水运业

摘要： 面对百年未有之大变局,中国水运业正处在过去与未来的历史交汇点上,当我们在向新目标进发的重要时刻,《水上安全》期刊正式创刊,带着沉甸甸的新使命和新任务与广大读者见面了。本刊的前身《水上消防》,与广大读者相知相守26年共157期,用文字和镜头记录了中国水上消防专业改革与发展的艰辛历程与取得的丰硕成果。随着国家行政体制改革的不断深化,水上消防已逐步融入水上“大安全”格局。为了适应行业管理体制的调整,经国家新闻出版署批准,《水上消防》正式更名为《水上安全》。

摘要： 面对百年未有之大变局,中国水运业正处在过去与未来的历史交汇点上,当我们在向新目标进发的重要时刻,《水上安全》期刊正式创刊,带着沉甸甸的新使命和新任务与广大读者见面了。本刊的前身《水上消防》,与广大读者相知相守26年共157期,用文字和镜头记录了中国水上消防专业改革与发展的艰辛历程与取得的丰硕成果。随着国家行政体制改革的不断深化,水上消防已逐步融入水上“大安全”格局。为了适应行业管理体制的调整,经国家新闻出版署批准,《水上消防》正式更名为《水上安全》。

摘要： 2022年7月11日是我国第十八个航海日,也是“世界海事日”在我国的实施日。2022年中国航海日的主题是“引领航海绿色低碳智能新趋势”,世界海事日的主题是“新技术助力绿色航运”。今年中国航海日论坛在辽宁大连举行,全国各地都开展了形式多样、内容丰富的航海日活动,旨在推进航海和海洋事业的绿色低碳智能可持续发展。本刊特选取重点内容,以飨读者。

摘要： 7月11日是我国第18个航海日,今年中国航海日活动主题是“引领航海绿色低碳智能新趋势”。全球最大电池容量纯电池动力船“长江三峡1”交付使用,标志着我国在推进节能减排、建设绿色水运方面再次迈出坚实的一步;我国自主研发的智能航行船舶“智飞”号首航,标志着中国在船舶智能航行技术研发与应用领域走到了世界前列……近年来,在探索智慧、绿色发展的道路上,水运业走的每一步都铿锵有力。

摘要： 为了研究水运业对粤港澳大湾区的经济贡献能力,本文根据产业关联模型和投入产出法,定量分析了水运业对港珠澳大湾区的技术经济特征和贡献能力.结果显示粤港澳大湾区水运业与其它产业的关联密切度仍然不足,并且水运业的经济贡献度已落后于全国水平.因此,政府应当通过更有力手段扶持水运业,更好地服务粤港澳大湾区的发展.

摘要： 水路运输在广东经济社会中一直占据着举足轻重的地位.为准确地认识和理解水运业对广东国民经济的贡献,本文通过分析广东省投入产出表,建立投入产出模型,推算出水运业对广东国民经济和劳动就业的贡献率分别为3.47％和1.06％.

摘要： 新中国自己培养的第一位船长,原中远总公司总经理,原交通部副部长……林祖乙推动和见证了中国水运改革开放史上的许多“第一次”。细至船舶分线制、“五定”班轮、集装箱工业性试验,大到国际海事组织A类理事国地位的争取与维护,他锐意改革、开拓创新。“改革是一个系统工程,不是简单的事,因为有很多思想上的问题要解决,有很多细节问题要处理。但不要一直放在争论上,看准了就要下决心做,用实践来检验。”87岁的林祖乙脑海中清晰地装着改革开放40年来的水运业改革发展的大局、大势、大事。

摘要： 船舶，作为水上交通运输的主要工具，是漂浮在水上的一个独立建筑实体，船体空间相对较小，货物密集，人员集中。目前，世界贸易货物的70％以上要靠船舶运输，近二十年来，我国船舶运输事业发展迅速，拥有船舶349900余艘，其中国际航行船舶2500余艘，年货物运量达14亿t，我国的水运业正在加速实现由海洋大国、航运大国向航运强国的转变。

摘要： 运河、杭州1，这是一场永不落幕的遇见。河在城中，城在河旁，千年相随，见诅：着社会的发展与人民的幸福。

摘要： 湛江港拥有华南最深的深水航道，近年来湛江市依托天然深水良港的优势，大力发展临港重化能源工业,形成了我国南方重要的重化能源基地。本文介绍了湛江水运企业概况,分析了发展湛江航运业的优势和问题,探讨了如何加快湛江市水运业的建设.

摘要： 本文通过分析国际经济贸易对运输业的需求和我国目前五种运输方式货运量结构关系,周转量,外贸运量等探讨入世后我国水运业的发展策略.

摘要： 近年来,随着公路、水路、铁路、民航多位一体、全面协调可持续发展的综合交通运输体系的确立与完善,新型工业化与信息化融合工作在交通运输业取得越来越丰硕的成果.本文立足水运信息化建设工作,以水运通信系统联网工程为抓手,通过调研、比对和分析,提出了以标准化手段促进水运通信系统联网工程的思路,从而提高水运业及交通运输业整体信息化水平，实现水运业通信系统联网工程总体部署，水运业通信系统联网工程协同体系，水运业通信系统联网工程架构应以水运通信系统联网工程标准为指导，通信网络基础设施建设为支撑，以运维管理平台为核心，应在各地已有局域通信联网工程基础上，建立与水运业通信系统联网工程整体协同的区域级数据中心，快速响应本地化应用系统的访问。

摘要： 21世纪,我国进入了全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化,构筑现代综合运输体系的发展时期,内河水运也进入了发展的关键时期.本文介绍了水运在各种运输方式中的独特优势及在国民经济发展中所起到的重要作用,解析了南京作为长江中下游重要港口和物流中心,在新形势下实现水运可持续发展所需要的政策和措施.

摘要： 船检履行职责的过程,也是服务的过程。浙江船检通过不懈的努力探索,采取了一系列行之有效的措施,检验与服务并举,较好地实现了船检工作的目标,促进了地方船舶工业和水运业的健康蓬勃发展。

摘要： 加快水运业发展,对于构建江苏全国领先的现代综合运输体系和实现江苏“全面达小康、建设新江苏”目标具有重要意义。本文针对江苏水运业的现状,指出了目前存在的问题并对其进行原因分析,进一步提出了江苏水运实现跨越式发展的必要性、可行性及措施。

摘要： 本文探讨了安全文化的本质以及安全文化在企业安全生产工作中的作用,分析了安全文化与企业文化、安全文化理念与安全生产、安全文化与安全管理、安全文化与效益和发展四个方面的关系,同时阐明了加强安全文化建设促进水运企业持续平稳发展的作用。

摘要： 本发明的主题是用于在废水井（1）中建立废水运送机组的方法。在该内容中形成了至少一个用于通过其引导的并且带有阻塞材料的废水的阻塞材料‑收集容器（2）、用于没有阻塞材料的并且在阻塞材料‑收集容器（2）中预净化的废水的流体‑收集容器（7）以及配属于阻塞材料‑收集容器（2）的用于通过阻塞材料‑收集容器（2）排空流体‑收集容器（7）的泵（5）作为分开的组件。按本发明至少所述阻塞材料‑收集容器（2）和泵（5）作为结构单元（2、4、5、6、8）进行预制。此外，所涉及的结构单元（2、4、5、6、8）与结构方面已经存在的流体‑收集容器（7）在装入同样在结构方面已经存在的废水井（1）中时进行结合。

摘要： 本发明涉及一种用于安装在运送人的水运工具、特别是气垫的船体侧上的驱动装置(1)，所述驱动装置包括第一驱动构件(11)和第二驱动构件(12)、控制单元(19)、能量源(18)、操作装置(30)、至少一个带状的固定装置(10)，其中所述驱动装置(1)通过能量源(18)提供电能，其中所述控制单元(19)取决于操作装置(30)上的用户输入控制所述第一驱动构件(11)和所述第二驱动构件(12)，并且其中所述第一驱动构件(11)和所述第二驱动构件(12)平行且间隔开地布置在固定装置(10)上。

摘要： 本发明的主题是用于在废水井（1）中建立废水运送机组的方法。在该内容中形成了至少一个用于通过其引导的并且带有阻塞材料的废水的阻塞材料-收集容器（2）、用于没有阻塞材料的并且在阻塞材料-收集容器（2）中预净化的废水的流体-收集容器（7）以及配属于阻塞材料-收集容器（2）的用于通过阻塞材料-收集容器（2）排空流体-收集容器（7）的泵（5）作为分开的组件。按本发明至少所述阻塞材料-收集容器（2）和泵（5）作为结构单元（2、4、5、6、8）进行预制。此外，所涉及的结构单元（2、4、5、6、8）与结构方面已经存在的流体-收集容器（7）在装入同样在结构方面已经存在的废水井（1）中时进行结合。

摘要： 水运用计划装置(1)，其具备包括生水购入费用在内对从各水源(7A、7B)取水时的自来水管道设施(6)的水输送成本进行运算的水输送成本运算机构、基于由该水输送成本运算机构算出的水输送成本对自来水管道设施(6)的水输送量的计划值进行运算的水输送量计划值运算机构，通过该水运用计划装置(1)，拟定自来水管道设施的水运用计划。通过这样的装置，在从水质不同的多个水源取水的自来水管道设施中，可以实现对水输送或水处理等的成本可进行最小化的水运用计划的拟定。

摘要： 本申请公开了一种工业污水运用于市政用水的节能系统，涉及市政工程技术领域，包括第一管道，用于输送工业污水；换热器，用于将工业污水的热量转换至自来水；第二管道，用于输送自来水，第二管道与换热器相连接；第三管道，用于与换热器相连接；第四管道，用于与换热器的工业污水出水口相连接；净化装置，和第四管道相连，用于将第四管道排出的工业污水净化为中水；第五管道，与净化装置的出水口相连；热水管道，道埋设于混凝土路面下，与第三管道连通；路面喷洒装置，设置于市政绿化带内，与第五管道连通。本申请用于提供一种能够更高效利用工业污水的节能系统。

摘要： 本实用新型提供了一种炼钢业用短距离铁水运输小车，包括车底板，所述车底板的底部设有多组减震滚轮，所述车底板上放置有铁水桶，所述减震滚轮包括一对轮侧板和一轮体，所述轮侧板上设有轮轴安装孔，所述轮轴安装孔内设有相对设置的第一半圆槽和第二半圆槽，所述第一半圆槽和第二半圆槽的一侧设有第一半圆芯板、另一侧设有第二半圆芯板；所述第一半圆槽和第二半圆槽与轮轴安装孔的孔壁之间连接有多组径向减震弹簧；所述第一半圆槽和第二半圆槽之间夹固有轴承，所述轴承内安装有轮轴。本实用新型减震滚轮具有良好的减震效果，可有效避免铁水桶发生晃动；结构简单，可靠性高，可有效满足铁水短距离运输的需求。

摘要： 本实用新型公开了一种铁水运输车检测装置以及铁水运输系统，属于铁水运输自动驾驶技术领域，包括轨距拉杆、U型磁尺安装支架、磁尺卡座、磁尺卡和电子磁尺，U型磁尺安装支架固定安装在轨距拉杆上；U型磁尺安装支架上分别设有左螺钉固定孔和右螺钉固定孔；左螺钉固定孔和右螺钉固定孔通过底螺母分别与左螺栓和右螺栓连接；磁尺卡座和磁尺卡通过螺母固定在左螺栓和右螺栓上；磁尺卡座和磁尺卡之间为放置腔，放置腔内安装电子磁尺。本实用新型是实现铁水轨道车无人化的关键设备，通过电子磁尺定位实现钢包车提前减速，准确定位自动接取铁水，自动运行到下一道工序，并定点卸铁水。

摘要： 本实用新型涉及精炼炉技术领域，目的在于提供一种提高钢水运输安全性的精炼炉，包括精炼炉本体，精炼炉本体的顶部设置有圆弧盖，圆弧盖的外壁焊接有均匀分布的连接杆，精炼炉本体的外壁通过轴铰接有旋转板，旋转板的外壁铰接有卡环，卡环与连接杆相适配，卡环的外壁设置有弹性弯，圆弧盖的顶部外壁焊接有吊环。本实用新型通过设置的旋转板、卡环和圆弧盖，利用圆弧盖对精炼炉本体进行覆盖，并通过旋转板的转动使得卡环通过弹力对圆弧盖上的连接柱进行拉紧，进而使得圆弧盖与精炼炉本体进行固定，使得精炼炉本体内部的钢水在悬吊运输时不会因晃动出现溢出洒落的危险现象，进而使得精炼炉本体对钢水的运输更加的安全。

摘要： 本实用新型属于水运工程技术领域的一种水运工程用钢筋保护层控制装置，包括钢制支撑模板、上层钢筋网片、下层钢筋网片、脚手管、定位组件和连接组件，钢制支撑模板位于上层钢筋网片和下层钢筋网片上方，上层钢筋网片位于下层钢筋网片上方，定位组件包括定位花篮、第一螺杆、第二螺杆和管卡，第一螺杆螺纹连接于定位花篮顶端，第二螺杆螺纹连接于定位花篮底端，管卡上设有螺套，管卡通过螺套与第一螺杆螺纹连接，脚手管固定卡接于管卡与钢制支撑模板之间，连接组件设于上层钢筋网片和下层钢筋网片上，连接组件包括第一挂钩和第二挂钩；此装置用于水运工程护岸底板钢筋保护层，能起到提拉支撑的作用，且整体可拆卸和调节，方便安装和拆卸。

摘要： 本发明提供了一种基于双擎驱动模型的水运业发展评价方法，包括以下步骤：S1：获取水运业投入与产出相关数据，编制投入产出基础表；S2：从直接消耗系数与直接分配系数分别推导行模型与列模型；S3：构建双擎驱动模型，包含最终需求推动模型与最初投入拉动模型；S4：根据双擎驱动模型，对水运业的发展进行多维度评价，明确产业发展方向。应用本技术方案可实现对水运业的发展进行评价，为需求侧与供给侧更好相互配合、协调推进水运业发展指明方向。