理后M站向C端上传维修验证所需数据资料；d.C端云平台将相关治理信息上传至环保局，由环保局确认后或系统自动判断解锁车辆复检资格，车辆可立即进入I站复检，引导车主主动进行尾气治理。本发明科学持久的检测和治理尾气。

摘要： 本发明公开了一种电动汽车充换电服务网络发展演算仿真系统，参数设置模块分别与油价预测、电价预测、相关技术影响、政策影响、燃油汽车购车成本预测模块通信；油价预测、电价预测、相关技术影响、政策影响模块分别与燃油汽车、电动汽车用车成本以及电动汽车购车成本推算模块通信；燃油汽车、电动汽车用车成本以及电动汽车、燃油汽车购车成本预测模块经电动汽车保有量预测模块与电动汽车充换电服务网络仿真模块通信，所述仿真模块分别与电动汽车充换电服务网络规划、收益、模块通信、服务质量推算模块、数据库管理模块通信，所述网络收益、服务质量推算模块均与报表生成模块通信。

摘要： 本发明涉及汽车空调领域，公开了一种汽车空调管路，包括两根铝制圆硬管，还包括多孔稳流器和橡胶软管，两根铝制圆硬管分别于橡胶软管的两端密封连接，多孔稳流器位于橡胶软管内，多孔稳流器为具有弹性的圆柱体，圆柱体的中心线与橡胶软管的中心线重合，多孔稳流器内设有若干个截面为正六边形的通孔，且每个通孔的轴线与圆柱体的中心线平行，其中一根铝制圆硬管设有若干个折弯部位，该铝制圆硬管的折弯部位通过挤压工艺挤压成铝制椭圆硬管。本发明汽车空调管路及设有汽车空调管路的汽车制冷回路和汽车，有效降低液体制冷剂流动噪音，且无需增加额外的发动机舱边界空间，成本低。

摘要： 本实用新型公开了一种基于新能源发展的汽车充电设备，包括遮雨板、充电设备本体和固定机构，所述充电设备本体包括充电桩，所述遮雨板安装在充电桩的后表面上端，所述遮雨板的前表面设置有链条，所述链条的四个拐角位置处均转动连接有转轴，且转轴与充电桩转动连接，所述链条的后表面固定连接有活动块，且活动块与遮雨板固定连接，所述链条的内侧设置有齿轮，且齿轮与充电桩转动连接，所述齿轮的外侧固定连接有手轮，所述遮雨板的前表面上端设置有固定栓；通过设计了安装在充电桩后表面上端的遮雨板以及遮雨板前表面的链条便于摆动遮雨板直至其可以遮蔽雨雪，有效的保证了使用者在雨雪天气使用该装置时依旧可以双手操作，避免出现意外。

摘要： 本发明公开了一种电动汽车绿色发展体系指数计算方法，属于电动汽车技术领域。现有的电动汽车绿色发展指数计算方法，存在很大的不科学性和随意性，缺少一种科学、合理、准确的技术方案，不利于向大众直观展示电动汽车发展的水平和趋势。本发明的电动汽车绿色发展体系指数综合反映某车型和/或某区域电动汽车在某一时期内电动汽车应用的水平以及所带来的节能减排效果。本发明运用一种有效手段，对绿色发展体系指数评价指标进行科学合理选择，能够直接体现某车型和/或某区域电动汽车在某个时期绿色发展体系指数，便于向大众直观展示电动汽车发展，方案明确、合理、科学，本发明切实可行，易于实现。

摘要： 本发明公开了一种新能源小汽车发展对交通拥堵影响的分析方法，包括：建立需求调控的一般性控制模型，输入新进入路网的小汽车的自然需求与出发时间的联合分布，输出为路网运行速度；以各自规模为权值将燃油车与新能源车的联合分布加权求和获得该联合分布；联合分布在某一出发时刻的条件分布为该时刻新进入路网车辆的自然需求分布，该自然需求分布与上一时刻的剩余需求分布相加得到当前时刻的总需求分布，对总需求分布积分得到当前时刻的路网负荷和路网速度；根据当前时刻的路网速度计算遗留给下一时刻的剩余需求分布；进而得到下一时刻对应的路网负荷及路网速度,如此递归得到新能源车出行需求与燃油车需求共同作用下路网速度随时间的变化过程。

摘要： 解决新能源汽车发展瓶颈建立电池中心和更换站的方案,新能源汽车领域,改变车载电池传统的充电方式和使用方式，解决困扰和制约新能源汽车发展的最大瓶颈。方案要点：用更换车载电池的方式，来为用户节约充电时间。将车载电池的充电维护保养交给专业的电池更换站或电池中心。1.统一新能源汽车电池组的空间和接口标准；2.在全国范围内设立数个电池中心站和电池更换站（类似于现在的加油站）；3.根据不同的区域与电池中心站的距离设立新能源汽车更换站点（全覆盖的站点）；方案意义：一是新能源技术运用的一次变革；二是汽车工业的一次革命；三是减少全球二氧化碳和P2.5排放，做到真正的绿色低碳环保。

摘要： 本发明涉及一种新型电动汽车发展模式组合方案，将现有电动汽车的动力电池标准化、电池的接口统一规范化、汽车的电池安装系统设计标准化、电池安装简单化、汽车动力电池量化、电池电量检测智能化、数字化、汽车电池加电高速化、电池流通产业化，电池流通产业化为汽车动力电池作为一种能量存储介质要不断的流通、补给，电池安装系统要标准化，动力供应电压、电流输入也要实现统一化，标准化，电池的接口与汽车动力供应要统一化、规范化，各类标准化电池都能和汽车的动力供应系统相连接。各类标准化电池都能满足汽车的动力供应，就自然会形成产业化的加电站。本发明适用于电动汽车的产业化发展，具有科学合理、可操作性强、实用性强、效果好的特点。