汽油辛烷值

摘要： 针对调和汽油辛烷值建模中的变量选择问题、模型适应性问题与辛烷值的优化问题,采用随机森林、最大信息系数与皮尔森相关系数组合提出了一种辛烷值建模变量选择的方法。还提出一种基于BP神经网络与模糊神经网络的建模方法,建立对辛烷值的预测模型,提高了辛烷值预测模型的适应性。在此基础上,对基本粒子群算法进行了改进,改进后的粒子群算法更符合实际生产对操作变量允许调整幅度值为确定值的要求,并且提高了优化算法的计算速度。

摘要： 德国特种化学品公司巴斯夫推出了新型Fourtitude^(TM)流化催化裂化(FCC)催化剂,旨在最大限度地利用渣油原料生产丁烯。Fourtitude催化剂采用巴斯夫公司屡获殊荣的多骨架拓扑(MFT)技术,经过优化可在保持催化剂活性的同时提供卓越的丁烯选择性。Fourtitude催化剂结合了MFT技术和金属钝化技术的优势,为渣油催化裂化提供卓越的丁烯选择性和耐金属性。优异的丁烯选择性是通过采用一种可以更有效地将小分子烯烃裂解为丁烯的特殊分子筛骨架实现的。炼油厂测试结果已证实Fourtitude催化剂在改质渣油原料时,能够提高丁烯和丙烯收率,提高汽油辛烷值并改善焦炭选择性。

摘要： 本文根据长达半年的实际运用经验,针对pH下降问题及调整对策进行应用分析——目前,MTBE作为汽油提高汽油辛烷值的主要添加剂,在醚化生产工艺甲醇回收系统循环水pH值偏低,存在设备腐蚀及影响安全稳定生产等问题。我国MTBE生产企业在40家以上,生产装置约有100多套,MTBE作为目前汽油提高汽油辛烷值的主要添加剂,同时也可反向裂解生产高纯度异丁烯。

摘要： 在本文的分析过程中,主要针对炼油厂当中的催化裂化装置在运行的过程中,对其催化剂置换前后的生产运行数据进行分析,以此从原料性质、催化剂以及装置操作条件等方面,对于现阶段影响FCC汽油辛烷值变化的主要技术因素进行详细的分析和阐述,希望能够为相关的工作人员,提供一定的参考意见。

摘要： 辛烷值是评价汽油质量的重要指标,汽油在精制脱硫和降烯烃的过程中,辛烷值普遍出现了损失.建立预测模型来预测辛烷值,帮助企业优化工艺流程进而提高成品油辛烷值的含量具有重大意义.根据某石化企业的精制脱硫装置保留下来的数据进行分析,选取独立且具有代表性的20个变量,基于主成分降维的多层感知神经网络建立辛烷值的预测模型.实验结果表明,当隐藏层的神经元个数为10时,MSE、RMSE、MAE均最小,此时该模型具有较高的预测精度和较好的拟合度.此模型不仅揭示了变量与辛烷值之间的非线性映射关系,同时也为预测辛烷值提供了一种新的思路.

摘要： 介绍了PCA-OD辛烷值助剂在某800 kt/a蜡油催化裂化装置的工业应用情况.在催化剂、原料性质和关键操作参数变化不大的条件下,分别取空白标定和总结标定数据,对比了PCA-OD辛烷值助剂加注前后的产品分布和产品性质变化情况.结果表明,与空白标定相比,加注PCA-OD辛烷值助剂后,汽油收率虽略有下降,但汽油辛烷值和丙烯收率均有较为明显的上升,为装置带来了可观的经济效益,并且未对装置生产产生不良影响.

摘要： 辛烷值是评价汽油质量的重要指标,汽油在精制脱硫和降烯烃的过程中,辛烷值普遍出现了损失.建立预测模型来预测辛烷值,帮助企业优化工艺流程进而提高成品油辛烷值的含量具有重大意义.根据某石化企业的精制脱硫装置保留下来的数据进行分析,选取独立且具有代表性的20个变量,基于主成分降维的多层感知神经网络建立辛烷值的预测模型.实验结果表明,当隐藏层的神经元个数为10时,MSE、RMSE、MAE均最小,此时该模型具有较高的预测精度和较好的拟合度.此模型不仅揭示了变量与辛烷值之间的非线性映射关系,同时也为预测辛烷值提供了一种新的思路.

摘要： 介绍中国石化九江石化公司1#催化裂化装置汽油辛烷值偏低的问题,分析原料组成、工艺条件、催化剂活性以及汽油蒸气压等因素对汽油辛烷值的影响.通过改变装置系统相关工艺操作条件,汽油辛烷值由调整前的89左右上升至调整后的91.5,达到了提高汽油辛烷值的目标.

摘要： 针对汽油催化裂化过程中减少辛烷值损失值的问题,基于某企业催化裂化汽油精制脱硫设备的样本数据库数据,通过数据挖掘技术建立汽油精制过程中的辛烷值(RON)模型。首先,对初始数据进行规范化,然后运用随机森林法对数据变量进行降维,提取出因变量贡献程度较大的30个主要变量;其次,利用BP神经网络,建立辛烷值损失模型;最后,在建立的模型中确定初始样本,结合遗传算法对操作变量进行优化。结果表明:优化后的辛烷值损失值下降的幅度为42.14%,降幅大于30%,有助于在实际生产中减少辛烷值损失,降低企业经济损失。

摘要： 针对汽油催化裂化过程中减少辛烷值损失值的问题,基于某企业催化裂化汽油精制脱硫设备的样本数据库数据,通过数据挖掘技术建立汽油精制过程中的辛烷值(RON)模型.首先,对初始数据进行规范化,然后运用随机森林法对数据变量进行降维,提取出因变量贡献程度较大的30个主要变量;其次,利用BP神经网络,建立辛烷值损失模型;最后,在建立的模型中确定初始样本,结合遗传算法对操作变量进行优化.结果表明:优化后的辛烷值损失值下降的幅度为42.14％,降幅大于30％,有助于在实际生产中减少辛烷值损失,降低企业经济损失.

摘要： 辛烷值是汽油的一个关键品质参数,也是汽油调和生产过程中需要测量和控制的一个重要的参数,然而常规的检测手段存在检测时间长、测试成本过高等缺点,无法满足实时检测和反馈控制的需求.近红外光谱是在线检测汽油辛烷值的有效手段,在实时性方面已能满足实际汽油生产过程的要求,目前学术界与工业界关注的焦点是如何进一步提高近红外光谱在线检测汽油辛烷值的精度.本文融合极限学习机算法(ELM)与基于变量投影重要性系数的改进叠加PLS算法(VIP-SPLS),提出了一种汽油辛烷值近红外光谱检测的改进极限学习机(iELM)新型建模方法,并应用于汽油辛烷值近红外光谱标准数据集,结果表明改进极限学习机模型(iELM)的精度相对于现有的偏最小二乘回归模型(PLS)和极限学习机模型(ELM)分别显著提升了20.0％和29.3％,展现出良好的工业应用前景.

摘要： 随着当今计算机与各类程序软件的开发使用，化学计量学不断发展，人们可以在近红外光谱区内采集大量的数据，并使用各种有效的统计方法，把近红外光谱技术应用于定性与定量。近红外光谱为分子振动光谱的倍频和组合频谱带，主要是对含氢基团的吸收，包含有绝大多数类型有机物的组成与分子结构的丰富信息。原理是基于不同的基团或同一基团在不同化学环境之中吸收波长的差异。该技术具有快速、简便、样品无需处理、适合在线分析等特点。近红外光谱技术主要应用于农产品、医学、制药等行业，研究的热点方向是仪器的相关改进和新的化学计量学算法。对近红外光谱数据进行处理的常用化学计量学方法为多元校正方法，主要有逐步多元线性回归、主成分回归、偏最小二乘法、拓扑学方法以及人工神经网络法等。本文介绍了近红外光谱分析技术以及在相关领域中的应用。通过对汽油近红外光谱数据的考察，建立汽油辛烷值的定量校正模型。分别采用偏最小二乘回归与主成分回归建立校正模型并实现分析。实验结果表明，应用仿真工具可以对近红外光谱数据进行有效并可靠的处理与分析。

摘要： 介绍了中国石油大庆石化公司1.0Mt·a-1重油催化裂化装置提高汽油辛烷值的方法，考察了催化剂种类、催化剂活性、原料性能、工艺条件、汽油干点和汽油蒸气压等对催化裂化汽油辛烷值的影响，对实际生产具有重要的指导意义。

摘要： 采用复合酸化学抽铝的方法制备了不同硅铝比的MFI结构分子筛并对其物化性质进行了表征,结果表明,以该方法制备的高硅铝比MFI结构分子筛结晶度高、比表面积大、孔体积大、总酸中心密度低,强酸在总酸中的比例高,B酸在总酸中的比例高.磷改性后的高硅铝比MFI结构分子筛水热稳定性好,将其作为活性组元添加到催化裂化催化剂体系中,可以在不降低汽油收率的前提下有效提高催化裂化汽油的辛烷值.

摘要： 汽车节能技术的发展提高了燃油经济性，但需要匹配使用辛烷值在95及以上的高标号车用汽油。本文介绍了目前各国汽车行业正积极采用和研究的主要汽车节能技术，以及欧、美、日等国家和地区近年来高标号车用汽油的销售状况。对国内外车用汽油标准中的辛烷值要求进行了比较分析，发现若沿用我国现行标准，未来我国车用汽油标准中将缺少辛烷值高于95的产品。根据JCAPⅡ(日本清洁空气计划第二阶段)研究结果，降低炼油厂的CO2年排放增加量，是减少整个环境CO2年总排放量的一条途径。

摘要： 研究了分子筛、催化剂表面酸性对催化裂化反应选择性及产品分布的影响,结果表明,催化剂表面酸性的调变和控制是提高汽油辛烷值并控制液化气产率的关键技术.

摘要： 随着世界各国环保意识的不断增强和对汽油辛烷值升级要求日益提高，轻质烷烃(C5、C6)异构化变得愈来愈重要。SO2-4/ZrO2(SZ)型固体超强酸具有对环境友好、热稳定性较高和易与反应产物相分离等优点，是一类很有应用潜力的新催化材料，尤其是它们在较低温度下能活化共价的C-H健键，被认为是很有前途的异构化催化。稳定氧化锆的四方相结构，对其在催化领域的应用具有重要的作用。稳定四方相氧化锆的常用方法之一就是向氧化锆中加人一定量的碱土金属或是稀土金属，本文研究引入稀土金属元素Yb进行改性。

摘要： 本文主要考察了铜、铁酞菁在室温常压下电化学催化氧化甲苯和甲醇偶联反应，以及超声波对该反应的影响。该反应采用石墨平板电极在30V的外加电压下对甲苯和甲醇进行电解，定时取样进行UV-Vis图谱跟踪，以观察反应进度。催化剂通过IR进行表征.产物过滤蒸馏做了GC-MS分析。研究发现在超声波环境下和铜酞菁催化下，主产物甲基苄基醚的产率以及选择性比较高。最后，对该产品与MTBE在提高汽油辛烷值方面作了比较。

摘要： 在中国石油锦西石化分公司1.80 Mt·a重油催化裂化装置进行了LIP-100多产异构烷烃催化剂的工业应用试验。标定结果表明,与LV-33催化剂相比,LIP-100催化剂在增加液化气、丙烯收率、提高汽油辛烷值和重油转化能力方面具有显著特点。

摘要： 即时学习模型可以实时反映工况变化,有着较好的预测性能,适用于动态特性复杂多变的工业过程产品质量或关键参数的实时检测.为进一步提高即时学习模型的预测精度,本文从三个角度研究并提出了改进k-近邻即时学习算法.首先,充分考虑输入样本点与历史数据库中样本点间的空间距离及其夹角余弦值来计算两者的相似性,提高即时学习模型建模数据集的质量;其次,通过融合PCA(Principal Component Analysis)模型中的统计量信息Q和T2得到指标J,进一步优化即时学习模型数据集的大小,即k最优值;最后,采用极限学习机快速训练即时学习模型,大大提高了建模速度和预测精度.通过两个工业应用,对汽油调和过程辛烷值和磨矿过程钢球磨损量建模预测,验证了改进算法的有效性.

摘要： 一种联合生产低辛烷值汽油和高辛烷值汽油的方法，在石油精馏或者石油轻油精馏的过程中，细分馏出液的提取点，缩小馏分提取温度区间，把C6-C12(必要时可扩展到C5-C14)中含量高的低辛烷值的组分与含量高的高辛烷值的组分逐一提取出来，然后把低辛烷值的组分组合成压燃式低辛烷值汽油产品，把高辛烷值组分组合成高辛烷值汽油产品。剩余的各个馏分，按照其辛烷值的高低分别补充进入低辛烷值汽油或者进入高辛烷值汽油。低辛烷值汽油用于压燃式汽油发动机，高辛烷值汽油用于点燃式汽油发动机。

摘要： 本发明涉及石油加工领域，具体而言，提供了一种催化裂化柴油利用的方法及高辛烷值汽油或高辛烷值汽油调和组分。所述催化裂化柴油利用的方法包括以下步骤：(a)对催化裂化柴油进行组成和性质分析，确定切割点；(b)对催化裂化柴油进行分馏切割，分离得到轻馏分和重馏分；(c)将重馏分进行单溶剂液液萃取，得到富含芳烃的萃取油和富含饱和烃的萃余油；(d)对富含饱和烃的萃余油和轻馏分进行催化裂化生产高辛烷值汽油或高辛烷值汽油调和组分。该方法工艺科学合理，汽油产率高，油浆、焦炭及干气产率低，且工艺简单、成本低。

摘要： 本发明涉及石油加工领域，具体而言，提供了一种催化裂化柴油利用的方法及高辛烷值汽油或高辛烷值汽油调和组分。所述催化裂化柴油利用的方法包括以下步骤：(a)对催化裂化柴油进行组成和性质分析，确定切割点；(b)对催化裂化柴油进行分馏切割，分离得到轻馏分和重馏分；(c)将重馏分进行双溶剂液液萃取，得到富含芳烃的萃取油和富含饱和烃的萃余油；(d)对富含饱和烃的萃余油和轻馏分进行催化裂化生产高辛烷值汽油或高辛烷值汽油调和组分。该方法工艺科学合理，汽油产率高，油浆、焦炭及干气产率低，且工艺简单、成本低。

摘要： 一种联合生产低辛烷值汽油和高辛烷值汽油的方法，在石油精馏或者石油轻油精馏的过程中，细分馏出液的提取点，缩小馏分提取温度区间，把C6-C12(必要时可扩展到C5-C14)中含量高的低辛烷值的组分与含量高的高辛烷值的组分逐一提取出来，然后把低辛烷值的组分组合成压燃式低辛烷值汽油产品，把高辛烷值组分组合成高辛烷值汽油产品。剩余的各个馏分，按照其辛烷值的高低分别补充进入低辛烷值汽油或者进入高辛烷值汽油。低辛烷值汽油用于压燃式汽油发动机，高辛烷值汽油用于点燃式汽油发动机。

摘要： 本发明涉及由原料烃馏分、气态烯烃馏分和含氧化合物生产高辛烷值汽油的方法和装置。已经提出了一种方法，其中，将给料组分的流动供应到用于将待处理的流动供应入到反应器中的单元，其中，反应在含沸石的催化剂存在下进行，通过分开转化产物，同时转移反应水和废气来分离高辛烷值汽油。反应器包含至少两个反应区，在它们之间还布置有用于混合来自之前反应区的反应产物和供应的含氧化合物和含烯烃的给料的装置，而使用用于供应流动的单元，提供含氧化合物和含烯烃的给料的流动和原料烃馏分的流动进入到反应器的第一反应区，含氧化合物和含烯烃的给料的流动进入到反应器的第二反应区。

摘要： 本发明公开了一种硅改性Zn/P/ZSM‑5分子筛，增加汽油辛烷值的助剂及它们的制备方法和增加汽油辛烷值的方法，属于石油催化裂化领域，本发明利用含硅材料对Zn/P/ZSM‑5分子筛表面改性得到硅改性Zn/P/ZSM‑5分子筛，然后将其与小孔拟薄水铝石、稀土改性大孔拟薄水铝石及其他成胶材料制成增加汽油辛烷值的助剂，该助剂堆比为0.63‑0.70g/cm3，将该助剂与主催化剂搭配使用于石油的催化裂化过程，并在提升管顶部添加生物油降低提升管顶部温度，能够有效提高劣质油裂化产品中汽油的辛烷值，降低汽油烯烃含量，降低焦炭的生成。

摘要： 本实用新型公开了一种用于检测辛烷值的汽油辛烷值测定机，包括检测平台和位于检测平台内的处理器，检测平台一侧设置有用于显示检测结果的显示屏，检测平台上表面开设有安装孔并通过该安装孔固定安装有检测筒，检测筒内设置有对汽油辛烷值进行检测的传感器，检测平台上表面位于检测筒两侧对称设置有两个限位杆，检测筒上设置有顶盖，顶盖上表面对称开设有通孔并通过该通孔与限位杆限位滑动连接，顶盖下表面固定连接有安装块，安装块底部设置有与电动马达输出轴固定连接的连接头，连接头内设置有可拆卸安装对检测筒内进行清洁的转动杆。本实用新型具备清洁效果好，速度快的优点，解决了背景技术中提出的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种用于检测辛烷值的汽油辛烷值测定机，包括底座，底座的顶部固定安装有辛烷值测定仪本体，辛烷值测定仪本体的顶部开设有隐藏槽，隐藏槽内壁的两侧均设置有调节组件，两个调节组件相对的一侧之间设置有旋转组件，旋转组件的旋转端设置有控制面板。本实用新型，通过旋转组件的设置，可以对控制面板的角度进行调节，而且不需要设置其他的卡紧机构进行锁紧，降低了设备的成本，具有良好的调节功能，满足了不同工作人员的使用，提高了设备的功能性，而且通过调节组件的设置，便于控制面板的伸展调节，不仅便于工作人员对设备的控制，而且在不工作时，可以有效的将控制面板进行隐藏，提高了控制面板的防护效果。

摘要： 本实用新型公开了一种用于检测辛烷值的汽油辛烷值测定机，包括底座，所述底座的上端靠近一侧外表面固定安装有机箱，所述机箱的上端外表面固定安装有控制台，所述控制台的上端靠近后端外表面设置有显示屏，所述控制台的后端外表面设置有通气管，所述机箱的一侧靠近下端外表面设置有机油分配阀，所述底座的上端靠近另一侧外表面固定安装有连接座，所述连接座的上端外表面设置有一号大飞轮，所述一号大飞轮的一侧外表面设置有压缩比调节电机。本实用新型所述的一种用于检测辛烷值的汽油辛烷值测定机，便于打开机箱，便于工作人员的维修清理，能够快速准确的测定辛烷值，提高了工作效率，带来更好的使用前景。

摘要： 本实用新型公开了一种汽油辛烷值测定仪器压缩比与辛烷值指示装置，其包含：设置在单气缸内的压缩比可变式发动机，一端与该单气缸连接的传动组件，与该传动组件另一端连接的压缩比与辛烷值指示盘。本实用新型的压缩比与辛烷值指示盘上的压缩比值可同时对应马达法和研究法两组不同数据的辛烷值。当试验中的压缩比值一旦被确定，就可以直接从该压缩比与辛烷值指示盘上读出对应的辛烷值，简捷明了。同时，采用本实用新型可快速迅捷的取得压缩比与辛烷值的对应数据，装置结构简单，成本低廉，无需大投资，且同样满足试验的精确程度。