水陆联运

摘要： 为提升水陆联运枢纽客运量预测精度,选用随机森林算法构建水陆联运枢纽客运量预测模型,选取影响水陆联运枢纽客流的多种因素构建初始数据集;运用随机森林算法对初始数据集进行参数优选,生成初始预测模型;随机扰动特征变量值,对特征变量进行重要性分析,并优选特征变量得出预测数据集;最后,构建水陆联运枢纽客运量预测模型,载入测试集数据预测水陆联运枢纽客运量.将上述方法与三次指数平滑、多元回归分析两种预测方法进行对比,结果表明基于随机森林算法的预测结果更为精确.

摘要： 塘沽火车站旧址是我国近代首条铁路——唐胥铁路南延线上的重要车站,也是我国最早的水陆联运枢纽型火车站之一。在其原始功能存续时期,承担着津沽地区乃至华北地区水陆运输接驳的重要功能。随着原始功能的剥离和部分要素的灭失,现已成为铁路遗产。研究从塘沽火车站旧址的水陆联运价值及其不可分割的支撑要素入手,探讨在整体保护理念下塘沽火车站旧址的保护策略,以期发挥其遗存的城市记忆"坐标点"作用,实现遗产保护、利用与城市建设协同发展。

摘要： 为了进一步发挥好水上交通在水系地区的大型活动综合交通保障系统中的作用,针对水上交通系统效能不足、客流吸引力低下等发展现状,从水运全出行链的角度出发,分别针对水路段、码头段和陆路集散段进行系统承载力分析,结合水上交通功能定位与需求情景预测,展开全方位的系统供需耦合度分析评价.提出水上交通系统全出行链优化策略,以"一站式"专线服务和"陆上码头"等水陆联运一体化策略为核心手段,并提出配套保障性措施建议.以第十届中国·崇明花博会为例进行了实证研究,全面系统地研究探索了响应大型活动的水上交通系统保障策略方案.

摘要： 针对LNG罐箱制造、检验标准国内外不一致和水陆不协调的问题,对国内外LNG罐箱水上运输现状、运输政策进行梳理,对比分析国内外相关制造、检验标准,提出LNG罐箱标准水陆协调建议.%In view of the fact that LNG tank manufacturing standards and inspection standards inconsistent at home and a -broad,uncoordinated in land and water,the current situation and transport policy at home and abroad in LNG tank water trans -port were summarized.The related manufacturing,inspection standards of LNG tank in domestic and foreign were analyzed com-paratively.Some suggestions for land-and-water coordination of LNG tank transport were set forth.

摘要： 水陆联运是中国近代交通体系的重大变革,对区域社会变迁产生重要影响.从1933年11月到1937年9月,陇海铁路局与招商局以连云港为中心的联运机制虽然受限于经济环境、管理水平以及运营条件等因素,但仍获得巨大发展,不仅为战前中国运输网的形成做出重大贡献,而且促进了中西部地区与东部沿海地区的贸易往来,进而使连云港迅速成为重要的准港口城市.陇海铁路局与招商局以连云港为中心的近四年水陆联运,也反映出非通商口岸在民国时期的经济与社会境遇,以及国民政府交通政策对航运、港口、腹地的影响.

摘要： 分析了汽轮发电机定子采用铁路运输、公路运输以及水陆联运三种方式的运输安全性、操作便利性等相关问题,总结了不同运输方式对运输防护设计的要求.

摘要： 为了促进广西集装箱水陆联运的发展,本文分析了广西集装箱水陆联运所存在的问题以及提升广西集装箱水陆联运的途径,最后总结出广西集装箱水陆联运的未来发展方向,在此基础上寻求广西集装箱运输的高效联运系统.

摘要： 扬州历史上的枢纽地位依水而兴,未抓住第一轮公、铁发展机遇而逐渐走弱.在新一轮区域立体交通发展中,扬州迎来重要发展机遇,也面临不进则退的关键挑战.如何将地域上的区位优势转化为客流联系与转换上的真正优势是扬州未来加强区域竞争力,重塑区域枢纽地位的关键所在.本文重新思考扬州区域枢纽重塑战略内涵,对于交通与区域发展机遇进行深入剖析,构建了扬州区域枢纽重塑战略框架,明确了"打造长江北岸沿海、沿江通道交汇枢纽"、"宁镇扬组合发展,重塑河江海联运枢纽"、"宁扬协同一体、构筑长三角国际航空枢纽"的战略发展路径,对于扬州在新一轮区域资源竞争中抢抓优势、重拾枢纽地位具有一定的指导意义.

摘要： 扬州历史上的枢纽地位依水而兴,未抓住第一轮公、铁发展机遇而逐渐走弱.在新一轮区域立体交通发展中,扬州迎来重要发展机遇,也面临不进则退的关键挑战.如何将地域上的区位优势转化为客流联系与转换上的真正优势是扬州未来加强区域竞争力,重塑区域枢纽地位的关键所在.本文重新思考扬州区域枢纽重塑战略内涵,对于交通与区域发展机遇进行深入剖析,构建了扬州区域枢纽重塑战略框架,明确了"打造长江北岸沿海、沿江通道交汇枢纽"、"宁镇扬组合发展,重塑河江海联运枢纽"、"宁扬协同一体、构筑长三角国际航空枢纽"的战略发展路径,对于扬州在新一轮区域资源竞争中抢抓优势、重拾枢纽地位具有一定的指导意义.

摘要： 扬州历史上的枢纽地位依水而兴,未抓住第一轮公、铁发展机遇而逐渐走弱.在新一轮区域立体交通发展中,扬州迎来重要发展机遇,也面临不进则退的关键挑战.如何将地域上的区位优势转化为客流联系与转换上的真正优势是扬州未来加强区域竞争力,重塑区域枢纽地位的关键所在.本文重新思考扬州区域枢纽重塑战略内涵,对于交通与区域发展机遇进行深入剖析,构建了扬州区域枢纽重塑战略框架,明确了"打造长江北岸沿海、沿江通道交汇枢纽"、"宁镇扬组合发展,重塑河江海联运枢纽"、"宁扬协同一体、构筑长三角国际航空枢纽"的战略发展路径,对于扬州在新一轮区域资源竞争中抢抓优势、重拾枢纽地位具有一定的指导意义.

摘要： 扬州历史上的枢纽地位依水而兴,未抓住第一轮公、铁发展机遇而逐渐走弱.在新一轮区域立体交通发展中,扬州迎来重要发展机遇,也面临不进则退的关键挑战.如何将地域上的区位优势转化为客流联系与转换上的真正优势是扬州未来加强区域竞争力,重塑区域枢纽地位的关键所在.本文重新思考扬州区域枢纽重塑战略内涵,对于交通与区域发展机遇进行深入剖析,构建了扬州区域枢纽重塑战略框架,明确了"打造长江北岸沿海、沿江通道交汇枢纽"、"宁镇扬组合发展,重塑河江海联运枢纽"、"宁扬协同一体、构筑长三角国际航空枢纽"的战略发展路径,对于扬州在新一轮区域资源竞争中抢抓优势、重拾枢纽地位具有一定的指导意义.

摘要： 扬州历史上的枢纽地位依水而兴,未抓住第一轮公、铁发展机遇而逐渐走弱.在新一轮区域立体交通发展中,扬州迎来重要发展机遇,也面临不进则退的关键挑战.如何将地域上的区位优势转化为客流联系与转换上的真正优势是扬州未来加强区域竞争力,重塑区域枢纽地位的关键所在.本文重新思考扬州区域枢纽重塑战略内涵,对于交通与区域发展机遇进行深入剖析,构建了扬州区域枢纽重塑战略框架,明确了"打造长江北岸沿海、沿江通道交汇枢纽"、"宁镇扬组合发展,重塑河江海联运枢纽"、"宁扬协同一体、构筑长三角国际航空枢纽"的战略发展路径,对于扬州在新一轮区域资源竞争中抢抓优势、重拾枢纽地位具有一定的指导意义.

摘要： 本发明涉及一种水陆装备及用于水陆装备的冷却系统。用于水陆装备的冷却系统包括发动机、风冷模块以及水冷模块，所述发动机设有第一冷却通路。风冷模块包括第一驱动件、与第一驱动件连接的风扇以及第二冷却通路，第二冷却通路设置在风扇的出风侧，第二冷却通路与第一冷却通路连通。水冷模块包括第三冷却通路、用于外部水流通的水冷通路以及水泵、第三冷却通路连通第二冷却通路以及第一冷却通路，使得第一冷却通路、第二冷却通路以及第三冷却通路组成供冷却介质循环的闭合回路，水冷通路设有水冷腔，第三冷却通路设置于水冷腔内，水冷通路与所述水泵以及外部水域连通。上述冷却系统的冷却效率高，能耗低。

摘要： 本发明公开了一种多运动模式可重构水陆空机器人，它由控制单元、四足行走单元、四旋翼飞行单元三部分组成。行四足行走单元包括四条可以实现行走运动的机械腿，每条腿有两个关节：大腿与小腿关节。通过舵机连接和控制，小腿可以实现折叠。另外在关节连接处安装滚轮，小腿折叠后可以实现轮子着地运动；四旋翼飞行单元包括，前后两个旋翼固定安装在机体之中，称为固定旋翼。左右两个旋翼的安装支架可以沿轴线实现90度旋转，称为转向旋翼。在水中和空中运动时，固定旋翼提供向上的动力，转向旋翼提供机器人的前进动力，并控制前进方向。在陆地上时小腿折叠时采用轮子接触地面运动，动力由可转向旋翼提供，小腿不折叠时机器人可以利用腿部行走。

摘要： 本发明公开了一种水陆空多栖机器人，它包括支撑臂、起落架、外壳、底座、轮翼机构和控制系统。每个支撑臂包括大臂、小臂、腕部三个关节，通过双连杆结构进行限位，关节处安装舵机提供运动动力；起落架包括支撑体和电机推杆，电机推杆直线运动完成支撑体的展开和复位；轮翼机构包括轮子和螺旋翼；底座和外壳作为机器人主体起到支撑作用；控制系统控制机器人支撑臂的形态，便可实现机器人实现水陆空多栖功能。

摘要： 本发明涉及一种用于水陆终端的通信方法和系统，其核心是采用可重构智能反射面RIS，实现中继设备（母船）与陆地终端之间的双向通信，充分利用可重构智能反射面RIS的各项优点性能，提高水陆通信的便捷性和精准度。进一步，将电缆有线通信+RIS无线通信（电力线载波通信技术与可重构智能反射面辅助的无线射频通信技术相结合），构成水陆终端之间的完整通信链条，结合了二者的优点，建设简单，成本低，信息交互效果好。

摘要： 本实用新型提供一种水陆两用车轮及水陆双栖船，包括轮子、轮叉和轴栓，轮子设有轴孔，轴栓包括承载部，所述承载部沿横向方向穿过所述轴孔，承载部位于轮叉的两叉部之间，轮子绕承载部旋转；沿着轴栓的径向方向，轴孔的直径大于承载部的直径,轴孔的周向面与轴栓的外周面之间设有第一排沙间隙，第一排沙间隙沿轴栓的周向方向延伸。通过于轴孔的周向面与轴栓的外周面之间设有第一排沙间隙，随着轮子绕轴栓旋转，第一排沙间隙的位置也会跟着旋转移动，使得当砂石塞入至第一排沙间隙中后，砂石于第一排沙间隙中的位置会随着第一排沙间隙位置的旋转移动而发生变换，以便于碎石从第一排沙间隙中更宽大的位置中脱落出来。

摘要： 本实用新型公开了一种可水陆行驶的旋翼机登陆艇，包括机壳、支撑杆、旋翼、水平驱动螺旋桨、发动机、起落架、传动系统及导航系统，机壳下部为密封的船体结构，水平驱动螺旋桨设在机身尾部的上端，起落架为可折叠的轮式起落架，在机身尾部设有可向下折叠的垂直尾翼。本实用新型不仅可以在水面及陆地上自由行驶、起飞和降落，做过渡交通，而且结构简单、可靠性高。

摘要： 本实用新型公开了一种水陆钢板桩围堰用的角桩，包括板体、锁口结构和角桩本体，所述角桩本体的外表面安装有一组板体，所述板体的前端安装有锁口结构，所述板体的一侧的中部安装有工字钢，所述工字钢的前端安装有三角板，所述三角板的前端安装有连接板，且连接板的两端安装于板体的一侧。本实用新型通过限制杆、连接板和工字钢，在遇到冲击时，若干组限制杆与角桩本体和板体之间形成的是三角形，可以有效的提高装置的稳定性，同时板体与连接板之间也具有三角形的稳定性，连接板的版面上安装有三角板，在三角板与板体之间安装有工字钢，以便通过工字钢的效果，来提高装置的抗冲击性，避免因为强烈的冲击对装置造成损坏，甚至断裂的情况出现。

摘要： 一种水陆快速起飞的玩具飞机，玩具飞机包括机架、电气部件、及机架上设置的第一动力组件，机架包括机翼及在机架底部设置的滑行部，机架为可浮在水面的轻质材料制作，玩具飞机包括第二动力组件及提升翼，提升翼设置在机架尾部，第二动力组件设置在第一动力组件与提升翼之间，并使第二动力组件的动力输出方向对着提升翼。所述的第一动力组件包括两个输出马达，两个输出马达分别设置在机架头部的两侧。本实用新型的水陆快速起飞的玩具飞机，采用设置第二动力马达及螺旋桨，与在机体上设置的提升翼互相配合，提高飞机的上升力，并通过提升翼实现机身的稳定，可实现在水中或地面快速起飞的优点。

摘要： 本实用新型涉及一种水陆联运环氧乙烷的集装箱罐。本实用新型中的一种双层保温适用于水陆联运环氧乙烷的集装箱罐，包括底座，由基板以及分列在基板两端的两框架构成，所述基板与两框架合围形成安装空间；储罐，水平固定在安装空间内，所述储罐包括罐体、内胆以及位于罐体和内胆之间的夹层，罐体外部设有外包组件，罐体内部设有多个防波板，所述内胆与罐体同轴设置，罐体两端分别为半球状结构，所述夹层为保温层。充装管路配有顶部，底部进液阀，紧急切断阀和止回阀等组成：排放管路配有一个组合式安全阀，手动气体排放阀等；贮罐设有超压安全泄放装置，以防止升压过高。

摘要： 本实用新型公开了一种大件特种机械设备运输水陆联运用防碰撞结构，包括防撞板、盖板、主体和卡槽，所述主体外部的顶端和底端皆均匀安装有第二防撞弹簧，所述第二防撞弹簧与第一防撞弹簧的外侧均固定有防撞板，且防撞板的外侧皆均匀固定有固定螺母，所述主体内部的底端设置有空腔，且空腔内部的底端安装有滑杆，所述滑杆的两侧均安装有活动板，且活动板的一侧均安装有第三防撞弹簧。本实用新型通过在主体顶端的两侧皆均匀安装有第二减震弹簧，在运输过程中会产生振动，竖向振动产生的力，一部分被第二减震弹簧化解，另一部分通过第一连杆转化为挡块对第一减震弹簧的力，多重的设置使减震的效果优化。