汽封

摘要： 研究了国内某三代核电汽轮机调试期间发生的不稳定振动故障现象。通过趋势、频谱、轴心轨迹和升降速过程振动特征分析,准确诊断故障原因为动静摩擦。结合动力学理论,从输入热量和输出热量平衡角度解释了不同程度下的摩擦现象,提出了摩擦位置和摩擦状态评估方法。在工期有限的情况下,提出了运行处理方案,消除了摩擦故障。进一步提出了后续大修处理方案。

摘要： 为减少空气从汽轮机的轴端漏入,在不改变现有轴封系统的基础上,针对一种新型轴端无间隙汽封建立三维实体模型,利用有限元软件对汽封在600 MW机组高压缸轴端的应用进行仿真分析。仿真结果表明,在运行过程中,这种汽封的温度分布均匀,碰摩产生的应力水平低于材料的屈服极限,验证了该汽封在高压缸中应用的可行性。

摘要： 介绍某催化裂化装置富气压缩机组润滑油系统的作用,分析润滑油系统带水的危害。对该装置运行过程中润滑油系统带水的现象进行描述,并分析润滑油系统带水的原因,针对主要原因提出相应改进措施。通过改进后的运行情况与之前对比得出,改造后的效果对机组长周期运行的深远影响。

摘要： 汽封一直是汽轮机得以安全运行的重要构成部分,而汽封性能的优劣直接影响汽轮机的性能。随着科学技术水平的不断提高,用户对汽轮机的安全性有了更加严格的要求,导致传统的汽封难以满足现今汽轮机的安全要求。文章研究汽轮机转子轴封汽封的修复改造技术,结合分析结果采取相应的措施来提高汽轮机转子轴封汽封的修复改造技术应用水平,进而实现汽轮机的安全运行。

摘要： 为了进一步认识汽封和平衡孔对透平级气动性能的影响,以某汽轮机末三级为研究对象,进行含汽封和平衡孔透平级的全三维数值计算。发现设置汽封和平衡孔以后,焓降相比无汽封和平衡孔的情况降低焓降减少3.28%,总总等熵效率下降2.5%,同时轴向推力减少了7.14%,机组气动性能下降但安全性提升。另外由于汽封的抽吸作用,叶片顶部和底部的展向涡被削弱,从而减少二次流损失。机组设计中应通过对汽封及平衡孔与叶片之间的匹配优化设计以减小泄漏损失,提高通流效率。

摘要： 胜利发电厂对2台300MW汽轮机组实施通流改造,通过增加级数,提高汽轮机高中压部分蒸汽利用率,以达到提高高中压缸缸效的目的;采用新型叶片加工技术,增加低压转子末级叶片长度,以提高汽轮机低压缸效率;通过采用新型汽封,以达到汽轮机动静部分级间蒸汽最大利用率;通过采用新型汽缸设计工艺,降低汽缸内汽阻,使进入汽轮机内蒸汽得到有效利用.改造后,机组各项指标均符合节能降耗指标要求,节能经济效果显著.

摘要： 针对某旋转机械闭式叶轮,给出了叶轮推力的计算方法.汽封腔室中旋转因子的大小影响轮盘推力、轮盖侧推力,运用CFD数值计算,分析了汽封腔室中旋转因子的影响因素,得出漏气量大小对旋转因子的影响最显著,并且得出该旋转机械叶轮轮盖侧旋转因子取值0.55～0.60,轮盘侧取值0.40～0.46.

摘要： 通过对裂解气压缩机轴封结构的分析,找到密封油的泄漏点,采取更换汽封的措施,消除密封油的异常损失.对裂解气压缩机工艺系统的分析,找到引起裂解气中携带碱液的原因,并及时采取有效措施,避免碱洗塔中的碱液进入裂解气中腐蚀汽封,从根本上解决密封油的泄漏问题.

摘要： 某600 MW汽轮机大修并网后发生轴振大的现象,且振动与负荷相关联.根据机组振动曲线,结合大修期间对汽封进行改造的情况,判断振动原因为汽封刷毛与转子间隙不足引发的碰磨.通过采取动静部件充分磨合的方法,相互接触的部分被摩擦掉,并通过在安全区域延长暖机时间的方法,动静部件得以充分膨胀,最终消除了机组因碰磨引起的振动大的问题.研究成果可为同类型机组解决汽封碰磨轴振问题提供参考.

摘要： 汽轮机是石油化工生产中重要的驱动设备,汽轮机的良好运行对装置的生产至关重要.文章以汽轮机的非驱端径向轴瓦振动高高报警跳车故障进行分析.结果表明汽轮机超高压蒸汽入口管道不合适的设计安装情况下,所产生的应力汽轮机的缸体无法抵抗,缸体被推动发生偏移,内外汽缸与转子不同心对中,导致汽轮机转子平衡活塞汽封碰擦,发生非驱端轴瓦振动高高跳车故障.

摘要： 本文讨论了活性染料连续轧染的现状，重点讨论活性染料的轧、烘、轧、蒸、洗五步工艺中还原蒸箱采用液封和汽封固色的工艺，并用实例进行了分析、对比，可以看出汽封工艺相对于液封工艺的节能环保性能和质量稳定性。

摘要： 本文讨论了活性染料连续轧染的现状，重点讨论活性染料的轧、烘、轧、蒸、洗五步工艺中还原蒸箱采用液封和汽封固色的工艺，并用实例进行了分析、对比，可以看出汽封工艺相对于液封工艺的节能环保性能和质量稳定性。

摘要： 本文介绍了大唐桂冠合山发电有限公司2号汽轮机低压缸汽封改造情况，修前、修后的热力性能考核试验表明，改造后轴封漏汽量减小，缸效率得到提高，热耗下降，节能效果显著。实践表明改造后机组的安全性和经济性得到了较大提高，对其他同类型机组的汽封改造有借鉴意义。

摘要： 本文讨论了活性染料连续轧染的现状，重点讨论活性染料的轧、烘、轧、蒸、洗五步工艺中还原蒸箱采用液封和汽封固色的工艺，并用实例进行了分析、对比，可以看出汽封工艺相对于液封工艺的节能环保性能和质量稳定性。

摘要： 运用汽室原理,特殊的进布汽封口设计。在汽室微正压下无氧工艺,节省染化料,降低蒸汽耗量,提高染色产品的一等品率,为运行中的还原蒸箱提供了一台节能减排,投资少、上马块、效果好的实用新型染色设备。

摘要： 本文讨论了活性染料连续轧染的现状,重点讨论活性染料的轧、烘、轧、蒸、洗五步工艺中还原蒸箱采用液封和汽封固色的工艺,并用实例进行了分析、对比,可以看出汽封工艺相对于液封工艺的节能环保性能和质量稳定性。

摘要： 超临界汽轮发电机组设计热耗率具有较高的循环热经济性，而实际运行中有时热经济性方面优势并没有真正体现出来。以一台机组为例，分析了高压部分汽封漏汽对经济性的影响，定量地给出了具体影响值，对同类机组有一定的借鉴意义。

摘要： 邹县电厂N1000-25/600/600型超超临界火电机组低压通流所有隔板汽封在整个圆周方向全部出现了严重的摩擦损伤，并对低压转子造成了摩擦损伤，综合循．压转子重量、支撑跨距，工况等因素，对比设备厂家给定的低压通流径向间隙的安装调试标准与机组实际的低压通流径向间隙，结合机组低压通流事故情况，进行全面细致的分析，并针对性提出了一系列的改进、修订措施。

摘要： 高中压缸轴封漏汽是汽轮机运行中经常遇到的问题，它会使油质恶化，除直接影响润滑性能外，还会引起调节系统动作迟缓，机组负荷摆动以及导致系统元件卡涩，动作失灵等故障，严重威胁着机组的安全运行。合理的汽封设计及应用，使运行机组的安全性和经济性得到良好改善。

摘要： 从影响汽轮机经济性因素着手,吸取同类型机组改造经验,分析了国电民权公司600MW汽轮机存在的主要问题,提出了节能改造措施,为600MW及以上大容量机组节能技改提供参考。

摘要： 本发明提供一种汽封块凸台厚度辅助调整装置。汽封块凸台厚度辅助调整装置包括：测量座，具有凹槽，所述凹槽的相对的两个侧壁分别具有凸出部，所述凹槽用于容纳所述汽封块；弹性结构，一端用于与所述汽封块抵接，另一端用于与所述凹槽的底壁抵接，以致所述汽封块与所述凸出部的与所述底壁相对的表面抵接；测距装置，用于测量所述汽封块的与所述底壁相对的表面到参考位置的距离。汽封块装配至凹槽内时，能够模拟汽封块装配至汽轮机的汽封槽道的状态，进而根据测距装置测量出的两次距离结果计算得到的汽封块凸台厚度实际调整量能够精确地符合汽封间隙的目标调整量，无需再吊转子实施压铅丝等验证工作，省时省力。

摘要： 本发明涉及一种汽轮机通流改造用多直径隔板汽封环的汽封齿铆接工装，其包括：底盘、第一螺栓和若干夹具，夹具适于夹持汽封环的汽封基体；底盘正面包括多组第一螺纹孔，每组内的多个第一螺纹孔间隔的位于同一圆弧上，不同组的第一螺纹孔形成的圆弧半径不同，第一螺栓穿设于夹具，通过第一螺栓与第一螺纹孔的配合使夹具与底盘固定连接。一套工装即可用来铆接全部尺寸的汽封环，降低了成本，节能降耗，提高机组出力。且使用灵活，夹持牢固。还可以方便改造，适应实际生产时临时改造第一螺纹孔。多个夹具位置可灵活设置，适应不同造型的汽封环。

摘要： 本发明提供了一种汽封用弹簧片及汽封，涉及汽封用弹簧片领域，采用的方案是：所述汽封用弹簧片包括支撑体，所述支撑体为拱型，所述支撑体的两端分别设置有固定支撑脚和滑动支撑脚，所述固定支撑脚上设置有卡槽，所述卡槽用于定位所述固定支撑脚。本发明能够减少弹簧片与汽封体接触面积，减少摩擦力，同时增强汽封用弹簧片的强度，不易断裂，延长其使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种汽封用可多自由度调整的汽封加工夹具，包括底座，所述底座顶端的两侧均固定连接有支板，两个所述支板之间活动连接有活动柱，所述活动柱顶端的中部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端设有安装座，所述安装座顶端的中部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端通过万向轴活动连接有固定座，所述安装座顶端中部的两侧均活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端与固定座活动连接，利用驱动电机带动活动柱在支板间旋转，使得活动柱带动夹紧板可以多角度旋转，改变夹紧板的角度，利用两个电动伸缩杆的伸缩和万向轴的活动，使得夹紧板相对安装座的角度发生变化。

摘要： 本申请公开了一种用于汽封弧段的汽封槽加工设备，包括底座、立柱、摇臂、调节结构、加工结构和压紧结构，底座底部开设有多个压板槽，每个压板槽内均与压紧结构滑动连接，底座顶部的一端固定设有立柱，底座顶部台面上均匀等距刻画有以立柱中心为圆心的同心的圆弧线，立柱与摇臂转动连接，摇臂上开设有水平燕尾槽，且水平燕尾槽两端均设置有第一固定块，两个第一固定块均与水平调节丝杠转动连接，水平调节丝杠与调节结构螺纹连接，调节结构上固定设有加工结构。本申请与现有技术相比：该装置能够适用不同直径尺寸的汽封弧段的开槽加工，且所占体积较小，操作方便，省时省力，能够提高工作效率。

摘要： 本实用新型提供了一种汽封用弹簧片及汽封，涉及汽封用弹簧片领域，采用的方案是：所述汽封用弹簧片包括支撑体，所述支撑体为拱型，所述支撑体的两端分别设置有固定支撑脚和滑动支撑脚，所述固定支撑脚上设置有卡槽，所述卡槽用于定位所述固定支撑脚。本实用新型能够减少弹簧片与汽封体接触面积，减少摩擦力，同时增强汽封用弹簧片的强度，不易断裂，延长其使用寿命。

摘要： 一种用于加工汽封类产品中汽封齿的异形刀具，本实用新型涉及一种用于加工的刀具，特别是涉及一种用于加工汽封类产品中汽封齿的异形刀具，本实用新型为克服现有技术中采用多种刀具，换刀时间长导致加工效率低的问题，提供一种用于加工汽封类产品中汽封齿的异形刀具，包括刀头部分和刀柄部分，所述刀头部分与刀柄部分固定连接，且刀头部分与刀柄部分制成一体；所述刀头部分包括主切削刃部分和锥面部分，所述刀头部分从左至右依次设置有主切削刃部分和锥面部分，所述主切削刃部分加工为半圆形头，所述半圆形头的半径为R，R的数值为0.65±0.05mm；所述锥面部分包括第一锥面和第二锥面，所述第一锥面沿长度方向的夹角为α3，α3＝11°。

摘要： 本实用新型涉及一种带汽封的内缸结构及汽封结构，包括两端贯通的内缸体；所述内缸体包括通流段和至少一个汽封槽段；所述通流段的两端贯通，并且所述汽封槽段设置在所述通流段的至少一端；所述汽封槽壁的内壁上均开设有至少一个汽封槽，所述汽封槽内均安装有汽封体；所述内缸体的侧壁安装有进汽口和抽汽口，所述进汽口和抽汽口均连通所述通流段；本实用新型通过将部分汽封体布置在内缸上，使得内缸平衡了一部分的压差，减少了外缸承受的压差，在结构上更安全可靠；由于平衡了压差，使得外缸的壁厚和法兰壁厚可以减薄，中分面螺栓规格可以减小，节约了成本，防止汽缸漏汽；并且缩短了外缸的汽封体段的长度，减少了铸造缺陷出现的概率。

摘要： 本实用新型涉及一种内置汽封管路及汽封压力调整器的汽缸结构，汽封平衡管路和汽封抽气管路内置到下汽缸中分面法兰位置内，并通过上汽缸中分面实现汽封平衡管路和汽封抽气管路与汽缸内部的密封，汽封平衡管路通过上汽缸侧面的汽封补气阀连接主蒸汽进汽管路，并通过汽封补汽阀进行汽封补汽的调节，主蒸汽进汽管路上设有汽封压力调整机构，通过调整主蒸汽进汽管路的间隙，从而调整主蒸汽进入汽封平衡管路的压力，使汽封系统保持平衡。通过内置汽封管路及汽封压力调整器的汽缸结构，大幅度减少了汽轮机配套管路，同时减少外部汽封调节装置，提高高船用汽轮机集成化程度，增加设备的维修空间；解除管路对汽轮机轴向膨胀的约束，有利于设备的减振降噪设计。

摘要： 本实用新型公开了一种汽轮机汽封间隙调整装置及汽轮机汽封结构，包括固定壳体，所述固定壳体为圆柱状结构，圆柱状结构一端沿其轴向开设第一中心通孔，圆柱状结构另一端沿其轴向开设第二中心通孔，所述第一中心通孔内穿设有第一紧固连接件，所述第二中心通孔内穿设有可更换的第二紧固连接件以调节第二紧固连接件头部的长度；所述第一中心通孔和第二中心通孔相连通。该调整装置能够精细调整汽封间隙，且降低了检修调整难度，加快检修进度。