水车

摘要： 中国人对水的喜爱是刻在基因里的,“上善若水”“智者乐水”“万物之本源也”……对于水,人们毫不吝啬一切美好的词语,人们崇拜温柔却坚定的持久力量,人们对水的运用,自古便登峰造极。灵巧轻便的水轮车,曾让百年前行走在中华大地上的外国人惊叹不已。后来,代表着古代农业技术巅峰的水车被近现代化的洪流淹没,繁华富饶的中华大地也处处硝烟。但总有尺水起渊龙,随着一座座水轮机深深浸入中华的千江万河,一个现代化的世界水电王国屹立于东方,澎湃的电力中,一个英雄的民族正迎来它的伟大复兴。

摘要： 今天,水车仍广泛存在于世界各地。作为乡村传统文化的重要载体,水车对乡村振兴建设具有十分重要的意义。笔者通过对藏南地区水车磨坊的实地考察,了解了藏南乡村水车磨坊的营造情况。藏南的水车磨坊主要采用松木制作,在形制上以卧式水轮为主,随地域不同有上磨盘转动和下磨盘转动两种形式。本次考察发现藏地水车的轮轴底部采用石制的巧妙设计,蕴含了藏家工匠以致用为本、简雅素朴的智慧和器完不饰的造物思想。在以石油、煤炭等“化石能源”为主的今天,仍需要从传统水车磨坊中寻求经验和启迪。笔者提出藏南地区水车磨坊申遗的建议,相信申遗对于藏南水车磨坊文化的保护有积极的作用。

摘要： 在武陵山崇山峻岭之中,有一所名叫酉阳自治县板桥乡水车坝村小,仅有一校一师和十来个学生的学校,我在这里坚守了20年,是一名复式教学老师兼厨师外加园工。这儿是我的家乡,这所村小也是我的母校。我2002年从酉阳高中毕业,因为家里贫困再加上工地摔伤的爸爸和患病的妈妈,没能进入大学校园。水车坝村小紧邻骨盆堡,四面环山,气候恶劣,在别人的帮助下我当上了代课教师。

摘要： 前年假期,我们一家去了七彩云南,游览了向往己久的丽江古镇。丽江古镇最有名的就是四方街了。一迈进大门,哗哗的流水声便涌进了我的耳朵。我抬起头一看,原来是大门口一部巨大的水车正在不停地忙碌着。这部水车足足有四米高,与学校里的旗杆差不多。

摘要： 宁海,是阿拉宁波的一片波澜宁静的海湾,一方安宁祥和的土地。在这片土地上,有一处特别美丽的地方——水东。水东,就是水车村,古时称其"水东"。水东,位于宁海县城东南,南濒水车港。旧以"缑东水木之依"而名"水东"。相传明朝建文四年方孝孺罹祸后,官兵追至水东搜捕"方党",村民欺哄说此地只有"水车",没有"水东",此后便称"水车"了。另一说法是,其地处水车港畔,海潮西涨到此,溪水和海水下流上涌,势如车水,故名"水车"。

摘要： 其实,那水车一点儿都不老。它是一处旅游地最显眼的标志,旅游地原本是一个村子。两年前,这地方被房地产开发商发现并相中。于是在盖别墅和豪宅的同时,捎带着将这里开发成了旅游景点,使之成了小型的周庄。在双休日或节假日,城里人络绎不绝地驾车来到这里,吃喝玩乐,纵情欢愉。于是,这里有了算命的、画像的、兜售古玩的;也有了陪酒女、陪游女、卖唱女、按摩女,皆姿容姣好的农家少女。

摘要： 在一个微风拂面的秋日黄昏,我独自漫步在豫中那个古朴静谧的博物苑。厚重绵远的历史芬芳氤氲而来,恍然间仿佛踏上了时空隧道,回到了过去的时光。年代久远的水车,旧迹斑驳的织布机,还有那汉代的画像石静默伫立。当中原大地的秋风再起、浓云卷舒之时,我的眼前出现了一幅机趣自然、天人交融的图景:山脚下的溪涧里,水流欢快地冲刷着滚圆的水车往复转动,车上的水斗时刻不停地承载着流水,之后又将它们导入田间。

摘要： 我去过很多好玩的地方,其中我最喜欢的地方是四宝小镇。刚走进四宝小镇,一片美丽的景色便印入眼帘。大池塘中,水车呼呼地转着,路边的小花小草随风飘摇,像是在欢迎我们的到来。一排排古旧风格房子的门前,挂着一个个火红火红的大灯笼。

摘要： 磨坊镇是个古老的镇子,在这里可以看到长着青苔的石板路、斑驳的钟楼,还有日夜翻滚的辘辘水车。但要真正领略小镇的古老,还是要到镇上的糖果屋去看看。那家糖果屋坐落在镇子中央,黑瓦土墙,古色古香。糖果屋的主人七十多岁了,大家都叫他糖老爹。

摘要： cqvip:中国是以农立国的文明古国,成就了卓越的农业科学技术。水车则是众多科学发明中一种优秀的大型木质灌溉农具。水车自发明后,从我国北方传至南方,良好的生态性使它历千年而不衰,成为我国最具代表性的传统机械之一。无论是北方的旱作农业还是南方的水田耕作,水车对农业经济生产都起到了促进作用,也推动了农业文明的发展。

摘要： 水车出现和推广在水利发展史上具有革命性意义。它是依靠轮轴转动工作的排灌机具,包括翻车、筒车、井车等不同类型。东汉毕岚创制翻车的说法未必正确。翻车的起源于何时何地,尚需继续探讨。在相当长的时期内,翻车是在宫廷、城市和乡村、民间双线发展的。唐代太和年间中央政府征调江南水车匠在关中地区推广翻车,反映了宫廷、城市和乡村、民间双线的互动,南方民间翻车由默默无闻到崭露头角。从此,乡村和民间使用水车的发展势头不可遏制,终于迎来了水车使用空前繁盛的两宋时代。宋元诗文有关水车的记载集中在长江下游江浙一带,又以翻车记载最多,筒车次之.有关记载表明,宋元是我国水车大发展的时期,但发展是不平衡的,不同地区各有特点。翻车在长江下游地区空前普及,成为农家必备的农具,被广泛应用到农业生产的各个环节和社会生产生活的各个方面。这是因为它轻巧灵活,能够在不同的自然和社会条件下满足社会各方面的需要。翻车是塘埔圩田、陂塘水利建设和南方水田精耕细作不可或缺的工具和手段,对唐宋以来长江下游新经济重心的形成发挥了重要作用。本文还对王祯《农书》设计的“牛转翻车”的实用性提出质疑。本文以传统水车中的两种——筒车和井车作为研究对象.关于筒车,比较全面地论述了宋元筒车发展的大势和各地区的发展差异,专节介绍了宫廷、贵族对筒车的利用,分析了有关筒车起源研究中的某些疑误、不足和需要继续探讨的问题。关于井车,在总结前人研究的基础上,提出新思路,发掘新材料,作了某些新的探讨。

摘要： 本发明公开了一种洒水车DPF再生方法、再生方法和洒水车，该洒水车DPF再生方法包括：S1计算DPF的当前碳载量；S2判断当前碳载量所处的阈值范围；S3根据当前碳载量处于第一阈值区间，控制DPF进入择机行车再生模式；S4判断当前碳载量处于第二阈值区间，控制DPF进入直接行车再生模式，第二阈值区间大于第一阈值区间；S5判断当前碳载量大于或等于第二阈值区间的最大值，控制DPF进入驻车再生模式。阈值范围包括第一阈值区间和第二阈值区间，其中，第一阈值区间小于第二阈值区间，将当前在碳载量分别于与第一阈值区间和第二阈值区间进行比较，并根据比较的结果执行DPF不同的再生模式，有效实现了洒水车DPF的再生，避免了DPF烧毁的情况出现。

摘要： 本发明公开了一种回收式水车，包含有副车体、主车体和若干个导向件；所述主车体包含有回收式水车架、毂盘圈轴和缠绕在毂盘圈轴上的水管，所述毂盘圈轴安装在回收式水车架上并可旋转；所述副车体包含有喷水车架和固定安装在喷水车架上的喷水头；所述水管的一端与喷水头固定连通；所述导向件安装在地面上，所述水管与导向件的外圆面滚动接触。一种回收式水车的喷水方式，设计行走路径，通过设计与水管接触的导向件来实现对异型位置的草坪自动灌溉，而且通过变速箱实现灌溉速度的变化，可以精确的控制水量，更加节能。

摘要： 本发明公开一种市政洒水车用喷淋头及市政洒水车，市政洒水车用喷淋头包括安装本体以及自所述安装本体朝外侧延伸的输送管，所述输送管的端部开设有喷淋孔，所述输送管的端部设有打散组件，所述打散组件用于将自所述喷淋孔喷出的液体进行打散。本发明提供的市政洒水车用喷淋头在通过喷淋孔喷出液体时，打散组件能够将其进行打散，使得喷出的液体能够更好地进行发散，提升喷淋效果。

摘要： 本发明公开一种运水车的智能控制系统及运水车，用于具备储水罐的运水车中，所述运水车的智能控制系统包括温度采集模块、加热模块、温控模块及显示控制模块，温度采集模块包括两个以上的温度传感器，用于设置在储水罐内和连通储水罐的连接管内；加热模块包括用于设置在储水罐中的水温加热器和用于设置在连接管外侧的管温加热带；所述温控模块分别连接于所述温度采集模块和所述加热模块，用于根据所述温度采集模块采集的温度信息控制所述温加热器和/或所述管温加热带；所述显示控制模块连接所述温控模块。本发明的技术方案能够设计一种可根据环境自动加热或控制加热运水车内水和连接管的智能控制系统。

摘要： 本发明公开一种铁水车组的自动对接接电装置，包括集电器对接组件、主导向对接组件、副导向对接组件及第一自动对接座、第二自动对接座，主导向对接组件包括主导向柱及主导向套，第一自动对接座、第二自动对接座结构相同，并具体包括底板，底板的中心开有通孔，并安装有中心柱，中心柱上安装有球面挡圈，底板上固定连接有曲面弹簧座，曲面弹簧座的一端具有曲面，主导向柱连接于第一自动对接座的中心柱上，主导向套连接于第二自动连接座的中心柱上。本发明通过设置曲面弹簧座及球面挡圈，进而能够实现主导向柱、主导向套的万向活动，从而能够实现自适应同轴度对中，具有结构简单、制造成本低的特点。

摘要： 本发明公开了一种铁水车单缸加盖系统及包含其的铁水车，其特征在于，包括保温盖、驱动连杆、从动连杆、连杆底座、连接横梁、油缸座、前限位、后限位、油缸、液压动力系统；所述驱动连杆与连接横梁连接一体，一端与油缸连接，另一端铰接从动连杆；所述从动连杆可拆卸地连接所述保温盖；所述油缸座上固定连接单根油缸，一端连接在所述连接横梁上，同时驱动所述驱动连杆和从动连杆，使所述保温盖打开和闭合；所述前限位和后限位分别设于所述油缸行程的最近端和最远端，作为所述保温盖在开盖和关盖时的机械支撑。本发明避免了双缸加盖机构的油缸不同步；通过设置限位机构，减少了连杆机构承受的冲击载荷。

摘要： 本实用新型涉及一种用于排水车的排水装置及其排水车，包括泵体、第一驱动机构、连接管道以及排水机构；泵体设置于排水车上，第一驱动机构设置于泵体的一侧，第一驱动机构用于向泵体提供动力；连接管道设置于泵体的一侧，连接管道与泵体的进水口相连通，排水机构设置于排水车的下方，排水机构竖直向下设置于连接管道的一侧，排水机构与连接管道连通，排水机构用于排水。本实用新型的用于排水车的排水装置，将排水车开到抢险排水地带，车体的尾部靠近抢险排水地带，由于排水机构竖直向下设置于车体的尾部下方，第一驱动机构驱动泵体工作，通过排水机构可以马上进行排水作业，实现原地排水，操作简便，省时省力，提高抢险救援效率，提高抢险救援的时效性。

摘要： 本公开涉及用于洒水车的喷水装置和洒水车。喷水装置包括罐体、第一手动阀、第一电磁阀、第二手动阀、第一水管接头、水泵、压力传感器、喷嘴和控制器。罐体的下方具有第一通水口和第二通水口，第一通水口连通第一手动阀的第一端，第一手动阀的第二端与水泵的入水口连通，水泵的出水口连通第一电磁阀的第一端，第一电磁阀的第二端与第二通水口连通，第二手动阀的第一端与第一手动阀的第二端连通，第二手动阀的第二端连接第一水管接头，第一水管接头设置在洒水车的侧面。压力传感器设置在水泵的出水口处的管路中；控制器用于在压力传感器检测的水压大于预定压力值时，控制第一电磁阀打开。本公开的喷水装置其回路简单可靠，成本较低。

摘要： 本实用新型涉一种洒水车水罐及洒水车。洒水车水罐包括罐体及导水结构。罐体具有储水腔。罐体的底部开设有与储水腔连通的出水口。导水结构包括锥形管及连接于锥形管一端的连接管。锥形管远离连接管的一端固定于罐体的底部，并与出水口连通。锥形管的内径沿出水口指向连接管的方向逐渐减小。与现有技术中洒水车水罐内的水流以直角流动的方式进入喷水管路相比，上述储水腔内的水经导水结构进入喷水管路时的水流以大斜角的方式进入，大大减小了水流的流动阻力，从而提高了储水腔内的水进入喷水管路的水流速度，进而使得包含有上述洒水车水罐的洒水车能够在一些对喷水距离和喷水压力要求较高的场合进行使用。

摘要： 本申请公开一种洒水车水箱沉积物排放装置和洒水车，洒水车水箱沉积物排放装置包括水箱、排放管路和加热管路。排放管路的进口端安装在水箱底部并朝水箱外部延伸，水箱内的沉积物经进口端进入排放管路，从排放管路的出口端排出，排放管路上设置有控制排放开启和关闭的阀门，加热管路的第一端与洒水车的尾气排放口连通，加热管路的第二端延伸至阀门，并且开口朝向阀门设置。采用本申请的洒水车水箱沉积物排放装置和洒水车，可加热阀门和排放管路，防止冬季期间排放管路和阀门受冻结冰无法使用，使水箱在冬季仍能满足正常排放沉积物的需求，而且洒水车水箱沉积物排放装置废气利用，节约资源成本。