水运事业

摘要： 1872年,轮船招商局开局,这是中国近代史上第一家轮船运输企业,也是中国民族工商业的先驱,被誉为“中国民族企业百年历程缩影”。航运是招商局的祖业和主业。历经150年历史风烟,招商局始终坚守航运初心,践行蔚蓝使命,为中国实施海洋强国战略和水运事业的发展不懈努力。百年蝶变,逐梦向前,秉承百年航运基业的招商轮船,已发展成为全球第二大船东,并向世界一流航运企业全面迈进。雄关漫道真如铁,而今迈步从头越,站在新的起点,招商轮船未来又将驶向何方?为此,本刊记者专访了招商轮船董事长谢春林。

摘要： 回顾自己38年的水运人生,张祖其没有留下遗憾,他始终在江河上耕耘着,始终深爱着黔西南州的水运行业,从未退缩过,也未曾后悔过。但一谈起黔西南州的水运事业,张祖其仍为未能实现通江达海这个全州人民的夙愿而惆怅,然而这位喜爱诗词的水运老人身上有着一种独特的浪漫主义气质,他始终坚信,只要肯付出艰苦卓绝的努力,黔西南州通江达海之梦并不遥远。

摘要： 江苏省泰州引江河管理处构建“党建+”体系,通过探索“党建+”联学联创“党建+网格管理”“党建+暖心服务”,促进党建工作与业务工作深度融合,构建了优势互补、奋发向上的基层党建新格局。坚持和加强党的全面领导,是水运事业高质量发展的根本保证。

摘要： 江苏省船舶设计研究所成立于1978年,隶属于江苏省交通运输厅,是江苏省惟一专业从事船舶设计研究的科研所,主要从事各类民用运输船舶、军辅船舶、工程船舶、特种船及钢结构的研究与设计工作。全所拥有专业技术人员近60名,其中教授级高级工程师、高级工程师近30名。建所近40年来,我所为促进我国造船和水运事业的发展与进步发挥了积极的作用。9多年来,我所以市场为导向,依靠自身的科研实力,进一步加大了运输船舶和工程船舶的研究与开发力度,取得了突破性进展,尤其是各类工程船舶、特种船舶的研发,紧跟世界最新研究成果,处于国内先进地位。

摘要： 磷石膏的消纳与综合利用问题,是贵州省加快绿色发展亟须彻底解决的重大难题。贵州作为磷石膏的集中产生区域,乌江有望发挥水运通道作用,提供低成本、大运量的运输服务。为完成贵州省磷石膏"产消平衡""消大于产"的重要目标,大力拓展磷石膏水路运输需求,进而挖掘磷石膏消纳促进乌江水运市场良性发展的潜力,以助力乌江水运市场的全面复苏,进一步提高流域整体运输效益。

摘要： 1974年,在国家水运事业亟待发展的时代背景下,为响应“三年改变港口面貌”的号召,交通运输部天津水运工程科学研究院(下称“天科院”)经交通部批复组建。

摘要： 55年前,上海船舶研究设计院乘我国交通水运事业发展之势诞生。几代船院人始终以服务全球航运事业、振兴中国船舶工业为己任,弘扬艰苦奋斗、团结拼搏、与时俱进的精神。凭借坚定不移的市场意识、持之以恒的科技创新,船院人以精心设计和优质服务在激烈的竞争中赢得了市场。

摘要： 有些内河交通船闸经过近40年的使用,靠船墩已出现不同程度的损坏,存在着较大的安全隐患,已不能满足船舶停靠的要求.通过对内河交通船闸靠船墩存在的问题进行分析,在不断航的情况下,提出2种靠船墩加固改造方案,对这2种方案的优缺点从多方面进行了分析,确定了最适宜的改造方案,进而对施工中关键节点提出了相应的技术措施.

摘要： 近年来，我国对外贸易行业发展迅速，在一定程度上推动了国民经济的进步。在码头结构当中，重力式沉箱码头较为常见，沉箱结构能够在低潮期间一次安装出水，并合理采用空腹与薄壁有底结构，从而实现水上浮运目标。因此，对重力式沉箱码头施工技术要点进行详细探究具有积极的现实意义。

摘要： 安徽省作为一个水运大省,在我国的水运事业中占据一定地位,但其人才资源状况与其水运事业目前和将来的发展要求,与"水运强省"建设存在较大的不适应.本文对安徽省水运行业人力资源结构(年龄结构、学历结构、职称结构)与管理模式等进行战略性的调整进行了阐述,以适应安徽省水运事业和经济发展的要求，通过实施新的政策措施,扶持水运发展,加速设施升级,促进安徽由水运大省向水运强省跨越，同时优化人才队伍结构,提高人才队伍素质,改善人才成长环境。

摘要： 水运事业的迅猛发展和人类水上活动的日趋频繁,也日益伴随着严重的无序排污,直接或间接地损害着内河通航水域环境.究其原因有多方面,有排污船舶主观意识上的认识不足,有管理机制上的软弱滞后,有执法人员能力和素质的单薄与低下,有经济、技术等客观条件的限制和法律法规的欠缺等等.要解决这些问题,应尽快建立与完善有效的防污体系,合理配套相应的保障措施,认真落实以防为主、防控结合,以疏为本、疏治并举的方针,努力实现事前预防科学严谨,事中应急及时到位,事后调查和处理的根本目标.

摘要： 本文对安徽省水运发展的基本情况做了简单的介绍，分析了当前水运行业存在的主要问题。并建议积极稳妥地推进航运企业改革，加强管理，规范行为，逐步建立一个统一、开放、竞争有序的运输市场体系，提高政府对水运行业的扶持力度。

摘要： 本文从长江水系，淮河水系及新安江水系三方面分析了安徽省内河干线航道的现状。并提出建设安徽干线航道网的基本思路及主要内容。同时，建议广泛宣传内河水运在综合运输网中具有不可替代的优势；结合大江大河治理，加快内河航道网建设，提高资金投入力度；加强政府干预。

摘要： 本文从长江水系，淮河水系及新安江水系三方面分析了安徽省内河干线航道的现状。并提出建设安徽干线航道网的基本思路及主要内容。同时，建议广泛宣传内河水运在综合运输网中具有不可替代的优势；结合大江大河治理，加快内河航道网建设，提高资金投入力度；加强政府干预。

摘要： 本文从长江水系，淮河水系及新安江水系三方面分析了安徽省内河干线航道的现状。并提出建设安徽干线航道网的基本思路及主要内容。同时，建议广泛宣传内河水运在综合运输网中具有不可替代的优势；结合大江大河治理，加快内河航道网建设，提高资金投入力度；加强政府干预。

摘要： 本文从长江水系，淮河水系及新安江水系三方面分析了安徽省内河干线航道的现状。并提出建设安徽干线航道网的基本思路及主要内容。同时，建议广泛宣传内河水运在综合运输网中具有不可替代的优势；结合大江大河治理，加快内河航道网建设，提高资金投入力度；加强政府干预。

摘要： 本发明的主题是用于在废水井（1）中建立废水运送机组的方法。在该内容中形成了至少一个用于通过其引导的并且带有阻塞材料的废水的阻塞材料‑收集容器（2）、用于没有阻塞材料的并且在阻塞材料‑收集容器（2）中预净化的废水的流体‑收集容器（7）以及配属于阻塞材料‑收集容器（2）的用于通过阻塞材料‑收集容器（2）排空流体‑收集容器（7）的泵（5）作为分开的组件。按本发明至少所述阻塞材料‑收集容器（2）和泵（5）作为结构单元（2、4、5、6、8）进行预制。此外，所涉及的结构单元（2、4、5、6、8）与结构方面已经存在的流体‑收集容器（7）在装入同样在结构方面已经存在的废水井（1）中时进行结合。

摘要： 本发明涉及一种用于安装在运送人的水运工具、特别是气垫的船体侧上的驱动装置(1)，所述驱动装置包括第一驱动构件(11)和第二驱动构件(12)、控制单元(19)、能量源(18)、操作装置(30)、至少一个带状的固定装置(10)，其中所述驱动装置(1)通过能量源(18)提供电能，其中所述控制单元(19)取决于操作装置(30)上的用户输入控制所述第一驱动构件(11)和所述第二驱动构件(12)，并且其中所述第一驱动构件(11)和所述第二驱动构件(12)平行且间隔开地布置在固定装置(10)上。

摘要： 本发明的主题是用于在废水井（1）中建立废水运送机组的方法。在该内容中形成了至少一个用于通过其引导的并且带有阻塞材料的废水的阻塞材料-收集容器（2）、用于没有阻塞材料的并且在阻塞材料-收集容器（2）中预净化的废水的流体-收集容器（7）以及配属于阻塞材料-收集容器（2）的用于通过阻塞材料-收集容器（2）排空流体-收集容器（7）的泵（5）作为分开的组件。按本发明至少所述阻塞材料-收集容器（2）和泵（5）作为结构单元（2、4、5、6、8）进行预制。此外，所涉及的结构单元（2、4、5、6、8）与结构方面已经存在的流体-收集容器（7）在装入同样在结构方面已经存在的废水井（1）中时进行结合。

摘要： 水运用计划装置(1)，其具备包括生水购入费用在内对从各水源(7A、7B)取水时的自来水管道设施(6)的水输送成本进行运算的水输送成本运算机构、基于由该水输送成本运算机构算出的水输送成本对自来水管道设施(6)的水输送量的计划值进行运算的水输送量计划值运算机构，通过该水运用计划装置(1)，拟定自来水管道设施的水运用计划。通过这样的装置，在从水质不同的多个水源取水的自来水管道设施中，可以实现对水输送或水处理等的成本可进行最小化的水运用计划的拟定。

摘要： 本申请公开了一种工业污水运用于市政用水的节能系统，涉及市政工程技术领域，包括第一管道，用于输送工业污水；换热器，用于将工业污水的热量转换至自来水；第二管道，用于输送自来水，第二管道与换热器相连接；第三管道，用于与换热器相连接；第四管道，用于与换热器的工业污水出水口相连接；净化装置，和第四管道相连，用于将第四管道排出的工业污水净化为中水；第五管道，与净化装置的出水口相连；热水管道，道埋设于混凝土路面下，与第三管道连通；路面喷洒装置，设置于市政绿化带内，与第五管道连通。本申请用于提供一种能够更高效利用工业污水的节能系统。

摘要： 本申请涉及运动鞋技术领域，具体公开了一种防水运动鞋及其制备方法。防水运动鞋包括鞋底和鞋面，其特征在于，所述鞋面包括防水面料，所述防水面料包括：面料基体；防水层，所述防水层形成为防水透气薄膜，所述防水透气薄膜设于所述面料基体的一侧以隔绝所述面料基体与液体的接触；所述面料基体为腈纶纤维混纺纱线与植物黏胶纤维的混纺制备而成。其制备方法包括S1、面料基体制备；S2、透气层包覆；S3、防水层包覆；S4、鞋面制备；S5、复合成型。本申请改良了面料基体的组成，通过将腈纶纤维混纺纱线和植物黏胶纤维进行混纺制备面料基体。有效改善了防水面料的散湿性能，从而提高了防水运动鞋的舒适度。

摘要： 本发明公开了一种应用于超纯水运输的磁悬浮离心泵，包括泵壳体、转子和定子；定子包括铁芯、绕组线圈一和绕组线圈二；六个铁芯均垂直于泵壳体底面布置；每个铁芯上均缠绕有绕组线圈一和绕组线圈二；通过对绕组线圈一和绕组线圈二通入三相电流，使得转子能在泵壳体内悬浮并转动；通过霍尔角度传感器检测转子转速，通过电涡流位移传感器检测转子径向位移，再通过主要改变绕组线圈一中三相电流频率和幅值，辅助改变绕组线圈二中三相电流频率和幅值，从而消除转子产生的偏移和偏转；转子、泵壳体和泵端盖采用清洁材料，以减少对超纯水运输过程的污染；通过在叶轮的叶片上开设微结构，提高叶轮的性能。本发明结构简单，在运输超纯水时更高效、可靠。

摘要： 本实用新型公开了一种铁水运输车检测装置以及铁水运输系统，属于铁水运输自动驾驶技术领域，包括轨距拉杆、U型磁尺安装支架、磁尺卡座、磁尺卡和电子磁尺，U型磁尺安装支架固定安装在轨距拉杆上；U型磁尺安装支架上分别设有左螺钉固定孔和右螺钉固定孔；左螺钉固定孔和右螺钉固定孔通过底螺母分别与左螺栓和右螺栓连接；磁尺卡座和磁尺卡通过螺母固定在左螺栓和右螺栓上；磁尺卡座和磁尺卡之间为放置腔，放置腔内安装电子磁尺。本实用新型是实现铁水轨道车无人化的关键设备，通过电子磁尺定位实现钢包车提前减速，准确定位自动接取铁水，自动运行到下一道工序，并定点卸铁水。

摘要： 本实用新型涉及精炼炉技术领域，目的在于提供一种提高钢水运输安全性的精炼炉，包括精炼炉本体，精炼炉本体的顶部设置有圆弧盖，圆弧盖的外壁焊接有均匀分布的连接杆，精炼炉本体的外壁通过轴铰接有旋转板，旋转板的外壁铰接有卡环，卡环与连接杆相适配，卡环的外壁设置有弹性弯，圆弧盖的顶部外壁焊接有吊环。本实用新型通过设置的旋转板、卡环和圆弧盖，利用圆弧盖对精炼炉本体进行覆盖，并通过旋转板的转动使得卡环通过弹力对圆弧盖上的连接柱进行拉紧，进而使得圆弧盖与精炼炉本体进行固定，使得精炼炉本体内部的钢水在悬吊运输时不会因晃动出现溢出洒落的危险现象，进而使得精炼炉本体对钢水的运输更加的安全。

摘要： 本实用新型属于水运工程技术领域的一种水运工程用钢筋保护层控制装置，包括钢制支撑模板、上层钢筋网片、下层钢筋网片、脚手管、定位组件和连接组件，钢制支撑模板位于上层钢筋网片和下层钢筋网片上方，上层钢筋网片位于下层钢筋网片上方，定位组件包括定位花篮、第一螺杆、第二螺杆和管卡，第一螺杆螺纹连接于定位花篮顶端，第二螺杆螺纹连接于定位花篮底端，管卡上设有螺套，管卡通过螺套与第一螺杆螺纹连接，脚手管固定卡接于管卡与钢制支撑模板之间，连接组件设于上层钢筋网片和下层钢筋网片上，连接组件包括第一挂钩和第二挂钩；此装置用于水运工程护岸底板钢筋保护层，能起到提拉支撑的作用，且整体可拆卸和调节，方便安装和拆卸。