汽车分队

摘要： 针对当前汽车部(分)队实战化协同训练存在的现实问题,提出了一种基于局域网和虚拟仿真技术的汽车分队联网仿真训练系统的设计方案,对系统从整体架构到具体功能模块的设计实现方法进行了详细论述,明确了关键部分的相关指标要求,操作性较强,能在一定程度上填补目前尚无汽车分队级虚拟仿真训练系统的空白.

摘要： 为适应汽车分队指挥专业毕业学员岗位分布拓展、职责变化以及人才培养模式变化需求,全面提高毕业学员的岗位任职能力,提出按照做好岗位需求分析、校准人才培养目标、优化课程体系、更新教学内容、建立动态调整机制的思路,对课程体系与教学内容进行优化.

摘要： 为提高汽车分队指挥专业学员基地化训练质量,以陆军军事交通学院为例,在分析学员自主式基地化训练模式探索阶段存在问题的基础上,提出汽车分队指挥专业学员自主式基地化训练应突出学员训练主体地位,将学员推向前台;重视教员训练设计,全面掌控训练进程;加强保障条件建设,提高训练保障效率;注重训练效果分析,科学实施训练评估.

摘要： 汽车分队运输勤务训练是确保部队后勤能力的关键,作为一名部队汽车分队运输人员,注重提高自身勤务训练质量便显得极为必要,接下来本文将从训练内容、训练环境、训练职责三方面出发,对提高汽车分队运输勤务训练质量进行一定思考分析,并对其做相应整理和总结.

摘要： 汽车分队运输勤务训练是确保部队后勤能力的关键,作为一名部队汽车分队运输人员,注重提高自身勤务训练质量便显得极为必要,接下来本文将从训练内容、训练环境、训练职责三方面出发,对提高汽车分队运输勤务训练质量进行一定思考分析,并对其做相应整理和总结。

摘要： 文章分析了汽车分队指挥人才岗位胜任的基本特征,指出了其特征的构成要素,并从多方面探讨了汽车分队指挥人才岗位胜任特征的培养路径,望能为此领域研究提供借鉴.

摘要： 文章以汽车分队为研究对象,分别从统筹协调训练与保障之间的关系、妥善处理安全与训练之间的关系以及理顺管理与训练之间的关系三方面,探讨了汽车分队运输保障的具体训练策略,望能为此领域研究提借鉴.

摘要： 文章以汽车分队指挥为研究对象,探讨了UHF移动通信技术在实际应用中存在的问题,指出了军用UHF移动通信技术的内在优势,并分析了UHF通信技术在汽车分队中的未来应用趋势.

摘要： 从全军范围来看,部队内部发生的行政责任事故多以车辆安全事故为主,这些事故对全军战士及人民的生命安全造成了较大损害,也给部队安全化管理制造了威胁,对于军队的社会效应也产生了一定消极影响.如何有效预防相关事故的发生,成为全军安全管理部门及汽车分队必须正视的问题,做好汽车分队的运输安全评价,防患于未然,对于新时期军队现代化建设具有重要意义.

摘要： 针对汽车分队运输勤务训练活动的开展,要考虑运输勤务的重要性和关联性,在汽车分队的训练任务方案的制定上要仔细分析,有针对性地进行运输勤务的训练制定,期望达到质量上合格数量上适度的水平.针对汽车分队运输勤务训练质量,文章提出建议方法,希望起到辅助提升的效果.

摘要： 汽车运输是军事交通运输过程不可或缺的重要环节，是军事交通运输系统的重要组成部分。当前军事变革的迅猛发展,对创新训练方法提出了新的要求,也提供了必要的技术支撑.本文分析了汽车指挥模拟训练系统的研究现状,阐述了基于Torque引擎的训练系统的优势,重点讨论了基于Torque引擎的汽车分队指挥仿真训练系统应用场景管理器算法和三层纹理天空盒系统，创建逼真的三维场景，采用AI系统的团队跟随功能以及A*自动寻路算法，使得训练过程更真实。试用表明，该系统在提高学员自主学习能力，增强学员团队合作意识，培养学员装备操控技能和节约模拟训练成本等方面具有明显效益。

摘要： 本发明涉及一种基于遗传算法的地面搜索分队布势算法，首先通过搜索区域建模和搜索分队建模来建立分队的布势模型，以分队抵达航天器时间最短为目标，以分队初始部署位置位于安全区域内网格为约束条件，将分队的布势问题转化为数学最优化问题，最后使用遗传算法和多分辨率方法求解得到布势方案。本发明为地面搜索分队的布势问题提供了数学理论基础，通过使用遗传算法解决了布势方案计算的问题，并通过多分辨率网格技术提高求解效率，有利于保证分队安全性，提升分队搜索效率，缩短完成任务所需时间。

摘要： 本发明公开了一种基于网格技术的航天搜救地面分队布势方法，所述方法包括：以返回器的理论落点为中心确定理论着陆区，将理论着陆区划定为若干个网格并计算每个网格的着陆概率；以理论着陆区四周的搜救区域作为航天搜救地面分队的布势区域，将布势区域划分为网格并进行编号；以所有航天搜救地面分队从布势区域抵达每个航天器着陆点网格的期望时间为优化指标，建立航天搜救地面分队布势方案的最优化问题；采用模拟退火算法求解求最优化问题，输出各航天搜救地面分队的待命网格编号。通过本发明的方法能够得到最优布势方案，从而使使地面分队尽快抵达返回器着陆现场，及时展开处置工作。

摘要： 本发明提供一种陆军主战分队装备作战效能评估分析方法，属于军事技术领域。所述方法包括以下步骤：步骤一：根据分队装备作战效能的基本构成要素设计评估指标体系的主体框架；步骤二：采用层次分析法，确定具体指标，明确数据需求；步骤三：确定评估指标权重；步骤四：进行灰类计算，明确评估指标标准；步骤五：采集实验数据，将最底层数据通过灰类计算；步骤六：依据指标权重，各指标值向上聚合，形成各级指标值及最终结论；步骤七：分析评估结果等。本申请结合陆军主战分队装备实际，提出了将改进的AHP、灰色理论、模糊数学的相关理论进行综合集成，采用定性与定量相结合的方式进行作战试验评估的方法，具有较强的前瞻性、科学性和可靠性。

摘要： 本发明公开了野战医疗救护分队卫勤应急套装式肢体救援止血器，包括安装套，所述的安装套外壁顶端以及左右两侧固定贯穿有导向套，所述的导向套内部滑动设有夹持机构，所述的导向套外侧转动套设有控制机构，所述的控制机构外部转动套设有支撑套，所述的支撑套内壁顶端后侧固设有驱动机构，所述的支撑套外部中端转动套设有联动机构，所述的支撑套内部顶端紧配设有锂电池，该野战医疗救护分队卫勤应急套装式肢体救援止血器，使得医护人员可便捷的对患者的伤口进行压迫止血处理，由此可知，通过使用本申请中的装置，不仅减少了医护人员的工作难度，还提高了患者救护的进度。

摘要： 本发明涉及一种用于分队级多源供电的散热装置，包括供电机构和连接供电机构的散热机构，所述散热机构包括制冷箱、通过隔热板连接制冷箱侧壁的半导体制冷片、风冷组件和水冷组件，所述风冷组件包括分别连接半导体制冷片两侧的冷端翅片、热端翅片、连接冷端翅片的冷端风扇和连接热端翅片的热端风扇，所述水冷组件包括连接热端翅片侧壁的水冷头、连接水冷头输出端的散热水排和连接散热水排输出端的循环水泵，所述循环水泵连接水冷头的输入端；本发明提供的散热装置，提高对流换热系数，减小翅片的面积，节省空间，增强散热效果，增加部件的使用寿命。

摘要： 本发明涉及一种分队级多源供电系统，包括光电单元、风电单元、柴油发电机、储能单元、负荷和配电网，所述光电单元和储能单元通过AC/DC变换器连接到交流母线，所述柴油发电机、风电单元和负荷分布通过馈线连接至交流母线，所述交流母线通过公共连接点和变压器连接至配电网；本发明提供的多源供电系统，解决农村偏远地区供电难的问题，既可运行于并网模式，又可运行于孤岛模式，增加了负荷侧的供电可靠性。

摘要： 本实用新型为克服预警效果不满足单兵作战需求的缺陷，提出一种战术分队预警系统，包括发射端和接收端，其中：发射端包括传感器模块、第一微控制单元、无线信号发射模块、第一电源模块；传感器模块的输出端与第一微控制单元的输入端连接，第一微控制单元的输出端与无线信号发射模块的输入端连接；接收端包括无线信号接收模块、第二微控制单元、语音模块、显示屏模块、第二电源模块；无线信号接收模块接收无线信号发射模块发射的无线信号，无线信号接收模块的输出端与第二微控制单元的输入端连接，第二微控制单元的输出端分别与语音模块、显示屏模块的输入端连接。

摘要： 本发明公开了一种汽车分队无线自主网通信与指挥系统，包括两台布置在指挥车上的指挥型机、多台布置在普通汽车上的普通型机，每台指挥型机与每台普通型机双向通信，每台普通型机的信号发送端连接前一台普通型机的信号接收端，指挥型机与普通型机均包括主控MCU模块、与主控MCU模块分别相连的无线自组网模块、GSM/GPRS无线通信模块、串口通信模块、数据存储模块、语音模块、液晶显示模块、通信状态指示灯、矩阵式键盘，车载电瓶电源为指挥型机与普通型机供电。通过上述方式，本发明融合了无线自组网近距离通信和GSM/GPRS远距离无线通信，大大拓展了指挥半径，信息覆盖面更广，可靠性更高，并保证了汽车分队的信息在某些突发情况下的完整性。

摘要： 本发明公开了一种汽车分队无线自主网通信与指挥系统，包括两台布置在指挥车上的指挥型机、多台布置在普通汽车上的普通型机，每台指挥型机与每台普通型机双向通信，每台普通型机的信号发送端连接前一台普通型机的信号接收端，指挥型机与普通型机均包括主控MCU模块、与主控MCU模块分别相连的无线自组网模块、GSM/GPRS无线通信模块、串口通信模块、数据存储模块、语音模块、液晶显示模块、通信状态指示灯、矩阵式键盘，车载电瓶电源为指挥型机与普通型机供电。通过上述方式，本发明融合了无线自组网近距离通信和GSM/GPRS远距离无线通信，大大拓展了指挥半径，信息覆盖面更广，可靠性更高，并保证了汽车分队的信息在某些突发情况下的完整性。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车分队无线自主网通信与指挥系统，包括两台布置在指挥车上的指挥型机、多台布置在普通汽车上的普通型机，每台指挥型机与每台普通型机双向通信，每台普通型机的信号发送端连接前一台普通型机的信号接收端，指挥型机与普通型机均包括主控MCU模块、与主控MCU模块分别相连的无线自组网模块、GSM/GPRS无线通信模块、串口通信模块、数据存储模块、语音模块、液晶显示模块、通信状态指示灯、矩阵式键盘，车载电瓶电源为指挥型机与普通型机供电。通过上述方式，本实用新型融合了无线自组网近距离通信和GSM/GPRS远距离无线通信，大大拓展了指挥半径，信息覆盖面更广，可靠性更高，并保证了汽车分队的信息在某些突发情况下的完整性。