汽修行业
汽修行业的相关文献在1992年到2022年内共计227篇,主要集中在公路运输、工业经济、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文220篇、会议论文4篇、专利文献10600篇;相关期刊129种,包括现代营销、广西质量监督导报、广州化工等;
相关会议4种,包括决策论坛——企业精细化管理与决策研究学术研讨会、2011西部汽车产业学术会议暨四川省第十届汽车学术年会、山东省自动化学会学术交流会等;汽修行业的相关文献由231位作者贡献,包括沈光辉、吴钰乾、梁铁山等。
汽修行业—发文量
专利文献>
论文:10600篇
占比:97.93%
总计:10824篇
汽修行业
-研究学者
- 沈光辉
- 吴钰乾
- 梁铁山
- 李坚
- 梁文俊
- 王坤
- 田野
- 童亮
- 高中伟
- Chen Tao
- Dai Yun
- Lan Zhi-cong
- Leng Jing-lin
- 丁宁
- 万晓光
- 万霞1
- 东丕
- 乔永锋
- 乔燕
- 于春宝
- 于树彬
- 云春梅
- 京汽
- 代进才
- 任思达
- 任玥
- 何洪
- 余杰
- 光辉
- 兜兜
- 关文杰
- 冀伟杰
- 冯玥
- 刘仲敏
- 刘建勋
- 刘惜墨
- 刘文新
- 刘时玉
- 刘春林
- 刘红梅
- 刘羽佳
- 包凌烽1
- 卢银菊
- 史国友
- 吉国光
- 吉学勇
- 吕子兴
- 启明
- 吴彦瑜
- 吴永飞
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陈庆演
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摘要:
为研究汽修行业VOCs治理现状特征,选取厦门市汽修行业为研究对象,对企业挥发性有机物VOCs排放特征、治理现况进行探讨,并依据汽修行业废气的风量及VOCs浓度指标分类讨论,提出适用于不同类型废气的处理工艺,调查结果发现目前厦门市汽修行业中大部分企业采用的VOCs处理工艺是以活性炭吸附工艺、UV光催化处理技术为主或者两者与其他技术的组合工艺,处理效率可达排放标准。
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钟敏;
谢容生;
秦宏萍;
李红灿;
刘红梅
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摘要:
本文结合国家及行业管理要求,对云南省汽修行业挥发性有机物产排污工艺环节、治理技术现状进行了系统梳理,并对不同治理技术特点进行对比分析,对云南省VOCs治理技术现状进行总结,研究成果为云南省制定汽修行业挥发性有机物排放标准提供基础理论和参考借鉴。
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冀伟杰
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摘要:
在现代化进程的发展中,教育体系逐渐发展完善,课堂教学体系也不断地发展健全,国家在建设的过程中,迫切的需要更加具有现代化专业素养的人才,这对于国家的发展与建设有着较大的帮助作用。在这一教学目标的指引下,中职校园的课堂教学方法发生了变化,对课堂教学内容积极的做出调整与转变。
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冯玥
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摘要:
2019年5月,生态环境部办公厅印发了《“无废城市”建设试点实施方案编制指南》和《“无废城市”建设指标体系(试行)》,要求强化危险废物规范化管理,严厉打击非法转移、非法利用、非法处置危险废物,从而全面提升危险废物风险防控能力。本文研究调查了汽修企业危险废物的管理现状,并在此基础上建立了一套汽修企业危险废物管理评价体系,以提高汽修企业的危废规范化管理水平。
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邓天锡
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摘要:
随着时代的发展,汽车早已成为人们出行的首要选择方式,与之相伴随的便是汽车维修行业的崛起。由此,我国汽修行业发展迅速,给广大市民带来了生活的便利。我国在庞大的汽车保有量的基础上,使得汽车维修行业发展呈现出欣欣向荣的态势。在科学技术的快速发展下,未来的发展趋势呈现科技化智慧化模式。因此,汽车维修行业的发展前景极为良好。
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朱敏;
逯翠梅;
焦凯
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摘要:
汽修行业是当今城市挥发性有机物(VOCs)的重要来源之一,为明确汽修行业VOCs去除及排放水平,分析了2019—2021年西安市二十余家汽修厂VOCs废气排放变化特征,结果发现:汽修厂VOCs废气排放出口浓度逐年降低,出口达标率趋于稳定,为89.4%~97.6%;进口浓度范围逐渐增大,为2.87~107.6 mg/m~3,低浓度数据比例明显增加,VOCs去除效率有所提升,但达标率仅为35.0%~68.9%。因此,重视加强净化设施的过程管控,评价VOCs排放和去除效率达标时,并将进口浓度过低的情况纳入考虑范围,以便更好地执行“双达标”的管控要求,为VOCs污染防治提供有效可行的治理策略,切实改善城市空气质量。
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范秀全
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摘要:
参加工作三十多年来,范秀全从学徒干起,对汽车整车维修及诊断技术精湛,是典型的技术型企业家,先后担任泸州市电业局修理厂车间主任、泸州市泸电汽车修理厂厂长,泸州市金安汽车修理有限公司总经理、现任泸州蓝茂汽车服务有限公司董事长、总经理。是中国质量检验协会汽车专家组成员,泸州市道路运输协会秘书长及专家组成员。范秀全同志积极践行企业规范化和精细化管理,所领导的企业历年被泸州市行业主管部门质量信誉考评为“AAA”级,2017年度被四川省质量信誉考评为“AAA级”。2019年度被评为四川省百千工程“诚信民营企业”,同年荣获中国汽修行业协会“诚信企业”称号。
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崔梦娜
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摘要:
赵显军学的是体育专业,是从辽宁省阜新市阜蒙县太平镇大道村走出来的大学生。2018年,他回到山里,把长满荒草的大山当成宝贝,在荒山上种出了“摇钱椒”。赵显军2015年毕业于辽宁民族师范高等专科学校。出身贫困家庭的他,一毕业就替父母挑起了养家糊口的重担,在汽修行业工作3年多就成长为熟练技术工。然而,赵显军心里一直放不下村里的那片长满荒草的大山,他认定了那是块宝贝。在工作的同时他往返各地考察脱贫经验,想着把荒山变成“金”山。
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黄宇;
周君蕊;
邱培培
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摘要:
为识别武汉市汽修行业涂装工艺环节废气中VOCs(volatile organic compounds,挥发性有机物)浓度水平及组分特征,采集和分析了武汉市10家典型汽修企业喷(烤)漆房治理设施排放环节、喷(烤)漆环节、调漆环节和刮腻子环节共4个环节的含VOCs废气样品.结果表明:①武汉市10家汽修企业喷(烤)漆房治理设施排放环节的VOCs浓度(82.18 mg/m3)最高,其次是调漆环节、喷(烤)漆环节和刮腻子环节,分别为11.37、7.76和5.57 mg/m3.②喷(烤)漆房治理设施排气环节有组织排放以及喷(烤)漆环节与调漆环节无组织排放的VOCs均以OVOCs(oxygenated volatile organic compounds,含氧挥发性有机物)为主,其占比分别为54.4%、50.8%、43.4%;其次为芳香烃,其占比分别为27.0%、22.9%和24.6%;3个环节排放的VOCs物种中质量分数排名前3位的物种均为乙酸丁酯、间/对-二甲苯和1,2-二氯甲烷.刮腻子环节排放的VOCs物种中以芳香烃和OVOCs为主,质量分数排名前3位的物种为苯乙烯、乙酸丁酯和1,2-二氯甲烷.③喷(烤)漆房治理设施排气筒有组织排放以及喷(烤)漆环节、调漆环节无组织排放的VOCs废气中乙酸丁酯含量均远大于苯、甲苯和间/对-二甲苯的含量,且远高于早期武汉市和其他地区的研究结果.研究显示:喷漆(烤)房排气筒有组织排放的VOCs废气浓度最高,应加强对喷漆(烤)房排气筒有组织排放的关注,提高处理设施的"三率",加强企业喷(烤)漆房的封闭性管理;各环节VOCs废气中乙酸丁酯含量均最高,可考虑将乙酸丁酯作为汽修行业VOCs源示踪物.
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王学龙
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摘要:
近年来,我国汽车保有量急剧增加.地区百户家庭汽车拥有量达到22辆以上表明进入汽车社会.当前我国进入汽车社会,随着汽车保有量增加,汽修行业发展成为汽车产业链中的重要环节.汽修业与人们的生活密切联系,随着汽车智能化,电动化发展,汽修行业发展呈现新的趋势.需要研究汽修行业发展有效对策.阐述汽车电动化智能化对汽车维修行业的影响,探讨新时期汽修行业的发展.
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王保华
- 《山东省自动化学会学术交流会》
| 2003年
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摘要:
中国加入WTO后,汽车修理业将因外企的涌入而处于激烈的竞争之中.要想立于不败之地,必须采取加快体制改革,加大技术投入,尽快培养和引进高水平的管理和技术人才等措施,迎接挑战.
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李朝晖
- 《决策论坛——企业精细化管理与决策研究学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
目前我国的维修服务主还是换件为主,4S店的主盈利之一就是配件的销售.但是目前我国汽车配件流通的法律法规太过繁杂,协调性差,无法保证消费者的基本利益,难以提高行业规范程度.许多部门进行管理.在目前还没有第三方行业监管,由于我国管理体制存在不足,使得政府也很难完全发挥作用.
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李朝晖
- 《决策论坛——企业精细化管理与决策研究学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
目前我国的维修服务主还是换件为主,4S店的主盈利之一就是配件的销售.但是目前我国汽车配件流通的法律法规太过繁杂,协调性差,无法保证消费者的基本利益,难以提高行业规范程度.许多部门进行管理.在目前还没有第三方行业监管,由于我国管理体制存在不足,使得政府也很难完全发挥作用.
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李朝晖
- 《决策论坛——企业精细化管理与决策研究学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
目前我国的维修服务主还是换件为主,4S店的主盈利之一就是配件的销售.但是目前我国汽车配件流通的法律法规太过繁杂,协调性差,无法保证消费者的基本利益,难以提高行业规范程度.许多部门进行管理.在目前还没有第三方行业监管,由于我国管理体制存在不足,使得政府也很难完全发挥作用.
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李朝晖
- 《决策论坛——企业精细化管理与决策研究学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
目前我国的维修服务主还是换件为主,4S店的主盈利之一就是配件的销售.但是目前我国汽车配件流通的法律法规太过繁杂,协调性差,无法保证消费者的基本利益,难以提高行业规范程度.许多部门进行管理.在目前还没有第三方行业监管,由于我国管理体制存在不足,使得政府也很难完全发挥作用.
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