汽车动力系统
汽车动力系统的相关文献在1991年到2022年内共计970篇,主要集中在公路运输、工业经济、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文159篇、会议论文17篇、专利文献4332889篇;相关期刊106种,包括军民两用技术与产品、汽车零部件、汽车与社会等;
相关会议15种,包括第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会 、2012年LMS中国用户大会、2011中国汽车工程学会学会年会等;汽车动力系统的相关文献由1530位作者贡献,包括刘建康、王春生、王洪军等。
汽车动力系统—发文量
专利文献>
论文:4332889篇
占比:100.00%
总计:4333065篇
汽车动力系统
-研究学者
- 刘建康
- 王春生
- 王洪军
- 谢世滨
- 伍星驰
- 杨兴旺
- 白云辉
- 赵子亮
- 刘明辉
- 杨冬生
- 王燕
- 毛江
- 李骏
- 李川
- 许伯良
- 赵洪辉
- 罗国鹏
- 郑益红
- 陈新立
- 夏全刚
- 李元
- 刘力源
- 梁赫奇
- 郝义国
- 钟再敏
- 余卓平
- 杨钫
- 霍云龙
- 倪淮生
- 孙俊
- 张毅
- 李义
- 秦大同
- 穆金辉
- 米春亭
- 郭进端
- 金启前
- 陈辛波
- 黄康
- 吴成明
- 孙全
- 张琦
- 张虎
- 李兴祥
- 缪国
- 苏岭
- 袁炘
- 赵韩
- 何李婷
- 刘学礼
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陈剑锐;
张海生;
张杨
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摘要:
按照耐热性能的不同,分别对短期高耐热尼龙和长期高耐热尼龙的性能和产品进行介绍和分析。简述了生物基尼龙的种类和研究进展,并着重介绍了几款耐高温的生物基尼龙产品。对高耐热尼龙材料的制备工艺及关键技术进行了简要阐述,并从各生产商在汽车动力系统的相关产品布局出发,分析了高耐热尼龙材料的国内外行业现状和发展动态。通过典型应用案例展示了长期高耐热尼龙在汽车工业领域的广阔应用前景。指出未来几年尼龙高耐热化和生物基化的发展趋势。
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刘志翔
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摘要:
本文通过介绍汽车动力系统的发展,总结目前主要的动力系统以及动力系统的节能技术。包括发动机,混合动力汽车,电动汽车和燃料电池。着重以实际商用车为例,对各种动力系统进行说明。介绍了发动机的电控喷射技术、可变进气系统、柴油发动机电控共轨喷射技术。混合动力系统的构成形式。以及纯电动汽车的优劣。
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摘要:
8月12日上午,瀍河区举行新能源汽车动力系统项目签约仪式,落实市委抓好“风口”产业的重要部署,推动瀍河区新能源产业高质量发展。区委书记陈功,区委副书记、区长买允健,区领导周耀锋、王冬振,氢成动力科技(洛阳)有限公司总经理狄小涛等出席签约仪式,区直相关职能部分主要负责同志参加仪式。买允健代表瀍河区委区政府,向参加签约仪式的各位企业家表示热烈的欢迎和衷心的感谢。
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摘要:
2021年1月20日,神通科技集团股份有限公司(股票简称“神通科技”,股票代码“605228”)于上交所鸣锣上市。上市首日,神通科技股票开盘快速拉升,截至当日收盘,涨43.97%报8.48元,成交6100.00股,换手率0.01%,振幅23.94%。据公开资料显示,神通科技主营业务为汽车非金属部件及模具的研发、生产和销售,企业主要产品包括汽车动力系统零部件、饰件系统零部件和模具类产品等方面。
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吕品
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摘要:
地球是人类共同的家园,但是随着社会的发展,人类对地球资源的过度开发,灾难性的后果将接踵而至。本文主要介绍了一种新型的汽车动力系统,该系统可以减少燃料的消耗,可以保护地球的资源。研究人员看好它的发展前景。
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摘要:
同济大学汽车学院成立于2002年,与交通、设计创意、材料等学科深度交叉融养高层次专业人才。面向汽车、动力和交通等行业,依托车辆工程、动力机械及工程,载运工具运用工程等3大学科,针对新能源汽车和智能驾驶汽车的专业人才需求,形成了汽车工程、汽车电子、车身与空气动力学、试验技术、新能源汽车动力系统、汽车安全智能驾驶、汽车产品管理营销等教学科研方向,以德语、英语的双外语教学为培养特色,构建了完备的本、硕、博贯通人才培养体系。
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张彧贤;
薛曙昌
- 《2007年全国汽车密封技术研讨会》
| 2007年
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摘要:
文章站在汽车动力系统法兰平面静密封结构设计的角度,分析汉高平面密封厌氧胶和硅橡胶各自的工艺要求及其应用特征.针对汽车动力系统在长期使用过程中发生的渗漏问题,概括出法兰结构设计的一些基本原则.文章在对硅橡胶的各种法兰密封结构形式进行比较分析的基础上,着重推荐汉高公司的一项重要研究成果:法兰内侧斜坡式(圆弧式)的密封结构设计方案并对其几种变化形式进行剖析。针对三个以上法兰交汇处的T型结合部位的密封,文章分析了各种可能的情况并逐一提出相应的密封解决方案。
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万普鹏;
杜志强;
孙全;
赵福全
- 《2011中国汽车工程学会学会年会》
| 2011年
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摘要:
吉利汽车为实现第三阶段燃油消耗量限值目标,在提高现有发动机技术的同时还研究在不改变原汽车动力系统布置情况下搭载ISG动力系统。本文针对某款畅销车型分析了ISG的结构、功能、控制策略,并进行仿真计算。计算结果表明搭载ISG动力系统结构合理,控制策略完善,性能有明显提高,完全能够达到第三阶段节油目标。
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