水胎

摘要： 由徐州徐轮橡胶有限公司申请的专利（公开号CN 107244025A,公开日期2017-10-13）＂一种轮胎硫化方法＂,涉及的轮胎硫化方法如下：将轮胎胎坯装入带有水胎的轮胎硫化模具中,经过排气、合模后锁紧,向轮胎硫化模具充入外压蒸汽,并向水胎中充入过热水;在轮胎胎坯经过硫化时间占正硫化时间的80%时,关闭外压蒸汽,但不能将蒸汽排空;在轮胎胎坯经过硫化时间占正硫化时间的90%时,关闭水胎中过热水的供应,

摘要： 据《翻胎商务》报道,杜博曼(Dobermann)公司最近参加在巴拿马举办的拉丁美洲和加勒比海地区轮胎博览会(LACTE),在展会上展出该公司的全部产品,其中包括预硫化胎面胶、翻胎胶套、翻胎用水胎及其附件、内胎和工业用实心轮胎等。自2015年1月以来,杜博曼公司在巴拿马新建了市场营销总部,强化其国际分销网络。这次参展,是该公司

摘要： 在近日德国科隆举行的轮胎技术展上,肯天展出了三款新型无硅轮胎内喷涂剂产品,通过帮助轮胎生产商简化某些种类轮胎的生产后道清洗工序,节约生产时间及成本。＂肯天持续引领脱模剂行业,开发一系列轮胎硫化脱模剂产品,帮助轮胎生产商提高生产效率。＂

摘要： 研究丁基再生胶在水胎内层胶料中的应用.结果表明:在内层胶中加入10份丁基再生胶,并适当添加防焦剂,胶料的硫化特性和硫化胶的物理性能变化不大,耐老化性能提高;成品水胎的物理性能相当,使用寿命延长,且生产成本降低.

摘要： 水胎包皮胶是轮胎生产硫化用的重要胶料,本文通过对水胎包皮胶配方调整,使用N220炭黑,提高胶料的强伸性能和抗撕裂性.采用二段混炼工艺对包皮胶进行混炼,改善了胶料粘性、提高胶料的可塑性,且成品水胎外观合格率明显提高.同时对水胎制作工艺进行优化,提高了水胎的使用寿命,每年可为企业节约成本50万元以上,经济效益可观.

摘要： 优化水胎内层胶配方。将水胎内层胶配方中传统的硫黄硫化体系变更为半有效硫化体系，采用炭黑N330／N660并用。结果表明：配方调整后，胶料基本物理性能无显著变化，耐老化性能提高，水胎使用寿命显著延长，胶料原材料成本降低。

摘要： 对工程机械轮胎水胎胎体胶配方进行改进.试验结果表明,通过采用炭黑N330等量替代半补强炭黑、减小陶土用量、增大防老剂用量,并调整其它配方组分,硫化胶的邵尔A型硬度基本不变,拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度明显提高,高温条件下抗热拉伸变形能力增强,成品水胎的使用次数大幅提高.

摘要： 通过建立轮胎模具设计库，实现模具设计参数化。轮胎模具设计除满足轮胎产品要求外，还要综合模具受力情况、模具与设备装配情况、模具吊装情况等。在CAXA中建立模具设计库后，通过Excel输入设计参数（部分数据可在Excel中建立经验公式自动生成），以这些参数作为CAXA的外部读人数据，在CAXA中自动生成模具加工图。

摘要： 水胎胎体内层胶采用全NR配方，包皮胶采用CIIR／NR并用胶配方。通过使用CIIR作为水胎包皮胶可以提高水胎的使用寿命，改善轮胎的外观质量和内在质量，节约成本，提高经济效益。通过对水胎包皮胶工艺进行有效的控制，解决了水胎包皮胶加工困难的问题。

摘要： 试验研究了以水胎为内温、内压媒介的充氮硫化技术在以6.00-14为代表的小型农用轮胎生产中的应用.结果表明,与采用过热水硫化工艺相比,采用充氮硫化技术在相同的硫化时间下,硫化质量能够得到保证,同时水胎使用寿命提高33％以上,硫化过程中水、电、汽等能源消耗显著减少.

摘要： 本文研究了抗硫化返原剂WK-901在水胎包皮胶配方中的应用.结果表明,在水胎包皮胶配方中加入WK-901抗硫化返原剂后,对硫化胶性能无明显影响,但对水胎包皮胶的耐热老化性能有显著提高,同时水胎成品的使用次数也有所提高,延长了使用寿命,降低消耗成本,相应的也改观了我公司轮胎胎里外观缺陷的质量,提高我公司轮胎产品的信誉.

摘要： 分析了水胎使用过程中出现早期损坏的原因，主要有水胎成型不好、水胎硫化时装胎不到位、模型有缺陷、导管未装正以及水胎胎体老化等因素。针对于这些导致水胎早期损坏的原因提出了具体的解决措施。

摘要： 探讨了用ＣＩＩＲ制造水胎胶嘴的配方和工艺。水胎胶嘴配方生胶采用ＣＩＩＲ，硫化体系采用秋兰姆－噻唑类体系。胶料采用二段混炼，混炼前生胶应烘热至５０～６０°C。制作过程中应注意胶嘴打磨、涂浆、缠胶片和硫化压力等关键问题。

摘要： 本发明以调整焦烧时间及表面起霜、并且降低滚动阻力、得到作为胎侧以及胎搭接部的充分的刚性、还提高断裂时伸长率及耐久性为目的，提供一种胎侧用橡胶组合物及胎搭接部用橡胶组合物、以及具有使用它们的胎侧以及胎搭接部的轮胎，这些组合物相对于特定量含有天然橡胶和/或异戊橡胶、丁二烯橡胶和/或环氧化天然橡胶的橡胶成分，含有式(1)表示的烷基苯酚·氯化硫缩合物、特定的填料。

摘要： 本发明以调整焦烧时间及表面起霜、并且降低滚动阻力、得到作为胎侧以及胎搭接部的充分的刚性、还提高断裂时伸长率及耐久性为目的，提供一种胎侧用橡胶组合物及胎搭接部用橡胶组合物、以及具有使用它们的胎侧以及胎搭接部的轮胎，这些组合物相对于特定量含有天然橡胶和/或异戊橡胶、丁二烯橡胶和/或环氧化天然橡胶的橡胶成分，含有式(1)表示的烷基苯酚·氯化硫缩合物、特定的填料。

摘要： 本发明涉及橡胶技术领域，具体地说是一种耐热老化的硫化水胎胎体橡胶组合物，其特征在于，以100重量份的橡胶组合物为基准，还包含40～50重量份炭黑，10～30重量份活性纳米碳酸钙，1.5～2.5重量份氧化镁，1.5～2.5重量份硬脂酸，2～5重量份C8增粘树脂，1～2.5重量份防老剂4020，1～3.5重量份防老剂RD，1～1.5重量份防护蜡，1～2.5重量份加工助剂TNB-88，4～6重量份橡胶软化剂，1～2.5重量份硫磺，2～4重量份氧化锌，0.5～1重量份促进剂，0.5～1重量份硫化剂TB710；其中橡胶组合物为天然橡胶与氯化丁基橡胶的混合物，天然橡胶NR为60～100份，氯化丁基橡胶CIIR为0～40份。

摘要： 本发明涉及橡胶技术领域，具体地说是一种耐热老化的硫化水胎胎体橡胶组合物，其特征在于，以100重量份的橡胶组合物为基准，还包含40～50重量份炭黑，10～30重量份活性纳米碳酸钙，1.5～2.5重量份氧化镁，1.5～2.5重量份硬脂酸，2～5重量份C8增粘树脂，1～2.5重量份防老剂4020，1～3.5重量份防老剂RD，1～1.5重量份防护蜡，1～2.5重量份加工助剂TNB-88，4～6重量份橡胶软化剂，1～2.5重量份硫磺，2～4重量份氧化锌，0.5～1重量份促进剂，0.5～1重量份硫化剂TB710；其中橡胶组合物为天然橡胶与氯化丁基橡胶的混合物，天然橡胶NR为60～100份，氯化丁基橡胶CIIR为0～40份。

摘要： 本实用新型公开了一种能够保护水胎嘴子的水胎，包括水胎胎筒，所述水胎胎筒的外表面设置有沿着径向均匀分布的若干个水胎气线，所述水胎胎筒的底部中间位置开设有水胎嘴子，所述水胎嘴子的内部插接有嘴杆，所述水胎胎筒的外表面靠近下端的两侧均设置有凸起的水胎牙子，所述水胎胎筒的底端表面靠近水胎嘴子的周边胶接有与嘴杆紧密接触的防护胶布；本实用新型中通过采用一种在水胎嘴子与水胎胎筒结合部位的外层粘贴一层水胎嘴子专用防护胶布，可以缓解和吸收嘴杆进出水胎嘴子时对水胎嘴子产生的拽拉和勒挤应力以及增强水胎嘴子与水胎胎筒结合强度，阻止了水胎嘴子部位受压外突的裂纹、脱落损坏问题，该结构实施操作简单，成本低、方便实用见效快。

摘要： 本实用新型提供一种气胎或水胎式止漏装置以及一种防漏模具。气胎或水胎式止漏装置包含箱盒以及环形胎体。箱盒包含盒体以及盖体。盒体具有顶面开口、侧边开口以及盒底。盒底具有底洞。盖体设置于顶面开口处，可分离地与盒体连接以形成内部空间，具有与底洞对应的顶洞。环形胎体设置于内部空间中，具有与侧边开口对应的流体填充口，环形胎体的环形内围表面围出中央孔，中央孔分别与底洞及顶洞对应。防漏模具包含混凝土灌浆模具、前述箱盒以及前述环形胎体。

摘要： 本实用新型公开了成型轮胎内水胎分离装置，包括底座和电机，所述底座的顶面固定安装有支撑块，且支撑块的顶面设置有电机，所述电机的内部设置有驱动轴，且驱动轴的表面分别安装有第一齿轮和膨胀箍，所述第一齿轮的下端连接有第二齿轮，且第二齿轮的表面键连接有支撑轴。该成型轮胎内水胎分离装置，电机在启动后带动第一齿轮旋转，通过第一齿轮为不完全齿轮的设置，使得第一齿轮间歇性的带动第二齿轮旋转，从而使得接线轴通过连接线拉动支撑杆进行转动，继而使得支撑杆通过顶块对水胎进行挤压顶出的工作，避免了需要手动进行分离工作，从而降低了工作人员的劳动强度，增加了整体分离工作的效率。

摘要： 本实用新型公开了一种水胎加工模具，属于水胎加工模具领域，一种水胎加工模具，包括底模，底模的侧壁通过固定块固定安装有支撑板，支撑板远离底模的一端固定安装有固定环板，固定环板螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆靠近支撑板的一端侧壁固定安装有支撑块，支撑块的侧壁套设有活动环板，活动环板的两端均固定安装有切割刀，螺纹杆螺纹连接有固定环块，固定环块的侧壁固定安装有上模，固定环板开设有第一螺纹孔，固定环块开设有第二螺纹孔，它便于通过转动螺栓杆将上模固定到底模上端，减少该装置的固定时间，同时拆卸上模后便于通过转动活动环板对水胎侧壁的毛刺进行切除，且该装置结构简单，使用方便。

摘要： 本实用新型公开了一种水胎加工整形辅助工装，包括有底座，所述底座的基面固定连接有对称设置的两个T型滑轨，以及基面固定连接有对称设置的两个固定板，两个所述T型滑轨上活动安装有对称设置的两个活动组件，两个所述固定板的侧壁转动穿接有与两个所述活动组件为传动连接的丝杠，所述丝杠的两端固定连接有两个转盘，本实用新型涉及硫化内胎技术领域。本实用新型，解决了水胎在整形成圆形时，工作人员没有一个好的工装来帮助整形，使得整形过程很不方便的问题。

摘要： 本实用新型涉及水胎加工技术领域，且公开了一种水胎加工用接口烘烤装置，包括底座、导轨、夹具、伺服气缸和烘烤对接装置；所述导轨安装在底座上，所述夹具设有两个且分别通过导轨与底座滑动连接，伺服气缸设有两个且均安装在底座上，两个伺服气缸的移动端分别与两个夹具连接，烘烤对接装置安装在两个夹具之间的底座上。该水胎加工用接口烘烤装置，通过夹具对水胎的两端进行夹紧，并通过伺服气缸调节两个夹具的位置，在烘烤对接装置工作下，利用刀片将水胎的两端切割整齐，并在火焰喷枪的加热下，使得水胎端面热熔，配合伺服气缸使两个夹具相接触，如此使水胎的两端对接，待冷却后水胎两端粘合，且牢固，相比粘合剂效果更好。