水路运输经济

摘要： 以环渤海邮轮港口为研究背景,从经济条件、交通条件、旅游条件、港口条件、服务水平和发展潜力等6个方面构建了港口竞争力评价指标体系;利用熵权-云模型将定性的描述转化为定量的测度,对环渤海邮轮港口竞争力进行了评价;运用云相似度算法分析了大连邮轮港口、天津邮轮港口和青岛邮轮港口的竞争力.结果表明:大连、天津及青岛3个邮轮港口的竞争力评价等级均为"强",但是,大连邮轮港口在"服务水平"和"发展潜力"上、天津邮轮港口在"经济条件"和"服务水平"上、青岛邮轮港口在"交通条件"和"发展潜力"上处于竞争劣势.

摘要： 随着我国乃至世界经济的不断发展,能源消耗日渐为人们所关注,能源消耗危机已经走进人们身边,并对人们生活的环境和家园产生影响。探索更为科学合理的低碳经济发展模式也就显得非常重要。水路运输经济便是在此条件下得以更高水平发展,其实现了绿色交通圆弧模式,具有环保性、经济性、节能性等特点,在能源节约方面具有重要作用。低碳经济背景下探索水路运输经济发展模式也就显得更加重要。

摘要： 2006年是“十一五”规划的启动之年，党中央提出我国国民经济在“十一五”期间要保持持续平稳的发展，对交通事业的发展提出了新的更高的要求。去年交通部与长江沿线7省2市在北京召开了“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”座谈会，正式把发展长江及其支流水运提到了是贯彻党的十六届五中全会精神，落实科学发展观，建设节约型社会，实现可持续发展战略的具体行动的高度。国家实施“中部崛起”发展战略后，江西省国民经济出现了加速发展的势头，拉动了水路运输需求的增长，给江西水路运输经济的发展带来了新的机遇和挑战。我们必须加快水运基础设施建设，促进港航企业做大做强，以适应国民经济发展的需要。

摘要： 早在1998年7月，当曹妃甸深水港区是范围纳入人们视线，有关方面正在勘测、协商、合作建港初期，本刊就曾刊发记者采写的题为“曹妃甸——北方理想的深水港址”的通讯，文章从优越的深水海域到我国能源工业进出口需要，详尽论进了兴建北方大港的必要性。文章最后结尾写道：“人们相信由国家立项开发兴建曾妃甸深水大港只是时间早晚问题。在这片充满希望的海域，当下一个世纪来临之际，很可能以其功能完备的深水大港称雄渤海湾。”

摘要： 近日，宁波、舟山两个近距离港13整台为藏国第一大港到了冲击阶段，此前，相关的整台规划也已经上报交通部等待审批，“宁波舟山港”一体化建设领导小组也在杭州组建成立。

摘要： 上半年水运经济运行情况分析 在国民经济持续高速增长的带动下，2004年上半年我同水运各项指标继续保持强劲增长势头，水路货运量、港口货物吞吐量快速增长。1-6月份，全国水路货运量完成8．42亿吨，同比增长20％。全国规模以上港口货物吞吐量完成15．68亿吨，同比增长26％，其巾外贸完成5．58亿吨，同比增长23％。累计完成集装箱吞吐量2766万TEU，同比增长27．3％。

摘要： 自古以来，长江一直是陆路交通的一大障碍，桥梁的建设使“天堑变通途”。自1957年10月武汉长江大桥建成通车后，到1995年，长江上的铁路、公路和公铁两用桥加起来共有8座。此后，随着各地经济的发展，建桥速度明显加快，90年代后期，长江干流上平均每年建3座大桥。

摘要： 自古以来，长江一直是陆路交通的一大障碍，桥梁的建设使“天堑变通途”。自1957年10月武汉长江大桥建成通车后，到1995年，长江上的铁路、公路和公铁两用桥加起来共有8座。此后，随着各地经济的发展，建桥速度明显加快，90年代后期，长江干流上平均每年建3座大桥。

摘要： @@ 1港口在现代综合物流中的重要地位1.1经济全球化进程的加快,对整个世界的经济与产业结构均将产生重大影响其最大特点就是越来越多的生产经营活动和资源配置在全球范围内进行,全球性贸易与运输链正在逐步形成,世界上的每一个国家、每一个地区,尤其是每一个沿海主枢纽港都成了国际物流网络中的一个组成部分.

摘要： 海南岛地处南海之中,北接大陆,南邻太平洋岛屿诸国,在古代海上丝绸之路中占据了重要地位.近年来的考古工作中,在海南发现了许多重要文物,如海南文物工作者在潭门征集的《两院禁示碑》及西沙出水的古代铜铳等,是对海南在古代海上丝绸之路上重要地位的强力佐证.

摘要： 海南岛地处南海之中,北接大陆,南邻太平洋岛屿诸国,在古代海上丝绸之路中占据了重要地位.近年来的考古工作中,在海南发现了许多重要文物,如海南文物工作者在潭门征集的《两院禁示碑》及西沙出水的古代铜铳等,是对海南在古代海上丝绸之路上重要地位的强力佐证.

摘要： 海南岛地处南海之中,北接大陆,南邻太平洋岛屿诸国,在古代海上丝绸之路中占据了重要地位.近年来的考古工作中,在海南发现了许多重要文物,如海南文物工作者在潭门征集的《两院禁示碑》及西沙出水的古代铜铳等,是对海南在古代海上丝绸之路上重要地位的强力佐证.

摘要： 海南岛地处南海之中,北接大陆,南邻太平洋岛屿诸国,在古代海上丝绸之路中占据了重要地位.近年来的考古工作中,在海南发现了许多重要文物,如海南文物工作者在潭门征集的《两院禁示碑》及西沙出水的古代铜铳等,是对海南在古代海上丝绸之路上重要地位的强力佐证.

摘要： 海上丝绸之路涉及内容非常广泛,本文仅简要的做一些介绍,从中了解中国的海上丝绸之路及其影响.源于中国汉代的"丝绸之路",促进了世界各国科学技术的进步,物资、文化的交流,增进了各国之间的了解,为中国与其他国家和地区的传统友谊奠定了基础.中国是航海古国,也是造船大国,先进的造船技术和航海水平,为实现"海上丝绸之路"创造了有利的条件.

摘要： 海上丝绸之路涉及内容非常广泛,本文仅简要的做一些介绍,从中了解中国的海上丝绸之路及其影响.源于中国汉代的"丝绸之路",促进了世界各国科学技术的进步,物资、文化的交流,增进了各国之间的了解,为中国与其他国家和地区的传统友谊奠定了基础.中国是航海古国,也是造船大国,先进的造船技术和航海水平,为实现"海上丝绸之路"创造了有利的条件.

摘要： 海上丝绸之路涉及内容非常广泛,本文仅简要的做一些介绍,从中了解中国的海上丝绸之路及其影响.源于中国汉代的"丝绸之路",促进了世界各国科学技术的进步,物资、文化的交流,增进了各国之间的了解,为中国与其他国家和地区的传统友谊奠定了基础.中国是航海古国,也是造船大国,先进的造船技术和航海水平,为实现"海上丝绸之路"创造了有利的条件.

摘要： 海上丝绸之路涉及内容非常广泛,本文仅简要的做一些介绍,从中了解中国的海上丝绸之路及其影响.源于中国汉代的"丝绸之路",促进了世界各国科学技术的进步,物资、文化的交流,增进了各国之间的了解,为中国与其他国家和地区的传统友谊奠定了基础.中国是航海古国,也是造船大国,先进的造船技术和航海水平,为实现"海上丝绸之路"创造了有利的条件.

摘要： 长江上游经济带发展中,重庆—泸州—宜宾港口群,作为重要的物流节点和通道,不但是国家重要的水运经济命脉,同时也是内地对外进出口贸易的重要口岸.论文通过对重庆—泸州—宜宾港口群目前货源吞吐量的统计,分析长江上游港口货源吞吐量的发展趋势,并由货物吞吐量分析其三大港口货源结构及其特点,从而得出货源结构与产业空间布局的合理性,找到长江上游港口群"竞争—合作—分工—协同"的发展路径,为国家实施长江经济带战略铺好路子.

摘要： 长江上游经济带发展中,重庆—泸州—宜宾港口群,作为重要的物流节点和通道,不但是国家重要的水运经济命脉,同时也是内地对外进出口贸易的重要口岸.论文通过对重庆—泸州—宜宾港口群目前货源吞吐量的统计,分析长江上游港口货源吞吐量的发展趋势,并由货物吞吐量分析其三大港口货源结构及其特点,从而得出货源结构与产业空间布局的合理性,找到长江上游港口群"竞争—合作—分工—协同"的发展路径,为国家实施长江经济带战略铺好路子.

摘要： 本发明公开了一种水路运输超大货物滚装滚卸时船舶浮力的快速平衡方法，在超大货物的滚装滚卸过程中，不对船舶进行调排压载水,根据预先测算的船舶靠岸侧所需的向上吊力及滚装滚卸过程中力矩的变化值,仅对船舶的靠岸侧施加往上的外力，即时平衡船舶靠岸侧在滚装滚卸过程中的浮力变化,使得船舶靠岸侧与卸货平台基面之间的高度差一直保持于在可供超大货物进行滚装滚卸的范围内。即是说，本发明利用杠杆原理，在超大货物的滚装滚卸过程中，用相对较小的外力往上撬动船舶的靠岸侧，即时平衡船舶靠岸侧的浮力变化，从而在滚装滚卸过程中，超大货物可以不停顿地移动，从而能快速进行超大货物的滚装滚卸，进而大大缩短了超大货物的滚装滚卸操作时间。

摘要： 本发明公开了一种水路运输超限货物的绑扎工艺，货物上设置有多个系固点，在船舶甲板上固定间隔设置多个万用板，每一系固点与甲板之间设置有N层连接件与多根钢绳，一钢绳的一端可拆连接于一系固点，另一端连接于第一层的一个连接件并可相对连接件旋转，最后一层连接件的每一连接件均通过多根钢绳与甲板上对应数量的万用板可拆连接；且当N＞1时，相邻两层连接件中，上一层的每一个连接件均通过多根钢绳连接件下一层的多个连接件，如此，实现超限货物的绑扎，从而绑扎操作快，而且大大降低了物料、人工的损失，还避免了对船舶夹板的伤害，也避免了明火焊接紧固点带来的火灾的安全隐患。

摘要： 本发明属于运输技术领域，公开了一种石化物流水路运输管理方法、系统、存储介质、终端，包括港口管理模块用于进行港口管理；船务管理模块包括船舶入港管理单元和船舶出港管理单元；用于船舶进出港管理；港口信息及船务信息进出港统计分析模块用于进行港口船舶进港统计、港口船舶出港统计、港口码头数量统计、港口泊位数量统计、港口电子地图展示。本发明提高船舶设备管理的精细化、智能化程度，实现重要数据和信息的汇总和处理，并通过创新管理模式，实现船舶设备管理合理化、管理手段现代化、决策指挥科学化，有效提高船舶设备管理水平。实现对船舶维护保养的一体化管理，降低维护保养费用、提高船舶高效运营效率、提升船舶劳动生产率的目标。

摘要： 本发明公开了一种水路运输超大货物滚装滚卸时船舶浮力的快速平衡方法，在超大货物的滚装滚卸过程中，不对船舶进行调排压载水,根据预先测算的船舶靠岸侧所需的向上吊力及滚装滚卸过程中力矩的变化值,对船舶的靠岸侧施加往上的外力，即时平衡船舶靠岸侧在滚装滚卸过程中的浮力变化,使得船舶靠岸侧与卸货平台基面之间的高度差一直保持于在可供超大货物进行滚装滚卸的范围内。即是说，本发明利用杠杆原理，在超大货物的滚装滚卸过程中，用相对较小的外力往上撬动船舶的靠岸侧，即时平衡船舶靠岸侧的浮力变化，从而在滚装滚卸过程中，超大货物可以不停顿地移动，从而能快速进行超大货物的滚装滚卸，进而大大缩短了超大货物的滚装滚卸操作时间。

摘要： 本申请公开了一种水路运输需求统计分析方法、设备及存储介质，方法包括：对各港口进行重点调查，获取各港口货物流量流向数据，构建水路货物OD表；构建水路运输模型，确定各货运OD水路运输路径；采取路径分配，将水路运输需求分配至各水路运输路径，计算水路运输指标；检测水路运输指标的结果；筛选剔除异常数据，获得计算结果，输出水路运输指标所对应的统计分析数据。本申请的一种水路运输需求统计分析方法、设备及存储介质，通过基础数据调查、运输模型构建、指标统计分析和分析结果输出，解决了统计数据与统计区域内水路运输量真实水运情况不匹配问题的技术问题，实现了统计数据的数据与统计区域内水路运输量真实水运情况相匹配的技术效果。

摘要： 本发明公开了一种水路运输超限货物的绑扎工艺，货物上设置有多个系固点，在船舶甲板上固定间隔设置多个万用板，每一系固点与甲板之间设置有N层连接件与多根钢绳，一钢绳的一端可拆连接于一系固点，另一端连接于第一层的一个连接件并可相对连接件旋转，最后一层连接件的每一连接件均通过多根钢绳与甲板上对应数量的万用板可拆连接；且当N＞1时，相邻两层连接件中，上一层的每一个连接件均通过多根钢绳连接件下一层的多个连接件，如此，实现超限货物的绑扎，从而绑扎操作快，而且大大降低了物料、人工的损失，还避免了对船舶夹板的伤害，也避免了明火焊接紧固点带来的火灾的安全隐患。

摘要： 本发明公开了一种水路运输船体防护装置，包括安装载板，安装载板的两侧均匀设置有安装螺栓，安装载板底部的左侧转动连接有接触底板，安装载板右侧的前后两端均固定连接有传动轨道，传动轨道的内部滑动连接有传导滑块，传导滑块的右侧固定连接有铲料斜板，铲料斜板顶部且靠近右侧的位置均匀固定连接有增压铲料机构，接触底板远离安装载板的一端转动连接有挤压垫板，挤压垫板的表面均匀固定连接有防护缓冲机构，本发明涉及交通运输技术领域。该水路运输船体防护装置，达到了根据行驶过程中水流与接触底板的冲击力的增大其铲料动力也随之增大，实现船体本身的自动清洁。

摘要： 本实用新型公开了一种烷基甜菜碱成品水路运输用存放装置，包括主体和连杆，所述主体的一侧贯穿安装有连杆，所述主体的内侧安装有门板，所述主体的底部安装有底座，所述主体的顶壁内侧安装有一列钢丝绳，所述主体的一侧内壁安装有支架。本实用新型通过安装有钢丝绳，工作人员可以把烷基甜菜碱成品放置在圆柱筒内侧，且位于隔板顶部，实现存放烷基甜菜碱成品的作用，当船体发生晃动时会带动主体一同晃动，圆柱筒会在钢丝绳的悬挂作用和圆柱筒自身重力的作用下保持原位不动，实现只晃动主体减小传递到圆柱筒上的外力，从而减小烷基甜菜碱成品受船体晃动的影响。

摘要： 本实用新型公开了一种水路运输用全方位监控装置，涉及监控设备技术领域。本实用新型包括支撑座以及矩形阵列安装在所述支撑座底部的万向自锁轮，所述支撑座顶部竖直向转动安装有安装架，其用于安装摄像头，所述支撑座上安装有驱动所述安装架竖直向转动的驱动部，通过所述万向自锁轮和所述驱动部以形成对摄像头监视范围进行调节。本实用新型当船舶增加临时监控点时，可以移动本装置到监控点，接通电源调整好后即可使用，这样可以实现监控点的快速布局，使用方便，提高了工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种水路运输船体防护装置，涉及船舶技术领域。本实用新型包括船体，还包括收集箱和基板，所述基板上活动安装有回收框，所述回收框朝向船体前进方向的一面以及顶部均为开口，所述回收框上构造有排水孔，所述船体上设有驱动件，所述驱动件可驱动所述回收框沿所述基板竖直向运动，且当所述回收框到达一定点时，在驱动件的驱动下可绕定点翻转，以形成将所述回收框内部垃圾倾倒至所述收集箱内部的倾倒状态。本实用新型提高了清洁效率，降低了工作人员的劳动强度，也降低了工作人员工作时的危险性，具有实用性。